第三百二十六章天助我也
蒙托亞回到了維修站裏麵，接下來就輪到了其他車隊的車手們出場比賽了。等到後麵的十五名車手比賽完畢，由於這裏麵並沒有實力強大到足以位列第一集團的車隊和車手，因此蒙托亞依舊是穩居車手排名的第一位。隻不過後麵六名出場的車手都將是實力強勁的車手，等到他們比賽完畢之後，蒙托亞究竟能夠排到第幾位還難說得很，因此在維修間裏麵，車隊上上下下的表情都很凝重，沒有人會覺得樂觀。
而此時的天氣愈發陰沉了，天空上的雲層又黑了幾分，而且似乎離地也更近了一些，能見度急劇下降。不但如此，賽道裏麵還刮起了大風，揚起的風沙吹得人睜不開眼睛，看著架勢，大雨隨時都有可能會從天而降。
下一個出場的輪到巴裏切羅了。巴裏切羅在這一次法國站的排位賽之中依舊延續著他一貫的穩健，表現得中規中矩，一圈下來既沒有什麽出彩的地方，也沒有太大的失誤，最終排在了蒙托亞之後，位列車手的第二位。
巴裏切羅之後出場的則是喬丹車隊的弗倫岑，就在他的賽車剛剛通過發車位，準備開始自己的排位賽的時候，突然一陣狂風吹過，維修間裏麵的每個人都不由得閉上了眼睛。我隻覺得頭上一涼，隨即聽到了旁邊一個明顯壓抑了的激動的聲音：“下雨了！真是上帝保佑！”
我勉強睜開眼睛，回頭一看，原來說話的人正是車隊經理薩姆?邁克爾。緊接著，我眼睜睜地看著一滴豆大的雨滴就徑直落在了維修間的門前，摔成了八瓣，激起了一片塵土。
“噢！”此時，車隊的工作人員們都已經知道雨終於下起來了，不由得全都發出了一陣低低的歡呼聲。（.好看的小說）要知道，一旦排位賽由幹地變成濕地，那麽對於賽車速度的影響可是巨大的。就算是號稱雨戰之王的舒馬赫出戰，那他在濕地上麵的成績也不會比十一支車隊中最差的飛箭車隊在幹地上麵的成績強。而我們車隊的兩名車手都已經完成了排位賽，成績不會有變化，受到雨天影響的隻能是邁凱輪和法拉利兩大車隊了，這也就意味著，我們車隊的兩名車手獲得排位賽前兩名的位置差不多已經是板上釘釘的事情了！
而更重要的是，邁凱輪和法拉利的四部賽車，在正式比賽中基本可以確定將在最後幾排發車，這樣一來，就算他們從後麵向前趕，也要超越無數的慢車，費盡九牛二虎之力才可以。就算他們能夠超越眾多慢車，到那時候，我們的兩部賽車恐怕早就把他們甩在身後了。
所以，我們的工作人員才會這麽興高采烈地慶祝。當然了，把自己的幸福建立在別人的痛苦之上總是一件不道德的事情，因此工作人員們的歡呼也是壓抑著的，但是每個人的眼睛裏麵還都是透出一絲興奮之情。
看著兩旁的邁凱輪和法拉利兩大車隊的工作人員一邊詛咒著這該死的天氣，一邊手忙腳亂地把四部賽車的幹胎換下，換上雨胎，我就不由得暗自好笑，原來幸災樂禍的感覺是這麽爽！我情不自禁地輕聲吹起了口哨，旁邊小丫頭也湊趣地跟著我一起吹起了二重奏。
不過此時最倒黴的就要數還在賽道上麵奔馳的弗倫岑了，因為在他從維修站出來的時候並沒有下雨，因此他為了盡可能取得好成績，賽車用的還是幹胎。（.無彈窗廣告）但幾乎就在轉瞬之間，剛才還是零星掉落的小雨變成了傾盆大雨，賽道之上化作了一片汪洋。在賽道上麵飛馳的弗倫岑的賽車尾部揚起了一大片的水霧，紅色的尾燈在霧氣之中閃閃放光，乍一看上去就好像不是f1賽車，而是f1摩托艇一般。這個時候，幹胎在雨天裏麵抓地力不足的毛病就徹底暴露了出來，弗倫岑的賽車不斷地打滑，好像一個喝醉了酒的醉漢一般左搖右擺，在賽道上艱難前行著，讓人看了不由得提心吊膽，為他捏了一把汗。
終於，在後半程，通過查提烏彎的時候到底還是出事了。前麵說過了，賽車在通過這一彎道的時候時速要由兩百一十公裏急速下降至一百公裏，可以說是非常考驗車手技術和賽車性能的一個彎道。弗倫岑的駕駛技術雖然說確實不錯，但是他的車子，尤其是輪胎顯然完全無法適應雨天作戰，盡管他在出彎的時候猛打方向盤想要把車子轉過來，但是輪胎最終還是不聽他的指揮，徹底失去了抓地力，沿著賽道弧線的切線方向就一頭衝了出去，其速度之快，就連滿是砂石的緩衝區都沒能完全擋住，一頭撞進了賽道邊上的輪胎護牆裏麵。
弗倫岑的賽車前半部分被撞了個粉碎，碎片撒得賽道之上遍地都是，車子深深地卡在了輪胎護牆之中。賽會見狀，立刻在終點線處出示了紅旗，中斷了還在進行的排位賽，同時緊急派遣吊車和救護車趕往事發地點，去搶救出事的弗倫岑。
經過大約十分鍾的緊張忙碌，弗倫岑被搶救了出來，所幸的是他的人並沒有什麽大礙，奇跡般地死裏逃生，就連一點點小擦傷都沒有。但是他的賽車卻是徹底報廢了，根本沒有辦法再次回到賽道上。在明天的比賽之中，他隻能在最後一排發車了。
等到弗倫岑被送往醫院檢查，賽車被吊車吊了出來，賽道上麵的碎片也被大體清理幹淨了之後，比賽又重新恢複了正常。下麵將要出場的是邁凱輪和法拉利兩大車隊的四名車手。隻不過由於十分鍾的耽擱，此時的雨更大了，賽道上已經徹底變成了一片澤國。
由於有了弗倫岑的前車之鑒，無奈之下，最後出場的這四名車手隻能小心翼翼地駕駛著換上了雨胎的賽車在賽道上麵相對緩慢地行駛著。由於有了弗倫岑的前車之鑒，因此誰都不敢再冒險了，能夠順利地完成排位賽就已經謝天謝地了，至於取得名次，那就幹脆不要去想了。反正競爭最激烈的四名車手都排在了一起，倒也公平得很。
就這樣，直到排位賽結束，都沒有再發生什麽事故。最終排位賽的結果，q.a車隊的兩部賽車包攬了頭排的位置，蒙托亞取得了職業生涯之中的第一個杆位，而巴裏切羅則拿到了第二名。在他們身後的則是其他車隊的車手，至於邁凱輪和法拉利的四部賽車，則很不幸地梅花間竹般地包攬了十七到二十一位。最後一位則由不幸的弗倫岑所占據。
排位賽的結果一出來，我們的維修間裏頓時是一片歡呼，所有人都擁抱在了一起，為蒙托亞和巴裏切羅送上了祝福。這還是q.a車隊成立以來所獲得的第一個杆位呢，雖然有天氣的因素在裏麵，但好歹也是杆位，無論如何也值得慶祝一下。
相比之下，另外兩大車隊的維修間裏麵則顯得冷清了許多，工作人員們一個個垂頭喪氣，愁眉不展。兩個車隊的經理們也都是緊鎖雙眉，大概是在思考明天將要采取什麽戰術，才能夠從如此不利的發車位置盡量向前趕，爭取取得好成績。
“好了，大家靜一靜！”很快，我便從獲得杆位的喜悅之中清醒了過來，對著還在慶祝的眾人拍了拍巴掌，見大夥的注意力都被我吸引了過來，這才說道：“今天我們的這個杆位確實很珍貴，但是我們不能就此滿足。畢竟一個杆位是換不來哪怕一個積分的。關鍵還要看明天正式比賽之中的表現。大家稍微慶祝一下，就開始準備明天的工作吧！”
“是啊！”薩姆?邁克爾也說道：“大夥千萬不要得意忘形了，該做的工作還是得做的。畢竟著一個杆位有很大的運氣成分在裏麵，如果明天我們不能憑借這兩個得天獨厚的發車位置取得突破的話，那麽媒體和車迷們會怎麽想？他們一定會說：‘看，這就是q.a車隊，他們隻是靠老天的幫忙才撿到了一個杆位，如果沒有天氣的幫助，他們什麽都不是！’告訴我，小夥子們，你們願意在後天的報紙上看到這樣的消息嗎？”
“不願意！”包括兩名車手在內，所有的車隊工作人員全都齊聲呐喊了起來，聲震屋瓦，惹得旁邊的車隊一個勁兒地向這邊看過來，不知道究竟發生了什麽事情。
“老板，您不用再說了，如果這麽好的位置我們還拿不下來比賽的話，那我們幹脆就回家種地去好了！”拿到了杆位的蒙托亞黑臉漲得通紅，激動地說道：“您就放心好了，明天的比賽，冠軍一定是屬於我們的！”
“對！冠軍一定是屬於我們的！”維修間裏麵頓時響起了一陣震耳欲聾的歡呼聲。
蒙托亞回到了維修站裏麵，接下來就輪到了其他車隊的車手們出場比賽了。等到後麵的十五名車手比賽完畢，由於這裏麵並沒有實力強大到足以位列第一集團的車隊和車手，因此蒙托亞依舊是穩居車手排名的第一位。隻不過後麵六名出場的車手都將是實力強勁的車手，等到他們比賽完畢之後，蒙托亞究竟能夠排到第幾位還難說得很，因此在維修間裏麵，車隊上上下下的表情都很凝重，沒有人會覺得樂觀。
而此時的天氣愈發陰沉了，天空上的雲層又黑了幾分，而且似乎離地也更近了一些，能見度急劇下降。不但如此，賽道裏麵還刮起了大風，揚起的風沙吹得人睜不開眼睛，看著架勢，大雨隨時都有可能會從天而降。
下一個出場的輪到巴裏切羅了。巴裏切羅在這一次法國站的排位賽之中依舊延續著他一貫的穩健，表現得中規中矩，一圈下來既沒有什麽出彩的地方，也沒有太大的失誤，最終排在了蒙托亞之後，位列車手的第二位。
巴裏切羅之後出場的則是喬丹車隊的弗倫岑，就在他的賽車剛剛通過發車位，準備開始自己的排位賽的時候，突然一陣狂風吹過，維修間裏麵的每個人都不由得閉上了眼睛。我隻覺得頭上一涼，隨即聽到了旁邊一個明顯壓抑了的激動的聲音：“下雨了！真是上帝保佑！”
我勉強睜開眼睛，回頭一看，原來說話的人正是車隊經理薩姆?邁克爾。緊接著，我眼睜睜地看著一滴豆大的雨滴就徑直落在了維修間的門前，摔成了八瓣，激起了一片塵土。
“噢！”此時，車隊的工作人員們都已經知道雨終於下起來了，不由得全都發出了一陣低低的歡呼聲。（.好看的小說）要知道，一旦排位賽由幹地變成濕地，那麽對於賽車速度的影響可是巨大的。就算是號稱雨戰之王的舒馬赫出戰，那他在濕地上麵的成績也不會比十一支車隊中最差的飛箭車隊在幹地上麵的成績強。而我們車隊的兩名車手都已經完成了排位賽，成績不會有變化，受到雨天影響的隻能是邁凱輪和法拉利兩大車隊了，這也就意味著，我們車隊的兩名車手獲得排位賽前兩名的位置差不多已經是板上釘釘的事情了！
而更重要的是，邁凱輪和法拉利的四部賽車，在正式比賽中基本可以確定將在最後幾排發車，這樣一來，就算他們從後麵向前趕，也要超越無數的慢車，費盡九牛二虎之力才可以。就算他們能夠超越眾多慢車，到那時候，我們的兩部賽車恐怕早就把他們甩在身後了。
所以，我們的工作人員才會這麽興高采烈地慶祝。當然了，把自己的幸福建立在別人的痛苦之上總是一件不道德的事情，因此工作人員們的歡呼也是壓抑著的，但是每個人的眼睛裏麵還都是透出一絲興奮之情。
看著兩旁的邁凱輪和法拉利兩大車隊的工作人員一邊詛咒著這該死的天氣，一邊手忙腳亂地把四部賽車的幹胎換下，換上雨胎，我就不由得暗自好笑，原來幸災樂禍的感覺是這麽爽！我情不自禁地輕聲吹起了口哨，旁邊小丫頭也湊趣地跟著我一起吹起了二重奏。
不過此時最倒黴的就要數還在賽道上麵奔馳的弗倫岑了，因為在他從維修站出來的時候並沒有下雨，因此他為了盡可能取得好成績，賽車用的還是幹胎。（.無彈窗廣告）但幾乎就在轉瞬之間，剛才還是零星掉落的小雨變成了傾盆大雨，賽道之上化作了一片汪洋。在賽道上麵飛馳的弗倫岑的賽車尾部揚起了一大片的水霧，紅色的尾燈在霧氣之中閃閃放光，乍一看上去就好像不是f1賽車，而是f1摩托艇一般。這個時候，幹胎在雨天裏麵抓地力不足的毛病就徹底暴露了出來，弗倫岑的賽車不斷地打滑，好像一個喝醉了酒的醉漢一般左搖右擺，在賽道上艱難前行著，讓人看了不由得提心吊膽，為他捏了一把汗。
終於，在後半程，通過查提烏彎的時候到底還是出事了。前麵說過了，賽車在通過這一彎道的時候時速要由兩百一十公裏急速下降至一百公裏，可以說是非常考驗車手技術和賽車性能的一個彎道。弗倫岑的駕駛技術雖然說確實不錯，但是他的車子，尤其是輪胎顯然完全無法適應雨天作戰，盡管他在出彎的時候猛打方向盤想要把車子轉過來，但是輪胎最終還是不聽他的指揮，徹底失去了抓地力，沿著賽道弧線的切線方向就一頭衝了出去，其速度之快，就連滿是砂石的緩衝區都沒能完全擋住，一頭撞進了賽道邊上的輪胎護牆裏麵。
弗倫岑的賽車前半部分被撞了個粉碎，碎片撒得賽道之上遍地都是，車子深深地卡在了輪胎護牆之中。賽會見狀，立刻在終點線處出示了紅旗，中斷了還在進行的排位賽，同時緊急派遣吊車和救護車趕往事發地點，去搶救出事的弗倫岑。
經過大約十分鍾的緊張忙碌，弗倫岑被搶救了出來，所幸的是他的人並沒有什麽大礙，奇跡般地死裏逃生，就連一點點小擦傷都沒有。但是他的賽車卻是徹底報廢了，根本沒有辦法再次回到賽道上。在明天的比賽之中，他隻能在最後一排發車了。
等到弗倫岑被送往醫院檢查，賽車被吊車吊了出來，賽道上麵的碎片也被大體清理幹淨了之後，比賽又重新恢複了正常。下麵將要出場的是邁凱輪和法拉利兩大車隊的四名車手。隻不過由於十分鍾的耽擱，此時的雨更大了，賽道上已經徹底變成了一片澤國。
由於有了弗倫岑的前車之鑒，無奈之下，最後出場的這四名車手隻能小心翼翼地駕駛著換上了雨胎的賽車在賽道上麵相對緩慢地行駛著。由於有了弗倫岑的前車之鑒，因此誰都不敢再冒險了，能夠順利地完成排位賽就已經謝天謝地了，至於取得名次，那就幹脆不要去想了。反正競爭最激烈的四名車手都排在了一起，倒也公平得很。
就這樣，直到排位賽結束，都沒有再發生什麽事故。最終排位賽的結果，q.a車隊的兩部賽車包攬了頭排的位置，蒙托亞取得了職業生涯之中的第一個杆位，而巴裏切羅則拿到了第二名。在他們身後的則是其他車隊的車手，至於邁凱輪和法拉利的四部賽車，則很不幸地梅花間竹般地包攬了十七到二十一位。最後一位則由不幸的弗倫岑所占據。
排位賽的結果一出來，我們的維修間裏頓時是一片歡呼，所有人都擁抱在了一起，為蒙托亞和巴裏切羅送上了祝福。這還是q.a車隊成立以來所獲得的第一個杆位呢，雖然有天氣的因素在裏麵，但好歹也是杆位，無論如何也值得慶祝一下。
相比之下，另外兩大車隊的維修間裏麵則顯得冷清了許多，工作人員們一個個垂頭喪氣，愁眉不展。兩個車隊的經理們也都是緊鎖雙眉，大概是在思考明天將要采取什麽戰術，才能夠從如此不利的發車位置盡量向前趕，爭取取得好成績。
“好了，大家靜一靜！”很快，我便從獲得杆位的喜悅之中清醒了過來，對著還在慶祝的眾人拍了拍巴掌，見大夥的注意力都被我吸引了過來，這才說道：“今天我們的這個杆位確實很珍貴，但是我們不能就此滿足。畢竟一個杆位是換不來哪怕一個積分的。關鍵還要看明天正式比賽之中的表現。大家稍微慶祝一下，就開始準備明天的工作吧！”
“是啊！”薩姆?邁克爾也說道：“大夥千萬不要得意忘形了，該做的工作還是得做的。畢竟著一個杆位有很大的運氣成分在裏麵，如果明天我們不能憑借這兩個得天獨厚的發車位置取得突破的話，那麽媒體和車迷們會怎麽想？他們一定會說：‘看，這就是q.a車隊，他們隻是靠老天的幫忙才撿到了一個杆位，如果沒有天氣的幫助，他們什麽都不是！’告訴我，小夥子們，你們願意在後天的報紙上看到這樣的消息嗎？”
“不願意！”包括兩名車手在內，所有的車隊工作人員全都齊聲呐喊了起來，聲震屋瓦，惹得旁邊的車隊一個勁兒地向這邊看過來，不知道究竟發生了什麽事情。
“老板，您不用再說了，如果這麽好的位置我們還拿不下來比賽的話，那我們幹脆就回家種地去好了！”拿到了杆位的蒙托亞黑臉漲得通紅，激動地說道：“您就放心好了，明天的比賽，冠軍一定是屬於我們的！”
“對！冠軍一定是屬於我們的！”維修間裏麵頓時響起了一陣震耳欲聾的歡呼聲。