博爾特這邊都要氣暈了。
為什麽自己追不上？
自己已經很認真了。
自己已經比之前任何一次接力賽都要認真。
那為什麽沒有和以前一樣勢如破竹呢？
別說他蓋伊這邊也這麽想。
實在是不明白蘇神在彎道前麵這一段會這麽快？
這又不是百米單項。
接力賽可沒有太多的啟動以及前期的加速環節。按道理來說，對於他們這種極致前程選手應該是劣勢，對於博爾特和蓋伊自己這種選手來說才是優勢……
以往的比賽也幾乎都是這樣，隻要他倆真正進入加速狀態，真正穩住了身體開始發力。
那前麵這個紅色的身影是一定會被壓製住。
隻能夠苦苦支撐。
可是現在呢？
他們卻在這裏並沒有趕上多少。
這些追上去的距離完全不能符合他們的心理預期。
不要急躁。
這是米爾斯在內心中的想法。
越是這種情況，其實運動員本身就越不應該急躁。人這種動物就是這樣碰到了始料未及的狀態，多少容易心態發生失衡。
而心態一失衡，就很容易在這種極致運動裏麵動作失去原本的節奏。
甚至技術失衡。
博爾特以前這種方麵可是很少見的。
也沒有多少經驗。
這純粹是因為他以前太強了。
沒有多少經驗給他做。
基本上都是一溜煙就過去了。
哪有追不上的人？
何況這可不是正兒八經的百米直道。
沒有啟動以及前期的靜態擺脫環節。
這對於博爾特來說，就像是直接避開了他所有的弱勢區。
接力賽。
如果他可以不換手的話。
那他跑起來真的是無敵。
因此。
就算是那個東方蘇在這裏，再次出現了能力或者技術上的升級。可隻要能夠穩住心態，他進入途中跑了之後，就會漸漸展現出自己原本該有的劣勢。
因為極致前程的選手。
進入途中跑之後就會削弱。
反而是博爾特和蓋伊這樣的極速高手。
他們在途中跑開始才真正把自己的實力展現出來。
在接力賽場上因為可以有更多的體能來支撐極速，那他們的優勢段隻會更強，不會更弱。
雖然前麵蘇神又讓他震驚了一下。
什麽意思？還是鎮住了心神。
很快就想到了博爾特的優勢。
但是他也不想想。
連他看了都會有這樣的心態。
作為這方麵經驗缺少的博爾特怎麽可能心裏不波動呢？
他可沒有米爾斯這麽好的定力。
一著急，亞極速發力就稍微過多了點。
還好。
他現在處於一個憤怒的狀態。
在這種情況下。
人的身體機能。
會出現一個短暫的上揚。
這才讓博爾特的勢頭可以繼續下去。
別急。
途中跑。
卻彎道途中跑一決勝負！
米爾斯看著彎道上的最高的那個黑色身影，內心喃喃自語。
似乎是想試圖通過這種方式把自己的話直接隔空轉移到博爾特的心中。
蓋伊這邊。
就要冷
靜一些。
他很清楚自己的優勢區在哪裏。
他也不像是博爾特。
每個分段都想占據第一。
沒有這樣的壓力，加上長期以來在巔峰對決裏麵一直都是處於全麵落後的狀態……
蓋伊在這裏展現了節奏，似乎比博爾特更好一些。
不過博爾特到底還是博爾特。
腦子可能沒有那麽好。
可身體天賦。
卻比蓋伊更強。
跑道上甚至沒有人比他強。
隻見他右腳蹬地的力度自然增大。
送髖角度更強。
擺動的幅度也隨之增大。
右腳蹬地力度自然增大時，會為身體提供更大的初始動力，從而使擺動幅度增大。
蹬地力度越大，傳遞給身體的動能就越多，身體在擺動過程中就有更多的能量來克服空氣阻力和重力等，進而增大擺動幅度。
蓋伊其實也是這麽做的。
就是博爾特做得更好。
就好像是天然就會這樣。
當然最誇張的。
肯定還是博爾特在這種身體狀態下，送髖的整體協調性。
彎道斜方送髖，你想要做好這個技術，不僅僅是需要單純的技術苦練，還需要整個身體的配合才行。
蘇神他們做過相關的研究。
拿博爾特高幀數的比賽視屏認真觀察和研究過。尤其是電兔子的視角，更是把他在極致運動中的身體各種運行軌跡，展現的淋漓盡致。
你比如他這些關節能夠更大程度地伸展和彎曲。
在擺動腿的擺動過程中，髖關節、膝關節和踝關節的柔韌性好可以使腿在向前擺動時能夠抬高到更高的位置，向後擺動時也能伸展得更充分。
你做不到。
那你即便是再怎麽苦練技術你也沒發完成突破。
更不要說接近他這個方麵的能力。
因為這就算是這就增加了運動員自己擺動的軌跡長度，從而增大了擺動幅度。
尤其是他現在因為用力越發開始誇張化的髖部活動。
這你不在高清視頻攝像的捕捉下，你根本就肉眼觀察不出來。
怎麽做的？
蘇神當時就給出了答案——較大的關節活動範圍允許身體在擺動過程中采取更誇張的動作姿勢，充分發揮身體的潛力，進一步提高擺動幅度。
很明顯。
博爾特在髖部擁有的關節靈活度。
遠超其餘人。
那自然就能讓他在彎道斜方送髖中，使用出更加大範圍的髖部位移。
自然就能讓他在彎道上提高自己的高擺。
這是因為肌肉在擺動過程中能夠更好地收縮和放鬆，不同肌肉群之間的協同作用更加順暢。就比如現在這一幀，博爾特在在擺動過程中，腿部的臀大肌、股四頭肌、膕繩肌等肌肉正在依次發力和放鬆，天賦好可以使這些肌肉在不同階段更好地發揮作用，提高擺動的效率和幅度。
人類就是這樣一個動物，你可以發現一些行業的頂尖者和普通人的差距都快堆出一個物種多樣性來。
包括蓋伊，他現在的肌肉的協調工作，都能夠確保力量的傳遞更加高效，從蹬地的瞬間到擺動腿的擺動過程中，力量能夠順暢地在各個關節和肌肉之間傳遞，減少能量的損失，從而增大擺動幅度。
從生物力學角度來看，當身體的運動速度加快或運動強度提升時，為了維持身體的動態平衡，右臂會本能地做出調整。
慣性原理使得身體在加速過程中
需要更大的力量來改變運動狀態，此時右臂的角動量增大，通過加大擺動力度和幅度來協助身體穩定前行。
果然是怪獸。
換成以前。
自己怕是都不知道怎麽抵擋。
可現在嘛。
蘇神瞬間進入高度專注的狀態。
途中跑開始進入。
這是關鍵地帶。
這裏要是沒有處理好的話，那肯定是滿盤皆輸。
蘇神立刻緊緊繃住核心肌群，這一動作能夠有效地穩定身體的中軸線，為後續的發力動作提供堅實的基礎。
此時，他加大對自己股後肌群的投入力度，以臀大肌作為主要的發力，憑借臀大肌強大的爆發力和穩定性，開始有力地帶動股後肌群協同發力。
在擺動腿的前擺過程中，大小腿進行高度折疊，使得整個下肢的運動軌跡更加緊湊高效。
從生物力學出發，這種折疊動作能夠減小擺動半徑，提高擺動角速度，從而增加前擺的速度和力量。
這些人……
可真了不得。
雖然這裏是決賽。
雖然決賽看起來有八支隊伍。
但事實上。
隻有三支隊伍在角逐。
這三支隊伍的整體水平也要高出，其他人一大截。
什麽叫做第三棒的藝術？
這就叫做第三棒的藝術。
三個人在第三棒展現出來的東西各不相同。每個人都有極其強烈的個人特點。
看起來在對抗中的視覺效果極佳。
彎道途中跑！
蘇神通過強大的臀大肌發力帶動股後肌群，充分發揮了臀大肌作為人體最大肌肉之一的優勢。
當然這也是他自己最大的優勢區。
蘇神臀大肌的收縮產生的巨大力量，能夠高效地傳遞到股後肌群，使得整個下肢的動力鏈更加順暢。
這種發力方式不僅僅讓大小腿在折疊過程中保持高度的緊致，不會出現鬆散的情況。
而且，通過精確的肌肉控製。
還能形成途中跑過程中最為需要的較小折疊夾角。
這個夾角的形成，能夠極大地減小擺動半徑，根據角動量守恒定律，擺動半徑減小則擺動角速度增大，從而提高擺動腿的前擺速度。
同時。
較小的折疊夾角也有利於減少空氣阻力，提高跑步的效率。
像這些技術性的東西，蘇神早就已經了然於胸，做起來也是有條不紊。
再加上兩世的經驗，以及這一世大力投資的蘇神速度實驗室——
如此一來，蘇神在彎道跑步過程中，能夠充分利用這種高效的技術動作，使得彎道速度自然可以更快。
甚至彎道跑步需要克服更大的離心力問題蘇神也通過優化大小腿的折疊和控製折疊夾角，來更好地維持身體平衡。
並且順帶將離心力轉化為向前的動力，進一步提升彎道跑步的速度和穩定性。
博爾特在這裏也讓身體應適度向內傾斜。
通過這種方式，將身體重心向彎道內側移動，從而部分抵消離心力的作用。
身體傾斜角度7°-8°左右。
這種傾斜使得重力的分力能夠與離心力形成一定的平衡，減少身體向外甩出的趨勢。
博爾特雖然不知道這些原理，但是他隻知道這是米爾斯告訴他的訓練方式以及跑動模式，那就夠了。
對於他來講，他不懂這些沒關係。
他尊重的米爾斯，懂就行。
蓋伊則是加大蹬地的力度，尤其是內側腿的蹬地。
通過強大的蹬地力量，產生向前的推進力，以對抗離心力。
蹬地時，更是充分利用腿部肌肉的爆發力，將力量從腳掌傳遞到地麵，推動身體向前加速。
隨著速度起來，他也要為了接下來施展自己的「螺旋升天術」做準備。
蘇神擺動腿應高抬並快速前擺，大腿盡量靠近胸部，小腿自然下垂。
博爾特在擺動過程中，將擺動腿的膝蓋向前上方頂出，以增加擺動的幅度和速度。
蓋伊通過擺動腿的落地位置應盡量靠近身體重心的投影點，以減少製動作用，提高跑步的效率。
還明顯縮小？
弗朗西斯都有些隱隱不安。
如果是單項賽，他肯定不會管博爾特跑的怎麽樣。
但這裏不是單項賽呀。
這是團隊賽。
團隊賽的話。
博爾特如果跑的不好，絕對會影響第四棒自己的弟子鮑威爾。
「怎麽搞的？為什麽還沒上去？」
情急之下，弗朗西斯甚至直接張口就問。
米爾斯這個時候卻隻是說了一個短句——
「急什麽。」
米爾斯其實現在也有些心裏翻騰，可他知道自己必須要壓得住場，估計這會兒也有攝像頭對著自己呢。他也不想讓自己留下什麽驚慌失措的素材。
當然這些都是其次。
最主要的還是……
場麵變化出乎意料。
進入途中跑了。
已經是亞極速了。
為什麽這個差距還沒有明顯縮小呢？
如果繼續這樣下去……
那可什麽都不好說。
他自己也是心情煩躁。
沒有精力再去理會旁邊的弗朗西斯。
而他到現在還有最後一道底線。
隻要這道底線沒有破。
那就依然還有勝利的可能。
這絕對不是在開玩笑。
也絕對不可能有人渡過這一道底線。
因為這個地方。
本就是屬於博爾特的專屬區域，不是嗎？
是什麽呢。
什麽是米爾斯認為最後一道底線？
當然就是。
彎道極速爆發。
或者說具體一點叫做……
彎道極速爆發第三階段。
彎道.超三。
他現在不管蘇神前麵是怎麽做到，怎麽讓自己的實力提升，但是這個方麵……
他認為沒有任何一個人能夠做到。
沒有任何一個人能夠說打開就打開。
因為彎道上。
比指導上要考慮的東西更多。
甚至可以這麽講。
就連他自己……
也根本就不知道怎麽去著手開發彎道六秒超三這個階段。
一度他都認為這不是現在這個時間段的運動科學能解決的問題。
現在能夠解決並且做到這個問題的辦法——
其實就隻有一個。
那就是依靠純粹的天賦。
是的，蓋伊也做到過。
可打開的狀態並不穩定，就像是他們在指導上，四巨頭也都打開過六秒爆發第三階段。
可真正能夠穩定打開的。
隻有自己的弟子尤塞恩.博爾特。
當然……
今年過後在
百米這個項目上。
能夠穩定打開六秒爆發第三階段了。
好像已經不再是隻有一個人。
不再是博爾特一個人的專屬。
那個東方人。
現在正在前麵領跑的那個東方人。
他今年也做到了很多次。
很有可能已經能夠常態化的打開六秒爆發第三階段。
但是。
在彎道上。
即便是這幾個人有打開的資格和能力，可要是想做到常態化。
現在這裏依然是專屬於尤塞恩.博爾特的領域。
所以隻要把這一個地方做好。
足夠博爾特爆發。
足夠影響對手的狀態。
足夠牙買加重新反殺過去。
可……
這已經不是幾年前，這也不是去年的大邱。
蘇神要是能夠聽到米爾斯這段話，一定會告訴他一聲——
藝術就是爆炸嗎？
很可惜。
這個門檻。
我也摸到了呢。
ps：第一更！！！
免費閱讀.
為什麽自己追不上？
自己已經很認真了。
自己已經比之前任何一次接力賽都要認真。
那為什麽沒有和以前一樣勢如破竹呢？
別說他蓋伊這邊也這麽想。
實在是不明白蘇神在彎道前麵這一段會這麽快？
這又不是百米單項。
接力賽可沒有太多的啟動以及前期的加速環節。按道理來說，對於他們這種極致前程選手應該是劣勢，對於博爾特和蓋伊自己這種選手來說才是優勢……
以往的比賽也幾乎都是這樣，隻要他倆真正進入加速狀態，真正穩住了身體開始發力。
那前麵這個紅色的身影是一定會被壓製住。
隻能夠苦苦支撐。
可是現在呢？
他們卻在這裏並沒有趕上多少。
這些追上去的距離完全不能符合他們的心理預期。
不要急躁。
這是米爾斯在內心中的想法。
越是這種情況，其實運動員本身就越不應該急躁。人這種動物就是這樣碰到了始料未及的狀態，多少容易心態發生失衡。
而心態一失衡，就很容易在這種極致運動裏麵動作失去原本的節奏。
甚至技術失衡。
博爾特以前這種方麵可是很少見的。
也沒有多少經驗。
這純粹是因為他以前太強了。
沒有多少經驗給他做。
基本上都是一溜煙就過去了。
哪有追不上的人？
何況這可不是正兒八經的百米直道。
沒有啟動以及前期的靜態擺脫環節。
這對於博爾特來說，就像是直接避開了他所有的弱勢區。
接力賽。
如果他可以不換手的話。
那他跑起來真的是無敵。
因此。
就算是那個東方蘇在這裏，再次出現了能力或者技術上的升級。可隻要能夠穩住心態，他進入途中跑了之後，就會漸漸展現出自己原本該有的劣勢。
因為極致前程的選手。
進入途中跑之後就會削弱。
反而是博爾特和蓋伊這樣的極速高手。
他們在途中跑開始才真正把自己的實力展現出來。
在接力賽場上因為可以有更多的體能來支撐極速，那他們的優勢段隻會更強，不會更弱。
雖然前麵蘇神又讓他震驚了一下。
什麽意思？還是鎮住了心神。
很快就想到了博爾特的優勢。
但是他也不想想。
連他看了都會有這樣的心態。
作為這方麵經驗缺少的博爾特怎麽可能心裏不波動呢？
他可沒有米爾斯這麽好的定力。
一著急，亞極速發力就稍微過多了點。
還好。
他現在處於一個憤怒的狀態。
在這種情況下。
人的身體機能。
會出現一個短暫的上揚。
這才讓博爾特的勢頭可以繼續下去。
別急。
途中跑。
卻彎道途中跑一決勝負！
米爾斯看著彎道上的最高的那個黑色身影，內心喃喃自語。
似乎是想試圖通過這種方式把自己的話直接隔空轉移到博爾特的心中。
蓋伊這邊。
就要冷
靜一些。
他很清楚自己的優勢區在哪裏。
他也不像是博爾特。
每個分段都想占據第一。
沒有這樣的壓力，加上長期以來在巔峰對決裏麵一直都是處於全麵落後的狀態……
蓋伊在這裏展現了節奏，似乎比博爾特更好一些。
不過博爾特到底還是博爾特。
腦子可能沒有那麽好。
可身體天賦。
卻比蓋伊更強。
跑道上甚至沒有人比他強。
隻見他右腳蹬地的力度自然增大。
送髖角度更強。
擺動的幅度也隨之增大。
右腳蹬地力度自然增大時，會為身體提供更大的初始動力，從而使擺動幅度增大。
蹬地力度越大，傳遞給身體的動能就越多，身體在擺動過程中就有更多的能量來克服空氣阻力和重力等，進而增大擺動幅度。
蓋伊其實也是這麽做的。
就是博爾特做得更好。
就好像是天然就會這樣。
當然最誇張的。
肯定還是博爾特在這種身體狀態下，送髖的整體協調性。
彎道斜方送髖，你想要做好這個技術，不僅僅是需要單純的技術苦練，還需要整個身體的配合才行。
蘇神他們做過相關的研究。
拿博爾特高幀數的比賽視屏認真觀察和研究過。尤其是電兔子的視角，更是把他在極致運動中的身體各種運行軌跡，展現的淋漓盡致。
你比如他這些關節能夠更大程度地伸展和彎曲。
在擺動腿的擺動過程中，髖關節、膝關節和踝關節的柔韌性好可以使腿在向前擺動時能夠抬高到更高的位置，向後擺動時也能伸展得更充分。
你做不到。
那你即便是再怎麽苦練技術你也沒發完成突破。
更不要說接近他這個方麵的能力。
因為這就算是這就增加了運動員自己擺動的軌跡長度，從而增大了擺動幅度。
尤其是他現在因為用力越發開始誇張化的髖部活動。
這你不在高清視頻攝像的捕捉下，你根本就肉眼觀察不出來。
怎麽做的？
蘇神當時就給出了答案——較大的關節活動範圍允許身體在擺動過程中采取更誇張的動作姿勢，充分發揮身體的潛力，進一步提高擺動幅度。
很明顯。
博爾特在髖部擁有的關節靈活度。
遠超其餘人。
那自然就能讓他在彎道斜方送髖中，使用出更加大範圍的髖部位移。
自然就能讓他在彎道上提高自己的高擺。
這是因為肌肉在擺動過程中能夠更好地收縮和放鬆，不同肌肉群之間的協同作用更加順暢。就比如現在這一幀，博爾特在在擺動過程中，腿部的臀大肌、股四頭肌、膕繩肌等肌肉正在依次發力和放鬆，天賦好可以使這些肌肉在不同階段更好地發揮作用，提高擺動的效率和幅度。
人類就是這樣一個動物，你可以發現一些行業的頂尖者和普通人的差距都快堆出一個物種多樣性來。
包括蓋伊，他現在的肌肉的協調工作，都能夠確保力量的傳遞更加高效，從蹬地的瞬間到擺動腿的擺動過程中，力量能夠順暢地在各個關節和肌肉之間傳遞，減少能量的損失，從而增大擺動幅度。
從生物力學角度來看，當身體的運動速度加快或運動強度提升時，為了維持身體的動態平衡，右臂會本能地做出調整。
慣性原理使得身體在加速過程中
需要更大的力量來改變運動狀態，此時右臂的角動量增大，通過加大擺動力度和幅度來協助身體穩定前行。
果然是怪獸。
換成以前。
自己怕是都不知道怎麽抵擋。
可現在嘛。
蘇神瞬間進入高度專注的狀態。
途中跑開始進入。
這是關鍵地帶。
這裏要是沒有處理好的話，那肯定是滿盤皆輸。
蘇神立刻緊緊繃住核心肌群，這一動作能夠有效地穩定身體的中軸線，為後續的發力動作提供堅實的基礎。
此時，他加大對自己股後肌群的投入力度，以臀大肌作為主要的發力，憑借臀大肌強大的爆發力和穩定性，開始有力地帶動股後肌群協同發力。
在擺動腿的前擺過程中，大小腿進行高度折疊，使得整個下肢的運動軌跡更加緊湊高效。
從生物力學出發，這種折疊動作能夠減小擺動半徑，提高擺動角速度，從而增加前擺的速度和力量。
這些人……
可真了不得。
雖然這裏是決賽。
雖然決賽看起來有八支隊伍。
但事實上。
隻有三支隊伍在角逐。
這三支隊伍的整體水平也要高出，其他人一大截。
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這就叫做第三棒的藝術。
三個人在第三棒展現出來的東西各不相同。每個人都有極其強烈的個人特點。
看起來在對抗中的視覺效果極佳。
彎道途中跑！
蘇神通過強大的臀大肌發力帶動股後肌群，充分發揮了臀大肌作為人體最大肌肉之一的優勢。
當然這也是他自己最大的優勢區。
蘇神臀大肌的收縮產生的巨大力量，能夠高效地傳遞到股後肌群，使得整個下肢的動力鏈更加順暢。
這種發力方式不僅僅讓大小腿在折疊過程中保持高度的緊致，不會出現鬆散的情況。
而且，通過精確的肌肉控製。
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這個夾角的形成，能夠極大地減小擺動半徑，根據角動量守恒定律，擺動半徑減小則擺動角速度增大，從而提高擺動腿的前擺速度。
同時。
較小的折疊夾角也有利於減少空氣阻力，提高跑步的效率。
像這些技術性的東西，蘇神早就已經了然於胸，做起來也是有條不紊。
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如此一來，蘇神在彎道跑步過程中，能夠充分利用這種高效的技術動作，使得彎道速度自然可以更快。
甚至彎道跑步需要克服更大的離心力問題蘇神也通過優化大小腿的折疊和控製折疊夾角，來更好地維持身體平衡。
並且順帶將離心力轉化為向前的動力，進一步提升彎道跑步的速度和穩定性。
博爾特在這裏也讓身體應適度向內傾斜。
通過這種方式，將身體重心向彎道內側移動，從而部分抵消離心力的作用。
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這種傾斜使得重力的分力能夠與離心力形成一定的平衡，減少身體向外甩出的趨勢。
博爾特雖然不知道這些原理，但是他隻知道這是米爾斯告訴他的訓練方式以及跑動模式，那就夠了。
對於他來講，他不懂這些沒關係。
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蓋伊則是加大蹬地的力度，尤其是內側腿的蹬地。
通過強大的蹬地力量，產生向前的推進力，以對抗離心力。
蹬地時，更是充分利用腿部肌肉的爆發力，將力量從腳掌傳遞到地麵，推動身體向前加速。
隨著速度起來，他也要為了接下來施展自己的「螺旋升天術」做準備。
蘇神擺動腿應高抬並快速前擺，大腿盡量靠近胸部，小腿自然下垂。
博爾特在擺動過程中，將擺動腿的膝蓋向前上方頂出，以增加擺動的幅度和速度。
蓋伊通過擺動腿的落地位置應盡量靠近身體重心的投影點，以減少製動作用，提高跑步的效率。
還明顯縮小？
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但這裏不是單項賽呀。
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博爾特如果跑的不好，絕對會影響第四棒自己的弟子鮑威爾。
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米爾斯這個時候卻隻是說了一個短句——
「急什麽。」
米爾斯其實現在也有些心裏翻騰，可他知道自己必須要壓得住場，估計這會兒也有攝像頭對著自己呢。他也不想讓自己留下什麽驚慌失措的素材。
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已經是亞極速了。
為什麽這個差距還沒有明顯縮小呢？
如果繼續這樣下去……
那可什麽都不好說。
他自己也是心情煩躁。
沒有精力再去理會旁邊的弗朗西斯。
而他到現在還有最後一道底線。
隻要這道底線沒有破。
那就依然還有勝利的可能。
這絕對不是在開玩笑。
也絕對不可能有人渡過這一道底線。
因為這個地方。
本就是屬於博爾特的專屬區域，不是嗎？
是什麽呢。
什麽是米爾斯認為最後一道底線？
當然就是。
彎道極速爆發。
或者說具體一點叫做……
彎道極速爆發第三階段。
彎道.超三。
他現在不管蘇神前麵是怎麽做到，怎麽讓自己的實力提升，但是這個方麵……
他認為沒有任何一個人能夠做到。
沒有任何一個人能夠說打開就打開。
因為彎道上。
比指導上要考慮的東西更多。
甚至可以這麽講。
就連他自己……
也根本就不知道怎麽去著手開發彎道六秒超三這個階段。
一度他都認為這不是現在這個時間段的運動科學能解決的問題。
現在能夠解決並且做到這個問題的辦法——
其實就隻有一個。
那就是依靠純粹的天賦。
是的，蓋伊也做到過。
可打開的狀態並不穩定，就像是他們在指導上，四巨頭也都打開過六秒爆發第三階段。
可真正能夠穩定打開的。
隻有自己的弟子尤塞恩.博爾特。
當然……
今年過後在
百米這個項目上。
能夠穩定打開六秒爆發第三階段了。
好像已經不再是隻有一個人。
不再是博爾特一個人的專屬。
那個東方人。
現在正在前麵領跑的那個東方人。
他今年也做到了很多次。
很有可能已經能夠常態化的打開六秒爆發第三階段。
但是。
在彎道上。
即便是這幾個人有打開的資格和能力，可要是想做到常態化。
現在這裏依然是專屬於尤塞恩.博爾特的領域。
所以隻要把這一個地方做好。
足夠博爾特爆發。
足夠影響對手的狀態。
足夠牙買加重新反殺過去。
可……
這已經不是幾年前，這也不是去年的大邱。
蘇神要是能夠聽到米爾斯這段話，一定會告訴他一聲——
藝術就是爆炸嗎？
很可惜。
這個門檻。
我也摸到了呢。
ps：第一更！！！
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