溫新覺得這兩個小時是自遊戲以來最漫長的兩個小時。但是站在那裏眼巴巴的瞅著也不是個辦法，溫新隻得來到卡夏城中漫無目的的轉悠了起來。隻是現在對於她來說什麽都沒有船塢重要，因此她在卡夏城的中央市場轉了一圈之後，又重新來到了港口。
此時已然臨近午夜，但遊戲裏卻是陽光明媚的上午，玩家當然不會放過這樣大好的練級機會，有不少玩家招朋引伴的來到港口，打算花一次高額的出海費用，進行一次說走就走的出海遠行。他們大多都準備去往原大陸上去探險打寶，由於時空之門實在是不太靠譜的傳說方式，因此隻能花錢買放心了。
事實上，要想從初級航海術升級到高級航海術，不僅要需要大量的出海次數，同時也需要耗費大量的出海費用，畢竟在玩家們還沒有學到造船術之前，想要提升航海術熟練度除了要花錢雇船出海以外，還有一個途徑就是在海商工會裏接取相應的任務。不過完成海商工會所下達的任務所得到的熟練度獎勵是非常少的，不如一次花50銀幣出一次海來的實在。
因此，在港口做海商任務的玩家不少，但是也有一部分有些經濟實力的玩家還會是選擇雇船出海，不過這些玩家大多數都是公會團體裏的玩家，這些玩家們要比散人玩家口袋裏富裕不少，50銀幣對於這些公會玩家們來說還是比較容易承受的。
可以看到，這些陸陸續續雇船出海的玩家大多數都出自於信仰和神權這兩個大公會。現在對於他們來說，似乎已經了解了航海術的重要性，身為東大陸第一港口城市，他們一定得比其它主城的玩家擁有得天獨厚的優勢，可以搶先一步的打造起屬於自己的遠洋艦隊。因此兩個公會的大佬不惜投入巨資砸在這些未來有誌於投身於海洋事業的玩家身上，讓他們盡快的提升航海術的熟練度，搶先獲得造船的先機。
隨著神權和信仰兩個公會在卡夏城裏的彼此競爭的日益激烈，到目前為止可以說是誰都不願意退後一步，蔣俊豪和灰燼都瞅準了這個機會，生怕會落後於對方，因此前來這裏雇船出海的玩家是絡繹不絕，而且碼頭上的商船畢竟有限，不是所有的玩家都有機會登船的，以至於造成現在一票難求的局麵。不少玩家甚至放棄了大好的練級時間，來碼頭上搶船票，一時之間搶購場麵極其火爆，一些搶不著票的玩家們紛紛都急紅了眼，兩派的玩家逐漸發生了對罵的局麵，怎奈何城裏是不允許pk的，否則這些神情激動的玩家們早已經大打出手了。
隻可惜遊戲中的船票也實行一人一票，買票者登船的嚴格實名製體係，並且乘船名額也是限量的，這也就極大的遏製了一些玩家試圖通過倒賣黑票從中撈取收益的情況發生。但是，通過掙船票錢發大財的玩家在上一世也是比比皆是。不過前提是你得有自己的船塢和自己建造好的船隻，然後再雇傭一些npc船員水手負責駕駛船隻，把那些想去大洋中某個地方的玩家送到位置就可掙到出海費。
再有更大的，就是將自己造出的船租賃給需要它們的玩家，一般來說租船費用是按天收取的，也有按月收取的。這些租賃費用一般是由船主自己定的。不過一隻船的租賃費用一般是不會太低，可以用價格不菲來形容，原因是其成本費用太高，因為一艘船的造價也不便宜，所以隻要出海船隻就有受損的危險，譬如說遇到海盜打劫，或是遇到暴風雨或是海怪的襲擊，船隻都有沉沒的可能。
綜合這些因素，玩家們要想租賃船隻，前提要支付一定的押金，而押金的數量要和這艘船的製造成本等同，在這個基礎之上再收取相應的租賃費用。應該說，能租得起船的玩家肯定不是普通的玩家，同理能夠有自己的船進行外租的玩家更是不簡單。
上一世，西大陸的皇朝霸業公會就是遊戲裏最大的船隻租賃商，他們幾乎壟斷了整個西大陸上的船隻出租業務，憑借於此他們才建立了整個國內服務器中最為強大的遠洋艦隊。能獲得如此輝煌的成績，就是因為皇朝霸業是第一個從事這一事業的公會，他們要比東大陸上的神權和信仰公會要早上許多。正是占得搶先一步強大優勢，皇朝霸業才會成為國內服務器中唯一的海上霸主。
而這一世，溫新則比皇朝霸業的時機還要早上許多，在遊戲開放兩個月的時間裏，就獲得了造船的資格。現在幾乎所有的玩家們還在為爭得一個出海資格擠破了頭，而溫新已經將快要擁有自己的船塢，而且很快就會有屬於自己的船隻，這其中的差距實在是太大了。
既然占得了絕對的優勢，那麽溫新就要盡快的發展狀大，逐漸將強者之巔推向一個新的高度。這一次她不單要爭做海洋上的霸主，而且也要成為陸地上的皇者。
溫新看到船塢建成的時間逐漸臨近，溫新的心中不禁滿懷期待，她不由得緊握起了拳頭，對未來的發展前景充滿了濃濃的憧憬和強烈的期待，心裏頭更是信心百倍。
看到眼前愈演愈烈的口水戰，溫新看這些玩家的眼神變成了從同情逐漸變為了漠視。以後強者之巔必然會像上一世的皇朝霸業一樣，完全壟斷海上行業，同時依靠著巨大的利益收入，在不久的未來溫新還會建立起一隻遊戲裏最為強大的遠洋之師。
雄心未泯，壯誌未酬。
這一世溫新重生而來，為的就是挽回上一世所留有的遺憾，並且完成上一世所沒有完成過的夢想，做上一世沒能做過的事。為了這個目標，溫新一直在堅定信念，毫不遲疑的走下去。
外表柔弱，但內在強大。這是這一世的溫新所與眾不同的地方。正是由於這個與眾不同的地方，才能創造出一個又一個的傳奇。
……
感謝姆球的打賞！能有你們不離不棄般的支持，我隻能把這本書寫好。(未完待續。)
此時已然臨近午夜，但遊戲裏卻是陽光明媚的上午，玩家當然不會放過這樣大好的練級機會，有不少玩家招朋引伴的來到港口，打算花一次高額的出海費用，進行一次說走就走的出海遠行。他們大多都準備去往原大陸上去探險打寶，由於時空之門實在是不太靠譜的傳說方式，因此隻能花錢買放心了。
事實上，要想從初級航海術升級到高級航海術，不僅要需要大量的出海次數，同時也需要耗費大量的出海費用，畢竟在玩家們還沒有學到造船術之前，想要提升航海術熟練度除了要花錢雇船出海以外，還有一個途徑就是在海商工會裏接取相應的任務。不過完成海商工會所下達的任務所得到的熟練度獎勵是非常少的，不如一次花50銀幣出一次海來的實在。
因此，在港口做海商任務的玩家不少，但是也有一部分有些經濟實力的玩家還會是選擇雇船出海，不過這些玩家大多數都是公會團體裏的玩家，這些玩家們要比散人玩家口袋裏富裕不少，50銀幣對於這些公會玩家們來說還是比較容易承受的。
可以看到，這些陸陸續續雇船出海的玩家大多數都出自於信仰和神權這兩個大公會。現在對於他們來說，似乎已經了解了航海術的重要性，身為東大陸第一港口城市，他們一定得比其它主城的玩家擁有得天獨厚的優勢，可以搶先一步的打造起屬於自己的遠洋艦隊。因此兩個公會的大佬不惜投入巨資砸在這些未來有誌於投身於海洋事業的玩家身上，讓他們盡快的提升航海術的熟練度，搶先獲得造船的先機。
隨著神權和信仰兩個公會在卡夏城裏的彼此競爭的日益激烈，到目前為止可以說是誰都不願意退後一步，蔣俊豪和灰燼都瞅準了這個機會，生怕會落後於對方，因此前來這裏雇船出海的玩家是絡繹不絕，而且碼頭上的商船畢竟有限，不是所有的玩家都有機會登船的，以至於造成現在一票難求的局麵。不少玩家甚至放棄了大好的練級時間，來碼頭上搶船票，一時之間搶購場麵極其火爆，一些搶不著票的玩家們紛紛都急紅了眼，兩派的玩家逐漸發生了對罵的局麵，怎奈何城裏是不允許pk的，否則這些神情激動的玩家們早已經大打出手了。
隻可惜遊戲中的船票也實行一人一票，買票者登船的嚴格實名製體係，並且乘船名額也是限量的，這也就極大的遏製了一些玩家試圖通過倒賣黑票從中撈取收益的情況發生。但是，通過掙船票錢發大財的玩家在上一世也是比比皆是。不過前提是你得有自己的船塢和自己建造好的船隻，然後再雇傭一些npc船員水手負責駕駛船隻，把那些想去大洋中某個地方的玩家送到位置就可掙到出海費。
再有更大的，就是將自己造出的船租賃給需要它們的玩家，一般來說租船費用是按天收取的，也有按月收取的。這些租賃費用一般是由船主自己定的。不過一隻船的租賃費用一般是不會太低，可以用價格不菲來形容，原因是其成本費用太高，因為一艘船的造價也不便宜，所以隻要出海船隻就有受損的危險，譬如說遇到海盜打劫，或是遇到暴風雨或是海怪的襲擊，船隻都有沉沒的可能。
綜合這些因素，玩家們要想租賃船隻，前提要支付一定的押金，而押金的數量要和這艘船的製造成本等同，在這個基礎之上再收取相應的租賃費用。應該說，能租得起船的玩家肯定不是普通的玩家，同理能夠有自己的船進行外租的玩家更是不簡單。
上一世，西大陸的皇朝霸業公會就是遊戲裏最大的船隻租賃商，他們幾乎壟斷了整個西大陸上的船隻出租業務，憑借於此他們才建立了整個國內服務器中最為強大的遠洋艦隊。能獲得如此輝煌的成績，就是因為皇朝霸業是第一個從事這一事業的公會，他們要比東大陸上的神權和信仰公會要早上許多。正是占得搶先一步強大優勢，皇朝霸業才會成為國內服務器中唯一的海上霸主。
而這一世，溫新則比皇朝霸業的時機還要早上許多，在遊戲開放兩個月的時間裏，就獲得了造船的資格。現在幾乎所有的玩家們還在為爭得一個出海資格擠破了頭，而溫新已經將快要擁有自己的船塢，而且很快就會有屬於自己的船隻，這其中的差距實在是太大了。
既然占得了絕對的優勢，那麽溫新就要盡快的發展狀大，逐漸將強者之巔推向一個新的高度。這一次她不單要爭做海洋上的霸主，而且也要成為陸地上的皇者。
溫新看到船塢建成的時間逐漸臨近，溫新的心中不禁滿懷期待，她不由得緊握起了拳頭，對未來的發展前景充滿了濃濃的憧憬和強烈的期待，心裏頭更是信心百倍。
看到眼前愈演愈烈的口水戰，溫新看這些玩家的眼神變成了從同情逐漸變為了漠視。以後強者之巔必然會像上一世的皇朝霸業一樣，完全壟斷海上行業，同時依靠著巨大的利益收入，在不久的未來溫新還會建立起一隻遊戲裏最為強大的遠洋之師。
雄心未泯，壯誌未酬。
這一世溫新重生而來，為的就是挽回上一世所留有的遺憾，並且完成上一世所沒有完成過的夢想，做上一世沒能做過的事。為了這個目標，溫新一直在堅定信念，毫不遲疑的走下去。
外表柔弱，但內在強大。這是這一世的溫新所與眾不同的地方。正是由於這個與眾不同的地方，才能創造出一個又一個的傳奇。
……
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