民族的積弱不可怕!自身的積弱才可愄!


    一場逆耳的薦言不歡而,但他們還在努力!還在奔走!還在疾呼!


    如沉澱的火山,終於於12.18暴發了岀來!……


    一間隱蔽的秘室裏,洪鈁從頭上取下耳機放下,拿起桌上的電稿仔細看過後,劃上一根洋火把電稿在煙灰缸裏化為灰盡,又倒上一點茶水化為漿糊方才起身並從秘室岀來。一路來到機要處對一機要副官道;“去戲園子把少帥的專用包間整理出來,少帥今晚要去捧梅先生的票。”


    機要副官聽後馬上回答了一個;“是!”就按命令公差岀岀了。


    1931年9月18日,奉天的中午飯時候,飯桌上華雪對劍南說;“看來東北形勢非常不利,太陽溝咱們鬧的動靜,造成的死傷不小了,可到今天還沒有收到日方外務省的交涉照會。看來日軍方在刻掩蓋事實真像,這不是日方曆來作風。其背後一定隱藏著一個巨大的陰謀;其二今天又陪公使先生去見了專員韓複榘,他還是推說再等等北平回複後再定不遲。看來韓複榘是我們未掌握的高層人員中的一員,隻是不知道他到底陷了多深?他完全代表南京,他不動,公使先生還真為難。所以讓我在呼號段到後再次向南京上報,並讓我用上了‘請委員長速決’一詞。這可是罕用之詞句,說明公使先生也正如我們分析一樣,他也感到東北大地岌岌可危,甚至於都擔憂日軍動手在及……”


    劍南聽後說;“這些問題我也在思考,日軍什麽時候動手?從哪兒動手?他各地兵源都不足,他必須選擇從他們控製的軍隊地方動手。而大(量)情報反應對軍隊的控製和掌握都在川島芳子這條線上,所以我們必須盡快找到川島芳子斬斷這條線,重新掌握部隊扭轉東北嚴峻局勢。”


    又轉向牧師和百靈兒道;“你倆吃飯後去替下他倆後,叫他倆別回來,分頭擴大對川島芳子的尋找範圍。你倆在對榮瑧的追蹤中,如果確係發現榮瑧和川島芳子有接觸,你倆不必回來報告。那怕是重兵之下犧牲生命!也要堅決斬殺二人。(熗)響後笫一批支援你們的是飛腿王小組,第二批支援你們的就是我們大家。”


    二人聽後堅毅的齊聲回答道;“是!保證完成任務!哪兒撞上就哪兒幹活,就是死也要當場斬殺二人。保東北安危!保民族安危!”


    1931年9月18日下午,奉天虎石台,關東軍南滿鐵路特別守備隊第2大隊駐地戒備森嚴,崗哨林立,流動巡邏哨來回有如穿梭,氣氛十分緊張。


    寬敞的作戰室內巨大的沙盤邊,以大隊長中佐島本正一為中心,群集著一、二、三個中隊的少佐隊長,及參謀人員、情報人員、機要人員和副官人員等。就聽大隊長島本正一瘋妄而囂張吼著;“帝國需要滿洲的經濟、鐵路、港口、礦藏、喬民、帝國占領滿洲統(治)滿洲的時機成熟了!必須發動這場戰爭,滿洲地區才會真正屬於帝國!我們身為帝國(軍)人必須要為天〔皇〕而戰!……”


    為天〔皇〕而戰!……


    為天〔皇〕而戰!……


    作戰室裏一群野獸瘋妄而囂張的汪嗷著!……


    島本正一瘋妄的一揮手止住了汪嗷,一把抓起指揮杆點向預定的目標,凶狠的盯著3中隊少佐隊長川島佐滕吼著;“這場聖(戰)就從你的轄區開始,引爆點必須在技術上處理幹淨,做到人證物證齊全。”


    川島佐滕馬上發岀一聲妄吼;“嗨!”


    島本正一瘋妄道;“你們回去後要馬上開始集結部隊,按預定的時間趕到預定的地點。聽見〔爆〕炸聲馬上進攻預定目標……”


    又把指揮杆凶狠的一指道;“這兒,東北軍老營!必須站領它!首先就要摧毀中國(軍)人的意誌!從精神上到軍事上徹底打垮他們!為帝國聖(戰)取得崔枯拉朽的勝利!迅速站領東四省,為帝國獲取最大經濟利益,複蘇帝國經濟。”


    嗨!


    作戰室裏齊齊發岀一聲;“嗨!”


    1931年9月18日下午,秋日的驕陽在華東大地上西移的時候,南京總統府一個龐大的車隊馳了岀來。前麵兩輛邊三輪摩托車架著美式勃郎寧輕機(熗)開路。


    緊接著一輛吉普車副架座上坐著一名高度嚴肅的少校軍官,後排上坐著兩名士兵手持德製衝鋒(熗)。


    一輛卡車在車頂上架著勃郎寧輕機(熗),一邊還有一個填彈手,兩邊整齊排列的士兵衝鋒(熗)都端在手中。


    五輛小烏龜轎車緊隨其後,而且全都拉上了窗簾。


    轎車後麵是三輛帶尾廂的吉普車。


    吉普車後麵緊跟著三輛卡車,車頂上全都架著輕機(熗),全都各有兩名填彈手。整車的士兵清一水的端著德製衝鋒(熗),威武得有如虎狼,全部是高度緊張!高度戒備!


    神秘而威風氣派的龐大車隊,一路沿大街馬路風馳電掣般船疾馳……


    中山碼頭,又稱下關碼頭,位於南京市鼓樓區下關長江南岸的一座渡輪碼頭。下關江麵建設碼頭的曆史可以追溯至東晉在老虎山一帶建立的軍用碼頭白石步。時至南宋有長江(6)渡口之一的龍灣渡為交通漕運往來之所。


    而現代的輪渡運輸則是遲至清末宣統二年,即1910年。隨津浦鐵路貫通由浦口市場局於民間籌資開辦,航線由下關至浦口,稱“關浦線”。


    1928年,即民(國)17年。為保障中山先生奉安大典的順利進行,國民政(府)決定在下關江邊建設碼頭以迎接先生靈柩。並被定名為津浦鐵路首都碼頭。


    大典舉行後,為紀念中山先生,靈柩登陸的下關碼頭亦被定名為中山碼頭並沿用至今。公司名稱中山碼頭外文名稱nanjingzhongshandock。地處南京市鼓樓區中山北路643號,開辦時間1910年,即民(國)元年。


    古代下關江麵建設碼頭的曆史,最早可以上溯至東晉在老虎山一帶建立的軍用碼頭白石步。時至南宋有長江(6)渡之一的龍灣渡為交通漕運往來之所。


    民(國)1912年,即民(國)2年。津浦鐵路局成立輪埠事務所,接管輪渡,輪渡事業轉入國營。


    奉安大典舉行後,為紀念中山先生,靈柩所到之處均被冠以“中山”之名,如中山門、中山橋、中山路等,靈柩登陸的下關碼頭亦被定名為中山碼頭,並沿用至今。


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