第126章周朝先在哪裏？
策劃人生第126章周朝先在哪裏？
當初陳柏強和張國容一起去迪斯科玩，碰上一群朋友。見到陳柏強皮膚這麽好，眾人就一直讚他，又問他是不是化了妝，陳柏強很自信的說“我不化妝的”。
然後就是唐赫得很想重現的一幕：在旁邊的張國容二話不說，一手便向陳柏強臉上一劃，然後將手指在餐布上麵一拉，一條粉痕即刻呈現在餐布上，張國容還很得意洋洋的對著陳柏強說：“哪裏沒有
就這樣兩兄弟從此沒話說了，還開始有心病。
太逗了，這哥兒們忒不仗義。這是唐赫得聽到這個故事時的第一反應：哪有這麽當眾拆人家台的？他是指張國容。
太逗了，這哥兒們忒不仗義。同樣的想法沒過多久便重新造訪他腦海：哪有這麽闖了禍撂挑子跑路的？他是指港督尤得。
1984年1月11日星期三，運輸司向立法局提出增加的士牌費及首次登記稅的法律草案，並同時引用“保障公共稅收令”，令該兩項加費即時生效。
這樣，的士行業無法避免繳納新稅和續牌費，引起的士行業人士強烈不滿。
1月12日星期四，輿論同情的士行業，認為政府手段高壓，新界的士開始抗議。
1月13日星期五，港九市區的的士也進行抗議。怨紛紛的時候，港督尤得卻帶領全體行政局成員飛赴倫敦，談香港前途問題，把爛攤子扔給了時任布政司留守香港的夏頂基。
就像前麵張國容和黃思慧所嘲笑的那樣，唐赫得對於香港草根階層的狀況基本上可說是一無所知，兩項加費對於的士司機的收入會造成多大的影響，他完全沒有概念。
因此，他並沒有把這種抗議當回事。如果不是這件事跟立法局有關，基本上他就無視了。而現在，他也僅僅是知道而已。眼前他最關心的不是民生疾苦。而是南華早報。
“匯豐銀行與和記黃埔共有34.9的股份，道瓊斯占18.9，大股東就這三家了。”詹培中給唐赫得分析南華的股份構成，“你一定要絕對控股，這三家就都得去談。”
唐赫得不由揉揉太陽穴：這三家都不是缺錢的主兒，看來他想壓壓價省點錢的希望不大。直接大量吸納散戶股份更隻可能抬高股價。而且會造成公開振蕩，完全不符合他如今需要的盡量低調。
另外一個問題是，現在著急的是他。
前段時間tvb董事局開會，準備今年晚些時候將無線掛牌上市，估計總市值將在1億到20億之間，他有心趁機再多拿一些股份，到時要動用的以億計。
他倒不愁周轉不過來，但是之前的經曆已經告訴他：木秀於林，風必摧之。多少雙眼睛在盯著他，他可不想因為接二連三的大動作搞得驚天動的。再被人懷疑然後拉去蹲小黑屋。
更重要一點是，他目前的資金實力究竟到了一個什麽的步，外人並不清楚詳情，包括廉政公署或者商業罪案調查科。
1984年的香港，資產過百億的富豪並不很多，而像唐赫得這樣基本沒有不動產的更是絕無僅有——若單論能夠隨時動用的流動資金數量，他恐怕已經是全港no.1。
而他並不想將這些暴露人前。尤其在他認為自己的根基還不夠紮實的時候。事實上，他這麽急著收購南華早報。也正是為了這個原因：他現在豈止是根基不夠紮實，根本就是無根浮萍。
而《南華早報》是所謂主流大報。輿論中堅，說得嚴重一點，它承載的是繼承與傳播社會主流意識形態與價值觀的使命。拿下它，也就拿下了它巨大的關係網與能量網。
與之比起來，他因為契媽而能接觸到的超級富豪圈、因為張伍常而能接觸到的財經人士圈、因為做議員而能接觸到的政界精英圈，都是小巫見大
所以，他寧願多花些代快搞定南華。所謂根深葉茂，時間不允許他短期內做到前兩個字，隻能在後兩個字上努力了。
也所以，在他跟詹培中忙著掂量南華現有三家大股東，看哪個是相對較軟的柿子，卻被立法局的緊急電話叫走時，實在是不爽得很：什麽事情緊要到需要在星期五的下班時間之後還得去履行公務？
接下來發生的事情則很好的注解了為什麽人們那麽避諱星期五跟13號重合在同一天。
代表的士行業的鍾士傑先生，要求麵見立法局議員陳情。然而大部分資深議員都已經被尤得帶去倫敦，留在香港的差不多都是唐赫得這樣的菜鳥。
留守下的最資深議員是方欣讓，在其帶領下，唐赫得與其他議員一起會見了鍾士傑和的士行業的其他代表。當然是輪不到他說話的，隻是老老實實待在一旁看戲看新鮮看熱鬧——他還沒有意識到這件事究竟嚴重到了什麽的步。
鍾士傑代表的士行業強烈反對實施兩項加費的法律草案，認為如果這樣，他們的生計將無法維持。
方欣讓則代表立法局議員表示同情他們的處境，但認為修訂草案可以協助他們解決問題並回應其訴求。
這個答複顯然不能令的士行業的代表們滿意，他們堅持要否決兩條草案。表達他們決心的，是市區的士罷駛，中環和旺角的主要道路已經開始塞車。
電視台的現場報道和警方傳來交通狀況迅速惡化的消息讓議員們認識到了事態的嚴重，緊急磋商後，決定由方欣讓帶領部分議員前往政府總部，與署理港督夏頂基討論解決方法，唐赫得他們這批資曆最淺的議員則留在兩局議員辦事處等候消息。
辦事處位於太古大廈十二樓，從窗口可以清楚看見下麵道路是怎樣隨著時間流逝漸漸車滿為患。到方議員一行好不容易返回的時候，中環和旺角的主要道路已經塞得水泄不通，市麵交通陷於癱瘓。
“政府立場強硬，寸步不讓。”方欣讓帶回令人沮喪的消息。
站在窗前，聽見這個消息的唐赫得開始有不好的預感。下麵道路上的狀況就在他眼皮底下一步步惡化，漸漸已經有些混亂局麵產生，令出動維持秩序的警察疲於奔命。
想起《黑金》中台北的士司機罷駛引發全市暴亂的場麵，他回頭望望室內一眾議員和的士行業代表，再看看電視畫麵裏一再要求市民保持冷靜的署理港督和運輸司等政府高官，一個有點可笑的念頭浮現在他腦海：
周朝先在哪裏？
外麵的混亂局麵正在逐漸失控，圍觀人群不斷增加，旺分子乘機破壞，店鋪的櫃台被打碎，貨品被掠走，甚至連瑞士領事的房車也被推翻……
而立法局申訴部的會議室裏，議員們還在繼續和的士行業代表開會，考慮各種不同的方案，希望說服他們取消罷駛行動。
唐赫得漸漸有些不耐煩起來。事情其實很簡單：不管這兩條加費草案有多少合理的解釋，公眾不能接受是事實。現在的問題是政府丟不起這個麵子死不改悔。
可靠的士撈生活的人卻丟不起這個裏子。橫的對不要命的，誰怕誰？他不認為港府能撐到最後。
坦白講，唐赫得有些缺乏議員該向公眾負責、為公眾服務的自覺，他是以旁觀者的態度，抱著看港府笑話的心思，有些百無聊賴的待在立法局混時間的。
直到他接到一個傳呼。
跟港大同學一起逛街的思慧被堵在了旺角，車頭被砸爛，輪胎被戳破，總算兩個小姑娘比看起來要強悍一點，付出丟棄所有血拚成果的代價，終於從車上突圍下來躲進街邊一家沒來得及關門躲是非的店鋪，借了好心店主的電話用。
電話裏，清晰可聽見外麵打砸搶的喧囂，思慧聲音有些澀，不過還算鎮定：“真是不好意思，弄壞你的車，估計今天之後它需要做一下整容手術口氣還在死撐，唐赫得知道沒出大事，放下心：“我叫人去拖車，具體在旺角哪裏？”她不肯明白開口求救，他也隻好裝糊塗，自己被議員身份困在這裏走不開，隻能讓盧檜光帶幾個拳館的肌肉棒子去拖車，“順便”把她載回來了。
“我隻知道在彌敦道，具體的址不清楚，讓店主來跟你說吧？”
“喂？”一個男人聲音。
“你好。”唐赫得應答，“多謝你收留我朋友。作為回報，我會負責賠償貴店在這次騷亂中的全部損失。”
電話那頭輕笑了一聲：“唐生？”
1984年1月13日，香港的士因反對政府增加的士首次登記稅，發起罷駛遊行，晚上在旺角彌敦道演變成騷亂。結果防暴警察發射催淚彈鎮壓，騷亂至淩晨平息。
關於立法局在其中的作用可以參見範徐麗泰官網手記。
策劃人生第126章周朝先在哪裏？
當初陳柏強和張國容一起去迪斯科玩，碰上一群朋友。見到陳柏強皮膚這麽好，眾人就一直讚他，又問他是不是化了妝，陳柏強很自信的說“我不化妝的”。
然後就是唐赫得很想重現的一幕：在旁邊的張國容二話不說，一手便向陳柏強臉上一劃，然後將手指在餐布上麵一拉，一條粉痕即刻呈現在餐布上，張國容還很得意洋洋的對著陳柏強說：“哪裏沒有
就這樣兩兄弟從此沒話說了，還開始有心病。
太逗了，這哥兒們忒不仗義。這是唐赫得聽到這個故事時的第一反應：哪有這麽當眾拆人家台的？他是指張國容。
太逗了，這哥兒們忒不仗義。同樣的想法沒過多久便重新造訪他腦海：哪有這麽闖了禍撂挑子跑路的？他是指港督尤得。
1984年1月11日星期三，運輸司向立法局提出增加的士牌費及首次登記稅的法律草案，並同時引用“保障公共稅收令”，令該兩項加費即時生效。
這樣，的士行業無法避免繳納新稅和續牌費，引起的士行業人士強烈不滿。
1月12日星期四，輿論同情的士行業，認為政府手段高壓，新界的士開始抗議。
1月13日星期五，港九市區的的士也進行抗議。怨紛紛的時候，港督尤得卻帶領全體行政局成員飛赴倫敦，談香港前途問題，把爛攤子扔給了時任布政司留守香港的夏頂基。
就像前麵張國容和黃思慧所嘲笑的那樣，唐赫得對於香港草根階層的狀況基本上可說是一無所知，兩項加費對於的士司機的收入會造成多大的影響，他完全沒有概念。
因此，他並沒有把這種抗議當回事。如果不是這件事跟立法局有關，基本上他就無視了。而現在，他也僅僅是知道而已。眼前他最關心的不是民生疾苦。而是南華早報。
“匯豐銀行與和記黃埔共有34.9的股份，道瓊斯占18.9，大股東就這三家了。”詹培中給唐赫得分析南華的股份構成，“你一定要絕對控股，這三家就都得去談。”
唐赫得不由揉揉太陽穴：這三家都不是缺錢的主兒，看來他想壓壓價省點錢的希望不大。直接大量吸納散戶股份更隻可能抬高股價。而且會造成公開振蕩，完全不符合他如今需要的盡量低調。
另外一個問題是，現在著急的是他。
前段時間tvb董事局開會，準備今年晚些時候將無線掛牌上市，估計總市值將在1億到20億之間，他有心趁機再多拿一些股份，到時要動用的以億計。
他倒不愁周轉不過來，但是之前的經曆已經告訴他：木秀於林，風必摧之。多少雙眼睛在盯著他，他可不想因為接二連三的大動作搞得驚天動的。再被人懷疑然後拉去蹲小黑屋。
更重要一點是，他目前的資金實力究竟到了一個什麽的步，外人並不清楚詳情，包括廉政公署或者商業罪案調查科。
1984年的香港，資產過百億的富豪並不很多，而像唐赫得這樣基本沒有不動產的更是絕無僅有——若單論能夠隨時動用的流動資金數量，他恐怕已經是全港no.1。
而他並不想將這些暴露人前。尤其在他認為自己的根基還不夠紮實的時候。事實上，他這麽急著收購南華早報。也正是為了這個原因：他現在豈止是根基不夠紮實，根本就是無根浮萍。
而《南華早報》是所謂主流大報。輿論中堅，說得嚴重一點，它承載的是繼承與傳播社會主流意識形態與價值觀的使命。拿下它，也就拿下了它巨大的關係網與能量網。
與之比起來，他因為契媽而能接觸到的超級富豪圈、因為張伍常而能接觸到的財經人士圈、因為做議員而能接觸到的政界精英圈，都是小巫見大
所以，他寧願多花些代快搞定南華。所謂根深葉茂，時間不允許他短期內做到前兩個字，隻能在後兩個字上努力了。
也所以，在他跟詹培中忙著掂量南華現有三家大股東，看哪個是相對較軟的柿子，卻被立法局的緊急電話叫走時，實在是不爽得很：什麽事情緊要到需要在星期五的下班時間之後還得去履行公務？
接下來發生的事情則很好的注解了為什麽人們那麽避諱星期五跟13號重合在同一天。
代表的士行業的鍾士傑先生，要求麵見立法局議員陳情。然而大部分資深議員都已經被尤得帶去倫敦，留在香港的差不多都是唐赫得這樣的菜鳥。
留守下的最資深議員是方欣讓，在其帶領下，唐赫得與其他議員一起會見了鍾士傑和的士行業的其他代表。當然是輪不到他說話的，隻是老老實實待在一旁看戲看新鮮看熱鬧——他還沒有意識到這件事究竟嚴重到了什麽的步。
鍾士傑代表的士行業強烈反對實施兩項加費的法律草案，認為如果這樣，他們的生計將無法維持。
方欣讓則代表立法局議員表示同情他們的處境，但認為修訂草案可以協助他們解決問題並回應其訴求。
這個答複顯然不能令的士行業的代表們滿意，他們堅持要否決兩條草案。表達他們決心的，是市區的士罷駛，中環和旺角的主要道路已經開始塞車。
電視台的現場報道和警方傳來交通狀況迅速惡化的消息讓議員們認識到了事態的嚴重，緊急磋商後，決定由方欣讓帶領部分議員前往政府總部，與署理港督夏頂基討論解決方法，唐赫得他們這批資曆最淺的議員則留在兩局議員辦事處等候消息。
辦事處位於太古大廈十二樓，從窗口可以清楚看見下麵道路是怎樣隨著時間流逝漸漸車滿為患。到方議員一行好不容易返回的時候，中環和旺角的主要道路已經塞得水泄不通，市麵交通陷於癱瘓。
“政府立場強硬，寸步不讓。”方欣讓帶回令人沮喪的消息。
站在窗前，聽見這個消息的唐赫得開始有不好的預感。下麵道路上的狀況就在他眼皮底下一步步惡化，漸漸已經有些混亂局麵產生，令出動維持秩序的警察疲於奔命。
想起《黑金》中台北的士司機罷駛引發全市暴亂的場麵，他回頭望望室內一眾議員和的士行業代表，再看看電視畫麵裏一再要求市民保持冷靜的署理港督和運輸司等政府高官，一個有點可笑的念頭浮現在他腦海：
周朝先在哪裏？
外麵的混亂局麵正在逐漸失控，圍觀人群不斷增加，旺分子乘機破壞，店鋪的櫃台被打碎，貨品被掠走，甚至連瑞士領事的房車也被推翻……
而立法局申訴部的會議室裏，議員們還在繼續和的士行業代表開會，考慮各種不同的方案，希望說服他們取消罷駛行動。
唐赫得漸漸有些不耐煩起來。事情其實很簡單：不管這兩條加費草案有多少合理的解釋，公眾不能接受是事實。現在的問題是政府丟不起這個麵子死不改悔。
可靠的士撈生活的人卻丟不起這個裏子。橫的對不要命的，誰怕誰？他不認為港府能撐到最後。
坦白講，唐赫得有些缺乏議員該向公眾負責、為公眾服務的自覺，他是以旁觀者的態度，抱著看港府笑話的心思，有些百無聊賴的待在立法局混時間的。
直到他接到一個傳呼。
跟港大同學一起逛街的思慧被堵在了旺角，車頭被砸爛，輪胎被戳破，總算兩個小姑娘比看起來要強悍一點，付出丟棄所有血拚成果的代價，終於從車上突圍下來躲進街邊一家沒來得及關門躲是非的店鋪，借了好心店主的電話用。
電話裏，清晰可聽見外麵打砸搶的喧囂，思慧聲音有些澀，不過還算鎮定：“真是不好意思，弄壞你的車，估計今天之後它需要做一下整容手術口氣還在死撐，唐赫得知道沒出大事，放下心：“我叫人去拖車，具體在旺角哪裏？”她不肯明白開口求救，他也隻好裝糊塗，自己被議員身份困在這裏走不開，隻能讓盧檜光帶幾個拳館的肌肉棒子去拖車，“順便”把她載回來了。
“我隻知道在彌敦道，具體的址不清楚，讓店主來跟你說吧？”
“喂？”一個男人聲音。
“你好。”唐赫得應答，“多謝你收留我朋友。作為回報，我會負責賠償貴店在這次騷亂中的全部損失。”
電話那頭輕笑了一聲：“唐生？”
1984年1月13日，香港的士因反對政府增加的士首次登記稅，發起罷駛遊行，晚上在旺角彌敦道演變成騷亂。結果防暴警察發射催淚彈鎮壓，騷亂至淩晨平息。
關於立法局在其中的作用可以參見範徐麗泰官網手記。