問田紅，“紅姐，亞洲分行的總裁人選有了嗎？”
田紅對我說：“目前有了兩位人選，等你來定用誰。一位叫陳壽亭，一位叫王安妮;
陳壽亭是廣東潮洲人，香港長大，在香港大學畢業後，作為交換生到美國哈佛大學攻讀碩士學位。並在美國花旗銀行工作六年，因為不得誌，回到香港。當時正趕上我們銀行缺少中層管理人才，他被招聘到我們漢順銀行，已經工作有兩年的時間，現在負責投資審合部門的主管。
王安妮她是美籍華人，自小在美國舊金山唐人街長大。中文名字也叫王安妮。她的經曆很簡單從小學讀到大學，在哈佛大學裏一直讀完金融學博士。她回香港探親就被我們銀行招到了！她也已經在我們這工作兩年的時間，她和陳壽亭同一批被招到銀行的，現有安妮是總行的資金調度席會計師。這兩個人都非常聰明而且能力出眾。
但銀行亞洲區總裁這個位置我覺得陳壽亭更合適些。必競我們銀行和國內的合作越來越多，安妮從小在國外長大，恐怕到了國內人際關係會有些吃不開。”
我點頭說：“紅姐分析的很有道理，既然你看好的人就從他們中選一個，明天你讓他們到航母上來見我。”
第二天一大早我就起來了，昨晚一夜沒睡好，惦記著看到航母。
早早的就讓紅姐把直升機駕駛員找來了。機師是一個棕色頭身材高大的美國人叫麥克，很熱情、嘴有些貧，有點的哥的味道，見了我扣就說個不停。上機後我現他駕駛技術也很不錯。
直升機很小，隻勉強擠下我和王光忠、楚倩三人。這也是因為他們兩人是我的近身保鏢，不然飛機和機艙隻能載下兩個人。
十多分鍾飛機就到了碼頭上空，我坐在前麵遠遠的就看到停泊在海上的航母，現在應該叫伏波號航母了。直升機停在航母上降落得很輕鬆，麥克停下飛機後直尖叫。他是我做了半天的思想工作才敢把飛機降落在航母上麵，因為麥克不敢確認這是私產。
米格來的機師一共有10人。其中兩名是飛行教練員。他們到了以後一直在調試飛機和熟悉航母地情況。並且在塔台上安裝了他們帶來的指揮儀和雷達，當然不是真正航母上用地那種指揮係統。隻能用於兩架飛機的海麵指揮，配合上原有的部分電子設備，昨天已經試飛過了。
伏波號航母，這艘大家夥排水量為67500噸，艦長302，艦寬米。飛行甲板長70:)可達30節。還從烏克蘭海軍退役人員中招了108水手、維護人員和清潔工人。
航母現在被改漆成灰白色，當航母開進香港海域後讓住港的英國海軍一陣緊張！後來了解到是在香港注冊的一艘，觀光用的航母。英軍才讓航母停靠在香港。航母上地米格飛機是從俄羅斯起飛，然後航母出港在公海接到飛機，使其降落在上麵在運回香港。因為香港方麵不許戰鬥機進入上空，國內方麵早就打好招呼了，中途兩架飛機還在山東青島機場加了次油。
老美從香港方麵了解到我正拿航母當私人玩具，反到是放下心來。並歡迎到美國進行商業展覽。甚至向我們購買航母時，在香港注冊的那家皮包娛樂公司提出，以後美國航母到港補給時，可以讓娛樂公司承攬些遊客上艦參觀，所得的收益一家一半。還有些美國的船廠競來找上門來推銷他們的戰艦。”
米格的飛行教練來了兩名；一名叫葉夫根尼，另一名叫安東列夫。他們都是三十多歲的試飛員，安東列夫的歲數要稍大些，長著一臉大胡子。而葉夫根尼則看起來很帥。說話的聲音也很柔和，一雙眼睛似是會說話一般。
安東列夫我在收購米格時見過他，算是熟人。他和我很熱情，知道是我想學飛米格29很高興，他對我說米格飛機的老板，一定機地，不然當地就不稱職了。他和葉夫根尼。把我領到停在機庫裏的教練機上，給我講解各種儀表，以及飛機的性能。我在美國開過p馬，雖說兩種飛機有很大的變化和不同，但飛機飛行的原理是相同的。所以我接受起來很快。
隻是米格29的操作更複雜些，飛機更快些，我對安東列們說不如做，我們上天飛一圈怎麽樣。”
安東列夫說：“老板你飛過p51戰你。”
我聽完後臉一下就紅了。有點激動又有點恐懼，不過開過飛機的人很容易上癮，我也不例外。
這時田紅領著陳壽亭和王安妮也到艦上。在甲板上我和他們打了聲招呼，就沒在理他們。我登上塔台上地艦長指揮室，讓艦長尼古拉開動航母，準備到公海起飛。
當我返回甲板上時，教練機此時已經從機庫中提到甲板了上來，飛機油箱已經加滿油料。正由八名機械師進行起飛前的檢測。
紅姐和王光忠楚倩他們在一起，他們聽說飛機要從航母上起飛變得也很興奮，必競頭一次見戰鬥機在航母上起飛。而我也冷靜下來，從在飛機前麵的駕駛室內，安東列夫坐在我後麵，我讓他在給我講解一遍起飛要領。一邊熟悉飛機的儀表和操縱杆，我感覺時間很短，不一會航母就開到了公海海麵。天氣很好，非常適合飛行。
安東列夫說：“老板，你別緊張，逆著一點小風更適合飛機起飛。米格29的安全性能十分的好，彈射救生係統是世界上最好的度救生。”我從心裏感到俄國人地大膽，競敢讓一個沒有受過在航母上起飛訓練的人，直接就來冒險，而且作為教練還敢坐上飛機。我也弄不清楚這個安東列夫是藝高人膽大，還本就是個傻大膽。
甲板上隻留下指揮人員，紅姐他們都上到塔台上避免危險。我看到甲板上的地勤人員。示意做好準備，我忙帶好頭盔。檢查和塔台上的通迅有無幹擾。我前世當過裝甲兵，對通訊係統的操作很熟悉。這時飛機的機水泡型艙蓋也已經扣上了，安東烈夫用通話器告訴我可以起動引擎。
甲板上地指揮員已經蹲下，向我做手式，示意飛機可以起飛了。安東列夫告訴我打開引擎加力，操縱杆前推。一股巨大的推背感，令我一陣興奮。集中起注意力。飛機開始在甲板上加速，快到盡頭時安東列夫在後麵大喊“拉起來”。
我一咬牙，背部和手同時用力。飛機瞬間衝出航母，借著巨大地慣性和滑橇的角度，飛上天空。飛機持續向天空爬升，安東列夫在後麵尖叫：“完美地起飛。”
我看到紅姐他們又回到甲板上向我揮手，飛機的速度很快，一會就看不到他們了，航母也變的像螞蟻一樣大小。我看儀表顯示，飛機爬升到2000米的高度。安東列夫在後麵用通話器對我說：“老板飛機開的錯很平穩。現在讓飛機爬升到4000米地高度。”
螺旋漿式飛機和噴氣式飛機速度上真是沒法相比。隻幾十秒鍾飛機就到4000米的高度。安東列夫對我說：“老板你現在可以自由飛翔了。”
我知道米格29可以做到精典的眼鏡蛇動作，但我自認還.:隻在空中做了幾個盤旋、翻滾和側飛。米格29的機動性很好，操縱起來很輕鬆，比p51野馬的操作輕巧靈活的l:
最後我把飛機加速到1.1馬赫，然後來了個急轉向。哈哈，失重和超壓的感覺真爽。米格29有自動穩定裝置，以防駕駛都在超壓的情況下。使飛機失去控製。安東列夫是老手了，他感覺到我沒有被超壓所影響，在後麵有些吃驚的問我：“老板你以前真地沒飛過噴氣式飛機嗎？”
我回答：“真的沒有啊，我隻飛過p51野馬但我喜歡失重和超壓的感覺，經常飛這些動作。還是噴氣式飛機爽啊！剛才壓的我都無法呼吸了！”
經過一段時間的操縱，的性能有了進一步的了解，飛行操做的越自如了。飛機已能被我開倒過來飛行。又連續作了兩個360翻滾。然後讓飛機向上爬升到6000高空，再向下腹衝。當飛機降到海麵200地高度時拉平。在保持200米的.氣流在海麵上形成一道白色的痕跡。
安東列夫在後麵尖叫：“低空飛行，太棒了，一會飛機降落也要老板你來完成。我現在給你說說要領，“航母上有阻攔鋼索，你降落的時候我會提醒你把飛機後麵的製動鉤掛在阻攔索上，看到航母了，你先把飛機減速持200高度，接進航母機的瞄準甲板地中央。飛機降落時要向打靶一樣精確。”
安東列夫接著說道：“現在我來說，老板你來操作降落。繼續減速降低飛機的高度，穩定在200的高度。好的老板讓飛機在減速，放下鉤子。你看到甲板上的阻攔索了嗎？保持飛機水平，注意機頭向下角。”
我瞄準甲板上的十字，猛的一推操縱
然，我感到整個身體好像被什麽東西猛地向後拽了一白是怎麽回事兒，飛機已穩穩地停在甲板上了。
我按下電鈕機艙蓋緩緩的打開，地勤人員把梯子給架好了，我到沒什麽輕快的下梯子，反到是安東列夫下來的比較慢。
安東列夫從飛機上下來衝到我麵前就給了我一個熊抱，流著淚大嚷道：“老板你是天一地飛行天才，沒有人能做的比你更好！你嚇死我了，老板你第一次開噴氣式飛機，就敢把飛機開到1.1馬赫然後.但你是天才，你競沒有讓飛機失控，怕是許多老鳥也做不到的。還有你最後降落就像是在路地上一樣平穩，我也不會做的比你更好。在告訴你個密秘，米格29的腹衝性能不是很好，腹衝時機體的強度會之六十！”
我不好意思的對安東列夫說：“我駕駛飛機最不過關的就是降落，我也不知怎麽了。隻感覺在開動的航母上降落比陸地上容易的多。”
安東列夫聳聳肓膀說：“我見過這種飛行員，在陸地上降落向老母雞一樣笨拙。可在航母上起降確是向燕子一樣輕靈，天知道是怎和以回事！我要去看飛機了，還有老板最多你在有一周的訓練就用不到我了，可不可以幫我個小忙，米格現在正在研製新型地1.44五代戰機，我可不可以當試飛員。”
我心裏這才明白，原來這老小子對我這麽熱情。是在這等我呢！狡猾的俄羅斯人。我大聲對安東列夫說：“好地，我同意，會幫你說情，不過你得真沒問題才行；等飛機出來扣你在教我飛米格1.44麽樣。”
安東列夫像小孩一樣跑了，衝到正在檢測飛機的機師當中宣揚著什麽。我沒有讓航母返回香港，而是停在公海。航母上的食物，房間都很多。
紅姐迎上來問我：“東強剛才飛機是你開的嗎？開的真好我都想學開飛機了！這是陳壽亭和王安妮。”我向他倆問候了一聲，請他們跟我一起參觀這艘航母。陪在我身邊的是烏克蘭船廠的高級工程師尼古拉，我買下這艘航母後，他就被聘為伏波號地艦長。
尼古拉參加了這艘航母的設計和建造。他給我們詳細介紹了航母的每一個部分的功能、用途以及構造，語言簡練幽默；條理清楚。
讓我不由的在心裏磨著，這個尼古拉可是個人才，應該想辦法把他留住。本來我打算航母開回國內就把這些人打掉，再把航母交給軍方就完事大吉了。沒想到從烏克蘭招到這麽些水手和維護人員都非常專業。如果要是在交上這些人員，我的功勞可大了，特別是這個尼古拉。
用了一個多小時的時間，大略的轉完航母後。它給我的一個整體感覺就是大呀！我們平時往往隻注意的航母那巨大地甲板，反而忽略了，它內部的龐大身軀。伏波號航母的左半部和前半部大部分為船員住的船艙，後麵則是艦長室和廚房。航母的右側則是由兩個巨大的機庫組成，並配有大型升降機。航母的中部是汽輪機部分和儲油庫。
最後我們一群人來到航母後麵的艦長室，我對尼古拉說：“借你地艦長室用一下。”尼古拉客氣的說：“老板，這個航長室就是給你留的。我現在住在另一間副艦長室。”說完尼古拉就離開了。
我對陳壽亭和王安妮說道：“請兩位和我進艦長室來談吧。”航母的艦長室外麵有兩個廳，都很寬敞，其中一間是作戰室，有二百多平米中間放了一個巨大的航母模型、地球儀及各種海圖；另外一間是辦公室兼會客廳，有八十多平左右，裏麵像是星級賓館的豪華裝修。
我們四人落座後，我先開口說：“二位我們開門見山的談吧，你們二位地表現很出色。”我看了眼身邊的田紅接著說道：“田總裁目前的工作太多需要分擔下一些工作，漢順銀行亞洲區總裁的位子就要空出來，田總裁向我推薦你們二位。不知二位有何打算。”
王安妮先說道：“董事長、田總，具我了解目前亞洲區的範圍非常大，包括俄羅斯、中國、日本、澳大利亞、中東和東南亞一些國家。我以為東南亞的經濟展過快，而且外資也很多，雖說同香港經濟上的聯係也很緊密，但國家經濟體質還不是很成熟。
如果由我來擔任亞洲區總裁的位置，我會考慮把投資的重點集中在韓國、台灣、新加坡及香港這些國家和地區。
田紅對我說：“目前有了兩位人選，等你來定用誰。一位叫陳壽亭，一位叫王安妮;
陳壽亭是廣東潮洲人，香港長大，在香港大學畢業後，作為交換生到美國哈佛大學攻讀碩士學位。並在美國花旗銀行工作六年，因為不得誌，回到香港。當時正趕上我們銀行缺少中層管理人才，他被招聘到我們漢順銀行，已經工作有兩年的時間，現在負責投資審合部門的主管。
王安妮她是美籍華人，自小在美國舊金山唐人街長大。中文名字也叫王安妮。她的經曆很簡單從小學讀到大學，在哈佛大學裏一直讀完金融學博士。她回香港探親就被我們銀行招到了！她也已經在我們這工作兩年的時間，她和陳壽亭同一批被招到銀行的，現有安妮是總行的資金調度席會計師。這兩個人都非常聰明而且能力出眾。
但銀行亞洲區總裁這個位置我覺得陳壽亭更合適些。必競我們銀行和國內的合作越來越多，安妮從小在國外長大，恐怕到了國內人際關係會有些吃不開。”
我點頭說：“紅姐分析的很有道理，既然你看好的人就從他們中選一個，明天你讓他們到航母上來見我。”
第二天一大早我就起來了，昨晚一夜沒睡好，惦記著看到航母。
早早的就讓紅姐把直升機駕駛員找來了。機師是一個棕色頭身材高大的美國人叫麥克，很熱情、嘴有些貧，有點的哥的味道，見了我扣就說個不停。上機後我現他駕駛技術也很不錯。
直升機很小，隻勉強擠下我和王光忠、楚倩三人。這也是因為他們兩人是我的近身保鏢，不然飛機和機艙隻能載下兩個人。
十多分鍾飛機就到了碼頭上空，我坐在前麵遠遠的就看到停泊在海上的航母，現在應該叫伏波號航母了。直升機停在航母上降落得很輕鬆，麥克停下飛機後直尖叫。他是我做了半天的思想工作才敢把飛機降落在航母上麵，因為麥克不敢確認這是私產。
米格來的機師一共有10人。其中兩名是飛行教練員。他們到了以後一直在調試飛機和熟悉航母地情況。並且在塔台上安裝了他們帶來的指揮儀和雷達，當然不是真正航母上用地那種指揮係統。隻能用於兩架飛機的海麵指揮，配合上原有的部分電子設備，昨天已經試飛過了。
伏波號航母，這艘大家夥排水量為67500噸，艦長302，艦寬米。飛行甲板長70:)可達30節。還從烏克蘭海軍退役人員中招了108水手、維護人員和清潔工人。
航母現在被改漆成灰白色，當航母開進香港海域後讓住港的英國海軍一陣緊張！後來了解到是在香港注冊的一艘，觀光用的航母。英軍才讓航母停靠在香港。航母上地米格飛機是從俄羅斯起飛，然後航母出港在公海接到飛機，使其降落在上麵在運回香港。因為香港方麵不許戰鬥機進入上空，國內方麵早就打好招呼了，中途兩架飛機還在山東青島機場加了次油。
老美從香港方麵了解到我正拿航母當私人玩具，反到是放下心來。並歡迎到美國進行商業展覽。甚至向我們購買航母時，在香港注冊的那家皮包娛樂公司提出，以後美國航母到港補給時，可以讓娛樂公司承攬些遊客上艦參觀，所得的收益一家一半。還有些美國的船廠競來找上門來推銷他們的戰艦。”
米格的飛行教練來了兩名；一名叫葉夫根尼，另一名叫安東列夫。他們都是三十多歲的試飛員，安東列夫的歲數要稍大些，長著一臉大胡子。而葉夫根尼則看起來很帥。說話的聲音也很柔和，一雙眼睛似是會說話一般。
安東列夫我在收購米格時見過他，算是熟人。他和我很熱情，知道是我想學飛米格29很高興，他對我說米格飛機的老板，一定機地，不然當地就不稱職了。他和葉夫根尼。把我領到停在機庫裏的教練機上，給我講解各種儀表，以及飛機的性能。我在美國開過p馬，雖說兩種飛機有很大的變化和不同，但飛機飛行的原理是相同的。所以我接受起來很快。
隻是米格29的操作更複雜些，飛機更快些，我對安東列們說不如做，我們上天飛一圈怎麽樣。”
安東列夫說：“老板你飛過p51戰你。”
我聽完後臉一下就紅了。有點激動又有點恐懼，不過開過飛機的人很容易上癮，我也不例外。
這時田紅領著陳壽亭和王安妮也到艦上。在甲板上我和他們打了聲招呼，就沒在理他們。我登上塔台上地艦長指揮室，讓艦長尼古拉開動航母，準備到公海起飛。
當我返回甲板上時，教練機此時已經從機庫中提到甲板了上來，飛機油箱已經加滿油料。正由八名機械師進行起飛前的檢測。
紅姐和王光忠楚倩他們在一起，他們聽說飛機要從航母上起飛變得也很興奮，必競頭一次見戰鬥機在航母上起飛。而我也冷靜下來，從在飛機前麵的駕駛室內，安東列夫坐在我後麵，我讓他在給我講解一遍起飛要領。一邊熟悉飛機的儀表和操縱杆，我感覺時間很短，不一會航母就開到了公海海麵。天氣很好，非常適合飛行。
安東列夫說：“老板，你別緊張，逆著一點小風更適合飛機起飛。米格29的安全性能十分的好，彈射救生係統是世界上最好的度救生。”我從心裏感到俄國人地大膽，競敢讓一個沒有受過在航母上起飛訓練的人，直接就來冒險，而且作為教練還敢坐上飛機。我也弄不清楚這個安東列夫是藝高人膽大，還本就是個傻大膽。
甲板上隻留下指揮人員，紅姐他們都上到塔台上避免危險。我看到甲板上的地勤人員。示意做好準備，我忙帶好頭盔。檢查和塔台上的通迅有無幹擾。我前世當過裝甲兵，對通訊係統的操作很熟悉。這時飛機的機水泡型艙蓋也已經扣上了，安東烈夫用通話器告訴我可以起動引擎。
甲板上地指揮員已經蹲下，向我做手式，示意飛機可以起飛了。安東列夫告訴我打開引擎加力，操縱杆前推。一股巨大的推背感，令我一陣興奮。集中起注意力。飛機開始在甲板上加速，快到盡頭時安東列夫在後麵大喊“拉起來”。
我一咬牙，背部和手同時用力。飛機瞬間衝出航母，借著巨大地慣性和滑橇的角度，飛上天空。飛機持續向天空爬升，安東列夫在後麵尖叫：“完美地起飛。”
我看到紅姐他們又回到甲板上向我揮手，飛機的速度很快，一會就看不到他們了，航母也變的像螞蟻一樣大小。我看儀表顯示，飛機爬升到2000米的高度。安東列夫在後麵用通話器對我說：“老板飛機開的錯很平穩。現在讓飛機爬升到4000米地高度。”
螺旋漿式飛機和噴氣式飛機速度上真是沒法相比。隻幾十秒鍾飛機就到4000米的高度。安東列夫對我說：“老板你現在可以自由飛翔了。”
我知道米格29可以做到精典的眼鏡蛇動作，但我自認還.:隻在空中做了幾個盤旋、翻滾和側飛。米格29的機動性很好，操縱起來很輕鬆，比p51野馬的操作輕巧靈活的l:
最後我把飛機加速到1.1馬赫，然後來了個急轉向。哈哈，失重和超壓的感覺真爽。米格29有自動穩定裝置，以防駕駛都在超壓的情況下。使飛機失去控製。安東列夫是老手了，他感覺到我沒有被超壓所影響，在後麵有些吃驚的問我：“老板你以前真地沒飛過噴氣式飛機嗎？”
我回答：“真的沒有啊，我隻飛過p51野馬但我喜歡失重和超壓的感覺，經常飛這些動作。還是噴氣式飛機爽啊！剛才壓的我都無法呼吸了！”
經過一段時間的操縱，的性能有了進一步的了解，飛行操做的越自如了。飛機已能被我開倒過來飛行。又連續作了兩個360翻滾。然後讓飛機向上爬升到6000高空，再向下腹衝。當飛機降到海麵200地高度時拉平。在保持200米的.氣流在海麵上形成一道白色的痕跡。
安東列夫在後麵尖叫：“低空飛行，太棒了，一會飛機降落也要老板你來完成。我現在給你說說要領，“航母上有阻攔鋼索，你降落的時候我會提醒你把飛機後麵的製動鉤掛在阻攔索上，看到航母了，你先把飛機減速持200高度，接進航母機的瞄準甲板地中央。飛機降落時要向打靶一樣精確。”
安東列夫接著說道：“現在我來說，老板你來操作降落。繼續減速降低飛機的高度，穩定在200的高度。好的老板讓飛機在減速，放下鉤子。你看到甲板上的阻攔索了嗎？保持飛機水平，注意機頭向下角。”
我瞄準甲板上的十字，猛的一推操縱
然，我感到整個身體好像被什麽東西猛地向後拽了一白是怎麽回事兒，飛機已穩穩地停在甲板上了。
我按下電鈕機艙蓋緩緩的打開，地勤人員把梯子給架好了，我到沒什麽輕快的下梯子，反到是安東列夫下來的比較慢。
安東列夫從飛機上下來衝到我麵前就給了我一個熊抱，流著淚大嚷道：“老板你是天一地飛行天才，沒有人能做的比你更好！你嚇死我了，老板你第一次開噴氣式飛機，就敢把飛機開到1.1馬赫然後.但你是天才，你競沒有讓飛機失控，怕是許多老鳥也做不到的。還有你最後降落就像是在路地上一樣平穩，我也不會做的比你更好。在告訴你個密秘，米格29的腹衝性能不是很好，腹衝時機體的強度會之六十！”
我不好意思的對安東列夫說：“我駕駛飛機最不過關的就是降落，我也不知怎麽了。隻感覺在開動的航母上降落比陸地上容易的多。”
安東列夫聳聳肓膀說：“我見過這種飛行員，在陸地上降落向老母雞一樣笨拙。可在航母上起降確是向燕子一樣輕靈，天知道是怎和以回事！我要去看飛機了，還有老板最多你在有一周的訓練就用不到我了，可不可以幫我個小忙，米格現在正在研製新型地1.44五代戰機，我可不可以當試飛員。”
我心裏這才明白，原來這老小子對我這麽熱情。是在這等我呢！狡猾的俄羅斯人。我大聲對安東列夫說：“好地，我同意，會幫你說情，不過你得真沒問題才行；等飛機出來扣你在教我飛米格1.44麽樣。”
安東列夫像小孩一樣跑了，衝到正在檢測飛機的機師當中宣揚著什麽。我沒有讓航母返回香港，而是停在公海。航母上的食物，房間都很多。
紅姐迎上來問我：“東強剛才飛機是你開的嗎？開的真好我都想學開飛機了！這是陳壽亭和王安妮。”我向他倆問候了一聲，請他們跟我一起參觀這艘航母。陪在我身邊的是烏克蘭船廠的高級工程師尼古拉，我買下這艘航母後，他就被聘為伏波號地艦長。
尼古拉參加了這艘航母的設計和建造。他給我們詳細介紹了航母的每一個部分的功能、用途以及構造，語言簡練幽默；條理清楚。
讓我不由的在心裏磨著，這個尼古拉可是個人才，應該想辦法把他留住。本來我打算航母開回國內就把這些人打掉，再把航母交給軍方就完事大吉了。沒想到從烏克蘭招到這麽些水手和維護人員都非常專業。如果要是在交上這些人員，我的功勞可大了，特別是這個尼古拉。
用了一個多小時的時間，大略的轉完航母後。它給我的一個整體感覺就是大呀！我們平時往往隻注意的航母那巨大地甲板，反而忽略了，它內部的龐大身軀。伏波號航母的左半部和前半部大部分為船員住的船艙，後麵則是艦長室和廚房。航母的右側則是由兩個巨大的機庫組成，並配有大型升降機。航母的中部是汽輪機部分和儲油庫。
最後我們一群人來到航母後麵的艦長室，我對尼古拉說：“借你地艦長室用一下。”尼古拉客氣的說：“老板，這個航長室就是給你留的。我現在住在另一間副艦長室。”說完尼古拉就離開了。
我對陳壽亭和王安妮說道：“請兩位和我進艦長室來談吧。”航母的艦長室外麵有兩個廳，都很寬敞，其中一間是作戰室，有二百多平米中間放了一個巨大的航母模型、地球儀及各種海圖；另外一間是辦公室兼會客廳，有八十多平左右，裏麵像是星級賓館的豪華裝修。
我們四人落座後，我先開口說：“二位我們開門見山的談吧，你們二位地表現很出色。”我看了眼身邊的田紅接著說道：“田總裁目前的工作太多需要分擔下一些工作，漢順銀行亞洲區總裁的位子就要空出來，田總裁向我推薦你們二位。不知二位有何打算。”
王安妮先說道：“董事長、田總，具我了解目前亞洲區的範圍非常大，包括俄羅斯、中國、日本、澳大利亞、中東和東南亞一些國家。我以為東南亞的經濟展過快，而且外資也很多，雖說同香港經濟上的聯係也很緊密，但國家經濟體質還不是很成熟。
如果由我來擔任亞洲區總裁的位置，我會考慮把投資的重點集中在韓國、台灣、新加坡及香港這些國家和地區。