第三百八十八章 莫斯科的天空
遊擊隊：在敵統治區、敵占領區、接敵區，以分散、流動、襲擊的作戰方法打擊敵人的一種非正規的武裝組織。通常組織簡單，裝備輕便，行動靈活，同當地群眾有緊密的聯係。是被壓迫階級和民族爭取解放和獨立，進行人民戰爭的一種重要的武裝組織形式。
遊擊隊員，在《蘇聯軍事百科全書》中的解釋為：參加武裝的、有組織的遊擊部隊在敵占區（反動製度控製的地區）為祖國的自由和獨立或者為社會改革自願作戰的人；非正規部隊的成員。
按照以上的標準，獨立騎兵53師並不是傳統意義上的遊擊隊，因為它還是一支建製軍隊，光榮的軍旗仍在，不是“非正規部隊”，雖然其它方麵都符合遊擊隊的概念。但到底“正不正統”沒什麽實質性的意義，對於哥薩克們而言，隻要能夠打擊法西斯匪幫就夠了。
隻要軍旗在一天，他們就是光榮的獨立騎兵53師！軍旗、番號是他們的軍魂所在！幾個月來，梅利尼克的命令很好的被部下執行著：每一次戰鬥，對於法西斯，哥薩克們從沒有手軟過——53師不需要俘虜！就是為了獲得情報而暫時保住性命的俘虜，最多幾天之後就會被解決。
德國占領軍對這支隱藏在沼澤和森林裏的遊擊武裝已經是深惡痛絕，一個多月內就進行了兩次圍剿，但每次都是铩羽而歸，還損兵折將。由於哥薩克們以騎兵為主。機動性非常好。在森林裏簡直就是進行圍剿的德軍的噩夢！
失去了戰馬地同誌也已經習慣將自己當步兵使用，在騎兵地配合下牽著德國人的鼻子走，一旦時機合適就進行反擊，而在茫茫的波列西耶大沼澤，德軍隻能靠蓄力或自己的兩條腿。機械化的優勢毫無用處。雖然有空軍地優勢，但在幾萬平方公裏的茫茫森林沼澤區找遊擊隊，對於飛行員而言的難度不比在森林裏找根針小多少。
偉大衛國戰爭，在蘇聯西部的廣大地區，遊擊戰爭蓬勃開展，其規模和普及程度都可以同中國偉大抗日戰爭時期的遊擊戰相比！由於曆史原因（“衛國戰爭”給人的印象多數是波瀾壯闊的大兵團作戰，一望無際地鋼鐵洪流和鋪天蓋地地集群炮火。還有高喊著“烏拉”衝鋒的英勇紅軍戰士。但這隻是“衛國戰爭”的一麵、最為人熟悉的那麵而已。）。其他國家的人民對“衛國戰爭”的印象總是正麵戰場占了多數。
我們能夠看到的蘇聯時期反映“衛國戰爭”的影片和資料也大多數是“波瀾壯闊”的，其實蘇聯並沒有忘記無數地遊擊隊和遊擊隊員，隻是它的光輝一定程度上被正麵戰場的輝煌掩蓋了。很多“衛國戰爭”中遊擊隊員獲得、或被追授“蘇聯英雄”稱號（這些英雄中，我們最為熟悉的大概就是卓雅吧。），獲得各種勳章、獎章的遊擊隊員更是數不勝數，在43年2月，蘇維埃最高主席團還設立了一級、二級“衛國戰爭遊擊隊”獎章。而在莫斯科，很長時間都是由伏羅希諾夫元帥負責遊擊方麵地事物，級別夠高。雖然是因為“失權”才負責這一工作。
林俊明白遊擊戰爭地重要，不會輕視遊擊戰爭的威力：也許遊擊戰不能起到決定性地作用，但它起的作用要遠比表麵一般能看到的大得多——最簡單的：炸了一列敵人的軍火列車，一線的己方部隊就能少挨一列車的炮彈，敵人就會少一車彈藥、至少要花費資源再去重新生產一些。
在得到淪陷區遊擊戰爭已經廣泛開展的消息那一刻。林俊就連說了三個“好”！並做了指示：要在淪陷區廣泛開展遊擊戰爭。將法西斯匪幫淹沒在人民戰爭的汪洋大海中！特別還對騎兵53師做了指示：打擊敵人、壯大自己！
離天黑還有一個多小時，林俊登上了一架sb-2快速轟炸機。在四架拉格3戰鬥機的護航下直飛莫斯科。林俊沒有乘坐運輸機，一是能提前個把小時抵達莫斯科，二也是為了安全，第三：運輸機正忙著運送傷員，倒是轟炸機空著不少。
科別茨原來要派出一個大隊的戰鬥機為林俊護航，但林俊給否定了：現在的明斯克防空力量就有點捉襟見肘，加上是往東飛，出問題的可能性不大。當然，對於林俊而言最安全的方式就是：他自己駕駛一架米格1或者拉格戰鬥機，一個三機編隊回莫斯科，出危險的可能性基本等於零。但現在他自己感覺有些疲勞，如果再駕駛個近3小時的飛機，估計非得累趴下不可——最高統帥部的人還在克裏姆林宮等著自己呢。
林俊和古謝夫、蘭德斯科奇往飛機裏一塞：古謝夫換掉了前機槍手兼投彈員，林俊就窩在領航員的邊上，蘭德斯科奇在後機槍手的腳邊找了個位置，機艙塞得是滿滿當當。
管不了什麽噪音大不大，飛機一起飛林俊就窩在帆布椅子上睡大覺，把握住這難得的休息時間。越往東越安全——今天還沒有什麽德國空軍越過火線轟炸東部城市的報告。
嗡嗡叫的轟鳴聲一直圍繞在耳邊，戴上有通話器的飛行帽感覺好了很多，機長的通話聲並沒有打擾到林俊的休息。
不知過了多久，醒過來的林俊透過小小的舷窗看到天已經黑了，一按喉頭通話器：“機長，距離莫斯科還有多遠？”
“大約還有150公裏，約半小時後降落。”
動了動有些發僵的身體，透過機內泛紅的燈光，看到機頭的古謝夫正坐在機槍邊，注視著空中的情況，而身後邊的蘭德斯科奇被機槍手的身體擋住了，估計正在打盹。
四架拉格就在不遠處，秋季的夜空下看的很清楚。一切都很平靜，過會就能降落了。
在降落前十多分鍾，機長用電台聯係了莫斯科中央機場——現在莫斯科上空執行著嚴格的空中管製，地麵的防空炮火會向任何航線、身份不明的飛機開火。在得到機場肯定的回答後，飛機緩緩降低高度。
相比於來迎接自己安德盧普夫，林俊的形象實在不怎麽樣——空軍元帥製服皺皺巴巴，還到處都是汙漬。臉色就不用說了，胡子都已經有幾天沒刮，看的大哥心裏都發酸。
一到克裏姆林宮，林俊直奔斯大林的辦公室——不需要通報就直接走了進去，同誌們都在等他。
林俊的形象就讓最高統帥部的成員們很直觀的了解明斯克的狀況——副統帥都是這樣的外表，可以想象明斯克戰線戰況的激烈。
林俊做事不喜歡拖，在隨意吃了點送來的晚餐後，開始詳細介紹前線最新的情況和闡述了組建空軍集團軍的迫切性……
兩個小時的會談，也讓這段時間身處明斯克的林俊係統的了解了全方位的最新情況，雖然不是很詳細，但心中已經有了個底——比最糟的預計要好，離樂觀還遠得很。
組建空軍集團軍的事立刻就被確定下來，而具體的工作並不是今天就能完成的，需要進行大量的工作，林俊就管不了了。在會議結束後，斯大林又單獨同林俊進行了半個小時的談話，內容也都是戰爭的發展和下一步的動作。
“晉升你的軍銜是我的提議，你也該成為一名蘇聯元帥了，不然作為副統帥，以空軍元帥的軍銜去指揮一群蘇聯元帥和大將，有時候會麵臨一些小問題。”
斯大林說得是實話：“當年”大將軍銜的朱可夫就麵臨過這樣的問題，讓鐵木辛格位置尷尬（當然，不是朱可夫，估計鐵木辛格要倒大黴。）。
“今天是留在這裏還是回家？”斯大林對林俊還是挺關心的，看得出林俊已經非常疲勞。
“回家睡一覺，我還有些衣服在家裏，剛好能換換。”
其實剛才進來前，克裏姆林宮衛隊長就已經告訴林俊：亞曆山大同誌已經讓人把他的兩個兒子都接到莫斯科的家裏，林俊想回去看看。
“明天上午十點進行晉升儀式，新的製服過會會有人給你送過去，還有裁縫。”
“是，斯大林同誌。”
先穿好製服，再接受證書晉升命令，裁縫是為了在製服上進行“專業的鑽洞”。轉身出了門，克裏姆林宮衛隊的同誌在等他，車子已經準備好。路上林俊看到莫斯科籠罩在一片暮色中，隻有一絲月亮的光輝照亮了這座巨大的城市。街邊公園內明顯部署有防空高炮部隊，幾個重要的路口都設置有路障，基本沒什麽行人。
明天，林俊就將是蘇聯曆史上第七位“蘇聯元帥”
遊擊隊：在敵統治區、敵占領區、接敵區，以分散、流動、襲擊的作戰方法打擊敵人的一種非正規的武裝組織。通常組織簡單，裝備輕便，行動靈活，同當地群眾有緊密的聯係。是被壓迫階級和民族爭取解放和獨立，進行人民戰爭的一種重要的武裝組織形式。
遊擊隊員，在《蘇聯軍事百科全書》中的解釋為：參加武裝的、有組織的遊擊部隊在敵占區（反動製度控製的地區）為祖國的自由和獨立或者為社會改革自願作戰的人；非正規部隊的成員。
按照以上的標準，獨立騎兵53師並不是傳統意義上的遊擊隊，因為它還是一支建製軍隊，光榮的軍旗仍在，不是“非正規部隊”，雖然其它方麵都符合遊擊隊的概念。但到底“正不正統”沒什麽實質性的意義，對於哥薩克們而言，隻要能夠打擊法西斯匪幫就夠了。
隻要軍旗在一天，他們就是光榮的獨立騎兵53師！軍旗、番號是他們的軍魂所在！幾個月來，梅利尼克的命令很好的被部下執行著：每一次戰鬥，對於法西斯，哥薩克們從沒有手軟過——53師不需要俘虜！就是為了獲得情報而暫時保住性命的俘虜，最多幾天之後就會被解決。
德國占領軍對這支隱藏在沼澤和森林裏的遊擊武裝已經是深惡痛絕，一個多月內就進行了兩次圍剿，但每次都是铩羽而歸，還損兵折將。由於哥薩克們以騎兵為主。機動性非常好。在森林裏簡直就是進行圍剿的德軍的噩夢！
失去了戰馬地同誌也已經習慣將自己當步兵使用，在騎兵地配合下牽著德國人的鼻子走，一旦時機合適就進行反擊，而在茫茫的波列西耶大沼澤，德軍隻能靠蓄力或自己的兩條腿。機械化的優勢毫無用處。雖然有空軍地優勢，但在幾萬平方公裏的茫茫森林沼澤區找遊擊隊，對於飛行員而言的難度不比在森林裏找根針小多少。
偉大衛國戰爭，在蘇聯西部的廣大地區，遊擊戰爭蓬勃開展，其規模和普及程度都可以同中國偉大抗日戰爭時期的遊擊戰相比！由於曆史原因（“衛國戰爭”給人的印象多數是波瀾壯闊的大兵團作戰，一望無際地鋼鐵洪流和鋪天蓋地地集群炮火。還有高喊著“烏拉”衝鋒的英勇紅軍戰士。但這隻是“衛國戰爭”的一麵、最為人熟悉的那麵而已。）。其他國家的人民對“衛國戰爭”的印象總是正麵戰場占了多數。
我們能夠看到的蘇聯時期反映“衛國戰爭”的影片和資料也大多數是“波瀾壯闊”的，其實蘇聯並沒有忘記無數地遊擊隊和遊擊隊員，隻是它的光輝一定程度上被正麵戰場的輝煌掩蓋了。很多“衛國戰爭”中遊擊隊員獲得、或被追授“蘇聯英雄”稱號（這些英雄中，我們最為熟悉的大概就是卓雅吧。），獲得各種勳章、獎章的遊擊隊員更是數不勝數，在43年2月，蘇維埃最高主席團還設立了一級、二級“衛國戰爭遊擊隊”獎章。而在莫斯科，很長時間都是由伏羅希諾夫元帥負責遊擊方麵地事物，級別夠高。雖然是因為“失權”才負責這一工作。
林俊明白遊擊戰爭地重要，不會輕視遊擊戰爭的威力：也許遊擊戰不能起到決定性地作用，但它起的作用要遠比表麵一般能看到的大得多——最簡單的：炸了一列敵人的軍火列車，一線的己方部隊就能少挨一列車的炮彈，敵人就會少一車彈藥、至少要花費資源再去重新生產一些。
在得到淪陷區遊擊戰爭已經廣泛開展的消息那一刻。林俊就連說了三個“好”！並做了指示：要在淪陷區廣泛開展遊擊戰爭。將法西斯匪幫淹沒在人民戰爭的汪洋大海中！特別還對騎兵53師做了指示：打擊敵人、壯大自己！
離天黑還有一個多小時，林俊登上了一架sb-2快速轟炸機。在四架拉格3戰鬥機的護航下直飛莫斯科。林俊沒有乘坐運輸機，一是能提前個把小時抵達莫斯科，二也是為了安全，第三：運輸機正忙著運送傷員，倒是轟炸機空著不少。
科別茨原來要派出一個大隊的戰鬥機為林俊護航，但林俊給否定了：現在的明斯克防空力量就有點捉襟見肘，加上是往東飛，出問題的可能性不大。當然，對於林俊而言最安全的方式就是：他自己駕駛一架米格1或者拉格戰鬥機，一個三機編隊回莫斯科，出危險的可能性基本等於零。但現在他自己感覺有些疲勞，如果再駕駛個近3小時的飛機，估計非得累趴下不可——最高統帥部的人還在克裏姆林宮等著自己呢。
林俊和古謝夫、蘭德斯科奇往飛機裏一塞：古謝夫換掉了前機槍手兼投彈員，林俊就窩在領航員的邊上，蘭德斯科奇在後機槍手的腳邊找了個位置，機艙塞得是滿滿當當。
管不了什麽噪音大不大，飛機一起飛林俊就窩在帆布椅子上睡大覺，把握住這難得的休息時間。越往東越安全——今天還沒有什麽德國空軍越過火線轟炸東部城市的報告。
嗡嗡叫的轟鳴聲一直圍繞在耳邊，戴上有通話器的飛行帽感覺好了很多，機長的通話聲並沒有打擾到林俊的休息。
不知過了多久，醒過來的林俊透過小小的舷窗看到天已經黑了，一按喉頭通話器：“機長，距離莫斯科還有多遠？”
“大約還有150公裏，約半小時後降落。”
動了動有些發僵的身體，透過機內泛紅的燈光，看到機頭的古謝夫正坐在機槍邊，注視著空中的情況，而身後邊的蘭德斯科奇被機槍手的身體擋住了，估計正在打盹。
四架拉格就在不遠處，秋季的夜空下看的很清楚。一切都很平靜，過會就能降落了。
在降落前十多分鍾，機長用電台聯係了莫斯科中央機場——現在莫斯科上空執行著嚴格的空中管製，地麵的防空炮火會向任何航線、身份不明的飛機開火。在得到機場肯定的回答後，飛機緩緩降低高度。
相比於來迎接自己安德盧普夫，林俊的形象實在不怎麽樣——空軍元帥製服皺皺巴巴，還到處都是汙漬。臉色就不用說了，胡子都已經有幾天沒刮，看的大哥心裏都發酸。
一到克裏姆林宮，林俊直奔斯大林的辦公室——不需要通報就直接走了進去，同誌們都在等他。
林俊的形象就讓最高統帥部的成員們很直觀的了解明斯克的狀況——副統帥都是這樣的外表，可以想象明斯克戰線戰況的激烈。
林俊做事不喜歡拖，在隨意吃了點送來的晚餐後，開始詳細介紹前線最新的情況和闡述了組建空軍集團軍的迫切性……
兩個小時的會談，也讓這段時間身處明斯克的林俊係統的了解了全方位的最新情況，雖然不是很詳細，但心中已經有了個底——比最糟的預計要好，離樂觀還遠得很。
組建空軍集團軍的事立刻就被確定下來，而具體的工作並不是今天就能完成的，需要進行大量的工作，林俊就管不了了。在會議結束後，斯大林又單獨同林俊進行了半個小時的談話，內容也都是戰爭的發展和下一步的動作。
“晉升你的軍銜是我的提議，你也該成為一名蘇聯元帥了，不然作為副統帥，以空軍元帥的軍銜去指揮一群蘇聯元帥和大將，有時候會麵臨一些小問題。”
斯大林說得是實話：“當年”大將軍銜的朱可夫就麵臨過這樣的問題，讓鐵木辛格位置尷尬（當然，不是朱可夫，估計鐵木辛格要倒大黴。）。
“今天是留在這裏還是回家？”斯大林對林俊還是挺關心的，看得出林俊已經非常疲勞。
“回家睡一覺，我還有些衣服在家裏，剛好能換換。”
其實剛才進來前，克裏姆林宮衛隊長就已經告訴林俊：亞曆山大同誌已經讓人把他的兩個兒子都接到莫斯科的家裏，林俊想回去看看。
“明天上午十點進行晉升儀式，新的製服過會會有人給你送過去，還有裁縫。”
“是，斯大林同誌。”
先穿好製服，再接受證書晉升命令，裁縫是為了在製服上進行“專業的鑽洞”。轉身出了門，克裏姆林宮衛隊的同誌在等他，車子已經準備好。路上林俊看到莫斯科籠罩在一片暮色中，隻有一絲月亮的光輝照亮了這座巨大的城市。街邊公園內明顯部署有防空高炮部隊，幾個重要的路口都設置有路障，基本沒什麽行人。
明天，林俊就將是蘇聯曆史上第七位“蘇聯元帥”