第二百五十九章 北歐和西線
林俊被授予“空軍元帥”的前半個多月，西邊德國的次開動，這次他們的目標是北歐的挪威！
挪威地處北歐斯堪的納維亞半島西北，戰略地位十分重要：和林俊對斯大林說的一樣，由於德國沒有直接進入大西洋的出口，隻有經北海繞過英國本土才能進入大西洋，它要一個安全的出海口。
強大的英國皇家海軍在第一次大戰時橫跨狹窄的北海布置了一道嚴密的封鎖網，讓德國的大洋艦隊困在本土港裏無所作為。
埃裏希-雷德爾目光長遠，鑒於曆史經驗和地理事優勢的英國海軍，德國必須設法在挪威獲得基地，這樣才能突破英國在北海的封鎖線，暢通無阻地進入大西洋——顯然他沒有預測到第三帝國的地麵突擊能力有多恐怖。
而德國要進攻挪威還有一個重要原因：鐵礦！
挪威的鄰國瑞典有極為豐富的鐵礦，但鐵礦主要分布在北部高緯度的拉普蘭地區，那裏的鐵礦含鐵率高達60-70，的原料。
在去年德國消耗的1500萬噸鐵礦砂c噸要從瑞典進口，在天氣暖和的月份裏，鐵礦砂還可以從瑞典北部經波的尼亞灣越過波羅的海運到德國。在戰時，這條運輸線也不會發生問題，因為波羅的海已經有效地被封鎖起來。英國地潛艇和艦隻進不來。
但戰爭對鋼鐵的需求不是按照季節來決定的，德國開動的戰爭機器就像是一個永遠喂不飽的無底洞——隻要一到冬天冬天波的尼亞灣就封凍，運輸船根本無法通航，瑞典地鐵礦砂隻能由鐵路運到離拉普蘭最近的挪威納爾維克港（納爾維克港位於挪威海沿岸的烏佛特峽灣的東南岸，東距瑞典邊境隻有30多公裏，是挪威在北極圈內最大的>+也是瑞典、芬蘭北部重要的出海口。這個港口城市有一萬多人。這是一個不凍港，即使在冬季也能通航。），然後再海運到德國。整個航線都是沿挪威西海岸從北到南，在戰略上來說極易受英軍的攻擊。
鋼鐵是骨骼、石油是血液——為了得到穩定的鋼鐵補給線，德國占領挪威後不僅能保障鐵礦砂運輸地安全，還可以控製北海地區的航運。
有些事情是無奈的：蘇聯要趁熱打鐵拿回比薩拉比亞，副作用就是迫使羅馬尼亞找一個強大的靠山，結果隻能是的德國獲得一個穩定是石油供給源。
這會英國政府已經認識到控製挪威甚至瑞典對於己方而言是至關重要。挪威這樣的弱小國家在和平時期是大國交易的籌碼，而到了戰爭年代則又淒慘地淪為了大國爭奪的獵物——英德雙方幾乎在同一時間製定了入侵挪威的作戰計劃（顯然英國人也不是那麽正義。）。
英軍原計劃3份就在納維克登陸，但由於一係列原因登陸計劃被取消，結果喪失了大好的機會。如果在3份就進攻挪威，英國還有足夠地部隊，戰略上也能獲得足夠的主動。
194041日~:|
在六個登陸點除了斯塔萬格港是由傘兵負責占領外，其餘5港口都由海軍運載陸軍進行兩棲登陸攻擊，10000多名德軍陸軍分成5攻擊5個港口。第一階段奪取港口和機場，第二階段向內陸進攻，全部占領挪威，並準備在第二階段對可能登陸的英法聯軍進行抗登陸和反擊作戰。
德國之所以選擇這個時間對挪威進行全麵進攻。是因為隻有到四月初德國在波羅的海沿岸地港口才開始解凍。為了盡快解決挪威，雷德爾可以說是孤注一擲，他幾乎調動了整個的三帝國的海軍力量投入這個全新的戰場，調集了370大大小小的戰船，連兩艘全新的戰列巡洋艦沙恩霍斯特號和格奈森諾號也加入了進攻的行列。
德國方麵將可以投入作戰的14艘驅逐艦中地>一組編隊，由海軍少將驅逐艦隊司令保羅-弗雷德裏希負責最艱巨最危險的占領納爾維克港的任務。
德軍海軍第一組編隊的主要任務是擊沉任何
納爾維克港內地挪威軍艦，並將運送的由愛德華-迪的第三山地步兵師輸送到挪威的登陸地點後返航。
43日。德軍的軍事行動拉開了序幕。，補給船和油輪組成的先遣隊駛離了德國港口。3天[.]|港口進發。
194046日:乘火車出發，當日午後到達登船地，日落時第139團第1營和第2營也抵達了這裏，當晚德軍在威悉河上船出發，目標是1200裏以外的納爾維克。每艘驅逐艦搭載200山地兵或海岸炮兵，和第一組編隊驅逐艦一起行動的還有運輸船勞恩菲爾茨號、兩艘戰列巡洋艦和一堆的輔助艦。同一天油輪“讓-威廉”號也從蘇聯的摩爾曼斯克出發納維克港的行動。
—
而被推遲了進攻時間的同時英軍部隊也登船向北出發，一場不期而遇的大戰即將上演。
陸地的先期戰鬥毫無懸念，挪威守軍根本不是德國精銳的登陸部隊的對手，接著對林俊來說有意思的一幕上演了，原因大概隻能說是蝴蝶效應：
在林俊的記憶中德國人按照戰前的作戰計劃，當海軍第一編隊將迪特爾將軍的第三山地步兵師送達登陸地點後就可以返航了，但是由於油料的問題，返航的時間被推遲。德國海軍組織了三艘油輪為本特少將的驅逐艦進行補給，可是出乎意料的是在油輪前往納爾維克途中遭到挪威岸防部隊的炮火打擊，一艘油輪被擊沉，另有一艘由於氣象和水文條件的原因也沒能抵達納爾維克。最後隻有一艘油輪一路蹣跚地到達了納爾維克港。可是這些燃料對於本特的十艘驅逐艦而言簡直就是杯水車薪。本特隻能繼續留在納爾維克等待新的補給。正是由於這個沒有預料到的變故改變了德國海軍第一編隊的命運——他們將遭受到一次毀滅性的打擊，而對手就是姍姍來遲的英國行家海軍。
但現在老天爺大概站在德國人一邊，挪威岸炮控製的區域一片大霧，“瞎了眼”的岸炮部隊竟然沒有發現同樣是“目光短淺”的德國郵輪，這讓第一編隊按時返航。遲到的英國海軍編隊看到的是空空如也的港口和正在戰鬥的納爾維克城。
對於德國海軍來說這是老天的大禮，但對迪特爾來說就是場災難——要用3000來人的部隊和援軍不斷的英
英國人在當天就開始登陸，皇家海軍本就是來進攻挪威的，對挪威人得城市像對德國人一樣沒客氣——用艦炮把本來就不大的納爾維克轟成一片廢墟，這讓德國第三山地師的精銳們苦不堪言。
英國人組織了一支盟軍，英、法、挪和波蘭的軍隊不斷對德軍發動進攻，盟軍兵力最多時超過了20000，而迪特爾將軍手下隻有
還好迪特爾經驗豐富，沒有和盟軍在納爾維克死磕，在納爾維克同盟軍苦戰一周後，果斷的采用了山地步兵最熟悉的作戰方式——主動撤退，進入挪威的山林打一場山地戰。
在柏林的希特勒在得知第三山地師的危機處境，命令戈林用空軍支援，空投了一個營的傘兵和源源不斷的補給支援迪特爾。
4的挪威山地還有冰雪，德國的山地步兵對冰雪和崎嶇的地貌非常熟悉，因為他們本來就來自山區，冬天到處都有這讓的景色，更不用說他們腦袋上山地帽的標誌就是冰雪高山的象征——雪絨花。
德國人進行著最擅長的作戰方式，而來自不列顛的部隊對冰天雪地的崎嶇環境中如何作戰一無所知——這是他們的步兵戰術操典裏完全沒有提到過的陌生東西！
不4000人的德軍精銳創造這一個們毫無辦法！而在納姆索斯方向，第二山地師和第山地師的部隊緊急從地麵向納爾維克推進，支援同盟軍苦戰的弟兄。
盟軍防線變的開始不怎麽穩固，而一個消息的傳來讓盟軍不得不準備放棄在挪威的軍事行動——510，準備了半年多的德軍終於向西發動總攻。
“基輔演習準備暫停，先看看德國人怎麽打一仗大縱深進攻戰。”在聽到西線的靜坐戰被打破，斯大林第一時間通知伏羅希諾夫。
林俊被授予“空軍元帥”的前半個多月，西邊德國的次開動，這次他們的目標是北歐的挪威！
挪威地處北歐斯堪的納維亞半島西北，戰略地位十分重要：和林俊對斯大林說的一樣，由於德國沒有直接進入大西洋的出口，隻有經北海繞過英國本土才能進入大西洋，它要一個安全的出海口。
強大的英國皇家海軍在第一次大戰時橫跨狹窄的北海布置了一道嚴密的封鎖網，讓德國的大洋艦隊困在本土港裏無所作為。
埃裏希-雷德爾目光長遠，鑒於曆史經驗和地理事優勢的英國海軍，德國必須設法在挪威獲得基地，這樣才能突破英國在北海的封鎖線，暢通無阻地進入大西洋——顯然他沒有預測到第三帝國的地麵突擊能力有多恐怖。
而德國要進攻挪威還有一個重要原因：鐵礦！
挪威的鄰國瑞典有極為豐富的鐵礦，但鐵礦主要分布在北部高緯度的拉普蘭地區，那裏的鐵礦含鐵率高達60-70，的原料。
在去年德國消耗的1500萬噸鐵礦砂c噸要從瑞典進口，在天氣暖和的月份裏，鐵礦砂還可以從瑞典北部經波的尼亞灣越過波羅的海運到德國。在戰時，這條運輸線也不會發生問題，因為波羅的海已經有效地被封鎖起來。英國地潛艇和艦隻進不來。
但戰爭對鋼鐵的需求不是按照季節來決定的，德國開動的戰爭機器就像是一個永遠喂不飽的無底洞——隻要一到冬天冬天波的尼亞灣就封凍，運輸船根本無法通航，瑞典地鐵礦砂隻能由鐵路運到離拉普蘭最近的挪威納爾維克港（納爾維克港位於挪威海沿岸的烏佛特峽灣的東南岸，東距瑞典邊境隻有30多公裏，是挪威在北極圈內最大的>+也是瑞典、芬蘭北部重要的出海口。這個港口城市有一萬多人。這是一個不凍港，即使在冬季也能通航。），然後再海運到德國。整個航線都是沿挪威西海岸從北到南，在戰略上來說極易受英軍的攻擊。
鋼鐵是骨骼、石油是血液——為了得到穩定的鋼鐵補給線，德國占領挪威後不僅能保障鐵礦砂運輸地安全，還可以控製北海地區的航運。
有些事情是無奈的：蘇聯要趁熱打鐵拿回比薩拉比亞，副作用就是迫使羅馬尼亞找一個強大的靠山，結果隻能是的德國獲得一個穩定是石油供給源。
這會英國政府已經認識到控製挪威甚至瑞典對於己方而言是至關重要。挪威這樣的弱小國家在和平時期是大國交易的籌碼，而到了戰爭年代則又淒慘地淪為了大國爭奪的獵物——英德雙方幾乎在同一時間製定了入侵挪威的作戰計劃（顯然英國人也不是那麽正義。）。
英軍原計劃3份就在納維克登陸，但由於一係列原因登陸計劃被取消，結果喪失了大好的機會。如果在3份就進攻挪威，英國還有足夠地部隊，戰略上也能獲得足夠的主動。
194041日~:|
在六個登陸點除了斯塔萬格港是由傘兵負責占領外，其餘5港口都由海軍運載陸軍進行兩棲登陸攻擊，10000多名德軍陸軍分成5攻擊5個港口。第一階段奪取港口和機場，第二階段向內陸進攻，全部占領挪威，並準備在第二階段對可能登陸的英法聯軍進行抗登陸和反擊作戰。
德國之所以選擇這個時間對挪威進行全麵進攻。是因為隻有到四月初德國在波羅的海沿岸地港口才開始解凍。為了盡快解決挪威，雷德爾可以說是孤注一擲，他幾乎調動了整個的三帝國的海軍力量投入這個全新的戰場，調集了370大大小小的戰船，連兩艘全新的戰列巡洋艦沙恩霍斯特號和格奈森諾號也加入了進攻的行列。
德國方麵將可以投入作戰的14艘驅逐艦中地>一組編隊，由海軍少將驅逐艦隊司令保羅-弗雷德裏希負責最艱巨最危險的占領納爾維克港的任務。
德軍海軍第一組編隊的主要任務是擊沉任何
納爾維克港內地挪威軍艦，並將運送的由愛德華-迪的第三山地步兵師輸送到挪威的登陸地點後返航。
43日。德軍的軍事行動拉開了序幕。，補給船和油輪組成的先遣隊駛離了德國港口。3天[.]|港口進發。
194046日:乘火車出發，當日午後到達登船地，日落時第139團第1營和第2營也抵達了這裏，當晚德軍在威悉河上船出發，目標是1200裏以外的納爾維克。每艘驅逐艦搭載200山地兵或海岸炮兵，和第一組編隊驅逐艦一起行動的還有運輸船勞恩菲爾茨號、兩艘戰列巡洋艦和一堆的輔助艦。同一天油輪“讓-威廉”號也從蘇聯的摩爾曼斯克出發納維克港的行動。
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而被推遲了進攻時間的同時英軍部隊也登船向北出發，一場不期而遇的大戰即將上演。
陸地的先期戰鬥毫無懸念，挪威守軍根本不是德國精銳的登陸部隊的對手，接著對林俊來說有意思的一幕上演了，原因大概隻能說是蝴蝶效應：
在林俊的記憶中德國人按照戰前的作戰計劃，當海軍第一編隊將迪特爾將軍的第三山地步兵師送達登陸地點後就可以返航了，但是由於油料的問題，返航的時間被推遲。德國海軍組織了三艘油輪為本特少將的驅逐艦進行補給，可是出乎意料的是在油輪前往納爾維克途中遭到挪威岸防部隊的炮火打擊，一艘油輪被擊沉，另有一艘由於氣象和水文條件的原因也沒能抵達納爾維克。最後隻有一艘油輪一路蹣跚地到達了納爾維克港。可是這些燃料對於本特的十艘驅逐艦而言簡直就是杯水車薪。本特隻能繼續留在納爾維克等待新的補給。正是由於這個沒有預料到的變故改變了德國海軍第一編隊的命運——他們將遭受到一次毀滅性的打擊，而對手就是姍姍來遲的英國行家海軍。
但現在老天爺大概站在德國人一邊，挪威岸炮控製的區域一片大霧，“瞎了眼”的岸炮部隊竟然沒有發現同樣是“目光短淺”的德國郵輪，這讓第一編隊按時返航。遲到的英國海軍編隊看到的是空空如也的港口和正在戰鬥的納爾維克城。
對於德國海軍來說這是老天的大禮，但對迪特爾來說就是場災難——要用3000來人的部隊和援軍不斷的英
英國人在當天就開始登陸，皇家海軍本就是來進攻挪威的，對挪威人得城市像對德國人一樣沒客氣——用艦炮把本來就不大的納爾維克轟成一片廢墟，這讓德國第三山地師的精銳們苦不堪言。
英國人組織了一支盟軍，英、法、挪和波蘭的軍隊不斷對德軍發動進攻，盟軍兵力最多時超過了20000，而迪特爾將軍手下隻有
還好迪特爾經驗豐富，沒有和盟軍在納爾維克死磕，在納爾維克同盟軍苦戰一周後，果斷的采用了山地步兵最熟悉的作戰方式——主動撤退，進入挪威的山林打一場山地戰。
在柏林的希特勒在得知第三山地師的危機處境，命令戈林用空軍支援，空投了一個營的傘兵和源源不斷的補給支援迪特爾。
4的挪威山地還有冰雪，德國的山地步兵對冰雪和崎嶇的地貌非常熟悉，因為他們本來就來自山區，冬天到處都有這讓的景色，更不用說他們腦袋上山地帽的標誌就是冰雪高山的象征——雪絨花。
德國人進行著最擅長的作戰方式，而來自不列顛的部隊對冰天雪地的崎嶇環境中如何作戰一無所知——這是他們的步兵戰術操典裏完全沒有提到過的陌生東西！
不4000人的德軍精銳創造這一個們毫無辦法！而在納姆索斯方向，第二山地師和第山地師的部隊緊急從地麵向納爾維克推進，支援同盟軍苦戰的弟兄。
盟軍防線變的開始不怎麽穩固，而一個消息的傳來讓盟軍不得不準備放棄在挪威的軍事行動——510，準備了半年多的德軍終於向西發動總攻。
“基輔演習準備暫停，先看看德國人怎麽打一仗大縱深進攻戰。”在聽到西線的靜坐戰被打破，斯大林第一時間通知伏羅希諾夫。