回到醫院，我從當兵回憶到了現在，是我和桔子皮倒黴，還是我倆自己的原因遇到了這麽多事。（.無彈窗廣告）。wщw.更新好快。結論是，是我們自己找的事，因年輕，太狂妄，做事毫無定力，毫無經驗，才落得如此下場……
幾天後，組織上跟我談話，向我宣布了轉業命令,讓我第二天就乘車離開部隊.我唯一割舍不了的就是桔子皮，十分擔心他的後來。
第二天早上，我早早起了‘床’，背起背包，走向了回國的汽車。這次的離別，沒有歡送老兵複員時依依不舍的場麵；沒有歡迎新兵時的喧囂……沒有迎送，沒有告別。我站在汽車下，莊重的向醫院敬了軍禮，算是告別吧。那一刻，我的淚不由自主的流了下來。是我們的野戰醫院培育了我，它讓我成長起來，我犯了錯誤，又不得不離開它……
上了汽車，車就開始在熱帶樹林，高高的山中行駛起來。來到這裏的時候，我們都是在晚上行軍，從未看清這裏的地形、地貌，山川河流。那時就在我的心中藏著一個夢，等回國時一定要欣賞一路的美麗，享受一路的美麗。這裏的山、這裏的樹，有著獨特的熱帶魅力，看到了它們，我就覺得隨著它們美麗的自然景‘色’而飛翔了起來，汽車像是長了翅膀，在慢慢悠悠的一會上去，一會下來。
走在山上，樹木和一些植物變得和山下的不一樣了，那是一些叫不上名字的植物，滿山的綠‘色’，滿山的‘花’。山野間，綠‘色’、‘花’海中點綴著有著異國風情的村莊，它們時隱時現在‘花’海中、叢林裏……
到了山頂，視線一下開闊了，我正在欣賞可以‘摸’得著的白雲，它就突然變成了雨雲。點點滴滴的雨水從雲中灑出，就像是澆‘花’壺中噴出的水霧，浸濕了我的頭發，浸濕了我的臉。幾輛軍車在行進著，地上沒有一絲塵土，沒有一粒飛沙走石，有的隻剩下了享受。[.想看的書幾乎都有啊，比一般的小說網站要穩定很多更新還快，全文字的沒有廣告。]看到這景象，我想讓汽車的速度降下來，仔細欣賞這些自然景觀，讓她永遠留在我的記憶裏。
汽車走了將近十個小時後，汽車兵把車停了下來。那是一個很大的平地，我們要在這裏休息，吃飯。和我們一起同行的有二十輛汽車，每輛車上配有兩名戰士，帶隊的是一個副連長，他是我們這個集體裏的最高首長。副連長布置完崗哨後，士兵們拿出了炊具，開始炒菜，做主食。
那時候，當地還有零散的敵人，汽車兵跑運輸，都是把各種武器裝備好了的，他們是既能運輸，又能打仗的部隊，在這條運輸線上很有名氣。這條路上我們的兵站不多，運輸兵又不想在人民軍的兵站休息（主要是生活、飲食不同，運輸兵們難以習慣），就在遠離我軍兵站的地方安營紮寨，休息恢複後繼續運輸軍用物資。我發現汽車兵和陪我一起回國的兩個幹事都配有武器，就我一個人是個“光杆司令”，身上除了背包、挎包，再無他物。我正想問為什麽不給我配武器時，突然意識到了自己已經是一個老百姓了，已沒了配槍資格。
飯後，我們住進了臨時搭起的帳篷裏，聽著野外的蟲鳴、鳥叫，也是一番別有滋味的享受。
臨睡前，兩個幹事對我說，你小子可別想著晚上逃跑啊，咱這帳篷可是設了哨兵的。想解手就說一聲，我倆陪你去。別到時‘迷’‘迷’糊糊自己出去，惹得哨兵開槍。
我衝到他倆跟前說：“你們把老子當成什麽人了？老子隻是犯了一點小錯誤，黨籍還沒開除呢。我逃跑？投敵叛國的事隻有你倆才能幹的出來！老子還得看緊你倆才對。老子就是‘逼’上梁山上的林衝，你倆是那兩個像跟屁蟲一樣的差役，懂嗎？差役……”
兩個幹事看我火了，就急忙說：“行行行！我們是苦命的差役，你是英雄林衝，我們惹不起你行了吧！可我們說的哨兵可是真的，你愛信不信！”說完就不再理我，倒頭睡覺了。
晚上小解的時候，我果然發現帳篷外麵真有哨兵。我知道，當兵的隻會服從命令，‘弄’不好他們真會開槍。我也為他們給我的“待遇”感到氣憤，但沒有一點別的辦法。
躺到‘床’上後，很久我才睡著，但睡得不是很踏實。在漸漸進入夢鄉之後，我在夢中還在想，我是睡著了還是在做夢？當黃曉雪、桔子皮、阿沾都出現在了我的夢中後，起‘床’的哨聲把我驚醒了。起了‘床’，戰士們已經用帆布桶給我們打好了洗臉水。洗漱完，吃了簡單的早餐，就又上車，接著往前駛去……
汽車行駛了一段後，我們就進入了很不好走的路。這條路很窄，兩邊都是樹，視線被樹擋住了，兩邊的樹林裏到底是啥，誰也不知道。
走在這條路上，我覺得很熟悉，似乎在哪裏見過。我問了開車的士兵後才知道，我們正走在那條被稱為“胡誌明小道”的路上。這條路，是經過這個國家的那一段，我們來時走的是另一條路，回去才走的這條路。為什麽感到熟悉？是因為我在材料上看到過這條小路，看過對它的描寫，所以才感到熟悉。
這一條路，是在抗美時立下巨大戰功的路。本來它隻是一條小路，勝利後，把有些小路修成能通車的公路了，人們的通行方便了。可能是資金問題，新修的路，就像國內的簡易公路，非常難走……
隨著汽車的震動、搖晃，我回憶起了這條小路的曆史……
“胡誌明小道”這個名字當年是由西方媒體叫出來的,越南稱之為“中央走廊”。美國人和當地偽軍隻知道它是一條運輸線,但它具體有多長、多寬、能走什麽車輛，他們並不清楚。為了尋找這條路，美**隊曾在不同的地方使用過落葉劑，但最後也沒‘弄’清這條路的真麵貌。
在過去的戰爭年代，其實這裏是不通汽車的，往前線運輸物資，主要是靠人背、肩扛、牛車拉、自行車載……人們通過這條路，把大量的軍需物資運輸到了前線，保證了戰鬥的勝利。
這條小路，是越南軍隊根據抗美鬥爭的需要開辟的,是一條秘密通道，被美國人稱之為“胡誌明小道”。可以說，這條小路是一條運輸大動脈，是越南軍隊和遊擊隊的生命線。
戰爭年代，由於車輛匱乏，加之美軍的打擊、轟炸，人們隻能在這條路上進行原始的運輸，在這段路上運送物資，一個單趟大約需要兩個月。
在過去，這條小路由於保密，它在人們的眼中十分神秘，跟它無關的人休想了解它。今天，它已失去了過去的作用，讓更多的人知道了它的存在。
行駛了一段時間後，車隊停車讓大家下車解手。我發現在密林中立著很多小棚子，小棚子裏放著杆子，我不知道這些棚子是幹啥的。司機解釋說，這個棚子區，當地人叫“站”，它就像我們的兵站，過往運輸人員可以在這裏休息。說著話，司機又指著那些杆子說，這些杆子是為支吊‘床’準備的。這些“站”在當時並無管理人員，吃飯、睡覺全靠自己。“你們發現了嗎？”司機往邊上指了一下，“那邊就是一條河，在這裏休息，你就可以去河裏洗澡、洗衣服,站上生活用水也方便。”
通過司機的解說，我們還知道了“胡誌明小道”上的站與站之間的距離有長有短,當時在這裏計算路程的單位不用公裏,而是用“小時”,通常說某站到某站有幾小時的路程。站與站之間的路程長短,是根據多種情況和多次行走的經驗與教訓而決定的,如路況、敵情、人的體力承受能力等等。一般是一天走一個站的路程,從3個小時到11個小時不等,決定了任何人不能輕易改動,否則將會造成不良後果。司機笑著說，“現在我們有汽車了，走這條路就享福了，這是過去不能比的。”
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幾天後，組織上跟我談話，向我宣布了轉業命令,讓我第二天就乘車離開部隊.我唯一割舍不了的就是桔子皮，十分擔心他的後來。
第二天早上，我早早起了‘床’，背起背包，走向了回國的汽車。這次的離別，沒有歡送老兵複員時依依不舍的場麵；沒有歡迎新兵時的喧囂……沒有迎送，沒有告別。我站在汽車下，莊重的向醫院敬了軍禮，算是告別吧。那一刻，我的淚不由自主的流了下來。是我們的野戰醫院培育了我，它讓我成長起來，我犯了錯誤，又不得不離開它……
上了汽車，車就開始在熱帶樹林，高高的山中行駛起來。來到這裏的時候，我們都是在晚上行軍，從未看清這裏的地形、地貌，山川河流。那時就在我的心中藏著一個夢，等回國時一定要欣賞一路的美麗，享受一路的美麗。這裏的山、這裏的樹，有著獨特的熱帶魅力，看到了它們，我就覺得隨著它們美麗的自然景‘色’而飛翔了起來，汽車像是長了翅膀，在慢慢悠悠的一會上去，一會下來。
走在山上，樹木和一些植物變得和山下的不一樣了，那是一些叫不上名字的植物，滿山的綠‘色’，滿山的‘花’。山野間，綠‘色’、‘花’海中點綴著有著異國風情的村莊，它們時隱時現在‘花’海中、叢林裏……
到了山頂，視線一下開闊了，我正在欣賞可以‘摸’得著的白雲，它就突然變成了雨雲。點點滴滴的雨水從雲中灑出，就像是澆‘花’壺中噴出的水霧，浸濕了我的頭發，浸濕了我的臉。幾輛軍車在行進著，地上沒有一絲塵土，沒有一粒飛沙走石，有的隻剩下了享受。[.想看的書幾乎都有啊，比一般的小說網站要穩定很多更新還快，全文字的沒有廣告。]看到這景象，我想讓汽車的速度降下來，仔細欣賞這些自然景觀，讓她永遠留在我的記憶裏。
汽車走了將近十個小時後，汽車兵把車停了下來。那是一個很大的平地，我們要在這裏休息，吃飯。和我們一起同行的有二十輛汽車，每輛車上配有兩名戰士，帶隊的是一個副連長，他是我們這個集體裏的最高首長。副連長布置完崗哨後，士兵們拿出了炊具，開始炒菜，做主食。
那時候，當地還有零散的敵人，汽車兵跑運輸，都是把各種武器裝備好了的，他們是既能運輸，又能打仗的部隊，在這條運輸線上很有名氣。這條路上我們的兵站不多，運輸兵又不想在人民軍的兵站休息（主要是生活、飲食不同，運輸兵們難以習慣），就在遠離我軍兵站的地方安營紮寨，休息恢複後繼續運輸軍用物資。我發現汽車兵和陪我一起回國的兩個幹事都配有武器，就我一個人是個“光杆司令”，身上除了背包、挎包，再無他物。我正想問為什麽不給我配武器時，突然意識到了自己已經是一個老百姓了，已沒了配槍資格。
飯後，我們住進了臨時搭起的帳篷裏，聽著野外的蟲鳴、鳥叫，也是一番別有滋味的享受。
臨睡前，兩個幹事對我說，你小子可別想著晚上逃跑啊，咱這帳篷可是設了哨兵的。想解手就說一聲，我倆陪你去。別到時‘迷’‘迷’糊糊自己出去，惹得哨兵開槍。
我衝到他倆跟前說：“你們把老子當成什麽人了？老子隻是犯了一點小錯誤，黨籍還沒開除呢。我逃跑？投敵叛國的事隻有你倆才能幹的出來！老子還得看緊你倆才對。老子就是‘逼’上梁山上的林衝，你倆是那兩個像跟屁蟲一樣的差役，懂嗎？差役……”
兩個幹事看我火了，就急忙說：“行行行！我們是苦命的差役，你是英雄林衝，我們惹不起你行了吧！可我們說的哨兵可是真的，你愛信不信！”說完就不再理我，倒頭睡覺了。
晚上小解的時候，我果然發現帳篷外麵真有哨兵。我知道，當兵的隻會服從命令，‘弄’不好他們真會開槍。我也為他們給我的“待遇”感到氣憤，但沒有一點別的辦法。
躺到‘床’上後，很久我才睡著，但睡得不是很踏實。在漸漸進入夢鄉之後，我在夢中還在想，我是睡著了還是在做夢？當黃曉雪、桔子皮、阿沾都出現在了我的夢中後，起‘床’的哨聲把我驚醒了。起了‘床’，戰士們已經用帆布桶給我們打好了洗臉水。洗漱完，吃了簡單的早餐，就又上車，接著往前駛去……
汽車行駛了一段後，我們就進入了很不好走的路。這條路很窄，兩邊都是樹，視線被樹擋住了，兩邊的樹林裏到底是啥，誰也不知道。
走在這條路上，我覺得很熟悉，似乎在哪裏見過。我問了開車的士兵後才知道，我們正走在那條被稱為“胡誌明小道”的路上。這條路，是經過這個國家的那一段，我們來時走的是另一條路，回去才走的這條路。為什麽感到熟悉？是因為我在材料上看到過這條小路，看過對它的描寫，所以才感到熟悉。
這一條路，是在抗美時立下巨大戰功的路。本來它隻是一條小路，勝利後，把有些小路修成能通車的公路了，人們的通行方便了。可能是資金問題，新修的路，就像國內的簡易公路，非常難走……
隨著汽車的震動、搖晃，我回憶起了這條小路的曆史……
“胡誌明小道”這個名字當年是由西方媒體叫出來的,越南稱之為“中央走廊”。美國人和當地偽軍隻知道它是一條運輸線,但它具體有多長、多寬、能走什麽車輛，他們並不清楚。為了尋找這條路，美**隊曾在不同的地方使用過落葉劑，但最後也沒‘弄’清這條路的真麵貌。
在過去的戰爭年代，其實這裏是不通汽車的，往前線運輸物資，主要是靠人背、肩扛、牛車拉、自行車載……人們通過這條路，把大量的軍需物資運輸到了前線，保證了戰鬥的勝利。
這條小路，是越南軍隊根據抗美鬥爭的需要開辟的,是一條秘密通道，被美國人稱之為“胡誌明小道”。可以說，這條小路是一條運輸大動脈，是越南軍隊和遊擊隊的生命線。
戰爭年代，由於車輛匱乏，加之美軍的打擊、轟炸，人們隻能在這條路上進行原始的運輸，在這段路上運送物資，一個單趟大約需要兩個月。
在過去，這條小路由於保密，它在人們的眼中十分神秘，跟它無關的人休想了解它。今天，它已失去了過去的作用，讓更多的人知道了它的存在。
行駛了一段時間後，車隊停車讓大家下車解手。我發現在密林中立著很多小棚子，小棚子裏放著杆子，我不知道這些棚子是幹啥的。司機解釋說，這個棚子區，當地人叫“站”，它就像我們的兵站，過往運輸人員可以在這裏休息。說著話，司機又指著那些杆子說，這些杆子是為支吊‘床’準備的。這些“站”在當時並無管理人員，吃飯、睡覺全靠自己。“你們發現了嗎？”司機往邊上指了一下，“那邊就是一條河，在這裏休息，你就可以去河裏洗澡、洗衣服,站上生活用水也方便。”
通過司機的解說，我們還知道了“胡誌明小道”上的站與站之間的距離有長有短,當時在這裏計算路程的單位不用公裏,而是用“小時”,通常說某站到某站有幾小時的路程。站與站之間的路程長短,是根據多種情況和多次行走的經驗與教訓而決定的,如路況、敵情、人的體力承受能力等等。一般是一天走一個站的路程,從3個小時到11個小時不等,決定了任何人不能輕易改動,否則將會造成不良後果。司機笑著說，“現在我們有汽車了，走這條路就享福了，這是過去不能比的。”
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