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    “而且我們華陽動力想要做大,做強,就不能夠縮手縮腳。本書最新章節來自書河**人家通用的年產量是多少,九百多萬輛,豐田也有八百多萬輛,我們想要做成世界級的汽車企業,就絕對不能夠縮手縮腳。。。”


    金小強的一番話,是把在座的諸位都給忽悠住了,也給震住了,這是他第一次在在座的中高層領導麵前顯露自己的雄心,要做就要把華陽動力做成世界汽車製造企業的前十!


    在座的這些中高層領導裏,有人對金小強的雄心壯誌很讚同,有人這是不屑一顧,不過公司的中層管理者們倒是對金總的雄心壯誌很讚同。


    要知道華陽動力的中高層的組成人選可是有著很大的不同的,華陽動力的高層領導,有很多是金小強從國內其他的大型國營或者私營企業挖角過來的。


    比如王驕和曾建新,就屬於原來南方的某家大型車企,朱俊希則是原來南#陽市本土的華中汽車的高層,這些代表人物的成長經曆各有不同,對汽車行業的認知理念也各自不同。


    有些人認為華陽動力能夠發展到今天這個規模,已經非常不錯了,繼續發展是必須的,可是過程必定是緩慢的,而有些人則認為,金總就是有魄力,這種想法是好的,但是擴張過程是不是應該更謹慎一些。


    更有些老派人則認為,金小強這樣的想法,完全是異想天開,人家歐美的汽車企業,是有多少年的曆史了。你一個華陽動力才誕生幾年?


    能有現在這樣的成就,已經是老天爺開眼了,你現在居然還想去挑戰人家,是不是太自不量力了?


    不過公司的很多中層管理者們,則是一邊倒的認為金總的想法很有突破性,很好。


    要知道這些人大多是華陽動力在剛剛成立的時候。從各行各業挖來的精英人物,大部分都是隻有二三十歲的年紀,正是年富力強敢打敢拚的年紀,他們都渴望能夠創造一番大事業,所以金總的想法很是對他們的胃口。


    所以他們對金總的大踏步理念。可是認可!


    最後經過一番舉手表決,金小強的擴大產能,將公司今年的產能翻一倍的想法,在大會上是獲得了通過。


    其實即便是有人不同意,他們也沒什麽辦法反對。畢竟這華陽動力。沒有上市,也沒有給高層們進行分股份的激勵製度。


    所以這華陽動力可以說就是人家金小強一家的,他們就是想反對,也無從說起。


    即便是你和最高總裁的意見不合,你完全可以辭職了事,但是目前的華陽動力可不是剛剛誕生時候的那家孱弱的小企業。


    現在人家可是能夠名列全國經濟五十強的大企業。年利潤更是驚人的能夠突破三百億,這可是純利潤啊!


    要說起盈利能力。出了天朝的兩桶油,估計還沒有那家企業。能夠有華陽動力這麽恐怖,在製造業行業裏,華陽動力可以說是國內當之無愧的no.1。


    而且公司的各種福利待遇非常的好,所以如果你不願意幹,可有無數的人在等著你辭職然後給人家空出位置來呢!


    所以盡管有很多人對金小強的大踏步前進的擴張理念,並不認同,但是最後幾年將產能擴大一倍的決議,還是通過了。


    其實金小強關於這個擴大產能一倍的想法,也是有根據的。


    在原來的曆史上,幾年之後,大眾已經成為國內當之無愧的銷量冠軍,他們所推出的任何一款車型,在國內都非常的暢銷。


    上輩子那時候,大眾在2011年的時候,他們光是在國內一年就能夠賣出去二百多萬輛汽車。


    而這輩子,大眾的位置,已經是被華陽動力所取代了,而且華陽動力目前旗下的幾款車型,在市場上都是當之無愧的銷量冠軍。


    明年的世界經濟危機爆發,進而威脅到天朝,不過天朝政府隻要把那四萬億鈔票引出來,再加上打理的扶持政策一出台,那天朝汽車的黃金時代就來了。


    要是等到那時候在去擴大產能,那還能吃個屁?


    要知道你的產品盡管好,可是如果想買一台車,都要人家消費者登上三個月,那誰有那閑工夫等你?


    其他的競爭對手的車型也多了去了,而且如果你的產品一直產能上不來的話,也很有可能會照成4s經銷商擅自加價的情況發生,到時候砸的可就是你華陽動力的牌子了。


    所以在金小強看來,這產能的問題,必須要在今年得到解決。


    而且最關鍵的是華陽動力,目前說要麵對的可不光是國內的市場,還有海外市場要麵對呢!


    目前華陽動力在歐洲,在北美,可都是炙手可熱的企業,他們的產品,一樣很暢銷,而且隨著東南亞,中東,非洲,和南美,大洋洲市場的開發。


    海外市場對於華陽動力的產品的需求,必將更加的大,到時候你的產能不足,影響的可就不光是你在國內的市場了,勢必連海外市場也要受到影響。


    所以擴大產能,直接將產能增加一倍,也是完全情有可原的。


    所以金小強不管那些中高層們怎麽想,即便是大家都反對,他也要把公司的產能擴大一倍,因為作為一個過來人,他的眼界可要比那些人寬廣的多。


    現在可絕對不是縮手縮腳的時候!


    至於未來的幾個分廠的布局,金小強都已經想好了,目前南#陽的總公司這邊,廠區裏麵其實還有大概一半的麵積是沒有使用的儲備用地,這地方完全還可以在建一個一百萬輛的生產線。


    不過金小強並不打算把新生產線,全部建在總公司這邊,他打算在這裏加一條五十萬的生產線,剩餘的部分,這留作發動機,變速器等汽車關鍵部分的生產用地,或者繼續儲備。


    另外的一百萬產量的生產線,金小強則是打算用在南方。


    要知道天朝的經濟分部,一向是南方強北方弱,南方的消費者的消費能力強,但是富庶的南方地區的市場,也大多是被歐美和日係汽車製造商所把持著。


    盡管最近兩年來,華陽動力的產品銷量增長比較快,在全國各地都迅速的打開了市場,但是在南方的比較富裕的省份,華陽動力的市場保有量,還是不算太高。


    尤其是在天朝最富庶的珠三角和長三角地帶!


    長三角那邊是大眾的老窩,而且還有通用,哪裏的汽車製造行業發展多年,比較成熟,但是市場的競爭壓力也比較大。


    再加上當地政府的一些適當的地方保護政策,所以華陽動力如果要打算在那邊建廠的話,壓力可能會比較大。


    而且華陽動力已經和上汽關於榮威品牌展開了合作,所以金小強並不打算在哪裏分一杯羹。


    所以他把目光鎖定在了日係的老巢,珠三角地區!


    哪裏是天朝的日係車製造的老窩,而且日係車在珠三角地段的保有量,也是全國最高的。


    哪裏也同樣是天朝最富庶的省份之一,民眾的消費能力非常的強,所以哪裏是今年金小強重點關注的地區之一。


    盡管從去年開始,華陽動力的車型,在珠三角地區的銷量是穩步提升,並且市場占有率也是逐步的加大,可是在該地區,華陽動力的車型市場保有量和日係車比起來,還是有些不成正比。


    所以哪裏在今年,絕對是金小強所重點關注的地區,正是因為這樣,金小強打算在珠三角地區選址,建設一條年常量為五十萬輛的分廠。


    相信華陽動力不錯的品質,以及和世界同級的技術含量,會讓哪裏的消費者逐步的接受華陽動力的產品。


    而另外的一個分公司,金小強則打算把它設立在重¥慶。


    自從重#慶從四#川省劃分出來成為一個**的直轄市之後,哪裏的經濟發展非常的迅速,並且已經有了小上¥海的名頭。


    而這麽多年的飛速發展下來,也在那座城市製造了無數的富裕階層,而且根據金小強兩輩子對西南地區的群眾的了解,他也充分的認識到,在那個地區的消費者,也許並不能算是全國最富有的消費群體。


    但是哪裏的消費群體,卻絕對是全國各地比起來最敢消費的群體。


    別看人家的錢好像不多,但是如果人家中意你的產品,人家絕對敢借錢,或者貸款買下你的產品來享受。。。


    這一點光是從每年那裏的外出打工者,在回家過年時候的消費狂潮之中就可以感受的到,一年掙一萬,可是光是在春節回家買禮物上人家就敢花五千。


    消費觀念,那是絕對的領先全國啊!


    而且重#慶的地理位置和其他城市比起來,也有著無可比擬的優越性,緊臨長江,還可以通過不斷在建的高速路,和鐵路,來俯瞰西南四省。


    所以把第四分廠建在哪裏,是必須的。


    在座的一眾領導都不說話了,金小強一看也該是時候了,於是又笑嗬嗬的說道。


    “好了,下麵,進行第二個議題,集團的多元化經營問題。。。”(未完待續)

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