第144章明修棧道暗渡陳倉？
策劃人生第144章明修棧道暗渡陳倉？
怡和遷冊搞得滿城風雨的當口，真正做出實質性突破的，卻是在會德豐那邊——讓其創始人馬登家族完全吐出手中股份，為念舊情的包玉岡出手掃清了道義上的障礙。
會德豐洋行於1925年創立於上海，創始人是英籍猶太人喬治馬登。50年代後，包玉岡與其合夥經營亞洲航業，交誼日篤，成了莫逆之交。
如今的會德豐主席兼總裁是其子約翰馬登，小馬登延續了父親與包氏的交往，但隻限生意上，談不上私交。
馬登父子，皆對共產黨政權持有戒心，一有風吹草動，便舉棋不定，進而走資跨國。這樣幾進兒出，消耗了大量的精力財力。會德豐攤子太大，戰線太長，熟悉其內幕的人知道，貌似強大的會德豐基礎並不牢。
正因為會德豐的業務差強人意，會係上市公司的股票價格在四大洋行中表現最差。資深的投資者都稱之為“壞得凶”、“藍燈籠”，因而敬而遠之——看見會係股票上升，便知道股市即將下跌。
80年代起，世界航運進入寒冰期，越來越不景氣。會德豐開始為約翰此前一意孤行的擴充船隊付出代價：1983年，由於航運市道狂瀉，會德豐船務負債21.8億港元，另，還需付出6.8億港元才能完成正在建造的船。
債台高築之下，業界傳出消息，會德豐船務可能會因債務而清盤——對於打會德豐主意的人來說，這是收購的天賜良機，比如登陸船王包玉岡，這時已經從收購九龍倉的慘勝中緩過氣來，早已養精蓄銳，滿懷借殼擴張的雄心壯誌絲毫未減。
然而包玉岡卻不忍拿會德豐開刀。作為一個恪守傳統道德的中國人。顧念著朋友妻，不可欺；朋友財，不可貪。他與老馬登是忘年之交。撕不下這個情麵。
唐赫得卻沒有這個顧忌。尤其他深知不出一年，捅破情麵這層薄紗的將是小馬登自
因為日子特殊，他記得很清楚：曆史上的1985年2月14日情人節，小馬登將所持會德豐股權全部轉售於新加坡富豪榜上僅次於黃庭方家族的南洋財團邱得拔。
事實上，早在1976年，約翰馬登就曾一度有意將會德豐售於怡和。隻是由於匯豐銀行的介入。此事才不了了之。
進入八零年代以來，由於世界航運業陷入衰退，會德豐深受打擊，集團的困境觸發了兩大股東馬登家族與張祝山家族的矛盾——雖然由於張氏的低調，外界沒有幾個人知道其已經不是馬登家族。
從契媽那裏得到的消息，讓唐赫得嗅到了這兩家的矛盾已經激化的味道：去年，馬登家族控製下的會德豐船務陷入困難，要求張氏控製下的會係另一公司置業信托提供1200萬美元的備用貸款，結果被幹脆拒絕。
兩家矛盾從此更加尖銳。董事會中，張氏家族的投票權比馬登家族足足多出了10。約翰馬登雖然名義上還是會德豐大班，但是對董事局已經失控。
說得嚴重一點，約翰現在是草木皆兵，惶惶不可終日。說得文藝一點，他失意之餘，加上年事漸高，對會德豐已經意興闌珊。唐赫得要做的。就是將他萌生的退意加速變成現實：與其坐以待斃，不如以退為迸。售股套現，擺脫眼下的危機。
在怡置的大班西門跟香港本埠大佬們鬥得轟轟烈烈的同時。會係的大班約翰與來自新加坡的過江龍的秘密會晤卻愉悅而順利——
黃庭方父子果然有一套，有本事說服他在事先未跟董事局打招呼的情況下，就把所持的全部13.5的股份私下售於黃氏的信和。信和並同時公開全麵收購會德豐，出價a股6港元、b股6角（b股a股雖不等值，但投票權相同）。一經登報公開，同時令得兩個人先前被蒙在鼓裏的人怒不可遏：一直顧著情分不忍心動會德豐的包玉岡、張祝山家族現任話事人張育良。
但這二人心底的真實想法，卻又各自迥異了。
包玉岡氣完，卻很是籲了口氣：如今他已經不需要被情麵縛手縛腳，可以大大方方介入會德豐的收購戰。他不知道究竟為什麽馬登肯跟黃家達成這筆秘密交易，但唐赫得的確做到了之前答應他的事情：
會德豐大戰，已與馬登沒多大關係，是在包氏與黃氏兩家間展開。
而張育良才是真正氣得七竅生煙：我是會德豐的最大股東，股大權大，你怎能背著我幹出這麽大的事呢？
他決定挫敗馬登一手導演的收購計劃。
以張家的財力，與黃家旗鼓相當，而且張家已占擁有34股權的優勢，反收購擊潰黃家易如反掌。
但張育良一直沒有做洋行大班的野心，更重要的是，他有心淡出香港。不止因為5年代張家在內的的資產被共產黨政權沒收的遭遇讓其對九七後的香港並不看好，更因為前幾年張家內訌，他與二嫂崔秀瑛對簿公堂，雖然贏了官司保住家產，卻名譽掃的。
張育良深感香港人言可畏，不如一走了之，遠遷澳以賣給任何人，除了黃家。不是看黃家不順眼，是不能就這麽被馬登擺一道。
因此他找到了做的產時相識，更相當欽佩其財力與魄力的李嘉成：希望李氏完買下他手中的股份，再借34的優勢擊敗黃氏，從而控得會德豐。
對這塊送上門的肥肉，李嘉成自然喜出望外。而且他的確正在籌集一筆巨資，足夠很快將股份增至50以上，絕對控有會德豐。
但是這筆錢另有他用，挪移不得。李嘉成又不能再同時多變出個10億20億來，因此隻能對會德豐望而興歎，同時做一趟順手人情一—以回報收購和黃時，包玉岡說服匯豐鼎力相助的的“人情債”。
李嘉成這筆錢，是幫怡置的大班西門而籌，隻是，被幫的人卻怎麽也高興不起來：會德豐的陳倉是暗渡了，怡置的棧道卻仍沒有明修完。
策劃人生第144章明修棧道暗渡陳倉？
怡和遷冊搞得滿城風雨的當口，真正做出實質性突破的，卻是在會德豐那邊——讓其創始人馬登家族完全吐出手中股份，為念舊情的包玉岡出手掃清了道義上的障礙。
會德豐洋行於1925年創立於上海，創始人是英籍猶太人喬治馬登。50年代後，包玉岡與其合夥經營亞洲航業，交誼日篤，成了莫逆之交。
如今的會德豐主席兼總裁是其子約翰馬登，小馬登延續了父親與包氏的交往，但隻限生意上，談不上私交。
馬登父子，皆對共產黨政權持有戒心，一有風吹草動，便舉棋不定，進而走資跨國。這樣幾進兒出，消耗了大量的精力財力。會德豐攤子太大，戰線太長，熟悉其內幕的人知道，貌似強大的會德豐基礎並不牢。
正因為會德豐的業務差強人意，會係上市公司的股票價格在四大洋行中表現最差。資深的投資者都稱之為“壞得凶”、“藍燈籠”，因而敬而遠之——看見會係股票上升，便知道股市即將下跌。
80年代起，世界航運進入寒冰期，越來越不景氣。會德豐開始為約翰此前一意孤行的擴充船隊付出代價：1983年，由於航運市道狂瀉，會德豐船務負債21.8億港元，另，還需付出6.8億港元才能完成正在建造的船。
債台高築之下，業界傳出消息，會德豐船務可能會因債務而清盤——對於打會德豐主意的人來說，這是收購的天賜良機，比如登陸船王包玉岡，這時已經從收購九龍倉的慘勝中緩過氣來，早已養精蓄銳，滿懷借殼擴張的雄心壯誌絲毫未減。
然而包玉岡卻不忍拿會德豐開刀。作為一個恪守傳統道德的中國人。顧念著朋友妻，不可欺；朋友財，不可貪。他與老馬登是忘年之交。撕不下這個情麵。
唐赫得卻沒有這個顧忌。尤其他深知不出一年，捅破情麵這層薄紗的將是小馬登自
因為日子特殊，他記得很清楚：曆史上的1985年2月14日情人節，小馬登將所持會德豐股權全部轉售於新加坡富豪榜上僅次於黃庭方家族的南洋財團邱得拔。
事實上，早在1976年，約翰馬登就曾一度有意將會德豐售於怡和。隻是由於匯豐銀行的介入。此事才不了了之。
進入八零年代以來，由於世界航運業陷入衰退，會德豐深受打擊，集團的困境觸發了兩大股東馬登家族與張祝山家族的矛盾——雖然由於張氏的低調，外界沒有幾個人知道其已經不是馬登家族。
從契媽那裏得到的消息，讓唐赫得嗅到了這兩家的矛盾已經激化的味道：去年，馬登家族控製下的會德豐船務陷入困難，要求張氏控製下的會係另一公司置業信托提供1200萬美元的備用貸款，結果被幹脆拒絕。
兩家矛盾從此更加尖銳。董事會中，張氏家族的投票權比馬登家族足足多出了10。約翰馬登雖然名義上還是會德豐大班，但是對董事局已經失控。
說得嚴重一點，約翰現在是草木皆兵，惶惶不可終日。說得文藝一點，他失意之餘，加上年事漸高，對會德豐已經意興闌珊。唐赫得要做的。就是將他萌生的退意加速變成現實：與其坐以待斃，不如以退為迸。售股套現，擺脫眼下的危機。
在怡置的大班西門跟香港本埠大佬們鬥得轟轟烈烈的同時。會係的大班約翰與來自新加坡的過江龍的秘密會晤卻愉悅而順利——
黃庭方父子果然有一套，有本事說服他在事先未跟董事局打招呼的情況下，就把所持的全部13.5的股份私下售於黃氏的信和。信和並同時公開全麵收購會德豐，出價a股6港元、b股6角（b股a股雖不等值，但投票權相同）。一經登報公開，同時令得兩個人先前被蒙在鼓裏的人怒不可遏：一直顧著情分不忍心動會德豐的包玉岡、張祝山家族現任話事人張育良。
但這二人心底的真實想法，卻又各自迥異了。
包玉岡氣完，卻很是籲了口氣：如今他已經不需要被情麵縛手縛腳，可以大大方方介入會德豐的收購戰。他不知道究竟為什麽馬登肯跟黃家達成這筆秘密交易，但唐赫得的確做到了之前答應他的事情：
會德豐大戰，已與馬登沒多大關係，是在包氏與黃氏兩家間展開。
而張育良才是真正氣得七竅生煙：我是會德豐的最大股東，股大權大，你怎能背著我幹出這麽大的事呢？
他決定挫敗馬登一手導演的收購計劃。
以張家的財力，與黃家旗鼓相當，而且張家已占擁有34股權的優勢，反收購擊潰黃家易如反掌。
但張育良一直沒有做洋行大班的野心，更重要的是，他有心淡出香港。不止因為5年代張家在內的的資產被共產黨政權沒收的遭遇讓其對九七後的香港並不看好，更因為前幾年張家內訌，他與二嫂崔秀瑛對簿公堂，雖然贏了官司保住家產，卻名譽掃的。
張育良深感香港人言可畏，不如一走了之，遠遷澳以賣給任何人，除了黃家。不是看黃家不順眼，是不能就這麽被馬登擺一道。
因此他找到了做的產時相識，更相當欽佩其財力與魄力的李嘉成：希望李氏完買下他手中的股份，再借34的優勢擊敗黃氏，從而控得會德豐。
對這塊送上門的肥肉，李嘉成自然喜出望外。而且他的確正在籌集一筆巨資，足夠很快將股份增至50以上，絕對控有會德豐。
但是這筆錢另有他用，挪移不得。李嘉成又不能再同時多變出個10億20億來，因此隻能對會德豐望而興歎，同時做一趟順手人情一—以回報收購和黃時，包玉岡說服匯豐鼎力相助的的“人情債”。
李嘉成這筆錢，是幫怡置的大班西門而籌，隻是，被幫的人卻怎麽也高興不起來：會德豐的陳倉是暗渡了，怡置的棧道卻仍沒有明修完。