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一旦要是產品上市之後產能不足，這將會引起很嚴重的後果。
比如市場需求旺盛的情況下，各4s店的訂單充足，可是他們在供貨這方麵卻跟不上，這樣一來很容易造成大量的客戶流失，而且另外一方麵，也會造成有些4s店，為了追求利益，而胡亂加價的行為。
尤其是這種4s店胡亂加價的行為，可是非常容易給一個品牌造成非常不良的影響。
後世有幾家天朝的自主品牌的車企，可是吃足了這樣的苦頭，在後世有幾家自助車企，曾經推出過幾款性價比非常合適，在市場上非常受歡迎的車型。
可是同樣是因為產能的問題，所以供應量一直不足，這就造成了有一些4s店，為了最求最大的經濟利益，就私自加價的行為。
而且因為產品供不應求，造成了4s店的銷售人員對於手裏的貨物不愁賣的感覺，於是在對客人的服務態度上就非常惡劣，這樣很容易就會是這個品牌的形象大打折扣。
這樣的情況在後世可以說是非常普遍，一般一款非常受消費者歡迎的車型剛剛上市之後，再被消費者們熱捧的時候，那些4s店就經常會要求加價提車， 或者提出很多不合理的汽車改裝要求，反正就是為了賺錢而巧立各種名目亂收費。
這樣的情況國產品牌有，合資品牌則更嚴重，尤其是被消費者們吹噓起來的大眾神車，更是如此。
就比如大眾推出的那款途觀suv,剛剛一上市就受到消費者的熱捧，結果各地的4s店，一律加價一到兩萬，後來更是很誇張的加價到三萬，而且還要等4個月的情況。
有剛需的消費者們隻能無奈的買單，但是這卻依舊不損大眾的口碑，因為國人就是這種心理，便宜沒好貨，人家買這麽貴，那是有人家的道理的，外國貨我買了就是有麵子，就是好。
可是如果是國產車有這樣的加價行為，那可就要立刻被消費者們罵個狗血淋頭，這樣的情況在後世可謂是時有發生。
金小強不想華陽動力以後在被人這樣罵，他也不想讓那些4s店壞了他們華陽動力的口碑，一方麵他已經讓王驕在那些經銷商的麵前，極力的宣揚華陽動力絕對不會允許4s點胡亂加價的行為，以後一旦發現，絕對會嚴懲。
而另外一方麵他現在就必須要解決這可能要麵臨的產能不足的問題。
前段時間他去德國和瑞典轉了一圈，購買了科勒，博世，還有abb的生產線，可是這條生產線，目前隻能夠完成年產量25萬輛的標準。
可是造目前市場的需求來看，他們雖然打算在今年的6月10號才正式讓華陽動力的產品上市，可是目前的趨勢看來，這年產量25萬輛是肯定不夠的。
按照目前市場上對華陽動力的產品最求的熱度看來，恐怕光是下半年他們能夠接到的訂單就會超過25萬量。
因為這段時間根據王驕給他的反應，現在可不光是國內的消費者看好他們華陽動力的產品，甚至有很多外國的經銷商都在像他們總部這邊打電話谘詢，想要代理華陽動力的產品。
而且他在歐洲的時候，可是和那個克勞斯達成了協議的，尤其是在他們的幾款產品，都通過了歐洲碰撞試驗之後，那克勞斯聯係他聯係的更勤。
這家夥甚至已經辭去了在博世裏的閑職，已經開始通過他那便宜老爸的關係網，在四處的聯係經銷商，打算在西歐幾國大幹一番。
雖然金小強還不知道他們的車在歐洲到底能夠賣出去多少，可是造目前的環境看來，每個月幾千輛應該是不成問題的。
考慮到諸多的因素，金小強直接讓愛麗絲聯係的博世和abb方麵，讓他們在提供三套年產量能夠達到25萬輛的生產線來。
反正他收購的那個南陽機械廠的汽車分部的廠區麵積，還有生產車間的規格，原來就是按照年產量一百萬輛設計的。他們現在隻用了四分之一而已，還有四分之三的廠區在閑置，與其到時候等到市場上求車若渴，還不如現在就未雨綢繆。
畢竟他是打算做大做強，而且今後還會有幾款新車陸續的會推出市場，到時候光是靠眼前的這條年產量25萬輛的生產線是肯定不夠的。
還不如早做準備，直接定下來一百萬輛的成產線算了。
畢竟以來如果以後需要擴張的話，購買設備，還有安裝調試，培訓生產人員等等方麵，都是需要時間的。
可是市場可不會等你，一旦你的產品供貨長期不足，那麽本來對你的車有興趣的消費者，也可能會轉投到其他品牌的旗下。
而且最關鍵的一點，就是現在的物價還算是便宜，要知道幾年之後，天朝物價飛漲，而且美元在國際市場上更是貶值的厲害，根據不完全統計，在到2011年左右，美元的價值，最起碼要比現在跌下去百分之四十。
到那時候在想從歐洲的那些供貨商手裏買這些生產線的話，恐怕花的代價，要比現在高出一半都不止啦。
而現在他搶先下手的話，雖然可能會照成部分生產線產能過大，但是最起碼比到時候要多花冤枉錢的要好。
再者說，現在他買進了這些機械，充其量也不過是多花一點人員培訓和工人的工資而已，這些錢和購買這些機械時候所要麵臨的漲價的問題而言，可以說是小事一樁。
博世和abb方麵答應的很痛快，這樣的買賣可不是小數目，更何況遇上的是這麽豪爽的大豪客？
而且他們雖然不是汽車業界內的人士，可是好歹也是和汽車產業息息相關的產業公司，最近華陽動力的風頭，他們可是知道的。
正是因為華陽動力先後推出的幾種拳頭產品，在歐洲已經建立起了名氣，所以他們也是非常看好這家企業。
所以當金小強再度和他們提出要求擴大產能，在購買三條生產線的時候，他們當即就是樂不得的答應了下來，並且一再給金小強保證，最遲在今年年底之前，他的這三條生產線，肯定會安裝並且調試完畢。
忙乎完這些事情，正好碰上個周末，眼看著還有三個禮拜的時間，在6月10號舉辦的京城車展就要開幕了。
金小強打算給自己好好的放個假，然後在找張弛，王驕，和他們商量一下，到底該怎麽參加好這次京城車展的活動。
這次可是他們華陽動力正式第一次，在全國甚至是全球的各路媒體，和其他大車商，還有廣大的消費者群體麵前亮相，所以這次他們華陽動力的場麵一定要做的漂亮。
可惜事與願違，剛剛在酒店裏住下，金小強就接到了他老爸的那位老戰友，工信部的副部長劉永好的電話，說讓他晚上一定要去家裏吃飯。
劉永好的邀請，金小強當然是不能推脫，也不敢推脫，所以就應承了下來。
晚上五點多，金小強直接驅車直奔上次劉永好安排他老爸和他吃飯的那棟別墅，按了門鈴，沒想到這次卻是劉永好親自來給他開的門。
不過這次劉永好對他的態度可是親切萬分，不再像上次第一次見他的時候，那樣有點冷冷的，甚至看他的眼神裏，還帶著點怒其不爭的神色了，這次老劉的態度很親切。
金小強也知道，上次他來的時候，劉永好肯定是以為自己是個不學無術的敗家子，也不知道給自己老爸灌了什麽迷湯，才唬的老爸帶著自己來求他，所以在當時他看自己，肯定是個敗家子，不過為了自己的老戰友，他才勉為其難的見了自己。
可是這段時間，自己在國外連續的創出了名氣， 更是幫著工信部擦亮了天朝製造的招牌，讓他這個工信部的副部長今後在麵對那些國外的製造商的時候，也終於可以直起腰說話，所以這老劉看自己的態度，當然是有了不小的變化嘍。
“小強你這孩子，也真是的，來了京城也不給你劉叔叔打個電話，還得我打電話給你們總經理問你什麽時候回來，這才知道你已經回了帝都，怎麽？在國外出了名，就不把你劉叔叔放在眼裏啦？”
“哎呦，劉叔叔，瞧您說的，我哪敢啊？我這不今天剛下飛機，剛剛找了酒店落腳，公司那邊有事情找我，我又忙了一天，忙完一看太晚了，我怕打攪您休息，所以才打算明天再來看您的。”
金小強也是撒謊不打草稿，說實話這次回來，他還真就沒打算來看這個劉永好，不是因為什麽其他的原因，而是他太忙，真個給忘記了。
“嗬嗬，就你小子會說，行了行了，不說這些，走跟我到書房裏坐坐，飯菜馬上就好，咱們一會就吃飯。”
說完劉永好帶著金小強就直奔裏麵的書房，然後又給金小強倒了杯茶，金小強是真的有點受寵若驚的感覺，上次他來的時候，可沒這待遇。
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比如市場需求旺盛的情況下，各4s店的訂單充足，可是他們在供貨這方麵卻跟不上，這樣一來很容易造成大量的客戶流失，而且另外一方麵，也會造成有些4s店，為了追求利益，而胡亂加價的行為。
尤其是這種4s店胡亂加價的行為，可是非常容易給一個品牌造成非常不良的影響。
後世有幾家天朝的自主品牌的車企，可是吃足了這樣的苦頭，在後世有幾家自助車企，曾經推出過幾款性價比非常合適，在市場上非常受歡迎的車型。
可是同樣是因為產能的問題，所以供應量一直不足，這就造成了有一些4s店，為了最求最大的經濟利益，就私自加價的行為。
而且因為產品供不應求，造成了4s店的銷售人員對於手裏的貨物不愁賣的感覺，於是在對客人的服務態度上就非常惡劣，這樣很容易就會是這個品牌的形象大打折扣。
這樣的情況在後世可以說是非常普遍，一般一款非常受消費者歡迎的車型剛剛上市之後，再被消費者們熱捧的時候，那些4s店就經常會要求加價提車， 或者提出很多不合理的汽車改裝要求，反正就是為了賺錢而巧立各種名目亂收費。
這樣的情況國產品牌有，合資品牌則更嚴重，尤其是被消費者們吹噓起來的大眾神車，更是如此。
就比如大眾推出的那款途觀suv,剛剛一上市就受到消費者的熱捧，結果各地的4s店，一律加價一到兩萬，後來更是很誇張的加價到三萬，而且還要等4個月的情況。
有剛需的消費者們隻能無奈的買單，但是這卻依舊不損大眾的口碑，因為國人就是這種心理，便宜沒好貨，人家買這麽貴，那是有人家的道理的，外國貨我買了就是有麵子，就是好。
可是如果是國產車有這樣的加價行為，那可就要立刻被消費者們罵個狗血淋頭，這樣的情況在後世可謂是時有發生。
金小強不想華陽動力以後在被人這樣罵，他也不想讓那些4s店壞了他們華陽動力的口碑，一方麵他已經讓王驕在那些經銷商的麵前，極力的宣揚華陽動力絕對不會允許4s點胡亂加價的行為，以後一旦發現，絕對會嚴懲。
而另外一方麵他現在就必須要解決這可能要麵臨的產能不足的問題。
前段時間他去德國和瑞典轉了一圈，購買了科勒，博世，還有abb的生產線，可是這條生產線，目前隻能夠完成年產量25萬輛的標準。
可是造目前市場的需求來看，他們雖然打算在今年的6月10號才正式讓華陽動力的產品上市，可是目前的趨勢看來，這年產量25萬輛是肯定不夠的。
按照目前市場上對華陽動力的產品最求的熱度看來，恐怕光是下半年他們能夠接到的訂單就會超過25萬量。
因為這段時間根據王驕給他的反應，現在可不光是國內的消費者看好他們華陽動力的產品，甚至有很多外國的經銷商都在像他們總部這邊打電話谘詢，想要代理華陽動力的產品。
而且他在歐洲的時候，可是和那個克勞斯達成了協議的，尤其是在他們的幾款產品，都通過了歐洲碰撞試驗之後，那克勞斯聯係他聯係的更勤。
這家夥甚至已經辭去了在博世裏的閑職，已經開始通過他那便宜老爸的關係網，在四處的聯係經銷商，打算在西歐幾國大幹一番。
雖然金小強還不知道他們的車在歐洲到底能夠賣出去多少，可是造目前的環境看來，每個月幾千輛應該是不成問題的。
考慮到諸多的因素，金小強直接讓愛麗絲聯係的博世和abb方麵，讓他們在提供三套年產量能夠達到25萬輛的生產線來。
反正他收購的那個南陽機械廠的汽車分部的廠區麵積，還有生產車間的規格，原來就是按照年產量一百萬輛設計的。他們現在隻用了四分之一而已，還有四分之三的廠區在閑置，與其到時候等到市場上求車若渴，還不如現在就未雨綢繆。
畢竟他是打算做大做強，而且今後還會有幾款新車陸續的會推出市場，到時候光是靠眼前的這條年產量25萬輛的生產線是肯定不夠的。
還不如早做準備，直接定下來一百萬輛的成產線算了。
畢竟以來如果以後需要擴張的話，購買設備，還有安裝調試，培訓生產人員等等方麵，都是需要時間的。
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而且最關鍵的一點，就是現在的物價還算是便宜，要知道幾年之後，天朝物價飛漲，而且美元在國際市場上更是貶值的厲害，根據不完全統計，在到2011年左右，美元的價值，最起碼要比現在跌下去百分之四十。
到那時候在想從歐洲的那些供貨商手裏買這些生產線的話，恐怕花的代價，要比現在高出一半都不止啦。
而現在他搶先下手的話，雖然可能會照成部分生產線產能過大，但是最起碼比到時候要多花冤枉錢的要好。
再者說，現在他買進了這些機械，充其量也不過是多花一點人員培訓和工人的工資而已，這些錢和購買這些機械時候所要麵臨的漲價的問題而言，可以說是小事一樁。
博世和abb方麵答應的很痛快，這樣的買賣可不是小數目，更何況遇上的是這麽豪爽的大豪客？
而且他們雖然不是汽車業界內的人士，可是好歹也是和汽車產業息息相關的產業公司，最近華陽動力的風頭，他們可是知道的。
正是因為華陽動力先後推出的幾種拳頭產品，在歐洲已經建立起了名氣，所以他們也是非常看好這家企業。
所以當金小強再度和他們提出要求擴大產能，在購買三條生產線的時候，他們當即就是樂不得的答應了下來，並且一再給金小強保證，最遲在今年年底之前，他的這三條生產線，肯定會安裝並且調試完畢。
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金小強打算給自己好好的放個假，然後在找張弛，王驕，和他們商量一下，到底該怎麽參加好這次京城車展的活動。
這次可是他們華陽動力正式第一次，在全國甚至是全球的各路媒體，和其他大車商，還有廣大的消費者群體麵前亮相，所以這次他們華陽動力的場麵一定要做的漂亮。
可惜事與願違，剛剛在酒店裏住下，金小強就接到了他老爸的那位老戰友，工信部的副部長劉永好的電話，說讓他晚上一定要去家裏吃飯。
劉永好的邀請，金小強當然是不能推脫，也不敢推脫，所以就應承了下來。
晚上五點多，金小強直接驅車直奔上次劉永好安排他老爸和他吃飯的那棟別墅，按了門鈴，沒想到這次卻是劉永好親自來給他開的門。
不過這次劉永好對他的態度可是親切萬分，不再像上次第一次見他的時候，那樣有點冷冷的，甚至看他的眼神裏，還帶著點怒其不爭的神色了，這次老劉的態度很親切。
金小強也知道，上次他來的時候，劉永好肯定是以為自己是個不學無術的敗家子，也不知道給自己老爸灌了什麽迷湯，才唬的老爸帶著自己來求他，所以在當時他看自己，肯定是個敗家子，不過為了自己的老戰友，他才勉為其難的見了自己。
可是這段時間，自己在國外連續的創出了名氣， 更是幫著工信部擦亮了天朝製造的招牌，讓他這個工信部的副部長今後在麵對那些國外的製造商的時候，也終於可以直起腰說話，所以這老劉看自己的態度，當然是有了不小的變化嘍。
“小強你這孩子，也真是的，來了京城也不給你劉叔叔打個電話，還得我打電話給你們總經理問你什麽時候回來，這才知道你已經回了帝都，怎麽？在國外出了名，就不把你劉叔叔放在眼裏啦？”
“哎呦，劉叔叔，瞧您說的，我哪敢啊？我這不今天剛下飛機，剛剛找了酒店落腳，公司那邊有事情找我，我又忙了一天，忙完一看太晚了，我怕打攪您休息，所以才打算明天再來看您的。”
金小強也是撒謊不打草稿，說實話這次回來，他還真就沒打算來看這個劉永好，不是因為什麽其他的原因，而是他太忙，真個給忘記了。
“嗬嗬，就你小子會說，行了行了，不說這些，走跟我到書房裏坐坐，飯菜馬上就好，咱們一會就吃飯。”
說完劉永好帶著金小強就直奔裏麵的書房，然後又給金小強倒了杯茶，金小強是真的有點受寵若驚的感覺，上次他來的時候，可沒這待遇。