“放心，我才不會把它們作為‘地溝油’賣掉呢，啊哈哈哈。”
“我要用它們提煉成航空煤油！”張言誌非常騷包的說道，正好有一縷陽光從他頭頂射下來，給他加了個金頂........
蘇冬冬和高虹兩人頓時有種納頭就拜的衝動orz：
真不愧為老板啊！
真不愧為新能源明星啊!
如此環保、如此絕妙的主意都想的出來！
沒錯，張言誌徹夜苦思冥想出來長期解決明末運-8飛機航空煤油的辦法就是：
自己建立煉油廠，用‘地溝油’/廢油提煉航空煤油！
張言誌短期內采購一批航空煤油並沒有什麽問題，但是長期來說就不太好辦了：
一方麵外售的航空煤油價格至少要6000軟妹幣/噸，這還不包運費，實在是好貴啊；
另一方麵航空煤油畢竟用途比較窄小，長期大量購買總有些可疑。
實際上，身為‘三桶油’之一耳朵朝廷石化響應朝廷號召，它於2013年就已經建立了‘地溝油’提煉航空煤油的工廠；
不過據他們自稱，‘地溝油’生產的航空煤油成本是石油提煉生產的航空煤油的2~3倍——
這個張言誌隻能用嗬嗬來應對了。
朝廷石化壟斷全華夏三分之一以上的成品油份額並且直接坐擁著壟斷的高利潤，居然還每年聲稱虧本，每年還向朝廷要百億軟妹幣補貼——
他們說‘地溝油’生產的航空煤油成本是石油提煉生產的航空煤油的2~3倍，誰信啊？
這絕對是合夥騙朝廷補貼的說辭。
而如果自己建‘地溝油’/廢油提煉航空煤油的煉油廠就好處多多了：
首先是價格：
‘地溝油’的收購價格頂天也就1000軟妹幣/噸，三份‘地溝油’可以生產一份航空煤油，油料成本也就3000軟妹幣/噸；
再加上其他生產成本。最多也就4000軟妹幣/噸的樣子，還不用運費，算起來比自己買的要便宜多了！
然後就是：
補貼。無處不在的朝廷補貼；
這麽響應朝廷號召‘虧本生產’的環保企業、消滅‘地溝油’的企業、維護地球和平的企業，怎麽也得補貼補貼吧？
再然後是貸款：
這麽好的項目、這麽環保的項目怎麽能少得了銀行貸款呢？怎麽也得讓銀行掏出一兩千萬吧？
最後是合作：
張言誌愛死母校了。跟學校合作可以獲得地皮的同時還能得到人才、設備的支持，除資本以外，‘人才’其實才是最重要的。
.......
其實用‘地溝油’/廢油提煉航空煤油的過程很簡單，4步就夠了，並且總投資不超過1000萬（當然不包括地皮，羊城的地皮價格絕對完爆其他成本）：
1，預處理，去除‘地溝油’中的水分與雜質比如說剩飯。剩菜等；
這一步非常重要，它會影響後續的加工。
2，使用催化劑，進一步對‘地溝油’進行脫水脫氧；
通過這道工序，‘地溝油’完成初步變身成為生物柴油；
實際上截止到這一步，再加個提純，就可以直接拿生物柴油去賣錢了，其實這已經能夠賺錢了。
3，將上一步工序得到的生物柴油，通過催化劑。在高溫高壓下進行加氫重整；
這一步，是‘地溝油’變身的關鍵；
通過這道工序，之前得到的生物柴油。會轉變為多種有機物的混合物，其中就含有作為最終目標的航空煤油。
4，分餾，經過加氫重整得到的混合物，進入分餾塔；
利用有機物沸點不同的特性，將其分餾，最終得到包括航空煤油為主，少量汽油、甘油等為輔的副產品。
.......
在張言誌的未來規劃中，煉油廠也將分出一部分產量。直接用‘地溝油’生產生物柴油；
並準備在明末和普通柴油混用，這樣柴油也能自給很大一部分了。
生產的副產品甘油、汽油量少。但日積月累下來也有不少，全部帶回明末用了。哈哈哈。
張言誌想想都燃起來了！
當然生物質柴油/航空煤油也有他的優缺點：
優點就是：
1，環保，由於不含石油化工中對環境造成汙染的芳香族化合物，它的有毒排放物僅為石油化工產品的10%,；
並且容易降解，在環境中容易被微生物分解利用，不像石油那樣會直接造成生態危機。
2，低溫性能好，石化產品相比，它具有良好的發動機低溫啟動性能，冷濾點達到-20c
3，潤滑性能比石化產品好：可以降低發動機供油係統和缸套的摩擦損失，增加發動機的使用壽命，從而間接降低發動機的成本。
4，通用性，原用柴油的引擎/煤油引擎、加油設備、儲存設備和保養設備無需改動。
缺點就是：
1，生物質油類含水、氧量高，熱值稍低，比石化產品動力會低10%，也就是為達到同樣的動力，每1升生物質油類要多消耗0.1升。
2，生物質油類具有較高的溶解性，作燃料時易於溶脹發動機的橡塑部分，需要定期更換;
3，原料對生物對最後產品質油類的質量有很大影響；
例如張言誌用外麵收來的地溝油來生產生物柴油/煤油，那肯定比用澳宋方便麵廠的廢油生產的質量差的多。
.........
當然，煉油廠也不是這兩天能建成的，在朝廷辦個證就有的忙了，這隻是一個遠景規劃。
張言誌給蘇冬冬和高虹下達了發貨命令——澳宋方便麵將進入澳宋貿易的某一間倉庫。
張言誌過後自然會把它們統統收入自己時空戒指中，略此不提。
告別了澳宋方便麵廠和兩助理以後，他這才奔向了他今天的真正目的地——羊城港。
張言誌在羊城港，在這個世界世界第五大港口，將達成一單不大不小的交易；
在煉油廠產油之前暫時解決明末油料問題，有點小瘋狂——
直接購買裝有成品油的油輪！
.......
——(未完待續)
ps：這一章幹貨稍多點，很快就要回明末了，很快就又有一個小*等著大家呢~東方多特別感謝：投出的寶貴月票！謝謝！
“我要用它們提煉成航空煤油！”張言誌非常騷包的說道，正好有一縷陽光從他頭頂射下來，給他加了個金頂........
蘇冬冬和高虹兩人頓時有種納頭就拜的衝動orz：
真不愧為老板啊！
真不愧為新能源明星啊!
如此環保、如此絕妙的主意都想的出來！
沒錯，張言誌徹夜苦思冥想出來長期解決明末運-8飛機航空煤油的辦法就是：
自己建立煉油廠，用‘地溝油’/廢油提煉航空煤油！
張言誌短期內采購一批航空煤油並沒有什麽問題，但是長期來說就不太好辦了：
一方麵外售的航空煤油價格至少要6000軟妹幣/噸，這還不包運費，實在是好貴啊；
另一方麵航空煤油畢竟用途比較窄小，長期大量購買總有些可疑。
實際上，身為‘三桶油’之一耳朵朝廷石化響應朝廷號召，它於2013年就已經建立了‘地溝油’提煉航空煤油的工廠；
不過據他們自稱，‘地溝油’生產的航空煤油成本是石油提煉生產的航空煤油的2~3倍——
這個張言誌隻能用嗬嗬來應對了。
朝廷石化壟斷全華夏三分之一以上的成品油份額並且直接坐擁著壟斷的高利潤，居然還每年聲稱虧本，每年還向朝廷要百億軟妹幣補貼——
他們說‘地溝油’生產的航空煤油成本是石油提煉生產的航空煤油的2~3倍，誰信啊？
這絕對是合夥騙朝廷補貼的說辭。
而如果自己建‘地溝油’/廢油提煉航空煤油的煉油廠就好處多多了：
首先是價格：
‘地溝油’的收購價格頂天也就1000軟妹幣/噸，三份‘地溝油’可以生產一份航空煤油，油料成本也就3000軟妹幣/噸；
再加上其他生產成本。最多也就4000軟妹幣/噸的樣子，還不用運費，算起來比自己買的要便宜多了！
然後就是：
補貼。無處不在的朝廷補貼；
這麽響應朝廷號召‘虧本生產’的環保企業、消滅‘地溝油’的企業、維護地球和平的企業，怎麽也得補貼補貼吧？
再然後是貸款：
這麽好的項目、這麽環保的項目怎麽能少得了銀行貸款呢？怎麽也得讓銀行掏出一兩千萬吧？
最後是合作：
張言誌愛死母校了。跟學校合作可以獲得地皮的同時還能得到人才、設備的支持，除資本以外，‘人才’其實才是最重要的。
.......
其實用‘地溝油’/廢油提煉航空煤油的過程很簡單，4步就夠了，並且總投資不超過1000萬（當然不包括地皮，羊城的地皮價格絕對完爆其他成本）：
1，預處理，去除‘地溝油’中的水分與雜質比如說剩飯。剩菜等；
這一步非常重要，它會影響後續的加工。
2，使用催化劑，進一步對‘地溝油’進行脫水脫氧；
通過這道工序，‘地溝油’完成初步變身成為生物柴油；
實際上截止到這一步，再加個提純，就可以直接拿生物柴油去賣錢了，其實這已經能夠賺錢了。
3，將上一步工序得到的生物柴油，通過催化劑。在高溫高壓下進行加氫重整；
這一步，是‘地溝油’變身的關鍵；
通過這道工序，之前得到的生物柴油。會轉變為多種有機物的混合物，其中就含有作為最終目標的航空煤油。
4，分餾，經過加氫重整得到的混合物，進入分餾塔；
利用有機物沸點不同的特性，將其分餾，最終得到包括航空煤油為主，少量汽油、甘油等為輔的副產品。
.......
在張言誌的未來規劃中，煉油廠也將分出一部分產量。直接用‘地溝油’生產生物柴油；
並準備在明末和普通柴油混用，這樣柴油也能自給很大一部分了。
生產的副產品甘油、汽油量少。但日積月累下來也有不少，全部帶回明末用了。哈哈哈。
張言誌想想都燃起來了！
當然生物質柴油/航空煤油也有他的優缺點：
優點就是：
1，環保，由於不含石油化工中對環境造成汙染的芳香族化合物，它的有毒排放物僅為石油化工產品的10%,；
並且容易降解，在環境中容易被微生物分解利用，不像石油那樣會直接造成生態危機。
2，低溫性能好，石化產品相比，它具有良好的發動機低溫啟動性能，冷濾點達到-20c
3，潤滑性能比石化產品好：可以降低發動機供油係統和缸套的摩擦損失，增加發動機的使用壽命，從而間接降低發動機的成本。
4，通用性，原用柴油的引擎/煤油引擎、加油設備、儲存設備和保養設備無需改動。
缺點就是：
1，生物質油類含水、氧量高，熱值稍低，比石化產品動力會低10%，也就是為達到同樣的動力，每1升生物質油類要多消耗0.1升。
2，生物質油類具有較高的溶解性，作燃料時易於溶脹發動機的橡塑部分，需要定期更換;
3，原料對生物對最後產品質油類的質量有很大影響；
例如張言誌用外麵收來的地溝油來生產生物柴油/煤油，那肯定比用澳宋方便麵廠的廢油生產的質量差的多。
.........
當然，煉油廠也不是這兩天能建成的，在朝廷辦個證就有的忙了，這隻是一個遠景規劃。
張言誌給蘇冬冬和高虹下達了發貨命令——澳宋方便麵將進入澳宋貿易的某一間倉庫。
張言誌過後自然會把它們統統收入自己時空戒指中，略此不提。
告別了澳宋方便麵廠和兩助理以後，他這才奔向了他今天的真正目的地——羊城港。
張言誌在羊城港，在這個世界世界第五大港口，將達成一單不大不小的交易；
在煉油廠產油之前暫時解決明末油料問題，有點小瘋狂——
直接購買裝有成品油的油輪！
.......
——(未完待續)
ps：這一章幹貨稍多點，很快就要回明末了，很快就又有一個小*等著大家呢~東方多特別感謝：投出的寶貴月票！謝謝！