木禾收獲時正是農曆七月份，此時已經是西元1931年8月中旬，離著名的九一八事變還有一個月的時間，但日本人顯露的種種蛛絲馬跡已經說明了他們對東北這塊肥的流油的黑土地的貪婪和野心。
1931年的萬寶山事件和中村事件已經充分表現出日本人對滿蒙的野心。1931年6月，日本關東軍中村震太郎大尉和井杉延太郎在興安嶺索倫一帶作軍事調查，被中國東北軍興安屯墾公署第三團團副董昆吾現並扣留，在證據確鑿情況下，團長關玉衡下令秘密處決中村震太郎。日本藉機宣稱東北軍士兵因謀財害命而殺死中村，威逼中國交出關玉衡，並在日本民眾中煽風點火，用“中村事件”和“萬寶山事件”誣陷中國損害日韓移民。
此時中村事件的餘波還未過去，8月17日日本陸軍總部表了所謂《關於中村大尉一行遇難聲明》，聲稱這是“帝國陸軍和日本的奇恥大辱”。日本內閣會議也認為，如果中國方麵不能迅調查，“則日本軍事當局與外交當局應會同決定對付行動”。
張星河看著報紙上日本人的動向，對旁邊的護衛軍調查局局長李成德說道：“成德，日本人這是要給他們動手前造勢啊，日本人就快要動手了。”
李成德說道：“老板，我看不會吧，日本人關東軍在東北不過一萬多人，張學良的東北軍可足有3o萬，而起東北軍的裝備又不差，日本人想動手恐怕不太可能吧。”
張星河笑道：“當年甲午戰爭時，誰又能料到日本人能贏，日俄戰爭又有誰認為日本人會贏，可能是老天都在幫日本人，他們一次又一次自不量力的行動都能夠取得勝利。而起他們已經習慣了這種勝利，失去了理智判斷的能力，現在日本人整個國家都變得極為瘋狂，他們瘋狂地想征服中國，征服這個在他們頭上壓了幾千年的老大國家。”
李成德說道：“西人希羅多德曾有一句話，上帝欲使人滅亡，必先使其瘋狂，日本人這種瘋狂恐怕會讓他步入滅亡的深淵。”
張星河笑道：“日本人的瘋狂必然會讓他滅亡，不過如果日本人把這種瘋狂施加在我們中國人身上，我們就會遭受巨大的損失，但如果施加在列強身上，那我們中華就有重新崛起的機會。”
李成德想了想說道：“這不太可能吧，日本人的田中奏折就提出‘惟欲征服支那，必先征服滿蒙，惟欲征服世界，必先征服支那。倘支那完全可被我國征服，其他如小中細亞及印度、南洋等異服之族，必畏我敬我而降於我。’日本對華的野心已經昭然若揭，在他們征服世界的步驟最先一步就是對華戰爭。”
張星河笑道：“一切皆有可能，日本人選擇對華戰爭是認為中國是個軟柿子，但是我們如果給日本關東軍來一下狠的，把他打怕了，他就會像條狗一樣聽話，那是我讓他咬誰他就會去咬誰。”
李成德苦笑道：“老板，日本畢竟是世界級的軍事強國，要把它打狠了，靠我們護衛軍這三萬人可能不太夠吧。而且沒有空軍，沒有海軍，我們怎麽把他們打狠了？”
張星河神秘兮兮地說道：“我們的確沒有海軍，但誰說我們沒有空軍的。我們不是有一個5ooo人的飛行員大軍嗎？”
李成德說道：“隻有飛行員沒有飛機，算什麽空軍，沒有飛機這些飛行員的戰鬥力還比不上一個拿三八大蓋的陸軍。”
張星河說道：“我們的飛機已經造出來了，和德國人的研究隊伍一起我們研究成功了一種鋁合金外殼的海東青式殲擊機和遠程的鷲式重型轟炸機，還有大型的軍用運輸機。雖然比不上噴氣式飛機，在現在已經是很先進的戰機了。”
李德成不是軍工專家他也搞不懂什麽是噴氣式飛機，但他已經聽明白了，就是他們已經有了自己的空軍，這不禁讓他驚喜非常，飛機這東西絕對算得上是世界最前沿的科學技術的產物，一個國家一個勢力能夠自己搞出飛機來就說明了他的工業能力已經很強大了。
張星河說道：“其實現在離日本人真正動手還有一段時間，日本人這個民族就會耍小聰明，而且言而無信，現在他們大張旗鼓的說要進攻中國，其實反而沒有什麽大事。等這件事漸漸平息了，日本人反而會采取突襲行動。所以我們還有一段時間部署行動，給這個不聽話的小日本來一下狠的。”
這段時間蔣委員長過的可不太好，在第一次剿共失敗後，他又動了兩次圍剿，結果同樣還是損兵折將，重金購買的那幾輛坦克都被俘了十幾輛，這可都是錢哪。這段時間他也是暫時沒有力量再次動更大規模的圍剿了，好好搞一下內政，修兵戈，秣馬厲兵，來年接著圍剿。但是日本人這些日子的態度可真讓人頭疼，他們為了那個叫中村的間諜反反複複幾次對中央政府施壓，要中國政府交出處死中村的關玉衡。他們把中央政府看成了他們養的狗，他們想怎麽著就怎麽著，蔣介石雖然有些懼日症，但作為一國領袖還是丟不起這個人，對日本人的叫囂不予回應。其實即使蔣介石想交出關玉衡也沒辦法，關玉衡是東北軍的人，雖然說是東北易幟，接受中央政府的領導，但是張學良那裏有錢有錢，要人有人，他哥本沒有辦法插手東北軍，不過好在日本人怎麽弄都是在張學良的地麵上，搞不到他這裏來，其實在他心裏巴不得日本人跟東北軍來一場火拚，最好兩敗俱傷，到時正好他來收拾殘局，他想的雖好，但是漸漸的兩方都采取了相對克製的態度，讓他的夢想成空。
星河集團軍工廠一號航空研究室，德國的飛機專家漢德曼正在與中國的航空動機設計師馮宗平激烈地“討論”渦輪動機的設計問題，一架飛機的動機就是他的心髒，一架設計垃圾的飛機如果有一個好的航空動機，也可能成為優秀的戰機。反而設計優秀的戰機缺少足以匹配的動機就可能成為失敗品。
而航空界跨時代的產品噴氣式戰機，早就有人提出設想，但就是因為噴氣式戰機的動機是渦輪噴氣動機，渦輪噴氣動機應用噴氣推進避免了火箭和衝壓噴氣動機固有的弱點。因為采用了渦輪驅動的壓氣機，因此在低時動機也有足夠的壓力來產生強大的推力。渦輪噴氣動機按照“工作循環”工作。它從大氣中吸進空氣，經壓縮和加熱這一過程之後，得到能量和動量的空氣以高達2ooo英尺/秒(61o米/秒)或者大約14oo英裏/小時(2253公裏/小時)的度從推進噴管中排出。在高噴氣流噴出動機時，同時帶動壓氣機和渦輪繼續旋轉，維持“工作循環”。渦輪動機的機械布局比較簡單，因為它隻包含兩個主要旋轉部分，即壓氣機和渦輪，還有一個或者若幹個燃燒室。然而，並非這種動機的所有方麵都具有這種簡單性，因為熱力和氣動力問題是比較複雜的。這些問題是由燃燒室和渦輪的高工作溫度、通過壓氣機和渦輪葉片而不斷變化著的氣流、以及排出燃氣並形成推進噴氣流的排氣係統的設計工作造成的，因此這方麵的設計成了渦輪噴氣動機的關鍵和難點。
這二人分歧就在於，漢德曼認為現階段的飛機設計和製造並不能夠達到純噴氣渦輪動機使用要求，飛機度低於大約45o英裏/小時(724公裏/小時)時，純噴氣動機的效率低於螺旋槳型動機的效率，因為它的推進效率在很大程度上取決於它的飛行度；因而，純渦輪噴氣動機最適合較高的飛行度。但是現階段的飛機製造材料和機身設計，根本無法適應噴氣式飛機的要求，因此他主張使用渦輪螺旋槳式動機，螺旋槳/渦輪組合的優越性在一定程度上被內外涵動機、涵道風扇動機和槳扇動機的引入所取代。這些動機比純噴氣動機流量大而噴氣度低，因而，其推進效率與渦輪螺旋槳動機相當，過了純噴氣動機的推進效率。但馮宗平則認為使用渦輪螺旋槳式動機就無法使飛機的設計水平提高，不利於飛機製造業的展。
其他人早已經見慣不怪了，漢德曼和馮宗平雖然經常進行這樣激烈地“討論”，但私下二人的關係還是不錯的，漢德曼很欣賞這個比他小了十歲的中國年輕人，他們嚴謹和聰慧，有創造力，這很和他們德國人的口味。而中國人從來都不敵視德國人，民國時期德國是唯一一個和中國平等相交的國家，在中國大部分人眼中，德國人和那些趾高氣昂英美法日的那些外國人有明顯的區別，漢德曼高的技術和全麵的知識也讓馮宗平佩服不已。
二人爭論到最後，還是漢德曼取勝，畢竟他比較了解現階段的飛機設計，也明白這些設計需要什麽樣的動機。
正是因為有著二人，一號航空研究室在迅拿出了海東青式殲擊機和鷲式轟炸機，現階段他們的任務是研製跨時代的極的噴氣式戰機，二人對動機和飛機設計的爭論也變得頻繁了起來，不過也隨著他們爭論的加劇，噴氣式戰機的研製進度也在不斷加快。
1931年的萬寶山事件和中村事件已經充分表現出日本人對滿蒙的野心。1931年6月，日本關東軍中村震太郎大尉和井杉延太郎在興安嶺索倫一帶作軍事調查，被中國東北軍興安屯墾公署第三團團副董昆吾現並扣留，在證據確鑿情況下，團長關玉衡下令秘密處決中村震太郎。日本藉機宣稱東北軍士兵因謀財害命而殺死中村，威逼中國交出關玉衡，並在日本民眾中煽風點火，用“中村事件”和“萬寶山事件”誣陷中國損害日韓移民。
此時中村事件的餘波還未過去，8月17日日本陸軍總部表了所謂《關於中村大尉一行遇難聲明》，聲稱這是“帝國陸軍和日本的奇恥大辱”。日本內閣會議也認為，如果中國方麵不能迅調查，“則日本軍事當局與外交當局應會同決定對付行動”。
張星河看著報紙上日本人的動向，對旁邊的護衛軍調查局局長李成德說道：“成德，日本人這是要給他們動手前造勢啊，日本人就快要動手了。”
李成德說道：“老板，我看不會吧，日本人關東軍在東北不過一萬多人，張學良的東北軍可足有3o萬，而起東北軍的裝備又不差，日本人想動手恐怕不太可能吧。”
張星河笑道：“當年甲午戰爭時，誰又能料到日本人能贏，日俄戰爭又有誰認為日本人會贏，可能是老天都在幫日本人，他們一次又一次自不量力的行動都能夠取得勝利。而起他們已經習慣了這種勝利，失去了理智判斷的能力，現在日本人整個國家都變得極為瘋狂，他們瘋狂地想征服中國，征服這個在他們頭上壓了幾千年的老大國家。”
李成德說道：“西人希羅多德曾有一句話，上帝欲使人滅亡，必先使其瘋狂，日本人這種瘋狂恐怕會讓他步入滅亡的深淵。”
張星河笑道：“日本人的瘋狂必然會讓他滅亡，不過如果日本人把這種瘋狂施加在我們中國人身上，我們就會遭受巨大的損失，但如果施加在列強身上，那我們中華就有重新崛起的機會。”
李成德想了想說道：“這不太可能吧，日本人的田中奏折就提出‘惟欲征服支那，必先征服滿蒙，惟欲征服世界，必先征服支那。倘支那完全可被我國征服，其他如小中細亞及印度、南洋等異服之族，必畏我敬我而降於我。’日本對華的野心已經昭然若揭，在他們征服世界的步驟最先一步就是對華戰爭。”
張星河笑道：“一切皆有可能，日本人選擇對華戰爭是認為中國是個軟柿子，但是我們如果給日本關東軍來一下狠的，把他打怕了，他就會像條狗一樣聽話，那是我讓他咬誰他就會去咬誰。”
李成德苦笑道：“老板，日本畢竟是世界級的軍事強國，要把它打狠了，靠我們護衛軍這三萬人可能不太夠吧。而且沒有空軍，沒有海軍，我們怎麽把他們打狠了？”
張星河神秘兮兮地說道：“我們的確沒有海軍，但誰說我們沒有空軍的。我們不是有一個5ooo人的飛行員大軍嗎？”
李成德說道：“隻有飛行員沒有飛機，算什麽空軍，沒有飛機這些飛行員的戰鬥力還比不上一個拿三八大蓋的陸軍。”
張星河說道：“我們的飛機已經造出來了，和德國人的研究隊伍一起我們研究成功了一種鋁合金外殼的海東青式殲擊機和遠程的鷲式重型轟炸機，還有大型的軍用運輸機。雖然比不上噴氣式飛機，在現在已經是很先進的戰機了。”
李德成不是軍工專家他也搞不懂什麽是噴氣式飛機，但他已經聽明白了，就是他們已經有了自己的空軍，這不禁讓他驚喜非常，飛機這東西絕對算得上是世界最前沿的科學技術的產物，一個國家一個勢力能夠自己搞出飛機來就說明了他的工業能力已經很強大了。
張星河說道：“其實現在離日本人真正動手還有一段時間，日本人這個民族就會耍小聰明，而且言而無信，現在他們大張旗鼓的說要進攻中國，其實反而沒有什麽大事。等這件事漸漸平息了，日本人反而會采取突襲行動。所以我們還有一段時間部署行動，給這個不聽話的小日本來一下狠的。”
這段時間蔣委員長過的可不太好，在第一次剿共失敗後，他又動了兩次圍剿，結果同樣還是損兵折將，重金購買的那幾輛坦克都被俘了十幾輛，這可都是錢哪。這段時間他也是暫時沒有力量再次動更大規模的圍剿了，好好搞一下內政，修兵戈，秣馬厲兵，來年接著圍剿。但是日本人這些日子的態度可真讓人頭疼，他們為了那個叫中村的間諜反反複複幾次對中央政府施壓，要中國政府交出處死中村的關玉衡。他們把中央政府看成了他們養的狗，他們想怎麽著就怎麽著，蔣介石雖然有些懼日症，但作為一國領袖還是丟不起這個人，對日本人的叫囂不予回應。其實即使蔣介石想交出關玉衡也沒辦法，關玉衡是東北軍的人，雖然說是東北易幟，接受中央政府的領導，但是張學良那裏有錢有錢，要人有人，他哥本沒有辦法插手東北軍，不過好在日本人怎麽弄都是在張學良的地麵上，搞不到他這裏來，其實在他心裏巴不得日本人跟東北軍來一場火拚，最好兩敗俱傷，到時正好他來收拾殘局，他想的雖好，但是漸漸的兩方都采取了相對克製的態度，讓他的夢想成空。
星河集團軍工廠一號航空研究室，德國的飛機專家漢德曼正在與中國的航空動機設計師馮宗平激烈地“討論”渦輪動機的設計問題，一架飛機的動機就是他的心髒，一架設計垃圾的飛機如果有一個好的航空動機，也可能成為優秀的戰機。反而設計優秀的戰機缺少足以匹配的動機就可能成為失敗品。
而航空界跨時代的產品噴氣式戰機，早就有人提出設想，但就是因為噴氣式戰機的動機是渦輪噴氣動機，渦輪噴氣動機應用噴氣推進避免了火箭和衝壓噴氣動機固有的弱點。因為采用了渦輪驅動的壓氣機，因此在低時動機也有足夠的壓力來產生強大的推力。渦輪噴氣動機按照“工作循環”工作。它從大氣中吸進空氣，經壓縮和加熱這一過程之後，得到能量和動量的空氣以高達2ooo英尺/秒(61o米/秒)或者大約14oo英裏/小時(2253公裏/小時)的度從推進噴管中排出。在高噴氣流噴出動機時，同時帶動壓氣機和渦輪繼續旋轉，維持“工作循環”。渦輪動機的機械布局比較簡單，因為它隻包含兩個主要旋轉部分，即壓氣機和渦輪，還有一個或者若幹個燃燒室。然而，並非這種動機的所有方麵都具有這種簡單性，因為熱力和氣動力問題是比較複雜的。這些問題是由燃燒室和渦輪的高工作溫度、通過壓氣機和渦輪葉片而不斷變化著的氣流、以及排出燃氣並形成推進噴氣流的排氣係統的設計工作造成的，因此這方麵的設計成了渦輪噴氣動機的關鍵和難點。
這二人分歧就在於，漢德曼認為現階段的飛機設計和製造並不能夠達到純噴氣渦輪動機使用要求，飛機度低於大約45o英裏/小時(724公裏/小時)時，純噴氣動機的效率低於螺旋槳型動機的效率，因為它的推進效率在很大程度上取決於它的飛行度；因而，純渦輪噴氣動機最適合較高的飛行度。但是現階段的飛機製造材料和機身設計，根本無法適應噴氣式飛機的要求，因此他主張使用渦輪螺旋槳式動機，螺旋槳/渦輪組合的優越性在一定程度上被內外涵動機、涵道風扇動機和槳扇動機的引入所取代。這些動機比純噴氣動機流量大而噴氣度低，因而，其推進效率與渦輪螺旋槳動機相當，過了純噴氣動機的推進效率。但馮宗平則認為使用渦輪螺旋槳式動機就無法使飛機的設計水平提高，不利於飛機製造業的展。
其他人早已經見慣不怪了，漢德曼和馮宗平雖然經常進行這樣激烈地“討論”，但私下二人的關係還是不錯的，漢德曼很欣賞這個比他小了十歲的中國年輕人，他們嚴謹和聰慧，有創造力，這很和他們德國人的口味。而中國人從來都不敵視德國人，民國時期德國是唯一一個和中國平等相交的國家，在中國大部分人眼中，德國人和那些趾高氣昂英美法日的那些外國人有明顯的區別，漢德曼高的技術和全麵的知識也讓馮宗平佩服不已。
二人爭論到最後，還是漢德曼取勝，畢竟他比較了解現階段的飛機設計，也明白這些設計需要什麽樣的動機。
正是因為有著二人，一號航空研究室在迅拿出了海東青式殲擊機和鷲式轟炸機，現階段他們的任務是研製跨時代的極的噴氣式戰機，二人對動機和飛機設計的爭論也變得頻繁了起來，不過也隨著他們爭論的加劇，噴氣式戰機的研製進度也在不斷加快。