一口氣新建三個裝甲師，從而令全軍擁有四個裝甲師，如四大金剛一般的存在，合計裝備坦克數量將超過一千四百多輛，規模之龐大，在華夏也可謂是前無古人後無來者了。
衛平的這項決定看似有些急功近利，但實際上卻是為了日後考慮。
以後，一旦他的部隊揮師東北，在那遼闊的黑土地之上，裝甲部隊將會成為橫掃日本關東軍最好的存在，黑土地上的裝甲洪流，將毫不費力的將關東軍那引以為傲的幾十萬大軍殺的片甲不留！
此外，每一個方向上都必須留下一支裝甲部隊作為骨幹力量，成為戰場上的穩定器，對南邊的江蘇方向，對北邊的平津方向，對西邊的山西方向，裝甲部隊都能夠發揮不俗的用處。
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第2裝甲師、第3裝甲師、第4裝甲師將紛紛成立，並且仿效第1裝甲師的部隊編製。
同時，經曆過無數場戰役，擁有著豐富戰場經驗的第1裝甲師也將被拆分開來，人員和裝備將會被送往其他三個新成立的裝甲師，變成一粒粒珍貴的種子，去培訓出更多的裝甲兵，實現更大規模的裝甲作戰。
戴峰則一邊擔任第1裝甲師的師長，一邊負責裝甲兵團的籌備。
日後，有更大的擔子在等著他。
同時，獨立炮兵師的編製也得到了調整，變成了獨立炮兵部隊，將原先裝備的130加農炮、152榴彈炮等一係列軍一級重炮移交給新成立的各個集團軍，隻保留一係列的特種火炮。
比如說雲磨山和封山上矗立的381毫米要塞炮、比如說一列列縱橫馳騁的K5列車炮、比如說作為海防要塞主力的一座座381毫米要塞炮，這些不隸屬於普通作戰部隊的火炮會獲得統一的管理和協調指揮。
第1空降師編製暫時不動。
空中突擊團則被升格調整為第1空中突擊旅。
空軍方麵，空一師和空二師的編製在實戰中也出現了一定的問題，比方說轟炸機部隊兵力過於分散，而殲擊機部隊力量又過於分散，導致在一場空戰時總是需要臨時協調。
因此，運輸機和轟炸機這種需要主力投入運用的單位以師一級編製，殲擊機這種靈活的單位則以旅一級為編製。
下一階段的空軍將建設三個師、五個旅、三個地麵旅的力量。
而數量就更可怕的了，八十架運5運輸機、三百架C47運輸機、一百六十架B17重型轟炸機、四百架P51野馬戰鬥機、六十架殲1戰鬥機、二十四架米4搜救直升機、十二架米1輕型巡邏直升機、三十餘架輔助軍機的強大力量，不僅可以奪取製空權，還能獨當一麵的產生巨大威懾力。
如果再算上海航一師裝備的戰鬥機、魚雷轟炸機、俯衝轟炸機，以及空中突擊團配備的軍用直升機，那麽衛平手中掌握的飛機數量將直接超過一千架，即使在螺旋槳飛機的時代，這個數字也顯得尤為驚人了。
當然了，如此之多的軍用飛機，不僅需要大量的飛行員，而且還需要數量龐大的地勤團隊。
任何一支空軍想要保障如此之多的飛機，專業且負責的地勤力量是不可或缺的，而且光有地勤還不夠，空軍還需要完善的飛機維修廠進行周期性的維護保養。
如果隻知道使用不知道仔細負責的保養和檢修，那麽很容易會像印度空軍那樣，雖然機隊規模龐大，來源複雜，但甭管是什麽國家出售給印度的飛機，總能隔三差五摔下一架來。
海軍力量的建設也在迅速提升，目前主要是以不屈號重巡洋艦為核心，輪番訓練一批批艦員。
衛平的計劃是，在山東招遠金礦的第一批炙手可熱的黃金提煉出來之後，便直接為海軍再增加兩艘巡洋艦和三艘驅逐艦，從而建造出一支可以近海巡弋的強大艦隊。
這支艦隊雖然仍然無法和日本海軍聯合艦隊媲美，但卻可以在海岸炮的支援之下獲得一戰之力，再加上海航一師和鷹擊8導彈的優勢加持，就算是擊敗日本海軍都不會是天方夜譚。
而衛平現在就為海軍支援的，則是六艘U-21型潛艇。
U-21型潛艇雖然也是二戰時代的潛艇，但卻是世界上第一種真正能夠以水下航行為主的潛艇。
在這種德國新型潛艇出現之前，世界上幾乎所有型號的潛艇都是以水麵航行為主，直到逼近戰區才潛入水中作戰。
因此，老式潛艇都是在水上航行時運用發動機產生動力，而水下航行時則采用蓄電池為動力來源，蓄電池電力一旦消耗殆盡，則隻能上浮航行。
可伴隨著時代的發展，雷達技術也在不斷進步，反潛機的雷達很容易就會發現水麵航行的潛艇，而潛艇則對此一無所知，最終會被空中呼嘯而來的不速之客直接擊沉。
而U-21型潛艇則不一樣，它是德國工程師菲卓克舒爾和克勞斯伯金臨危受命的革新之作，運用柴電動力，並且以通氣管代替整艘潛艇上浮進行充電，可以長時間的水下航行。
此外，U-21型潛艇還更新了魚雷武器係統，六具魚類發射管可以通過魚雷快速裝填係統在10分鍾之內全部完成裝填，而以往的潛艇十分鍾甚至都無法完成一發魚雷的裝填。
更重要的是，為了對抗盟軍的反潛飛機，U-21型潛艇還裝備了雷達告警機，一旦有雷達波束掃描而來，潛艇本身就能立刻反應過來，然後快速下水隱藏自身的存在，避免被反潛飛機擊沉。
由德國在二戰末期設計的U-21型潛艇，一度成為了全世界現代潛艇的鼻祖。
而衛平更加看重的，則是這種領先二戰水準的潛艇的時空溢價極低。
——U-21型潛艇雖然先進，但距離此時也隻有兩年的時間而已，因此時空溢價十分之低，價格更加便宜，衛平一口氣便置換出了六艘潛艇。
危險的紅色海狼，即將成為獵殺日本商船的鋒利之刃！
……
衛平的這項決定看似有些急功近利，但實際上卻是為了日後考慮。
以後，一旦他的部隊揮師東北，在那遼闊的黑土地之上，裝甲部隊將會成為橫掃日本關東軍最好的存在，黑土地上的裝甲洪流，將毫不費力的將關東軍那引以為傲的幾十萬大軍殺的片甲不留！
此外，每一個方向上都必須留下一支裝甲部隊作為骨幹力量，成為戰場上的穩定器，對南邊的江蘇方向，對北邊的平津方向，對西邊的山西方向，裝甲部隊都能夠發揮不俗的用處。
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第2裝甲師、第3裝甲師、第4裝甲師將紛紛成立，並且仿效第1裝甲師的部隊編製。
同時，經曆過無數場戰役，擁有著豐富戰場經驗的第1裝甲師也將被拆分開來，人員和裝備將會被送往其他三個新成立的裝甲師，變成一粒粒珍貴的種子，去培訓出更多的裝甲兵，實現更大規模的裝甲作戰。
戴峰則一邊擔任第1裝甲師的師長，一邊負責裝甲兵團的籌備。
日後，有更大的擔子在等著他。
同時，獨立炮兵師的編製也得到了調整，變成了獨立炮兵部隊，將原先裝備的130加農炮、152榴彈炮等一係列軍一級重炮移交給新成立的各個集團軍，隻保留一係列的特種火炮。
比如說雲磨山和封山上矗立的381毫米要塞炮、比如說一列列縱橫馳騁的K5列車炮、比如說作為海防要塞主力的一座座381毫米要塞炮，這些不隸屬於普通作戰部隊的火炮會獲得統一的管理和協調指揮。
第1空降師編製暫時不動。
空中突擊團則被升格調整為第1空中突擊旅。
空軍方麵，空一師和空二師的編製在實戰中也出現了一定的問題，比方說轟炸機部隊兵力過於分散，而殲擊機部隊力量又過於分散，導致在一場空戰時總是需要臨時協調。
因此，運輸機和轟炸機這種需要主力投入運用的單位以師一級編製，殲擊機這種靈活的單位則以旅一級為編製。
下一階段的空軍將建設三個師、五個旅、三個地麵旅的力量。
而數量就更可怕的了，八十架運5運輸機、三百架C47運輸機、一百六十架B17重型轟炸機、四百架P51野馬戰鬥機、六十架殲1戰鬥機、二十四架米4搜救直升機、十二架米1輕型巡邏直升機、三十餘架輔助軍機的強大力量，不僅可以奪取製空權，還能獨當一麵的產生巨大威懾力。
如果再算上海航一師裝備的戰鬥機、魚雷轟炸機、俯衝轟炸機，以及空中突擊團配備的軍用直升機，那麽衛平手中掌握的飛機數量將直接超過一千架，即使在螺旋槳飛機的時代，這個數字也顯得尤為驚人了。
當然了，如此之多的軍用飛機，不僅需要大量的飛行員，而且還需要數量龐大的地勤團隊。
任何一支空軍想要保障如此之多的飛機，專業且負責的地勤力量是不可或缺的，而且光有地勤還不夠，空軍還需要完善的飛機維修廠進行周期性的維護保養。
如果隻知道使用不知道仔細負責的保養和檢修，那麽很容易會像印度空軍那樣，雖然機隊規模龐大，來源複雜，但甭管是什麽國家出售給印度的飛機，總能隔三差五摔下一架來。
海軍力量的建設也在迅速提升，目前主要是以不屈號重巡洋艦為核心，輪番訓練一批批艦員。
衛平的計劃是，在山東招遠金礦的第一批炙手可熱的黃金提煉出來之後，便直接為海軍再增加兩艘巡洋艦和三艘驅逐艦，從而建造出一支可以近海巡弋的強大艦隊。
這支艦隊雖然仍然無法和日本海軍聯合艦隊媲美，但卻可以在海岸炮的支援之下獲得一戰之力，再加上海航一師和鷹擊8導彈的優勢加持，就算是擊敗日本海軍都不會是天方夜譚。
而衛平現在就為海軍支援的，則是六艘U-21型潛艇。
U-21型潛艇雖然也是二戰時代的潛艇，但卻是世界上第一種真正能夠以水下航行為主的潛艇。
在這種德國新型潛艇出現之前，世界上幾乎所有型號的潛艇都是以水麵航行為主，直到逼近戰區才潛入水中作戰。
因此，老式潛艇都是在水上航行時運用發動機產生動力，而水下航行時則采用蓄電池為動力來源，蓄電池電力一旦消耗殆盡，則隻能上浮航行。
可伴隨著時代的發展，雷達技術也在不斷進步，反潛機的雷達很容易就會發現水麵航行的潛艇，而潛艇則對此一無所知，最終會被空中呼嘯而來的不速之客直接擊沉。
而U-21型潛艇則不一樣，它是德國工程師菲卓克舒爾和克勞斯伯金臨危受命的革新之作，運用柴電動力，並且以通氣管代替整艘潛艇上浮進行充電，可以長時間的水下航行。
此外，U-21型潛艇還更新了魚雷武器係統，六具魚類發射管可以通過魚雷快速裝填係統在10分鍾之內全部完成裝填，而以往的潛艇十分鍾甚至都無法完成一發魚雷的裝填。
更重要的是，為了對抗盟軍的反潛飛機，U-21型潛艇還裝備了雷達告警機，一旦有雷達波束掃描而來，潛艇本身就能立刻反應過來，然後快速下水隱藏自身的存在，避免被反潛飛機擊沉。
由德國在二戰末期設計的U-21型潛艇，一度成為了全世界現代潛艇的鼻祖。
而衛平更加看重的，則是這種領先二戰水準的潛艇的時空溢價極低。
——U-21型潛艇雖然先進，但距離此時也隻有兩年的時間而已，因此時空溢價十分之低，價格更加便宜，衛平一口氣便置換出了六艘潛艇。
危險的紅色海狼，即將成為獵殺日本商船的鋒利之刃！
……