在詳細的看了前世二零年之前的技術之後，李毅發現前世的橡膠輪胎和這個世界的橡膠輪胎一樣，在穿甲燃燒彈的射擊下，特別是多次射擊的情況下，也是會出現和之前他們測試時候的輪胎一樣的情況。
看到這裏，李毅想了想，決定不選擇這種輪胎作為大唐科技的裝甲車的輪胎了, 畢竟橡膠的天然不耐熱特性，就決定了橡膠輪胎的特性，於是李毅又把自己的目光看向了係統中輪胎中的另一個類別，那就是機械結構的輪胎，雖然說，這種輪胎的結果畢竟複雜，所以在可靠性方麵，可能並沒有橡膠輪胎這麽可靠。
可是這並不代表著機械輪胎就比不上橡膠輪胎的, 比如說，在耐熱性能方麵，橡膠輪胎是絕對遠遠比不上機械結構的輪胎的，最重要的是，在機械輪胎的技術中，其實也有很多的機械結構輪胎還是非常的可靠的。
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最終，李毅在機械輪胎的選項中，選擇了一款既可以變成三角履帶式結構，又可以在機械結構的改變下，變成一款和普通輪胎差不多的輪胎，並且在材料選擇方麵，自然也不可能使用前世這款輪胎的材料，畢竟前世的時候，這款輪胎的射擊雖然非常的出色，但這款輪胎的材料還真的不怎麽樣，大部分的材料都回不過是普通的鋼鐵或者鋁合金材料而已, 這樣的材料是無法抵禦中大口徑槍械甚至是小口徑火炮的射擊的。
所以李毅他準備把這款機械輪胎的技術兌換出來，然後把這款輪胎的材料全部都改成大唐科技的圖紙記憶合金鋼，雖然說, 這樣的話其成本會大幅度的上升，但卻能夠讓這款輪胎的可靠性以及抗磨損甚至是抗打擊能力，都大幅度的上升，至少可以承受和車輛車身差不多的打擊力。
在兌換了這兩款技術之後，李毅馬上就來到了大唐科技的高精密設備研發實驗室，把這款輪胎的資料交給了實驗室的負責人，讓他盡快的製造出這款輪胎，至於特種玻璃方麵的事情，也自然是交給了他們大唐科技的材料實驗室，並且也讓劉欣然去聯係相關部門準備建設一家新的子公司，而這家子公司所負責的自然是他們大唐科技在特種玻璃方麵的生產問題了。
看著急匆匆走出去的劉欣然，李毅也總算是大大的鬆了空氣，現在特種玻璃以及輪胎的事情都已經解決，那麽接下來隻需要等他們公司是實驗室，把這兩種技術給實現出來，最終安裝到他們大唐科技的裝甲車上，就可以了。
由於有著成熟的設計圖紙以及工藝配方等等, 再加上現在大唐科技各個實驗室中研發人的技術提升, 對於這樣和現實世界相差不大的技術, 已經是非常的得心應手。
在他們得到李毅所給的這兩種技術後，實驗室那邊隻是僅僅花了不到五天的時間，大唐科技的第一種特種金屬玻璃就被成功的研發出來了，並且由於製造這款玻璃所使用的主要材料是鋁金屬材料，所以在價格方麵也並不是很高，比起他們之前從國內哪家特種玻璃生產廠商所購買的特種防彈玻璃要便宜了近三分之二，同時在性能方麵，也非常的出色，比起現在按照在那輛‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車上的那款玻璃要優秀的多了，不管是在防護力方麵還是在透光性方麵，甚至在透光性方麵，就算是和那些特種光學玻璃比起來，也毫不遜色。
當李毅得到了這兩種技術被實驗室成功的實現之後，他也顧不得休息，直接來到了大唐軍用設備研發中心，馬上讓這邊的技術人員，把特種玻璃以及特種輪胎都安裝到了之前他們進行測試過的那輛裝甲車上，也就是之前在基地進行了一係列測試的‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車上。
並命令工作人員馬上對這款裝甲車進行測試，當然，對於防彈玻璃方麵，在大唐科技實驗室這邊，還真的沒有什麽可以進行測試的條件，到時還是要去淩城基地那邊進行測試.
所以現在李毅他們可以測試的隻有機械輪胎了，並且這次的測試，李毅也並沒有讓大唐科技的其他人或者試車員進行測試，而是自己麻利的爬上了這輛‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車，並啟動啟動了這款裝甲車，向著大唐科技試車場開去。
不過隨即他發現，使用這款輪胎之後，這輛裝甲車的行駛性能，並沒有因為把相繼輪胎改成機械輪胎後變差，相反，在把橡膠輪胎改成機械輪胎後，這款車的很多性能都得到了提升。
首先由於機械輪胎的重量比起橡膠輪胎更加的重，這也讓這款車的中心再次下降，這也讓這款車的穩定性再次得到了加強，現在就算是在每小時一百公裏以上的速度進行急轉彎，這款車也可以輕輕鬆鬆的轉彎，最重要的是，就算是這樣，這款車也可以穩穩的抓在地麵上，並不會出現車翻以及傾斜的情況。
還有，在車輛啟動的時候，其零到百公裏的時間也得到了進一步的加強，也就是這款車的爆發力再次得到了加強，還有在轉彎性能以及刹車等方麵的性能都已經得到了大幅度的提升，也就是說在使用了機械輪胎後，這款車各方麵的性能，都得到了不小的提升。
當然，也有不好的，那就是由於現在這款機械輪胎才剛剛被製造出來，所以輪胎上麵根本沒有任何的保護措施，這也讓這款輪胎的外部鋼板直接和地麵進行了親密接觸，這樣就會對路麵造成很大的損傷，就拿現在的試車場來說，隨著這輛重大近六噸的裝甲車，在上麵高速行駛，車輛經過的地方，明顯的可以看到水泥表層被破壞的痕跡。
不過對於這個缺陷，不管是李毅自己還是大唐科技的其他人，都沒有太過於在乎，因為這其實並不是這款輪胎的最終狀態，因為真正的機械輪胎的外麵，將還會包裹一層夠厚的鋼絲棉作為緩衝來減少對於路麵的傷害，甚至在還可以在外麵再加一層橡膠層來保護地麵以及輪胎本身。
看到這裏，李毅想了想，決定不選擇這種輪胎作為大唐科技的裝甲車的輪胎了, 畢竟橡膠的天然不耐熱特性，就決定了橡膠輪胎的特性，於是李毅又把自己的目光看向了係統中輪胎中的另一個類別，那就是機械結構的輪胎，雖然說，這種輪胎的結果畢竟複雜，所以在可靠性方麵，可能並沒有橡膠輪胎這麽可靠。
可是這並不代表著機械輪胎就比不上橡膠輪胎的, 比如說，在耐熱性能方麵，橡膠輪胎是絕對遠遠比不上機械結構的輪胎的，最重要的是，在機械輪胎的技術中，其實也有很多的機械結構輪胎還是非常的可靠的。
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所以李毅他準備把這款機械輪胎的技術兌換出來，然後把這款輪胎的材料全部都改成大唐科技的圖紙記憶合金鋼，雖然說, 這樣的話其成本會大幅度的上升，但卻能夠讓這款輪胎的可靠性以及抗磨損甚至是抗打擊能力，都大幅度的上升，至少可以承受和車輛車身差不多的打擊力。
在兌換了這兩款技術之後，李毅馬上就來到了大唐科技的高精密設備研發實驗室，把這款輪胎的資料交給了實驗室的負責人，讓他盡快的製造出這款輪胎，至於特種玻璃方麵的事情，也自然是交給了他們大唐科技的材料實驗室，並且也讓劉欣然去聯係相關部門準備建設一家新的子公司，而這家子公司所負責的自然是他們大唐科技在特種玻璃方麵的生產問題了。
看著急匆匆走出去的劉欣然，李毅也總算是大大的鬆了空氣，現在特種玻璃以及輪胎的事情都已經解決，那麽接下來隻需要等他們公司是實驗室，把這兩種技術給實現出來，最終安裝到他們大唐科技的裝甲車上，就可以了。
由於有著成熟的設計圖紙以及工藝配方等等, 再加上現在大唐科技各個實驗室中研發人的技術提升, 對於這樣和現實世界相差不大的技術, 已經是非常的得心應手。
在他們得到李毅所給的這兩種技術後，實驗室那邊隻是僅僅花了不到五天的時間，大唐科技的第一種特種金屬玻璃就被成功的研發出來了，並且由於製造這款玻璃所使用的主要材料是鋁金屬材料，所以在價格方麵也並不是很高，比起他們之前從國內哪家特種玻璃生產廠商所購買的特種防彈玻璃要便宜了近三分之二，同時在性能方麵，也非常的出色，比起現在按照在那輛‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車上的那款玻璃要優秀的多了，不管是在防護力方麵還是在透光性方麵，甚至在透光性方麵，就算是和那些特種光學玻璃比起來，也毫不遜色。
當李毅得到了這兩種技術被實驗室成功的實現之後，他也顧不得休息，直接來到了大唐軍用設備研發中心，馬上讓這邊的技術人員，把特種玻璃以及特種輪胎都安裝到了之前他們進行測試過的那輛裝甲車上，也就是之前在基地進行了一係列測試的‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車上。
並命令工作人員馬上對這款裝甲車進行測試，當然，對於防彈玻璃方麵，在大唐科技實驗室這邊，還真的沒有什麽可以進行測試的條件，到時還是要去淩城基地那邊進行測試.
所以現在李毅他們可以測試的隻有機械輪胎了，並且這次的測試，李毅也並沒有讓大唐科技的其他人或者試車員進行測試，而是自己麻利的爬上了這輛‘大唐盛世’純電動輕型裝甲車，並啟動啟動了這款裝甲車，向著大唐科技試車場開去。
不過隨即他發現，使用這款輪胎之後，這輛裝甲車的行駛性能，並沒有因為把相繼輪胎改成機械輪胎後變差，相反，在把橡膠輪胎改成機械輪胎後，這款車的很多性能都得到了提升。
首先由於機械輪胎的重量比起橡膠輪胎更加的重，這也讓這款車的中心再次下降，這也讓這款車的穩定性再次得到了加強，現在就算是在每小時一百公裏以上的速度進行急轉彎，這款車也可以輕輕鬆鬆的轉彎，最重要的是，就算是這樣，這款車也可以穩穩的抓在地麵上，並不會出現車翻以及傾斜的情況。
還有，在車輛啟動的時候，其零到百公裏的時間也得到了進一步的加強，也就是這款車的爆發力再次得到了加強，還有在轉彎性能以及刹車等方麵的性能都已經得到了大幅度的提升，也就是說在使用了機械輪胎後，這款車各方麵的性能，都得到了不小的提升。
當然，也有不好的，那就是由於現在這款機械輪胎才剛剛被製造出來，所以輪胎上麵根本沒有任何的保護措施，這也讓這款輪胎的外部鋼板直接和地麵進行了親密接觸，這樣就會對路麵造成很大的損傷，就拿現在的試車場來說，隨著這輛重大近六噸的裝甲車，在上麵高速行駛，車輛經過的地方，明顯的可以看到水泥表層被破壞的痕跡。
不過對於這個缺陷，不管是李毅自己還是大唐科技的其他人，都沒有太過於在乎，因為這其實並不是這款輪胎的最終狀態，因為真正的機械輪胎的外麵，將還會包裹一層夠厚的鋼絲棉作為緩衝來減少對於路麵的傷害，甚至在還可以在外麵再加一層橡膠層來保護地麵以及輪胎本身。