龐統的話讓皇甫超博眼前一亮，他突然想起了糜貞在剛到青州時在船上說過的話，她小時候也曾經隨糜家的船隊出過海，在朐縣東麵的海上有一個大島，叫做鬱洲山島，據說島上現在已經被一夥海盜所占據。
提到鬱洲山島，皇甫超博突然想到了另外一個名字：田橫島。也就是現實中連雲港的位置。
鬱洲本是我國的一個古洲名。相傳秦末田橫居此，故又名田橫島。在今江蘇連雲港市東雲台山一帶。古時在海中，“周回數百裏“(《南齊書·州郡誌》)。清時因海岸擴張，始和大陸相連。東漢末，邴原將家入海，住鬱洲山中，即此。
不錯，青島離鬱州山島足有四百餘裏，正好占據此島，讓他成為水軍南下江東的一個中轉休息點。
然後從鬱洲山再往南的話，還需要走八百多裏，看來還需要在淮水入海口附近再找一個海島才行。
想到這裏，皇甫超博又連忙讓蔣欽派人先行南下，探查鬱洲山島上的情況，如果還是有海盜占據的話，這一次正好就將其攻下，將海島占據下來。
不出皇甫超博所料，三天後，船隊在鬱洲山島北麵六十裏外的海上與先期派出的斥侯船相遇，怒濤軍赤馬船從鬱洲山島東北角的一處靠岸，隨後派出了數名水軍精銳士卒在整個島上仔細探查了一遍。
鬱洲山島在徐州朐縣的東麵，離海岸約有十餘裏遠。海島呈不規則的長條型，東北到西南長約二十餘裏，西北至東南寬約不到十裏。島上山嶺起伏，有數座高約數百丈的高山。山上樹林茂密，呈東北高西南低的地勢。
斥侯是從東北方麵的一處懸涯腳上登上島嶼的，然後從山嶺中穿過，到達島嶼的南麵。島嶼南部的西麵地勢相對較高，而且樹木繁茂，東麵則是方圓數裏的一個大平地。
斥侯在山嶺上觀察了半天加一個晚上的時間，基本上已經摸清楚了島上的情形。
東南麵平原之上，確實盤駐著一夥海盜，看樣子最少有數千人之多，他們的船隻都停放在海島東南麵的一個小港口當中，大概有艦船二十來條，裏麵竟然還有數條海船。
斥侯之所以能夠肯定那是海船，也是因為他們在軍中從來就沒有聽說過更沒有見過，那些艦船與安東水軍的船隻相比，更加寬大，吃水相對而言更加淺，兩側的船漿並不多，但是船上的帆卻有前後好幾個。
聽了斥侯的匯報，皇甫超博基本上能夠肯定斥侯發現的那些船隻應該就是人們常說的沙船，這是中國古代四大名船之一，也是存在時間最長的海船，主要用於近海航行和內河航行。
不過，據說沙船最早應該是出現在唐朝，但是不知道為什麽會出現在三國的遊戲當中，隻是對於沙船的出現，皇甫超博雖然吃驚卻是非常高興。
沙船方頭方尾，俗稱“方艄“;甲板麵寬敞，型深小，幹舷低;采用大梁拱，使甲板能迅速排浪;有“出艄“便於安裝升降舵，有“虛艄“便於操縱艄篷。船上裝有多桅多帆，航速比較快，舵麵積大又能升降，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水可以把舵升上。
沙船結構獨特，方頭、方梢、平底、淺吃水，具有寬、大、扁、淺的特點，底平能坐灘，不怕擱淺，吃水淺，受潮水影響比較小;沙船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水淺，阻力小，能在海上快速航行，適航性能好;載重量大，一般記載說沙船載重量是四千石到六千石。
要知道，皇甫超博手中的大舡最大載重量才有三千石，而且，還出現過數次在海中沉沒的情況。還有一個原因就是沙船是很適合北方海域行駛的船隻，因為它抗風浪的能力還是稍微欠缺一點，對於南方大海的大風浪還是有些不適合，但是卻正是皇甫超博所需要的船隻。
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一想到竟然會有海上內河全適應的大船，皇甫超博不由得很是期待，不知道海盜中是否有懂得造海船的造船工匠。要是能夠收攏幾名造海船的工匠的話，那就最好不過了。如果實在不行的話，最少也要將這幾艘沙船俘獲。
想到這裏，皇甫超博將蔣欽叫來，讓他負責此次的戰事。
蔣欽領命後，離開皇甫超博的戰船，返回自己的戰船，開始安排戰事。安東軍水軍雖然隻是內河水軍，但是對於這種攻打海島的近海作戰倒也不怕。
半個時辰後，蔣欽留下兩艘樓船護衛皇甫超博和運輸的船隻後，自己領著水軍大部向著鬱洲山島疾行而去。
蔣欽的大軍離開後，皇甫超博也呆不住了，他還沒有見識過海戰呢，隻是樓船可以快速跟上，但是裝滿戰馬和貨物的大舡速度卻提不上來。
稍微考慮了一下，皇甫超博決定留下三艘樓船護衛商船，自己領著一艘樓船遠遠的跟上去見識一下海戰。
龐統諸人勸說無效之後，無奈之下隻得同意，不過，船上的人員和物資都必須做一下調整，典韋在皇甫超博的船上安排了四百鐵壁營士卒和六百的元戎弩兵。其餘四百弩兵分配到了其餘三艘船上以護衛商隊。
再把其他一些不重要的物資都從皇甫超博的船上搬到了其他船上，以增加船隻的速度和靈活性，又再加囑咐了一番典韋和史阿之後，這才允許皇甫超博去追蔣欽的艦隊。
不過，在這個過程中，龐統又動了一點小心思，故意讓士卒的速度放慢了不少，皇甫超博卻沒有發現這些小細節。
經過調換之後，時間已經過去了一個多時辰。
皇甫超博帶著賈靜，滿懷好奇的追上蔣欽的艦隊的時候，卻發現他們的海上戰事已經結束了，蔣欽已經領著士卒登上了海島，海島的港口外麵，到處都漂浮著船隻的碎木塊，甚至還有一些海盜的屍體正在海水裏麵隨著波浪飄浮。
而怒濤營的損失卻是很小，隻有幾條稍小的船受傷，還有數十名士卒的傷亡。（未完待續）
提到鬱洲山島，皇甫超博突然想到了另外一個名字：田橫島。也就是現實中連雲港的位置。
鬱洲本是我國的一個古洲名。相傳秦末田橫居此，故又名田橫島。在今江蘇連雲港市東雲台山一帶。古時在海中，“周回數百裏“(《南齊書·州郡誌》)。清時因海岸擴張，始和大陸相連。東漢末，邴原將家入海，住鬱洲山中，即此。
不錯，青島離鬱州山島足有四百餘裏，正好占據此島，讓他成為水軍南下江東的一個中轉休息點。
然後從鬱洲山再往南的話，還需要走八百多裏，看來還需要在淮水入海口附近再找一個海島才行。
想到這裏，皇甫超博又連忙讓蔣欽派人先行南下，探查鬱洲山島上的情況，如果還是有海盜占據的話，這一次正好就將其攻下，將海島占據下來。
不出皇甫超博所料，三天後，船隊在鬱洲山島北麵六十裏外的海上與先期派出的斥侯船相遇，怒濤軍赤馬船從鬱洲山島東北角的一處靠岸，隨後派出了數名水軍精銳士卒在整個島上仔細探查了一遍。
鬱洲山島在徐州朐縣的東麵，離海岸約有十餘裏遠。海島呈不規則的長條型，東北到西南長約二十餘裏，西北至東南寬約不到十裏。島上山嶺起伏，有數座高約數百丈的高山。山上樹林茂密，呈東北高西南低的地勢。
斥侯是從東北方麵的一處懸涯腳上登上島嶼的，然後從山嶺中穿過，到達島嶼的南麵。島嶼南部的西麵地勢相對較高，而且樹木繁茂，東麵則是方圓數裏的一個大平地。
斥侯在山嶺上觀察了半天加一個晚上的時間，基本上已經摸清楚了島上的情形。
東南麵平原之上，確實盤駐著一夥海盜，看樣子最少有數千人之多，他們的船隻都停放在海島東南麵的一個小港口當中，大概有艦船二十來條，裏麵竟然還有數條海船。
斥侯之所以能夠肯定那是海船，也是因為他們在軍中從來就沒有聽說過更沒有見過，那些艦船與安東水軍的船隻相比，更加寬大，吃水相對而言更加淺，兩側的船漿並不多，但是船上的帆卻有前後好幾個。
聽了斥侯的匯報，皇甫超博基本上能夠肯定斥侯發現的那些船隻應該就是人們常說的沙船，這是中國古代四大名船之一，也是存在時間最長的海船，主要用於近海航行和內河航行。
不過，據說沙船最早應該是出現在唐朝，但是不知道為什麽會出現在三國的遊戲當中，隻是對於沙船的出現，皇甫超博雖然吃驚卻是非常高興。
沙船方頭方尾，俗稱“方艄“;甲板麵寬敞，型深小，幹舷低;采用大梁拱，使甲板能迅速排浪;有“出艄“便於安裝升降舵，有“虛艄“便於操縱艄篷。船上裝有多桅多帆，航速比較快，舵麵積大又能升降，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水可以把舵升上。
沙船結構獨特，方頭、方梢、平底、淺吃水，具有寬、大、扁、淺的特點，底平能坐灘，不怕擱淺，吃水淺，受潮水影響比較小;沙船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水淺，阻力小，能在海上快速航行，適航性能好;載重量大，一般記載說沙船載重量是四千石到六千石。
要知道，皇甫超博手中的大舡最大載重量才有三千石，而且，還出現過數次在海中沉沒的情況。還有一個原因就是沙船是很適合北方海域行駛的船隻，因為它抗風浪的能力還是稍微欠缺一點，對於南方大海的大風浪還是有些不適合，但是卻正是皇甫超博所需要的船隻。
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一想到竟然會有海上內河全適應的大船，皇甫超博不由得很是期待，不知道海盜中是否有懂得造海船的造船工匠。要是能夠收攏幾名造海船的工匠的話，那就最好不過了。如果實在不行的話，最少也要將這幾艘沙船俘獲。
想到這裏，皇甫超博將蔣欽叫來，讓他負責此次的戰事。
蔣欽領命後，離開皇甫超博的戰船，返回自己的戰船，開始安排戰事。安東軍水軍雖然隻是內河水軍，但是對於這種攻打海島的近海作戰倒也不怕。
半個時辰後，蔣欽留下兩艘樓船護衛皇甫超博和運輸的船隻後，自己領著水軍大部向著鬱洲山島疾行而去。
蔣欽的大軍離開後，皇甫超博也呆不住了，他還沒有見識過海戰呢，隻是樓船可以快速跟上，但是裝滿戰馬和貨物的大舡速度卻提不上來。
稍微考慮了一下，皇甫超博決定留下三艘樓船護衛商船，自己領著一艘樓船遠遠的跟上去見識一下海戰。
龐統諸人勸說無效之後，無奈之下隻得同意，不過，船上的人員和物資都必須做一下調整，典韋在皇甫超博的船上安排了四百鐵壁營士卒和六百的元戎弩兵。其餘四百弩兵分配到了其餘三艘船上以護衛商隊。
再把其他一些不重要的物資都從皇甫超博的船上搬到了其他船上，以增加船隻的速度和靈活性，又再加囑咐了一番典韋和史阿之後，這才允許皇甫超博去追蔣欽的艦隊。
不過，在這個過程中，龐統又動了一點小心思，故意讓士卒的速度放慢了不少，皇甫超博卻沒有發現這些小細節。
經過調換之後，時間已經過去了一個多時辰。
皇甫超博帶著賈靜，滿懷好奇的追上蔣欽的艦隊的時候，卻發現他們的海上戰事已經結束了，蔣欽已經領著士卒登上了海島，海島的港口外麵，到處都漂浮著船隻的碎木塊，甚至還有一些海盜的屍體正在海水裏麵隨著波浪飄浮。
而怒濤營的損失卻是很小，隻有幾條稍小的船受傷，還有數十名士卒的傷亡。（未完待續）