基辛格曾經說過:“如果你控製了石油,你就控製了所有國家;如果你控製了糧食,你就控製了所有的人;如果你控製了貨幣,你就控製了整個世界。”
石油。
對於任何一個國家而言,都是極為重要的戰略資源。
不論是工業生產,還是日常生活,人類現代社會都離不開石油,什麽紡織麵料、藥品、食品加工都與石油提煉工業密切相關。
而在戰爭之中,石油的價值更是百倍千倍般的被放大了。
不說別的石油衍生品,就說石油最基本的功能——作為燃料,便足以成為影響一場戰爭勝利的重要因素。
若是沒有燃料,那麽天上的飛機、海裏的軍艦、地上的坦克可就都得趴窩啦。
從希臘火的傳說,再到石油經濟,石油作為二十世紀至二十一世紀的世界能源最大的來源之一,是極為重要的存在。
如果說鋼鐵是工業化的骨骼,那麽石油就是工業化的血液。
缺乏任何一項,一個國家的命門都會被別人捏在手中。
比方說日本,這個資源貧瘠的島國嚴重缺乏石油,被美國人死死卡住了脖子,等到羅斯福禁止石油出口之後,狗急跳牆的日本人便隻能狠狠的咬上一口珍珠港,冒天下之大不違去奪取東南亞的石油資源。
可以說,日本人為了石油和鋼鐵,不惜賭上了百年國運。
再比方說德國。
不要說德軍為了高加索油田而絞盡腦汁的去和蘇軍作戰,就算是作為次要戰場的北非,被英法聯軍尊稱為‘沙漠之狐’的隆美爾就曾多次因為缺乏燃油而感到萬分頭疼。
要不是地盾公司的支援,隆美爾那引以為傲的高機動性作戰,恐怕會因為缺乏燃油而自斷雙腿,從沙漠之狐退化成沙漠烏龜了。
實際上在二戰後期,隆美爾的非洲軍團就曾多次出現過這種窘境,明明打贏了不少戰鬥,明明繳獲了不少英軍坦克,可手頭上卻沒有能夠開動它們的燃油。
於是乎,明明打贏了的德軍卻越打越弱,越打放棄的坦克越多,最終疲態盡顯,失去勝利可能性。
石油,對於軍事的影響,極為重要。
而近代華夏,則一直被認為是一個不折不扣的貧油國。
沒了石油,自然無法發展工業,也無法在能源之上自給自足。
所以在很多人的眼裏看來,偌大一個華夏,在石油的地位上卻等同於區區一個島國日本。
當然,後來大慶油田的橫空出世,卻狠狠打了所有人的臉。
不過,以曆史的眼光看來,這倒是一件好壞皆有之事了。
——大慶油田位於黑龍江省,實際上,這片寶貴的油田於1931年的九一八事變之後就一直被日軍侵略統治了。
可因為這個‘貧油國’的帽子,讓日本人在整個侵華戰爭期間,縱然多次嚐試和努力,卻一直未曾找到過大慶油田的一點蹤跡。
日本技術人員甚至一路鑽到了地下1000米深度,距離大慶油田也就隻剩下300米差距,可終究無力進一步嚐試,最終不得不接受了華夏是一個貧油國的事實,放棄了尋找石油的努力。
而當1959年大慶油田展露在世界眼前之時,不知道多少日本人悔恨的捶胸頓足,簡直後悔至極!
若是真的讓當時的日本人找到了這座巨大的油田,那麽日軍還會不會因為戰略資源卡脖子而向美國發起珍珠港事件?
而若是珍珠港事件不爆發,那麽太平洋戰爭還會爆發嗎?
若是日本人真的獲得一個堪比德軍控製高加索油田般的大慶油田,那麽日本內部的北上派會不會壓過南下派,由對美開戰轉變為對蘇開戰?
在蝴蝶效應之下,這恐怕將會是一個足以改寫二戰格局的事件了。
當然了,這隻是一次假想而已。
即使日軍真的發現了大慶油田,可大慶油田產出的石油畢竟是高粘、高蠟、高凝、低硫的重油,憑借日本人當時的煉油技術,實際上也很難將大慶的石油實用化。
不過幸運的是,日本人自始至終都沒能發現這個寶貴的油田,所以也就壓根沒有去嚐試的機會,不存在哪怕一絲一毫的隱患。
即使等到黑龍江省內的關東軍殘存部隊被全殲之後,日本對於大慶油田的存在也出於聞所未聞的狀態。
而衛平卻清楚的知道,在鬆遼平原之下,藏著怎樣一片寶貴的黑色海洋。
現在,在這片被解放的大地上,一座巨大的油田即將讓華夏徹底甩開‘貧油國’的帽子。
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大慶,一個摩托化步兵團駐軍於此,全副武裝的戰士們守衛在這片土地之上,他們不知道自己守衛的是什麽,但卻知道這一定是個重要程度極高的目標。
而在戰士們背後大約三公裏遠,這裏已經矗立起了一台重達數百噸的鑽杆工程裝置,大型鑽杆裝置在鬆遼平原之上顯得十分孤獨,如同一座紀念碑般獨自矗立。
但是今天,這裏卻顯得十分熱鬧。
大慶一解放之後,來自已解放各省的地質學者們便立刻乘坐著專機抵達了這裏,他們等待著衛平向自己許諾的那一件事。
而不止是學者們,此刻,更多的軍用卡車、吉普車、機械設備乃至直升機也在圍繞這片土地行動著。數以百計的測繪點、數以千計的帳篷、數以萬計的行動人員,都齊聚於此。
他們同樣在等待著,等待著激動人心那一刻的到來。
空中,一架軍用直升機呼嘯著飛來,隨後降落在了一片臨時起降場所之中。
而從直升機上下來的不是別人,正是衛平本人。
他親自從直升機中跳了下來,快步走向即將運作的大型鑽杆裝置,周邊是無數熱切和期盼的目光。
今天,是解放大慶以來,第一次正式的進行超深鑽杆測試實驗,目標,石油!
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石油。
對於任何一個國家而言,都是極為重要的戰略資源。
不論是工業生產,還是日常生活,人類現代社會都離不開石油,什麽紡織麵料、藥品、食品加工都與石油提煉工業密切相關。
而在戰爭之中,石油的價值更是百倍千倍般的被放大了。
不說別的石油衍生品,就說石油最基本的功能——作為燃料,便足以成為影響一場戰爭勝利的重要因素。
若是沒有燃料,那麽天上的飛機、海裏的軍艦、地上的坦克可就都得趴窩啦。
從希臘火的傳說,再到石油經濟,石油作為二十世紀至二十一世紀的世界能源最大的來源之一,是極為重要的存在。
如果說鋼鐵是工業化的骨骼,那麽石油就是工業化的血液。
缺乏任何一項,一個國家的命門都會被別人捏在手中。
比方說日本,這個資源貧瘠的島國嚴重缺乏石油,被美國人死死卡住了脖子,等到羅斯福禁止石油出口之後,狗急跳牆的日本人便隻能狠狠的咬上一口珍珠港,冒天下之大不違去奪取東南亞的石油資源。
可以說,日本人為了石油和鋼鐵,不惜賭上了百年國運。
再比方說德國。
不要說德軍為了高加索油田而絞盡腦汁的去和蘇軍作戰,就算是作為次要戰場的北非,被英法聯軍尊稱為‘沙漠之狐’的隆美爾就曾多次因為缺乏燃油而感到萬分頭疼。
要不是地盾公司的支援,隆美爾那引以為傲的高機動性作戰,恐怕會因為缺乏燃油而自斷雙腿,從沙漠之狐退化成沙漠烏龜了。
實際上在二戰後期,隆美爾的非洲軍團就曾多次出現過這種窘境,明明打贏了不少戰鬥,明明繳獲了不少英軍坦克,可手頭上卻沒有能夠開動它們的燃油。
於是乎,明明打贏了的德軍卻越打越弱,越打放棄的坦克越多,最終疲態盡顯,失去勝利可能性。
石油,對於軍事的影響,極為重要。
而近代華夏,則一直被認為是一個不折不扣的貧油國。
沒了石油,自然無法發展工業,也無法在能源之上自給自足。
所以在很多人的眼裏看來,偌大一個華夏,在石油的地位上卻等同於區區一個島國日本。
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不過,以曆史的眼光看來,這倒是一件好壞皆有之事了。
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可因為這個‘貧油國’的帽子,讓日本人在整個侵華戰爭期間,縱然多次嚐試和努力,卻一直未曾找到過大慶油田的一點蹤跡。
日本技術人員甚至一路鑽到了地下1000米深度,距離大慶油田也就隻剩下300米差距,可終究無力進一步嚐試,最終不得不接受了華夏是一個貧油國的事實,放棄了尋找石油的努力。
而當1959年大慶油田展露在世界眼前之時,不知道多少日本人悔恨的捶胸頓足,簡直後悔至極!
若是真的讓當時的日本人找到了這座巨大的油田,那麽日軍還會不會因為戰略資源卡脖子而向美國發起珍珠港事件?
而若是珍珠港事件不爆發,那麽太平洋戰爭還會爆發嗎?
若是日本人真的獲得一個堪比德軍控製高加索油田般的大慶油田,那麽日本內部的北上派會不會壓過南下派,由對美開戰轉變為對蘇開戰?
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即使日軍真的發現了大慶油田,可大慶油田產出的石油畢竟是高粘、高蠟、高凝、低硫的重油,憑借日本人當時的煉油技術,實際上也很難將大慶的石油實用化。
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但是今天,這裏卻顯得十分熱鬧。
大慶一解放之後,來自已解放各省的地質學者們便立刻乘坐著專機抵達了這裏,他們等待著衛平向自己許諾的那一件事。
而不止是學者們,此刻,更多的軍用卡車、吉普車、機械設備乃至直升機也在圍繞這片土地行動著。數以百計的測繪點、數以千計的帳篷、數以萬計的行動人員,都齊聚於此。
他們同樣在等待著,等待著激動人心那一刻的到來。
空中,一架軍用直升機呼嘯著飛來,隨後降落在了一片臨時起降場所之中。
而從直升機上下來的不是別人,正是衛平本人。
他親自從直升機中跳了下來,快步走向即將運作的大型鑽杆裝置,周邊是無數熱切和期盼的目光。
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