森騰汽車研究所位於日本的福岡，創立已有十幾年，老板是一位車迷，對於汽車的鍾愛基本上已經到了癡迷的地步，他總是認為日本的汽車存在這樣那樣的缺點，因此投入了很大一筆資金來創建了這個汽車研究所，想要設計出自己理想當中的汽車。
武陟小機來到東京後，基本上沒有稍作停留，直接驅車趕往福岡。
事先他已經跟森騰汽車研究所的老板森騰一郎取得了聯係，表達了自己有意接手汽車研究所的意向，森騰一郎喜出望外，答應會在第一時間內跟武陟小機進行有關內容的磋商。
福岡是日本的五大城市之一，位於九州的交通樞紐，信息和娛樂業都非常發達，周圍則被博多港口所環繞，福岡以“食之都”而出名，這裏集中了無數的餐廳、飯館，提供從日本到世界的各種美食。 對難得來福岡的客人們來說，無論如何也要嚐一嚐的是福岡的名產。
森騰一郎就是跟武陟小機選擇在一家拉麵館兒裏麵會麵的，日本的拉麵種類繁多，而福岡則以豬骨拉麵出名，這裏的拉麵以豬骨湯為湯頭，呈白色的湯味濃而且帶有獨特的香氣。 吃完一碗想再添拉麵時，可以要點兒“替玉”（煮好的拉麵），把麵加在剩下的湯裏，這也是福岡獨有的吃法。
森騰一郎跟武陟小機有點兒一見如果的感覺，倒不是說有什麽功利色彩。 純粹就是一種個人感官而已，作為**地最大供貨商，武陟小機的名聲還是很響的，森騰一郎當初也是武陟小機的消費者，因此一談到這件事情，兩個人很有一些話題。
隨著熱騰騰的拉麵一塊兒上來的，還有雞肉火鍋。 這也是福岡原創的火鍋。 吃法是先在雞骨白湯內加入調味料喝下，然後吃雞肉時佐以柑橘醋。 吃完火鍋內地雞肉和蔬菜後。 也可以在剩下的湯汁裏加入米飯煮成雜燴粥。 此菜地特點是味道清淡而口感不俗，可享受全雞的精華。
“很久沒有吃到如此美味兒的雞肉火鍋和拉麵了——”武陟小機喝了一口當地釀造的米酒，跟森騰一郎互敬了一杯，砸吧著嘴巴，有些感慨地說道。
森騰一郎有些好奇地問道，“武陟君，難道在中國過得不好嗎？那裏的美味兒食品可是非常令人羨慕的啊！”
武陟小機搖搖頭道。 “中國的食物雖然種類多而好吃，但是遊子漂泊在外，總是懷念故鄉地風物的，離開日本的這一年多時間裏，我是真的非常懷念故鄉，常常夜不能眠啊。 ”
這倒不是武陟小機故意唱高調，而是他的真實感受，因為安田家的緣故。 他被迫逃亡到中國來，雖然範無病已經幫助他解決了安田家的問題，仇人也已經命喪黃泉，但是當時對他造成的影響，還沒有徹底消除掉，因此他現在還不能高調地回到東京。 大張旗鼓地為自己地事業做宣傳，而隻能來到這些偏僻一些的地方，私下裏做一些小動作。
森騰一郎有些羨慕地說道，“其實我還是非常佩服武陟君的，你不但在自己的行業中做到了極致，更在不同的行業中異軍突起，你們新出的水晶娃娃，很受國內消費者地喜愛啊！”
武陟小機一聽到森騰一郎提到這個，就有點兒矜持地說道，“在下雖然不才。 但也知道一旦選擇了某個行業。 就一定要傾盡全力去做的道理，我們日本人。 應該有能力做到這一點。 ”
森騰一郎對於武陟小機的話非常讚同，他如果不是那種執著的人，也不會搞這個私人研究所了，畢竟這種事情是非常花錢的，而且未必就能夠有很對等的經濟回報。
目前的日本國內，各家汽車製造公司都有自己的研發中心，各種各樣的研究所層出不窮，對於像是發動機和變速器這樣的核心技術，大家都是高度警惕，嚴格保密地，以前也不是沒有人想要拆借日本地汽車發動機來研究一下，不過基本上所獲不多，因為一旦拆解之後，裏麵的構造就會因為自毀裝置而變得麵目全非。
如果沒有全麵地發動機技術資料，而想要通過拆解成品來進行改造和研究，真的是非常困難。 森騰一郎當初對於日係汽車技術非常不滿，自己搞起來這個汽車研究所的時候，就費了很大的力氣來對各家公司的發動機和變速器進行拆解分析，沒有少吃苦頭，此時盡管是有了完善的發動機核心技術資料，但是在技術轉化方麵，卻又麵臨了很大的困境。
對於各大公司而言，並不認為一個私人研究所能夠有多大的作為，或者他們的技術能夠影響到整個汽車製造行業，雖然森騰汽車研究所已經成功弄出了整車製造技術，並且可能在某些領域獲得了較為成功的成績，但是這並不足以影響到各大公司的生產銷售，因此大家雖然對森騰研究所保持了一定程度的關注，卻也僅僅是關注而已。
森騰一郎喝多了兩杯，臉上紅通通的，揮著手對武陟小機說道，“武陟君，實不相瞞，之前我已經跟各大公司進行了初步接觸，他們對於我研究所的研究人員是有些興趣的，但是對於我多年來的研究成績，根本就是不屑一顧的。 我森騰一郎耗費了數十億日元的投入，研究出來的這些技術，似乎他們都是不屑一顧的，這讓我感到非常失落啊！”
“那麽，如果在下收購了森騰君你的研究所，是否可以支持我生產出具有自主知識產權的新型家用轎車呢？”武陟小機想起了範無病對於自己的囑托，於是便問道。
森騰一郎用力地點著頭回答道，“武陟君，請您放心！即便是建設新廠，我也有信心在半年之內就生產出自己的家用轎車來，而且是非常先進的車子！”
武陟小機聽到了森騰一郎的這個保證，心裏就有點兒底了，於是兩人邊吃邊談，就在酒宴中談妥了大致的意向，武陟小機是希望森騰一郎能夠裏下來繼續主持研究所的領導工作，同時籌備汽車製造廠的事情，而他則向森騰研究所注入一億美金，換取百分之九十五的股份比例。
森騰一郎感到非常高興，沒想到一下子就解決了資金不足的問題，雖然自己從老板變成了小股東，但是引入的這一億美金，就足以支持研究所好幾年的運作了，一些在以往由於資金瓶頸而不敢輕易去做的實驗，此時也可以放心大膽地去做了。
吃晚飯之後，森騰一郎就邀請武陟小機去參觀一下他的研究所，武陟小機當然是非常願意。
森騰的研究所包括了動力部、傳動部、外形部以及測試部等各種部門，在他招募的許多研究員中，有很多人都是從各大公司的技術研究崗位上退下來的，這些人雖然年紀大了一些，但是多年來積累出來的經驗，卻非一般人可以比擬，因此森騰的研究所中，確實有很多技術都是超越了現有的汽車製造技術的。
對於大多數日本的汽車製造公司而言，他們的研究方向，已經不是傳統的汽油和柴油動力汽車，更多地是在考慮節能以及新能源的利用等問題，比如說電動汽車、氫能源動力汽車、以及太陽能動力汽車等等，這些項目對於日本這種能源匱乏的小國而言，是至關重要的。
而森騰研究所的研究方向，則純粹是一位比較有錢的汽車發燒友，同許多從事汽車製造和研究工作的老職員們一起玩票玩出來的結果，自然不會被他們所看重。
但是當武陟小機來到了森騰的研究所之後，看到了這裏的熱火朝天的場麵，就有些為之動容了。
森騰的研究所占地並不是很大，是一棟五層的建築物，唯一比較大的就是一個車輛碰撞測試場地，這裏占據了研究所的一層的大部分用地，在這個碰撞測試場之上，就是研究所的上層結構了，大部分的研究室都在二層和三層樓上，至於四層，則是公司員工們的休息場所，五層對外營業，經營一些飲料和其他吃的什麽的。
其實，在日本，有一家專門用於汽車碰撞測試實驗的研究所，是各大公司共同出資建設的，大概這個目的，是基於日本人精打細算節約資源的想法，當然這麽做也有好處，就是這個測試相對比較公正，可以講各種車型的安全性能明明白白地展現在大家的麵前，使得各公司對於自己的新車型的安全性能有一個比較公開的展示。
但是森騰研究所，顯然是不為各大公司所接受的，因此他們這種小打小鬧的玩票者，便自己搞了一套碰撞性能測試係統，用來對自己公司的樣車和其他公司的車子進行測試，以進行橫向對比。
因此武陟小機來到森騰研究所的第一眼，就看到了正在碰撞測試中的場景。
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武陟小機來到東京後，基本上沒有稍作停留，直接驅車趕往福岡。
事先他已經跟森騰汽車研究所的老板森騰一郎取得了聯係，表達了自己有意接手汽車研究所的意向，森騰一郎喜出望外，答應會在第一時間內跟武陟小機進行有關內容的磋商。
福岡是日本的五大城市之一，位於九州的交通樞紐，信息和娛樂業都非常發達，周圍則被博多港口所環繞，福岡以“食之都”而出名，這裏集中了無數的餐廳、飯館，提供從日本到世界的各種美食。 對難得來福岡的客人們來說，無論如何也要嚐一嚐的是福岡的名產。
森騰一郎就是跟武陟小機選擇在一家拉麵館兒裏麵會麵的，日本的拉麵種類繁多，而福岡則以豬骨拉麵出名，這裏的拉麵以豬骨湯為湯頭，呈白色的湯味濃而且帶有獨特的香氣。 吃完一碗想再添拉麵時，可以要點兒“替玉”（煮好的拉麵），把麵加在剩下的湯裏，這也是福岡獨有的吃法。
森騰一郎跟武陟小機有點兒一見如果的感覺，倒不是說有什麽功利色彩。 純粹就是一種個人感官而已，作為**地最大供貨商，武陟小機的名聲還是很響的，森騰一郎當初也是武陟小機的消費者，因此一談到這件事情，兩個人很有一些話題。
隨著熱騰騰的拉麵一塊兒上來的，還有雞肉火鍋。 這也是福岡原創的火鍋。 吃法是先在雞骨白湯內加入調味料喝下，然後吃雞肉時佐以柑橘醋。 吃完火鍋內地雞肉和蔬菜後。 也可以在剩下的湯汁裏加入米飯煮成雜燴粥。 此菜地特點是味道清淡而口感不俗，可享受全雞的精華。
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武陟小機搖搖頭道。 “中國的食物雖然種類多而好吃，但是遊子漂泊在外，總是懷念故鄉地風物的，離開日本的這一年多時間裏，我是真的非常懷念故鄉，常常夜不能眠啊。 ”
這倒不是武陟小機故意唱高調，而是他的真實感受，因為安田家的緣故。 他被迫逃亡到中國來，雖然範無病已經幫助他解決了安田家的問題，仇人也已經命喪黃泉，但是當時對他造成的影響，還沒有徹底消除掉，因此他現在還不能高調地回到東京。 大張旗鼓地為自己地事業做宣傳，而隻能來到這些偏僻一些的地方，私下裏做一些小動作。
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武陟小機一聽到森騰一郎提到這個，就有點兒矜持地說道，“在下雖然不才。 但也知道一旦選擇了某個行業。 就一定要傾盡全力去做的道理，我們日本人。 應該有能力做到這一點。 ”
森騰一郎對於武陟小機的話非常讚同，他如果不是那種執著的人，也不會搞這個私人研究所了，畢竟這種事情是非常花錢的，而且未必就能夠有很對等的經濟回報。
目前的日本國內，各家汽車製造公司都有自己的研發中心，各種各樣的研究所層出不窮，對於像是發動機和變速器這樣的核心技術，大家都是高度警惕，嚴格保密地，以前也不是沒有人想要拆借日本地汽車發動機來研究一下，不過基本上所獲不多，因為一旦拆解之後，裏麵的構造就會因為自毀裝置而變得麵目全非。
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對於各大公司而言，並不認為一個私人研究所能夠有多大的作為，或者他們的技術能夠影響到整個汽車製造行業，雖然森騰汽車研究所已經成功弄出了整車製造技術，並且可能在某些領域獲得了較為成功的成績，但是這並不足以影響到各大公司的生產銷售，因此大家雖然對森騰研究所保持了一定程度的關注，卻也僅僅是關注而已。
森騰一郎喝多了兩杯，臉上紅通通的，揮著手對武陟小機說道，“武陟君，實不相瞞，之前我已經跟各大公司進行了初步接觸，他們對於我研究所的研究人員是有些興趣的，但是對於我多年來的研究成績，根本就是不屑一顧的。 我森騰一郎耗費了數十億日元的投入，研究出來的這些技術，似乎他們都是不屑一顧的，這讓我感到非常失落啊！”
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武陟小機聽到了森騰一郎的這個保證，心裏就有點兒底了，於是兩人邊吃邊談，就在酒宴中談妥了大致的意向，武陟小機是希望森騰一郎能夠裏下來繼續主持研究所的領導工作，同時籌備汽車製造廠的事情，而他則向森騰研究所注入一億美金，換取百分之九十五的股份比例。
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吃晚飯之後，森騰一郎就邀請武陟小機去參觀一下他的研究所，武陟小機當然是非常願意。
森騰的研究所包括了動力部、傳動部、外形部以及測試部等各種部門，在他招募的許多研究員中，有很多人都是從各大公司的技術研究崗位上退下來的，這些人雖然年紀大了一些，但是多年來積累出來的經驗，卻非一般人可以比擬，因此森騰的研究所中，確實有很多技術都是超越了現有的汽車製造技術的。
對於大多數日本的汽車製造公司而言，他們的研究方向，已經不是傳統的汽油和柴油動力汽車，更多地是在考慮節能以及新能源的利用等問題，比如說電動汽車、氫能源動力汽車、以及太陽能動力汽車等等，這些項目對於日本這種能源匱乏的小國而言，是至關重要的。
而森騰研究所的研究方向，則純粹是一位比較有錢的汽車發燒友，同許多從事汽車製造和研究工作的老職員們一起玩票玩出來的結果，自然不會被他們所看重。
但是當武陟小機來到了森騰的研究所之後，看到了這裏的熱火朝天的場麵，就有些為之動容了。
森騰的研究所占地並不是很大，是一棟五層的建築物，唯一比較大的就是一個車輛碰撞測試場地，這裏占據了研究所的一層的大部分用地，在這個碰撞測試場之上，就是研究所的上層結構了，大部分的研究室都在二層和三層樓上，至於四層，則是公司員工們的休息場所，五層對外營業，經營一些飲料和其他吃的什麽的。
其實，在日本，有一家專門用於汽車碰撞測試實驗的研究所，是各大公司共同出資建設的，大概這個目的，是基於日本人精打細算節約資源的想法，當然這麽做也有好處，就是這個測試相對比較公正，可以講各種車型的安全性能明明白白地展現在大家的麵前，使得各公司對於自己的新車型的安全性能有一個比較公開的展示。
但是森騰研究所，顯然是不為各大公司所接受的，因此他們這種小打小鬧的玩票者，便自己搞了一套碰撞性能測試係統，用來對自己公司的樣車和其他公司的車子進行測試，以進行橫向對比。
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