南部非洲參戰後,塞爾希奧·羅德裏隨第二航空隊抵達倫敦,是第一批抵達英國本土的南部非洲飛行員。


    來到倫敦後的塞爾希奧·羅德裏受到何塞·路易斯的熱烈歡迎。


    何塞·路易斯現在已經擊落了11架德國戰機,其中包括一名德國王牌飛行員。


    就在前幾天,何塞·路易斯得到來自英國王室和英國戰爭部的嘉獎,英國的這些飛行員們被譽為英國新一代“空中騎士”,這雖然不是正式爵位,也能充分證明他們受到的重視。


    “塞爾希奧,憑借你的能力,你一定像我一樣能很快成為王牌飛行員——”


    何塞·路易斯看似無心的這句話,給羅德裏造成了不小的傷害。


    在南部非洲,羅德裏是南部非洲空軍現役飛行員,何塞連空軍都無法加入,隻能在航空俱樂部混日子。


    羅德裏能理解何塞加入空軍的迫切心情。


    對於何塞能成為英國的王牌飛行員,羅德裏也打心眼的為何塞感到高興。


    何塞可能是無心的。


    也可能是故意炫耀。


    羅德裏當時隻是一笑置之,什麽話都沒說。


    說什麽都沒意義,還是得戰場上見真章,擊落11架戰機並不是神話,上一次世界大戰中,南部非洲一共出現了上百位王牌飛行員,率領第二航空隊來到英國作戰的徐修就是其中之一。


    徐修在上一次世界大戰中擊落了45架德軍戰機。


    這還不是最多的,南部非洲擊落敵機最多的是現任空軍作戰部參謀處主任謝良,他的戰績是82架。


    羅德裏一直以徐修為自己的偶像。


    和上一次世界大戰相比,南部非洲空軍現役的戰鬥機性能更強大,後勤保障更完善,羅德裏他們這一代飛行員的技術也更高超,戰術更完善,所以對於何塞看似無心的凡爾賽,羅德裏根本沒有放在心上。


    因為羅德裏相信,隻要機會到來,他一定能表現的比何塞更出色。


    現在機會來了。


    紅燈亮起的第一時間,羅德裏就將“獵豹”拉起,搶占有利位置。


    德國戰機沒有預警,根本不知道他們即將遭遇南部非洲戰機。


    “獵豹”和bf109一樣都是金屬機身。


    金屬機身在陽光下是會反光的。


    “獵豹”因為飛行高度較高,又有預警,首先發現德軍機群。


    從陣型上就能看出,德軍對於即將爆發的空戰毫無準備。


    羅德裏不猶豫,向阿蘭打了個手勢,然後就向德軍機群開始俯衝。


    距離1000米,已經進入20毫米航空機炮有效射程,羅德裏並沒有開火。


    距離600米,20毫米機炮已經可以對bf109構成致命傷害,羅德裏依然沒有開火。


    距離400米,以“獵豹”和bf109的速度而言,再不開火飛機就要撞上了,羅德裏這時才摁下開火按鈕。


    嗵嗵嗵——嗒嗒嗒——


    20毫米機炮加上2挺12.7毫米航空機槍,強大的火力將目標直接淩空撕碎,飛行員連跳傘的機會都沒有。


    跳傘也沒用,空戰爆發的位置是在英吉利海峽上空。


    英國依然牢牢控製著製海權,德軍艦艇不敢出動,飛行員如果跳傘,要麽遊回去,要麽被英國人俘虜。


    這還得看英國人是否願意俘虜德國飛行員,並不是所有英軍船長都會按照交戰規則,及時打撈德國飛行員。


    打撈?


    憑什麽打撈。


    德國飛機正在對倫敦狂轟濫炸,每天一次或者多次。


    很多皇家海軍的家人或者親屬在德國的轟炸中遇難,財產損失殆盡,給幸存的人們造成無窮無盡的傷害——


    所以英國的船長們不開著船從落水的德國飛行員身上碾過去,就已經很人道主義了。


    羅德裏的機炮和機槍內沒有使用曳光彈,不需要曳光彈的指引,羅德裏也清楚的知道彈著點。


    德國的飛行員沒有第一時間發現南部非洲戰鬥機,直到飛行編隊裏三架飛機被同時淩空打爆之後,德國的飛行員們才意識到空戰爆發。


    德國的飛行員們也經驗豐富,在意識到空戰爆發之後,馬上散開試圖躲避“獵豹”的追擊。


    現在德國人最先進的bf109,使用的是戴勒姆生產的db601e發動機,1300馬力。


    這個時空沒有戴勒姆-奔馳了,奔馳已經被尼亞薩蘭重工收購,成為尼亞薩蘭重工旗下品牌,德國隻剩下戴勒姆。


    “獵豹”使用的是尼亞薩蘭動力生產的火星四代發動機,1800馬力,同時可以通過發動機的渦輪增壓器注入強氧化劑,使發動機的瞬間功率提高到2600馬力。


    2600對1300——


    bf109就算馬力全開,也無法逃脫“獵豹”的獵殺。


    強大的“獵豹”,在羅德裏的操控下可以爆發全部實力。


    在打爆了第一架bf109之後,羅德裏又咬上另一架機身上繪有7麵國旗的bf109.


    7麵國旗的意思並不是七國聯軍,而是代表著這架bf109的飛行員,已經擊落了七架盟軍飛機。


    七架盟軍飛機並不是同一個國家的,所以才用國旗代替。


    關於王牌飛行員的標誌,各國並不統一,王牌飛行員有一個特權是對自己飛機的塗裝進行改裝,大名鼎鼎的“紅男爵”,就將自己的飛機全部塗成紅色,所以才得名。


    能擊落七架盟軍飛機,這架bf109飛行員的技術也很高。


    他在空戰爆發的第一時間將機頭壓低,躲過“獵豹”的第一波攻擊之後試圖反擊,目標是羅德裏的僚機阿蘭。


    阿蘭作為同樣有潛力成為王牌的飛行員,同樣技術高超。


    “獵豹”的性能遠勝bf109。


    所以阿蘭在意識到被bf109盯上之後,直接開加速向遠處逃離。


    bf109的飛行員頓時迷茫。


    他從來沒見過飛得這麽快的盟軍飛機。


    快到bf109上安裝的mg17子彈都追不上。


    這有點誇張。


    但是阿蘭並不是直線飛行,mg17又不能自動追蹤,在高速運動中想憑借固定方向的航空機槍,擊中同樣在高速運動的目標,除了需要高超的技術之外,還需要一點點運氣。


    bf109飛行員的運氣明顯不夠好,他在追逐阿蘭座機的同時,被羅德裏及時發現。


    羅德裏這時候才明白,何塞·路易斯那樣的技術,為什麽能成為王牌飛行員。


    這根本不是空戰。


    而是一麵倒的屠殺。


    當羅德裏輕鬆將這一架德國王牌飛行員駕駛的bf109打爆之後,空中已經沒有了德軍戰機。


    整整16架德國bf109,就像遇到獅群的大羚羊一樣,被生吞活剝。


    下手慢點,根本找不到開火的機會。


    這讓羅德裏很鬱悶。


    這樣下去的話,羅德裏成為王牌飛行員的速度,應該比他設想中的慢很多。


    畢竟羅德裏的對手不僅包括德軍飛行員,還包括第二航空隊的隊友們。


    空戰雖然已經結束,護航還要繼續。


    剛剛的遭遇戰,羅德裏成功擊落兩架德軍戰機,而且還都是以淩空打爆這種殘暴方式。


    再有三架,羅德裏就會成為南部非洲王牌。


    機會馬上就來了。


    bf109之後就是“容克大媽”。


    那些bf109的任務一樣,也是為轟炸機護航。


    單個的“獵豹”,對“容克大媽”構不成太大威脅,麵對“容克大媽”的密集火力也隻能落荒而逃。


    第二航空隊這邊可是有36架“獵豹”為“空中堡壘”護航。


    所以在發現德國人的“容克大媽”之後,“獵豹”們再次一擁而上。


    羅德裏的運氣不佳,他這一次沒有戰績,反倒是阿蘭成功擊落一架“容克大媽”。


    不過還有機會。


    德國人雖然沒有雷達,但是在英國境內,德國有情報人員。


    第二航空隊的機群大規模出動,德國人很快就知道消息。


    當“空中堡壘”接近聖洛克的時候,德國人派出了更多bf109,對“空中堡壘”進行攔截。


    “獵豹”們頓時陷入苦戰。


    羅德裏的技術還是值得信賴的,他很快又擊落了兩架bf109,隻差一架就能成為王牌。


    但是這時候羅德裏鬱悶的發現,“獵豹”攜帶的彈藥已經即將耗盡。


    於是羅德裏開始節省彈藥。


    提個問題。


    戰鬥機在彈藥耗盡的情況下如何擊落敵機?


    羅德裏給出了答案。


    bf109的航程隻有700公裏。


    “獵豹”的航程,在使用外掛油箱的情況下可以達到驚人的2500公裏。


    不使用外掛油箱也可以達到1400公裏,整整是bf109的一倍。


    於是羅德裏在彈藥即將耗盡的情況下,盯上了一架德國人的bf109.


    因為彈藥即將耗盡,羅德裏要節省彈藥,所以羅德裏並沒有開火,隻是緊緊咬住bf109,尋找最佳攻擊位置。


    bf109的飛行員試過了所有擺脫方式,不管是拉高機頭向太陽飛,還是壓低機頭貼著海麵飛,都無法擺脫“獵豹”的追擊。


    有幾次羅德裏駕駛的“獵豹”,明明已經出現擊落bf109的機會,羅德裏卻都忍住沒開火。


    bf109的駕駛員害怕極了,他不知不覺就被羅德裏逼到英吉利海峽上空,遠離陸地。


    這時候bf109的飛行員才發現,他的飛機已經油料不足,如果不盡快返回,那麽他的飛機將在英吉利海峽墜毀。


    墜毀!


    這大概是對一個飛行員最大的侮辱了。


    畢竟對手一槍未發。


    於是bf109試圖返回。


    羅德裏不給bf109逃走的機會。


    彈藥即將耗盡,又不是全部耗盡。


    如果bf109的飛行員不管不顧直接往回飛,那麽羅德裏肯定會開火的。


    於是在油料徹底耗盡之後,bf109無奈的在英吉利海峽墜毀。


    問題來了。


    這算不算是羅德裏擊落的?

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