這昂克雷原本是通用在07年時候專門為了應對奧迪q7而研發的一款新車，配備的也是通用旗下曾經一度被評為世界十佳發動機的3.6l的sidi直噴全鋁發動機。
這款車在上市之初，可以說鬧了個開門紅，畢竟是美國人自己開發的一款新車，所以在美國也是很受歡迎。
因為通用的強大公關能力，這款車在上市當年的07年就大獲好評，在07年這款車被評為了全球十佳suv車型之一。
在08年再度被評選為最佳豪華車型，當然是低於75000美元級別的範圍裏。
而在09年這款車又再度入選了全球十佳suv車型。
光是靠榮譽來說，這款車在世界級的評選當中，可以說是獲獎無數，可是就這款車的真是銷量而言，可以說是真不咋地。
出了在剛上市的頭兩年，在北美地區還火爆了一段時間，在那之後就被紛紛調整戰略的福特，還有豐田的一些suv車型給掀翻下馬。
而在國內，這款昂克雷的銷量也是一直不溫不火，甚至可以說有些尷尬，在國內這款車在剛剛登入天朝的時候，可是被叫到了70多萬的高價。
可是在和同價位的車型的對比中，這款車的內飾和外形，還有動力方麵真的是太不突出，而他所有的也就隻有是一個美國通用的品牌而已。
所以這款車很快就被天朝的消費者所唾棄，再到後來通用隻能調整價格來維持銷量，等到了2012年的時候，這款車的價格已經隻能維持在50幾萬的價格。但是銷量卻依舊是上不去。
而這時候他原來所針對的對手奧迪的q7在銷量上，早就已經把他給甩在了身後。而這時候的他也隻能淪為奧迪q5和英菲尼迪這個級別的車型的對手。
這些當然是屬於上輩子被通用搞出來的那款昂克雷，而現在華陽動力的這款觀致s6，已經不能再說它是原來的昂克雷了，因為他無論是從外形還是動力方麵，已經被金小強給徹頭徹尾的換了一遍，現在的這款車隻能說從設計的理念，在最開始的時候是脫胎於昂克雷而已。
首先這款車的外形，已經被金小強給換成了更具視覺衝擊力的馬自達cx-5的加長，加大版。
在2005年的時候。馬自達的新車係，根本就還沒有定型，上輩子的時候，他們最新型的suv。還是被命名為cx-7的車型。也就是cx-5的前身概念版，不過這款車也要到明年才會在法蘭克福車展上亮相。
所以金小強提前一年，把這款車的外形拿出來的時候。還是相當具有視覺衝擊力的，現場的記者們首先就被這款車和觀致8類似的犀利，霸氣的外形給吸引住了。
在之後就是這款車的最核心的動力總成，剛剛金小強可是給大家介紹了，這款車的入門級別配備的可是3.5l的v6的ecoboost發動機，這款發動機被**過之後。能夠給這個大號的suv提供出350馬力的峰值功率，還有450牛米的扭矩。
這樣的數據。可要比原來這款車上所搭載的那款3.6l的sidi發動機能夠提供的292馬力和366牛米的扭矩高出不少。
而魚翅同時這款車所配備的powershift6速雙離合變速器，更是賦予了這款車完美的提速性能，還有節油性能。
而且要知道這款3。5lv6的ecoboost發動機，入選今年的沃德十佳發動機，已經是板上釘釘的事情。
這樣一來這款觀致的s6無論從任何一個方麵，看來都是絕對充滿了吸引力的車型。
雖然還沒有其他的詳細的測試報告，但是很多記者相信，這款車已經絕對可以入選本年度，最受歡迎的十佳suv的車型了。
看到記者們的反應，金小強也感覺很高興，這樣看來這款觀致車係裏麵的suv車型，目前看來是要大獲成功了。
而且通用那邊自是不必說了，早就已經和自己溝通過了，隻要這款車上市，他們那邊就馬上開始大規模的炒作，要知道這些手段，通用方麵可以說絕對是駕輕就熟的，所以自己完全不需要有任何的擔心。
通用方麵肯定會盡心盡力，因為他們也不希望自己的年收入降低，畢竟現在的觀致s6可以說，是一款絕對充滿吸引力的車型，他們絕對不希望這麽一款車型會砸在自己的手裏。
而且在去年的法蘭克福車展上，奧迪就已經展示了他們的q7概念車，在今年的車展上，奧迪方麵已經把q7帶來，並且宣布正式上市了。
之前寶馬造出了x5，後來保時捷又整出一款卡宴，來大型的suv市場上攪局，就已經夠讓通用鬧心的了，因為這麽兩款車的緣故，原本他們在美國銷售的很好的道奇suv的銷量，也受到了一定的衝擊。
現在奧迪又弄出一個q7來參合，通用方麵就更加的鬧心了，寶馬，奧迪，還有保時捷的suv車型定位很清晰，就是要霸占suv的高端市場。
而通用這邊卻遲遲拿不出應對的車型，現在有了來至華陽動力的觀致s6，他們可感覺好受的多了。
雖然這款車不是他們開發的，但是他們好歹也是華陽動力的合作夥伴，在利潤分層方麵可一點都不含糊。
而且有了這麽一款車，他們也有了和寶馬，保時捷還有奧迪叫板的底氣。
所以其實他們才是最關注這款車型的廠家，甚至他們對這款車的重視程度，比華陽動力都是隻高不低。
為了保住在美國市場上岌岌可危的地位，通用方麵早已經痛下決心，這次一定要好好的包裝這款觀致s6。在他們看來這款車可是他們未來盈利的利器。
當記著們關注完畢了這款觀致s6的車型之後，很快他們又把視線轉移到了在觀致s6邊上停著的另外一款龐然大物的身上。
和觀致s6一樣。這款充滿了霸氣的觀致p6，也是同樣很能吸引眼球。
這款觀致p6的原型，金小強取之於2009年11月，福特最新推出的猛禽f-150，當時這款最新型號的福特大皮卡一經上市，就引起了眾多美國消費者的關注。
原因也很簡單，不論其他，這款車的外形實在是太霸氣了，和這之前的福特還有通用的皮卡比起來。原來的那些皮卡的外形，隻能淪為渣渣。
也就是從這個時候開始，通用還有其他的大型皮卡製造商，都開始在最新型號的皮卡設計的時候。適當的‘引入’說白了也就是山寨這款f-150的設計理念。
所以在後來通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇。所推出的幾款新型號的皮卡的身上，我們都能夠看到這款f-150的影子。
原本是誕生在2009年底的車型，現在突然被拿到了2005年。一下子提前了將近4年的時間，相對於現在市麵上正流行的大型皮卡而言，這款車的外形，絕對可以說是有爆炸式的衝擊力的。
原本這款皮卡的前機頭的外形，是有些方方正正的外形，而金小強在選擇山寨的時候。為了已能夠保持原汁原味的風格，但是又為了突出觀致車係的家族性。
他保留了原來這款車的原汁原玩的方正家渾厚的前機頭的外形。不多在車前麵的車標和進氣格柵上，還是做了相應的改動。
他把原來有些立體突出似地觀致車係所獨具的直立瀑布是進氣格柵，給做的更加平麵化一些，不再像之前的幾款車那樣的突出一塊，所以這款車也就沒有了其他觀致車係，說帶給人的那種犀利的具有衝擊力的視覺效應。
但是卻增添了很多渾圓式的可愛，讓原本方正的汽車機頭，顯得不再像原來那麽呆板，但是卻突出了這款車渾厚大氣的特性。
這樣的從汽車的外型上比較來說，如果說之前的觀致車係的前車頭，都很容易給人一種犀利，霸氣的感覺，更像是一並歐式的重劍。
那麽這款皮卡給人的感覺就是少了一抹犀利，但是霸氣不減的同時，卻增添了一股渾厚的氣息，他給人的感覺則更像是一柄渾圓的攻城錘，渾厚而威力十足。
“金先生，能給大家在詳細的介紹一下，這款新車嗎？”
通用的禦用記者果然夠機靈，在看到了這款皮卡車之後，馬上提出了問題，讓金小強給大家來一個自我展示。
大家都已經很清楚，這款車明顯是針對美國市場而研發的，雖然皮卡車型，在世界其他地方買的也不少，但是銷量最好的地區，明顯還是北美地區，而且尤其是皮卡文化最發達的美國。
“好，這款車大家肯定已經看出來了，他是屬於觀致車係，這款皮卡我們的定位是屬於高端的豪華皮卡。他的動力總成采用的是v6的ecoboost發動機，或者是5.4l的v8機械增壓發動機，和我們最新型號的powershift變速器。。。”
當金小強開始介紹這款車的時候，台下的記者們都安靜級了，因為這是金小強第一次給大家透漏出來原來華陽動力已經可以生產出v8的發動機了。
要知道這年頭，世界上能夠製造v8發動機的企業，可以說並不是很多，大家也知道華陽動力這樣的後起之秀，隻要肯鑽研，早晚也能夠找出v8的發動機出來，隻不過沒想到的是華陽動力居然這麽快就取得突破了。
這款車在上市之初，可以說鬧了個開門紅，畢竟是美國人自己開發的一款新車，所以在美國也是很受歡迎。
因為通用的強大公關能力，這款車在上市當年的07年就大獲好評，在07年這款車被評為了全球十佳suv車型之一。
在08年再度被評選為最佳豪華車型，當然是低於75000美元級別的範圍裏。
而在09年這款車又再度入選了全球十佳suv車型。
光是靠榮譽來說，這款車在世界級的評選當中，可以說是獲獎無數，可是就這款車的真是銷量而言，可以說是真不咋地。
出了在剛上市的頭兩年，在北美地區還火爆了一段時間，在那之後就被紛紛調整戰略的福特，還有豐田的一些suv車型給掀翻下馬。
而在國內，這款昂克雷的銷量也是一直不溫不火，甚至可以說有些尷尬，在國內這款車在剛剛登入天朝的時候，可是被叫到了70多萬的高價。
可是在和同價位的車型的對比中，這款車的內飾和外形，還有動力方麵真的是太不突出，而他所有的也就隻有是一個美國通用的品牌而已。
所以這款車很快就被天朝的消費者所唾棄，再到後來通用隻能調整價格來維持銷量，等到了2012年的時候，這款車的價格已經隻能維持在50幾萬的價格。但是銷量卻依舊是上不去。
而這時候他原來所針對的對手奧迪的q7在銷量上，早就已經把他給甩在了身後。而這時候的他也隻能淪為奧迪q5和英菲尼迪這個級別的車型的對手。
這些當然是屬於上輩子被通用搞出來的那款昂克雷，而現在華陽動力的這款觀致s6，已經不能再說它是原來的昂克雷了，因為他無論是從外形還是動力方麵，已經被金小強給徹頭徹尾的換了一遍，現在的這款車隻能說從設計的理念，在最開始的時候是脫胎於昂克雷而已。
首先這款車的外形，已經被金小強給換成了更具視覺衝擊力的馬自達cx-5的加長，加大版。
在2005年的時候。馬自達的新車係，根本就還沒有定型，上輩子的時候，他們最新型的suv。還是被命名為cx-7的車型。也就是cx-5的前身概念版，不過這款車也要到明年才會在法蘭克福車展上亮相。
所以金小強提前一年，把這款車的外形拿出來的時候。還是相當具有視覺衝擊力的，現場的記者們首先就被這款車和觀致8類似的犀利，霸氣的外形給吸引住了。
在之後就是這款車的最核心的動力總成，剛剛金小強可是給大家介紹了，這款車的入門級別配備的可是3.5l的v6的ecoboost發動機，這款發動機被**過之後。能夠給這個大號的suv提供出350馬力的峰值功率，還有450牛米的扭矩。
這樣的數據。可要比原來這款車上所搭載的那款3.6l的sidi發動機能夠提供的292馬力和366牛米的扭矩高出不少。
而魚翅同時這款車所配備的powershift6速雙離合變速器，更是賦予了這款車完美的提速性能，還有節油性能。
而且要知道這款3。5lv6的ecoboost發動機，入選今年的沃德十佳發動機，已經是板上釘釘的事情。
這樣一來這款觀致的s6無論從任何一個方麵，看來都是絕對充滿了吸引力的車型。
雖然還沒有其他的詳細的測試報告，但是很多記者相信，這款車已經絕對可以入選本年度，最受歡迎的十佳suv的車型了。
看到記者們的反應，金小強也感覺很高興，這樣看來這款觀致車係裏麵的suv車型，目前看來是要大獲成功了。
而且通用那邊自是不必說了，早就已經和自己溝通過了，隻要這款車上市，他們那邊就馬上開始大規模的炒作，要知道這些手段，通用方麵可以說絕對是駕輕就熟的，所以自己完全不需要有任何的擔心。
通用方麵肯定會盡心盡力，因為他們也不希望自己的年收入降低，畢竟現在的觀致s6可以說，是一款絕對充滿吸引力的車型，他們絕對不希望這麽一款車型會砸在自己的手裏。
而且在去年的法蘭克福車展上，奧迪就已經展示了他們的q7概念車，在今年的車展上，奧迪方麵已經把q7帶來，並且宣布正式上市了。
之前寶馬造出了x5，後來保時捷又整出一款卡宴，來大型的suv市場上攪局，就已經夠讓通用鬧心的了，因為這麽兩款車的緣故，原本他們在美國銷售的很好的道奇suv的銷量，也受到了一定的衝擊。
現在奧迪又弄出一個q7來參合，通用方麵就更加的鬧心了，寶馬，奧迪，還有保時捷的suv車型定位很清晰，就是要霸占suv的高端市場。
而通用這邊卻遲遲拿不出應對的車型，現在有了來至華陽動力的觀致s6，他們可感覺好受的多了。
雖然這款車不是他們開發的，但是他們好歹也是華陽動力的合作夥伴，在利潤分層方麵可一點都不含糊。
而且有了這麽一款車，他們也有了和寶馬，保時捷還有奧迪叫板的底氣。
所以其實他們才是最關注這款車型的廠家，甚至他們對這款車的重視程度，比華陽動力都是隻高不低。
為了保住在美國市場上岌岌可危的地位，通用方麵早已經痛下決心，這次一定要好好的包裝這款觀致s6。在他們看來這款車可是他們未來盈利的利器。
當記著們關注完畢了這款觀致s6的車型之後，很快他們又把視線轉移到了在觀致s6邊上停著的另外一款龐然大物的身上。
和觀致s6一樣。這款充滿了霸氣的觀致p6，也是同樣很能吸引眼球。
這款觀致p6的原型，金小強取之於2009年11月，福特最新推出的猛禽f-150，當時這款最新型號的福特大皮卡一經上市，就引起了眾多美國消費者的關注。
原因也很簡單，不論其他，這款車的外形實在是太霸氣了，和這之前的福特還有通用的皮卡比起來。原來的那些皮卡的外形，隻能淪為渣渣。
也就是從這個時候開始，通用還有其他的大型皮卡製造商，都開始在最新型號的皮卡設計的時候。適當的‘引入’說白了也就是山寨這款f-150的設計理念。
所以在後來通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇。所推出的幾款新型號的皮卡的身上，我們都能夠看到這款f-150的影子。
原本是誕生在2009年底的車型，現在突然被拿到了2005年。一下子提前了將近4年的時間，相對於現在市麵上正流行的大型皮卡而言，這款車的外形，絕對可以說是有爆炸式的衝擊力的。
原本這款皮卡的前機頭的外形，是有些方方正正的外形，而金小強在選擇山寨的時候。為了已能夠保持原汁原味的風格，但是又為了突出觀致車係的家族性。
他保留了原來這款車的原汁原玩的方正家渾厚的前機頭的外形。不多在車前麵的車標和進氣格柵上，還是做了相應的改動。
他把原來有些立體突出似地觀致車係所獨具的直立瀑布是進氣格柵，給做的更加平麵化一些，不再像之前的幾款車那樣的突出一塊，所以這款車也就沒有了其他觀致車係，說帶給人的那種犀利的具有衝擊力的視覺效應。
但是卻增添了很多渾圓式的可愛，讓原本方正的汽車機頭，顯得不再像原來那麽呆板，但是卻突出了這款車渾厚大氣的特性。
這樣的從汽車的外型上比較來說，如果說之前的觀致車係的前車頭，都很容易給人一種犀利，霸氣的感覺，更像是一並歐式的重劍。
那麽這款皮卡給人的感覺就是少了一抹犀利，但是霸氣不減的同時，卻增添了一股渾厚的氣息，他給人的感覺則更像是一柄渾圓的攻城錘，渾厚而威力十足。
“金先生，能給大家在詳細的介紹一下，這款新車嗎？”
通用的禦用記者果然夠機靈，在看到了這款皮卡車之後，馬上提出了問題，讓金小強給大家來一個自我展示。
大家都已經很清楚，這款車明顯是針對美國市場而研發的，雖然皮卡車型，在世界其他地方買的也不少，但是銷量最好的地區，明顯還是北美地區，而且尤其是皮卡文化最發達的美國。
“好，這款車大家肯定已經看出來了，他是屬於觀致車係，這款皮卡我們的定位是屬於高端的豪華皮卡。他的動力總成采用的是v6的ecoboost發動機，或者是5.4l的v8機械增壓發動機，和我們最新型號的powershift變速器。。。”
當金小強開始介紹這款車的時候，台下的記者們都安靜級了，因為這是金小強第一次給大家透漏出來原來華陽動力已經可以生產出v8的發動機了。
要知道這年頭，世界上能夠製造v8發動機的企業，可以說並不是很多，大家也知道華陽動力這樣的後起之秀，隻要肯鑽研，早晚也能夠找出v8的發動機出來，隻不過沒想到的是華陽動力居然這麽快就取得突破了。