在上海舉行的中國遠洋編隊成軍儀式結束後，當晚秦鍾應嶽帥的邀請，與夏陽一起，在嶽帥下榻的別墅進行了長時間的私人會晤。第二天，秦鍾和夏陽等人在空軍總司令餘文興上將的帶領下，乘坐軍用專機抵達濟南一個全新的軍用機場。
濟南的這個新軍用機場，是為了配合濟南城市規劃，由原來的張莊軍用機場搬遷過來的，同時為了安置新的航空大隊，側麵的一座小山被掏成了中空，三十六架pk-10就蟄伏在裏麵。
當秦鍾走進濟南空軍基地的會議室時，他不由得愣住了，豪華的大型作戰會議廳內已經坐滿了人，隨著秦鍾他們的出現，會議室爆發起長時間的掌聲。
“嗬嗬，別緊張？這都是專程從各地趕來等候你的航天專家。”餘上將看見秦鍾吃驚的樣子，一拍秦鍾的肩膀，帶頭走了進去。秦鍾小聲說道：“餘將軍，我們可是說好來看pk-10的？”
“哈哈，等會就讓你看？這裏在座的都是與pk-10研製相關的專家，由他們先介紹一下pk-10的情況，你會了解的更透徹一些，當然他們希望的回報，是你對未來pk係列後續發展的建議和看法。”
入座後，與會人員以團體為單位，各自做了自我介紹，其中航天工業部的幾個研究院都有代表出席，哈飛、成飛研究院的設計員、以及來自軍方其他相關科研所的研究人員，在座的幾乎都是高級工程技術人員。
有趣的是，還有六位專家是來北京華夏科技實驗室的高級研究人員，秦鍾一個也不認識，還是夏陽一一為他做了介紹，當然聽了名字，秦鍾對他們還是很清楚的，畢竟華夏科技實驗室各部分的主要研究計劃，都是他自己通過網絡工作平台直接向主要研究人員安排下達的。
讓秦鍾覺得意外的原因主要是他怎麽也沒想到，這樣一個純技術專家出席的會議，竟然是由空軍總司令出麵招集的，秦鍾能夠體會到餘上將那種急切的心情了。
接下來，專家們分別對pk-10相關部分的主要設計思路和姓能做了介紹，總體來看，pk-10已經初步具備了從大氣層外圍攻擊目標的能力，是未來太空戰機的雛形。不過，這還不是秦鍾心目中理想的太空戰機，因為它的速度還達不到第一宇宙速度，飛機上相應的太空作戰支持係統也還沒有成熟，不能真正擺脫地球的引力走出太空。
自中國的神州十號成功載人登上月球之後，中國已經實實在在地成為航天強國，現在又有華夏科技實驗室在材料工程方麵的突破，更使得中國的航天技術在許多方麵超出了美國。
pk-10已經脫離了以前的戰鬥機設計思路，它將徹底改寫爭奪製空權的空戰模式，由於以前中國戰鬥機的發展一直受到發動機技術的製約，所以無論怎麽努力也一直沒能跟上美國的步伐，pk-10的出現將結束這種局麵。
中國航空發動機的老師是前蘇聯，從技術角度講，前蘇聯早期的發動機本身在一些方麵就不如美國，存在體積較大、加工較粗糙、使用壽命較短、耗油率高等缺點。中國航空發動機從仿製前蘇聯發動機起步，也幾乎同時繼承了這些發動機的所有缺陷，當時中國殲擊機的發動機大修周期大約是400個小時，而美國等西方國家發動機檢修周期一般都大於4000小時。
知道不足的中國航空工業傾力消化、吸收、改進西方的渦輪噴氣發動機技術，而此時，國際上更先進、更經濟、更穩定的渦輪風扇發動機又誕生了，並立即成了航空界的主流，中國航空工業又不得不緊跟渦扇發動機的腳印。此後這種過程一直在重複，幾十年的時間過去了，由於種種原因，現在依然還存在十年左右的差距。
美國人就此評論說：“中國人缺少的並不是製造能力，他們十分出色地進行著循規製造、手工與機器相結合的生產和小批生產，他們所沒有掌握的是現代化連續生產流程、精密自動設備技術以及其他組織方麵的經營管理技術。
當然，這種情況也正隨著中國的改革開放而得到極大的改善，中國的發動機生產技術正大踏步地趕了上來，不過，這種差距是無法通過獨立的、逐步提高的辦法，或是通過引進一些樣板機進行改進研究等方法就能夠徹底消除的。對於美國人這種居高臨下的優越感，國人已經習以為常，中國工程技術人員也確實在後麵追趕的很無奈。
華夏科技實驗室在材料和能源等瓶頸技術方麵的突破，再加上航天工業的迅速發展，促使中國的戰鬥機設計人員決定拋開以前的思路，設計製造太空戰機。其實，類似的高超音速飛機，美國幾年前就已經實驗成功，但至今隻有少量類似飛機作為高空無人偵察機投入使用，主要是因為：飛機的加速度太大、與空氣摩擦產生高溫、難以操控飛機的戰鬥飛行姿態等原因。
pk-10應用了幾項關鍵技術，使它成為適用化的太空戰機，其中最突出的兩項應用技術，是使得pk-10遠遠超出美國高超音速飛機的關鍵。
其中一項是飛機的機體材料，這是一種華夏科技實驗室和中國航空材料研究員聯合研究，依據秦鍾的質能理論，人工合成的劃時代航空材料，他們稱之為“熱電磁鋼”。
熱電磁鋼能夠將熱能直接轉換成電能，就好像壓電陶瓷材料可以將壓力的動能轉換成電能一樣，隻要能及時疏導轉換的電能，這種材料就能承受一萬度以下超高溫，具有極為出色的隔熱、抗熱姓能。
而同時熱電磁鋼的硬度也幾乎接近金剛石，它的另一個特姓是吸納電磁波，能夠將電磁能逆轉為熱能，也就是說這同時還是一種隱形材料，熱電磁鋼的加工也隻能利用這一特姓進行，通常的熔煉和切割方法顯然對它是不適用的，它隻有在超強的電磁環境中才能夠被切割和鍛造。
而另一項關鍵技術是超導反重力裝置，安裝在飛機腹部的反重力裝置能夠根據地球引力的大小產生一種反作用力場，使飛機的起飛重量減少到實際重量的百分之四十，這使得飛機起飛所需的動能大幅度減少。
pk-10采用了高超音速衝壓噴射發動機，這實際上是一種火箭發動機技術，這種引擎能使飛機以超出音速8倍的速度飛行。
這種引擎工作時，由氧化劑裝置自動從空氣中析出純氧，點燃噴射的氫氣，產生強勁的推力，隻有在大氣層外圍飛行時，才需要使用自帶的氧氣工作，加上使用了反重力裝置，發動機所需的燃料大大減少。
不過，秦鍾最不滿意的也就是發動機，按秦鍾的設想，要成為真正的太空飛行器，不應該使用現行的噴射發動機技術，否則要想翱翔太空，需要帶多少燃料呢？pk-10現在的滯空時間大約為六小時，主要也就是因為燃料攜帶量的原因。
秦鍾想象中的動力係統，應該是采用核動力產生類似磁場一樣的能量力場推動飛行器，虛無的太空充滿了各種能量場，利用這些能量場的反作用力做動力是一種捷徑，在秦鍾的構思中，未來的飛船甚至不需要核能，而是直接提取無處不在的反空間暗能。
當然，這還需要時間，秦鍾明白，pk-10能做到目前這樣估計也已經是現在技術的極限了。
pk-10的武器係統，是一台有效作用距離為40公裏的激光器，以及容納12枚導彈的內置導彈發射艙，導彈是專門配置的，全部都是可預置目標、發射後不管、射程為380公裏的多用途導彈。vc95。
到中國空。經過一番介紹和研討之後，秦鍾承諾將督促華夏科技實驗室加緊研究新的動力係統，和較大過載的消除、抵消係統等方麵的研製。
隨後，餘上將親自帶領秦鍾等人前往機庫參觀，在路上，餘上將告訴秦鍾，空軍現在已經停止了其它戰機的采購，計劃在三年內再裝備三個這樣的飛行大隊，基本上就能滿足全球範圍內的製空武力需求。
“我們不需要航母，不需要海外部署，中國空軍就能執行全球範圍的軍事任務？”餘上將高興地說。
秦鍾明白這個道理，以pk-10的速度，繞地球一圈也就兩個小時，這樣的飛行大隊可以在一小時內對地球上的任何目標進行打擊，所以部署在內陸就已經足夠了。
“餘將軍，雖然在我看來pk-10還不是很完美，不過就目前來說，它暫時還算得上是空中霸王了？”秦鍾見周圍的空軍將領都是滿意的神情，也讚同道。
“嗬嗬，是啊？這家夥上了天，導彈追不上它，激光又傷不了它，普通雷達還發現不了它，可把那些首批入選的飛行小夥子們樂傻了？”
聽餘將軍這麽說，秦鍾提醒道：“粒子束武器還是可以傷它的？不過，隻要注意保持足夠的高度，地基粒子武器的射程還夠不上它，而天基粒子束武器，受能源的製約，目前美國都還沒有適用化，估計我們國家也要等明年才能在太空部署。”
餘將軍點點頭：“這一點，我們戰術研究部門的參謀們已經注意到了，等美國在太空部署粒子束武器的時候，製空權的戰鬥就要轉移到太空了，從現在的發展趨勢來看，我們已經有了些優勢？”
進到機庫，大家總算見到了pk-10的廬山真麵目，近距離觀察，它比剛才在會議室見到的模型和圖片要有氣勢多了。
pk-10的機身大約比j-10粗壯一倍，它采用蝙蝠翼，不過翼展並不是很寬，看上去有些怪異，像一隻肥鴨，感覺上不像一個能飛起來的龐然大物。
地勤人員有續地忙碌著，所有飛行員都筆挺地站在自己的飛機前，似乎是接受檢閱一般。
“現在，可能飛機的生產速度還快過我們飛行員的培訓速度？”餘將軍看著眼前精神抖擻的飛行員，有些遺憾地介紹。由於飛機起飛的加速度達到3g，飛行姿態調整時的過載也比普通戰鬥機大很多，因此對飛行員的要求很高，pk-10飛行大隊的飛行員都是從現役空軍飛行員和海航飛行員中挑選出來，再經過了嚴格的宇航訓練，可以說飛行員的珍貴遠遠超過了飛機本身，這裏幾乎集中了整個空軍最優秀的飛行員。
大家已經熟悉的原海航18師的副師長徐鐵良，他放棄晉升的機會，通過嚴格的選拔，也如願以償地成為首批進入pk-10航空大隊的飛行員，憑過硬的帶隊和飛行經驗，他成為第一個負責戰鬥執勤的pk-10飛行中隊長。
濟南的這個新軍用機場，是為了配合濟南城市規劃，由原來的張莊軍用機場搬遷過來的，同時為了安置新的航空大隊，側麵的一座小山被掏成了中空，三十六架pk-10就蟄伏在裏麵。
當秦鍾走進濟南空軍基地的會議室時，他不由得愣住了，豪華的大型作戰會議廳內已經坐滿了人，隨著秦鍾他們的出現，會議室爆發起長時間的掌聲。
“嗬嗬，別緊張？這都是專程從各地趕來等候你的航天專家。”餘上將看見秦鍾吃驚的樣子，一拍秦鍾的肩膀，帶頭走了進去。秦鍾小聲說道：“餘將軍，我們可是說好來看pk-10的？”
“哈哈，等會就讓你看？這裏在座的都是與pk-10研製相關的專家，由他們先介紹一下pk-10的情況，你會了解的更透徹一些，當然他們希望的回報，是你對未來pk係列後續發展的建議和看法。”
入座後，與會人員以團體為單位，各自做了自我介紹，其中航天工業部的幾個研究院都有代表出席，哈飛、成飛研究院的設計員、以及來自軍方其他相關科研所的研究人員，在座的幾乎都是高級工程技術人員。
有趣的是，還有六位專家是來北京華夏科技實驗室的高級研究人員，秦鍾一個也不認識，還是夏陽一一為他做了介紹，當然聽了名字，秦鍾對他們還是很清楚的，畢竟華夏科技實驗室各部分的主要研究計劃，都是他自己通過網絡工作平台直接向主要研究人員安排下達的。
讓秦鍾覺得意外的原因主要是他怎麽也沒想到，這樣一個純技術專家出席的會議，竟然是由空軍總司令出麵招集的，秦鍾能夠體會到餘上將那種急切的心情了。
接下來，專家們分別對pk-10相關部分的主要設計思路和姓能做了介紹，總體來看，pk-10已經初步具備了從大氣層外圍攻擊目標的能力，是未來太空戰機的雛形。不過，這還不是秦鍾心目中理想的太空戰機，因為它的速度還達不到第一宇宙速度，飛機上相應的太空作戰支持係統也還沒有成熟，不能真正擺脫地球的引力走出太空。
自中國的神州十號成功載人登上月球之後，中國已經實實在在地成為航天強國，現在又有華夏科技實驗室在材料工程方麵的突破，更使得中國的航天技術在許多方麵超出了美國。
pk-10已經脫離了以前的戰鬥機設計思路，它將徹底改寫爭奪製空權的空戰模式，由於以前中國戰鬥機的發展一直受到發動機技術的製約，所以無論怎麽努力也一直沒能跟上美國的步伐，pk-10的出現將結束這種局麵。
中國航空發動機的老師是前蘇聯，從技術角度講，前蘇聯早期的發動機本身在一些方麵就不如美國，存在體積較大、加工較粗糙、使用壽命較短、耗油率高等缺點。中國航空發動機從仿製前蘇聯發動機起步，也幾乎同時繼承了這些發動機的所有缺陷，當時中國殲擊機的發動機大修周期大約是400個小時，而美國等西方國家發動機檢修周期一般都大於4000小時。
知道不足的中國航空工業傾力消化、吸收、改進西方的渦輪噴氣發動機技術，而此時，國際上更先進、更經濟、更穩定的渦輪風扇發動機又誕生了，並立即成了航空界的主流，中國航空工業又不得不緊跟渦扇發動機的腳印。此後這種過程一直在重複，幾十年的時間過去了，由於種種原因，現在依然還存在十年左右的差距。
美國人就此評論說：“中國人缺少的並不是製造能力，他們十分出色地進行著循規製造、手工與機器相結合的生產和小批生產，他們所沒有掌握的是現代化連續生產流程、精密自動設備技術以及其他組織方麵的經營管理技術。
當然，這種情況也正隨著中國的改革開放而得到極大的改善，中國的發動機生產技術正大踏步地趕了上來，不過，這種差距是無法通過獨立的、逐步提高的辦法，或是通過引進一些樣板機進行改進研究等方法就能夠徹底消除的。對於美國人這種居高臨下的優越感，國人已經習以為常，中國工程技術人員也確實在後麵追趕的很無奈。
華夏科技實驗室在材料和能源等瓶頸技術方麵的突破，再加上航天工業的迅速發展，促使中國的戰鬥機設計人員決定拋開以前的思路，設計製造太空戰機。其實，類似的高超音速飛機，美國幾年前就已經實驗成功，但至今隻有少量類似飛機作為高空無人偵察機投入使用，主要是因為：飛機的加速度太大、與空氣摩擦產生高溫、難以操控飛機的戰鬥飛行姿態等原因。
pk-10應用了幾項關鍵技術，使它成為適用化的太空戰機，其中最突出的兩項應用技術，是使得pk-10遠遠超出美國高超音速飛機的關鍵。
其中一項是飛機的機體材料，這是一種華夏科技實驗室和中國航空材料研究員聯合研究，依據秦鍾的質能理論，人工合成的劃時代航空材料，他們稱之為“熱電磁鋼”。
熱電磁鋼能夠將熱能直接轉換成電能，就好像壓電陶瓷材料可以將壓力的動能轉換成電能一樣，隻要能及時疏導轉換的電能，這種材料就能承受一萬度以下超高溫，具有極為出色的隔熱、抗熱姓能。
而同時熱電磁鋼的硬度也幾乎接近金剛石，它的另一個特姓是吸納電磁波，能夠將電磁能逆轉為熱能，也就是說這同時還是一種隱形材料，熱電磁鋼的加工也隻能利用這一特姓進行，通常的熔煉和切割方法顯然對它是不適用的，它隻有在超強的電磁環境中才能夠被切割和鍛造。
而另一項關鍵技術是超導反重力裝置，安裝在飛機腹部的反重力裝置能夠根據地球引力的大小產生一種反作用力場，使飛機的起飛重量減少到實際重量的百分之四十，這使得飛機起飛所需的動能大幅度減少。
pk-10采用了高超音速衝壓噴射發動機，這實際上是一種火箭發動機技術，這種引擎能使飛機以超出音速8倍的速度飛行。
這種引擎工作時，由氧化劑裝置自動從空氣中析出純氧，點燃噴射的氫氣，產生強勁的推力，隻有在大氣層外圍飛行時，才需要使用自帶的氧氣工作，加上使用了反重力裝置，發動機所需的燃料大大減少。
不過，秦鍾最不滿意的也就是發動機，按秦鍾的設想，要成為真正的太空飛行器，不應該使用現行的噴射發動機技術，否則要想翱翔太空，需要帶多少燃料呢？pk-10現在的滯空時間大約為六小時，主要也就是因為燃料攜帶量的原因。
秦鍾想象中的動力係統，應該是采用核動力產生類似磁場一樣的能量力場推動飛行器，虛無的太空充滿了各種能量場，利用這些能量場的反作用力做動力是一種捷徑，在秦鍾的構思中，未來的飛船甚至不需要核能，而是直接提取無處不在的反空間暗能。
當然，這還需要時間，秦鍾明白，pk-10能做到目前這樣估計也已經是現在技術的極限了。
pk-10的武器係統，是一台有效作用距離為40公裏的激光器，以及容納12枚導彈的內置導彈發射艙，導彈是專門配置的，全部都是可預置目標、發射後不管、射程為380公裏的多用途導彈。vc95。
到中國空。經過一番介紹和研討之後，秦鍾承諾將督促華夏科技實驗室加緊研究新的動力係統，和較大過載的消除、抵消係統等方麵的研製。
隨後，餘上將親自帶領秦鍾等人前往機庫參觀，在路上，餘上將告訴秦鍾，空軍現在已經停止了其它戰機的采購，計劃在三年內再裝備三個這樣的飛行大隊，基本上就能滿足全球範圍內的製空武力需求。
“我們不需要航母，不需要海外部署，中國空軍就能執行全球範圍的軍事任務？”餘上將高興地說。
秦鍾明白這個道理，以pk-10的速度，繞地球一圈也就兩個小時，這樣的飛行大隊可以在一小時內對地球上的任何目標進行打擊，所以部署在內陸就已經足夠了。
“餘將軍，雖然在我看來pk-10還不是很完美，不過就目前來說，它暫時還算得上是空中霸王了？”秦鍾見周圍的空軍將領都是滿意的神情，也讚同道。
“嗬嗬，是啊？這家夥上了天，導彈追不上它，激光又傷不了它，普通雷達還發現不了它，可把那些首批入選的飛行小夥子們樂傻了？”
聽餘將軍這麽說，秦鍾提醒道：“粒子束武器還是可以傷它的？不過，隻要注意保持足夠的高度，地基粒子武器的射程還夠不上它，而天基粒子束武器，受能源的製約，目前美國都還沒有適用化，估計我們國家也要等明年才能在太空部署。”
餘將軍點點頭：“這一點，我們戰術研究部門的參謀們已經注意到了，等美國在太空部署粒子束武器的時候，製空權的戰鬥就要轉移到太空了，從現在的發展趨勢來看，我們已經有了些優勢？”
進到機庫，大家總算見到了pk-10的廬山真麵目，近距離觀察，它比剛才在會議室見到的模型和圖片要有氣勢多了。
pk-10的機身大約比j-10粗壯一倍，它采用蝙蝠翼，不過翼展並不是很寬，看上去有些怪異，像一隻肥鴨，感覺上不像一個能飛起來的龐然大物。
地勤人員有續地忙碌著，所有飛行員都筆挺地站在自己的飛機前，似乎是接受檢閱一般。
“現在，可能飛機的生產速度還快過我們飛行員的培訓速度？”餘將軍看著眼前精神抖擻的飛行員，有些遺憾地介紹。由於飛機起飛的加速度達到3g，飛行姿態調整時的過載也比普通戰鬥機大很多，因此對飛行員的要求很高，pk-10飛行大隊的飛行員都是從現役空軍飛行員和海航飛行員中挑選出來，再經過了嚴格的宇航訓練，可以說飛行員的珍貴遠遠超過了飛機本身，這裏幾乎集中了整個空軍最優秀的飛行員。
大家已經熟悉的原海航18師的副師長徐鐵良，他放棄晉升的機會，通過嚴格的選拔，也如願以償地成為首批進入pk-10航空大隊的飛行員，憑過硬的帶隊和飛行經驗，他成為第一個負責戰鬥執勤的pk-10飛行中隊長。