第一次工業革命的代表就是蒸汽機的發展引發的社會生產變革，第二次工業革命的代表則是以內燃機與電動機的發明與發展引發的新的社會生產變革。
1880年的時候，馬叔在他倫敦大英圖書館對麵的大平層複式房裏麵接受了《泰晤士報》的采訪，記者詢問這位歐洲著名的大學者，為何中國在第二次工業革命中能夠得到如此巨大的發展。難道社會主義製度真的比資本主義製度有如此大的優勢麽？
馬叔帶著一種很含蓄的嘲諷微笑說道：“社會主義製度的優越性我研究的不多，所以優勢到底有多大，我沒辦法進行評價。如果你真正想問的是中國與英國之間的勝負，我可以稍微評價一下。當中國的統治者韋澤主動把辯證唯物法作為統治階級的思想基礎，並且始終如一的貫徹與推進之後，英國的失敗就已經成為必然。”
辯證唯物法是馬叔創立的學說，此時的歐洲已經興起了一個說法，韋澤完全接受了馬叔的理論。所以馬叔這種王婆賣瓜自賣自誇的態度讓泰晤士報的記者忍不住笑出聲來，那是一種帶了點嘲諷的笑聲。馬叔也隨即笑了起來，他的笑容是那種看到了雷雲將至前的晴空下依舊無憂無慮嬉戲的家夥時的憐憫笑容。
唯物辯證法認為世界存在的基本特征有兩個：一個是世界是普遍聯係的，另一個是世界是永恒發展的。
馬叔的摯友恩叔說過，一切社會變遷和政治變革的終極原因，不應當在人們的頭腦中，在人們對永恒的真理和正義的日益增進的認識中去尋找，而應當在生產方式和交換方式的變更中去尋找；不應當在有關的時代的哲學中去尋找，而應當在有關的時代的經濟學中去尋找。對現存製度的不合理和不公平，對‘理性化為無稽，幸福變成苦痛’的日益清醒的認識，隻是一種象征，表示在生產方法和交換形式中已經靜悄悄地發生了變化。
創立了唯物辯證法的馬叔當然能夠看透韋澤，這位在世界島東端的中國大皇帝無疑堅信這些，他不僅在理論上提出將唯物辯證法更具可操作性的《實踐論》與《矛盾論》兩個部分，他本人更是拿出了一套解決的路線圖。在1880年的時候，馬叔把韋澤的路線圖總結為四個中國字，“爭霸天下”。
1870年的韋澤並不知道1880年時候馬叔對他的評價，即便知道了他也不會在意。從1869年年底開始，韋澤的主要工作就是領導著國資委與科技部門全力推進中國的第二次工業革命。未來的道路早已經確定，西太平洋除了中國之外就隻剩了英國一個強權，為了奪取整個西太平洋的原材料產地，為了把整個西太平洋變成中國領土，韋澤在一批比較靠譜的同誌們支持下，開始強化中國的國力。
對於中國的未來，韋澤與這批核心成員們有過交流，“解決內部問題有兩個辦法，一個是內部問題內部解決，一個是內部問題外部解決。想真正解決內部問題的隻有
內部解決，但是那個時間太長，在有機會外部緩解機會的時候，我還是決定用外部解決的方式先緩解內部壓力。”
韋澤說這個話的時候是1870年3月，北方司令部已經向南京拖拉機廠訂購的一千台拖拉機，向南京汽車廠訂購了五百輛解放牌卡車已經裝上了和運油船抵達營口港。隨著全國範圍內對石油的需求暴增，國資委與軍隊都很清楚韋澤所指的“外部解決”到底是一個什麽意思。
反對外部解決的也不是沒有，商務部就不太支持外部解決。中國的茶葉與絲綢外銷的不錯，隨著中國的穩定發展，茶葉與生絲的內部需求量持續上漲。不管南方的絲綢與茶葉產量如何提高，產品都得到了很好的消化。如果中國與英國全麵開戰的話，對外貿易無疑會受到很大影響。
對於商務部同誌的立場，韋澤完全能夠認同。所以他不去批評教育商務部，而是把商務部排除在了核心成員之外。
“都督，水壓機項目上投資太大，真的有必要繼續這樣投資麽？現在很多單位都說水壓機項目占據了太多的優秀人員。”龐聰聰已經找到了自己的定位，她就是個聯絡者的地位。把各種人力與資源進行有效調配。
“幾個水壓機項目不能縮減，不管是曲軸還是炮鋼，沒有大噸位水壓機的話都會有問題。柴油機用著用著曲軸斷裂的事情你也不是沒見過。”韋澤冷著臉答道。中國在材料學上一直不如外國，韋澤搞螺旋槳加工，他非常理解材料學的重要性。就現在的煉鋼能力，耐高溫高壓的炮鋼還需要大量投入。新的膛線與錐形炮彈上配合相應的紋理，這兩項工作都得到了改進，炮擊的準確度大大提高。但是那種精密的膛線麵臨著一個新問題，那就是磨損的太嚴重。
現在全世界的炮鋼水平也就是比鍋爐鋼稍強的級別，很多國家的炮鋼甚至還不如鍋爐鋼。中國煉鋼業的廣大工程技術人員去年好不容易才算是全部完成了煉鋼理論考試，隻要把鐵礦和手冊裏麵講述的輔料扔進煉鐵煉鋼爐裏麵燒就是煉鐵煉鋼全部的觀念總算是得到了扭轉。高級技術人員勉強有了金屬結晶的理念。短期內想提高炮鋼水平，除了研發出來的鉻鎳錳合金中碳鋼之外，就需要上水壓機改善合金內部結構。
完成了1500噸水壓機之後，305炮的退管裝置也終於通過驗收。韋澤不敢指望萬噸水壓機，好歹也先把3000噸水壓機搞出來再說。3000噸水壓機即便不能讓305炮質量增加特別多，但是現階段柴油機與汽油機的曲軸等重要部件總是能解決。
看韋澤態度堅定，龐聰聰也明智的不再提出要求。事情的發展的確超出了龐聰聰的意料之外，她原本認為工業有了突破之後，投資回報會變的更快。可現實中，先於回報飛速增長的是龐大的投資。
因為瘋狂的開采荷屬東印度的石油，煉油廠生產出來的煤油作為燈油在農村賣的相當不錯。但是這種收入
隻是立竿見影的小收入而已，煉油廠的規模一擴再擴，現階段那點燈油錢與煉油廠的投資相比隻是九牛一毛，根本不足以彌補這些投入。唯一能夠指望一下的就是北方軍區對拖拉機的訂單，軍區在沈陽以南的地區開始大規模軍屯，如果拖拉機能夠起到作用的話，北方軍區保證當年就能有收益。龐聰聰也隻能“姑且”相信了。
北方軍區司令阮希浩對於自己的保證卻很有信心，遼寧省基本被清理幹淨。廣大的黑土地等著離別了上百年的漢人前來繼續耕種。1870年1月，阮希浩與運輸部隊一起乘坐著卡車冒著大雪從北京開到了沈陽。路上車輛拋錨，熄火，水箱凍壞的事情發生了不少。至少有三成的卡車幹脆就無法維修，用其他卡車和馬匹千辛萬苦的給拖到了沈陽。
坐在駕駛室裏麵凍得半死，指揮運輸部隊的時候寒風幾乎要把人凍僵，這些遭遇並沒有降低阮希浩對卡車的評價。在阮希浩看來，卡車與拖拉機真的是天上掉下來的大禮。兩百多人配合了馬匹就能在不到十天的時間裏麵在冰天雪地裏麵越過千裏，運輸上百噸的物資。至少他這輩子還從沒見過這麽靠譜的陸路運輸工具。所以阮希浩毫不猶豫的相信了技術人員對拖拉機的評價。
不過到了3月，阮希浩更擔心的不是馬上要開始的春耕，而是北上艦隊能否如願拿下海參崴，控製整個庫頁島。陸軍此時剛在長春紮下腳跟沒多久，以交通來講，反倒是通過海路前往海參崴更加順暢。
此時與青島號同級別的兩艘軍艦寧波號與梧州號已經加入了北海艦隊，有這三艘精銳軍艦領隊，阮希浩又是放心又是擔心。
“給青島號發報，問問他們到哪裏了？”阮希浩對通訊參謀說道。
“司令，還有兩個小時才到約定的通訊時間。”通訊參謀提醒道。電子管的穩定工作壽命時間超過100小時還沒多久，100小時聽著唬人，其實根本不足以支持電台長期工作。一天24消失，100小時不過是4天稍微多一點。如果電台穩定工作連續工作沒到1000小時以上，光複軍在比較和平的時期也不太能接受這樣的消耗。至少到現在，電台也沒進行24小時無間斷執勤。
阮希浩當然知道參謀也是在委婉的建議不要這麽沉不住氣，他也不再強求，而是對參謀說道：“通訊結束之後立刻把消息給我。”
三艘中國巡洋艦青島號、寧波號、梧州號此時停泊在蝦夷共和國控製的津輕海峽東端的海峽外部。青島號的艦長終於明白了當時那個位置非常好的艙室為何要空著，不允許以任何理由占用。那是電報室。
因為擔心泄密問題，所以駐蝦夷共和國的部隊並沒有配備電台，甚至連電台的存在都不知道。老式軍艦上也沒有電台，所以艦長們開始討論一個問題，到底是讓海軍千裏迢迢的用船把消息傳遞到國內，還是直接通過無線電把消息傳遞到國內。
（本章完）
1880年的時候，馬叔在他倫敦大英圖書館對麵的大平層複式房裏麵接受了《泰晤士報》的采訪，記者詢問這位歐洲著名的大學者，為何中國在第二次工業革命中能夠得到如此巨大的發展。難道社會主義製度真的比資本主義製度有如此大的優勢麽？
馬叔帶著一種很含蓄的嘲諷微笑說道：“社會主義製度的優越性我研究的不多，所以優勢到底有多大，我沒辦法進行評價。如果你真正想問的是中國與英國之間的勝負，我可以稍微評價一下。當中國的統治者韋澤主動把辯證唯物法作為統治階級的思想基礎，並且始終如一的貫徹與推進之後，英國的失敗就已經成為必然。”
辯證唯物法是馬叔創立的學說，此時的歐洲已經興起了一個說法，韋澤完全接受了馬叔的理論。所以馬叔這種王婆賣瓜自賣自誇的態度讓泰晤士報的記者忍不住笑出聲來，那是一種帶了點嘲諷的笑聲。馬叔也隨即笑了起來，他的笑容是那種看到了雷雲將至前的晴空下依舊無憂無慮嬉戲的家夥時的憐憫笑容。
唯物辯證法認為世界存在的基本特征有兩個：一個是世界是普遍聯係的，另一個是世界是永恒發展的。
馬叔的摯友恩叔說過，一切社會變遷和政治變革的終極原因，不應當在人們的頭腦中，在人們對永恒的真理和正義的日益增進的認識中去尋找，而應當在生產方式和交換方式的變更中去尋找；不應當在有關的時代的哲學中去尋找，而應當在有關的時代的經濟學中去尋找。對現存製度的不合理和不公平，對‘理性化為無稽，幸福變成苦痛’的日益清醒的認識，隻是一種象征，表示在生產方法和交換形式中已經靜悄悄地發生了變化。
創立了唯物辯證法的馬叔當然能夠看透韋澤，這位在世界島東端的中國大皇帝無疑堅信這些，他不僅在理論上提出將唯物辯證法更具可操作性的《實踐論》與《矛盾論》兩個部分，他本人更是拿出了一套解決的路線圖。在1880年的時候，馬叔把韋澤的路線圖總結為四個中國字，“爭霸天下”。
1870年的韋澤並不知道1880年時候馬叔對他的評價，即便知道了他也不會在意。從1869年年底開始，韋澤的主要工作就是領導著國資委與科技部門全力推進中國的第二次工業革命。未來的道路早已經確定，西太平洋除了中國之外就隻剩了英國一個強權，為了奪取整個西太平洋的原材料產地，為了把整個西太平洋變成中國領土，韋澤在一批比較靠譜的同誌們支持下，開始強化中國的國力。
對於中國的未來，韋澤與這批核心成員們有過交流，“解決內部問題有兩個辦法，一個是內部問題內部解決，一個是內部問題外部解決。想真正解決內部問題的隻有
內部解決，但是那個時間太長，在有機會外部緩解機會的時候，我還是決定用外部解決的方式先緩解內部壓力。”
韋澤說這個話的時候是1870年3月，北方司令部已經向南京拖拉機廠訂購的一千台拖拉機，向南京汽車廠訂購了五百輛解放牌卡車已經裝上了和運油船抵達營口港。隨著全國範圍內對石油的需求暴增，國資委與軍隊都很清楚韋澤所指的“外部解決”到底是一個什麽意思。
反對外部解決的也不是沒有，商務部就不太支持外部解決。中國的茶葉與絲綢外銷的不錯，隨著中國的穩定發展，茶葉與生絲的內部需求量持續上漲。不管南方的絲綢與茶葉產量如何提高，產品都得到了很好的消化。如果中國與英國全麵開戰的話，對外貿易無疑會受到很大影響。
對於商務部同誌的立場，韋澤完全能夠認同。所以他不去批評教育商務部，而是把商務部排除在了核心成員之外。
“都督，水壓機項目上投資太大，真的有必要繼續這樣投資麽？現在很多單位都說水壓機項目占據了太多的優秀人員。”龐聰聰已經找到了自己的定位，她就是個聯絡者的地位。把各種人力與資源進行有效調配。
“幾個水壓機項目不能縮減，不管是曲軸還是炮鋼，沒有大噸位水壓機的話都會有問題。柴油機用著用著曲軸斷裂的事情你也不是沒見過。”韋澤冷著臉答道。中國在材料學上一直不如外國，韋澤搞螺旋槳加工，他非常理解材料學的重要性。就現在的煉鋼能力，耐高溫高壓的炮鋼還需要大量投入。新的膛線與錐形炮彈上配合相應的紋理，這兩項工作都得到了改進，炮擊的準確度大大提高。但是那種精密的膛線麵臨著一個新問題，那就是磨損的太嚴重。
現在全世界的炮鋼水平也就是比鍋爐鋼稍強的級別，很多國家的炮鋼甚至還不如鍋爐鋼。中國煉鋼業的廣大工程技術人員去年好不容易才算是全部完成了煉鋼理論考試，隻要把鐵礦和手冊裏麵講述的輔料扔進煉鐵煉鋼爐裏麵燒就是煉鐵煉鋼全部的觀念總算是得到了扭轉。高級技術人員勉強有了金屬結晶的理念。短期內想提高炮鋼水平，除了研發出來的鉻鎳錳合金中碳鋼之外，就需要上水壓機改善合金內部結構。
完成了1500噸水壓機之後，305炮的退管裝置也終於通過驗收。韋澤不敢指望萬噸水壓機，好歹也先把3000噸水壓機搞出來再說。3000噸水壓機即便不能讓305炮質量增加特別多，但是現階段柴油機與汽油機的曲軸等重要部件總是能解決。
看韋澤態度堅定，龐聰聰也明智的不再提出要求。事情的發展的確超出了龐聰聰的意料之外，她原本認為工業有了突破之後，投資回報會變的更快。可現實中，先於回報飛速增長的是龐大的投資。
因為瘋狂的開采荷屬東印度的石油，煉油廠生產出來的煤油作為燈油在農村賣的相當不錯。但是這種收入
隻是立竿見影的小收入而已，煉油廠的規模一擴再擴，現階段那點燈油錢與煉油廠的投資相比隻是九牛一毛，根本不足以彌補這些投入。唯一能夠指望一下的就是北方軍區對拖拉機的訂單，軍區在沈陽以南的地區開始大規模軍屯，如果拖拉機能夠起到作用的話，北方軍區保證當年就能有收益。龐聰聰也隻能“姑且”相信了。
北方軍區司令阮希浩對於自己的保證卻很有信心，遼寧省基本被清理幹淨。廣大的黑土地等著離別了上百年的漢人前來繼續耕種。1870年1月，阮希浩與運輸部隊一起乘坐著卡車冒著大雪從北京開到了沈陽。路上車輛拋錨，熄火，水箱凍壞的事情發生了不少。至少有三成的卡車幹脆就無法維修，用其他卡車和馬匹千辛萬苦的給拖到了沈陽。
坐在駕駛室裏麵凍得半死，指揮運輸部隊的時候寒風幾乎要把人凍僵，這些遭遇並沒有降低阮希浩對卡車的評價。在阮希浩看來，卡車與拖拉機真的是天上掉下來的大禮。兩百多人配合了馬匹就能在不到十天的時間裏麵在冰天雪地裏麵越過千裏，運輸上百噸的物資。至少他這輩子還從沒見過這麽靠譜的陸路運輸工具。所以阮希浩毫不猶豫的相信了技術人員對拖拉機的評價。
不過到了3月，阮希浩更擔心的不是馬上要開始的春耕，而是北上艦隊能否如願拿下海參崴，控製整個庫頁島。陸軍此時剛在長春紮下腳跟沒多久，以交通來講，反倒是通過海路前往海參崴更加順暢。
此時與青島號同級別的兩艘軍艦寧波號與梧州號已經加入了北海艦隊，有這三艘精銳軍艦領隊，阮希浩又是放心又是擔心。
“給青島號發報，問問他們到哪裏了？”阮希浩對通訊參謀說道。
“司令，還有兩個小時才到約定的通訊時間。”通訊參謀提醒道。電子管的穩定工作壽命時間超過100小時還沒多久，100小時聽著唬人，其實根本不足以支持電台長期工作。一天24消失，100小時不過是4天稍微多一點。如果電台穩定工作連續工作沒到1000小時以上，光複軍在比較和平的時期也不太能接受這樣的消耗。至少到現在，電台也沒進行24小時無間斷執勤。
阮希浩當然知道參謀也是在委婉的建議不要這麽沉不住氣，他也不再強求，而是對參謀說道：“通訊結束之後立刻把消息給我。”
三艘中國巡洋艦青島號、寧波號、梧州號此時停泊在蝦夷共和國控製的津輕海峽東端的海峽外部。青島號的艦長終於明白了當時那個位置非常好的艙室為何要空著，不允許以任何理由占用。那是電報室。
因為擔心泄密問題，所以駐蝦夷共和國的部隊並沒有配備電台，甚至連電台的存在都不知道。老式軍艦上也沒有電台，所以艦長們開始討論一個問題，到底是讓海軍千裏迢迢的用船把消息傳遞到國內，還是直接通過無線電把消息傳遞到國內。
（本章完）