“在今天白天的紐博格林賽道上，迎來了今年的第xxx號試車對象，今天參加測試的車型，是屬於來至天朝的華陽動力所研發的兩款最新型超級跑車，而駕駛這兩款最新跑車的正是，來至我國的試車手，多米尼克。法巴切。而多米尼克也不負眾望，駕駛著這兩輛超級跑車，在紐北賽道上分別拋出了七分五十秒和七分二十秒的好成績，尤其是在下午多米尼克更是駕駛來至於華陽動力的這款烈火戰馬超級跑車，在紐北賽道上跑出了七分二十秒的本年度最好成績。。。”
電視上的大胸女主播，正在跌跌不休的解說著今天發生在紐北賽道上的新聞，誠然在今天白天，已經有很多的觀眾，從網絡媒體上看到了這條新聞。
但是當大家在晚上，再度在電視上看到直觀的畫麵新聞的時候，諸多的德國觀眾，還是被再次的震撼了一遍，畢竟看紙麵新聞，和看有影像聲音的電視新聞是截然不同的兩種感覺。
在德國這個號稱世界汽車之都的國度裏，隻有兩樣運動賽事最能夠吸引德國人的眼球，一樣就是足球，而另外一樣則是賽車。
德國足球在最近幾年的表現已經從2000年時候的青黃不接裏逐漸走了出來，而且在今年他們還舉辦了世界杯。
但是在汽車領域，原本發展的好好的大眾，卻在這幾年陷入了危機當中，而最主要的原因就是源自於來至天朝的華陽動力的挑戰。
但凡是了解德國汽車的人都知道，德國汽車是有寶馬和奔馳這麽兩個大牌，但是這兩個大牌都是屬於奢侈品，而真正能夠被世界大眾所接受的還是麵對真正普通民眾的大眾轎車。
原本大眾完全是靠著天朝市場的支撐，才能夠在世界範圍內，和美係，以及日係轎車比拚，但是現在因為在天朝市場上的接連失地。大眾已經陷入了非常嚴重的市場危機。
而對於大眾的那個強勁對手，華陽動力，普通的德國民眾對這個品牌可以說是又愛又恨。
愛他的原因很簡單，他們可以設計出外形非常漂亮可愛的汽車。而且他們的汽車內部的發動機的技術含量，一點都不比大眾的產品低，而且最關鍵的是，他們的車子買的很便宜，這讓普通的消費者都得到的實惠。
恨他的原因也同樣很簡單，正是因為他的崛起，這才嚴重的威脅到了。德國人心中的驕傲，大眾在世界汽車企業裏的地位。
原本德國人還會自我麻痹的說，是的，華陽動力很不錯，他們可以造出很不錯的汽車，但是他們在汽車製造領域，和我們還有著不小的差距，畢竟他們還不能夠製造出超級跑車。
可是現在不行了。因為天朝人，已經開始在超級跑車的製造領域，向他們發起挑戰了。再加上他們那個有著天才設計大師名頭的金小強的領導，德國人真的不知道他們的領先優勢，還可以保持多久。
可以說這一次，華陽動力是在德國人最引以為傲的地方，狠狠的插了一刀。
七分二十秒啊，即便是號稱世界最快的布加迪威龍，在這條賽道上也並沒跑出這樣的成績，保時捷，法拉利也都被這匹烈火戰馬狠狠的抽了耳光。
要知道保時捷在幾天之後就要舉辦的法蘭克福車展上，還正打算推出。他們那款今年在紐北賽道上跑出7分28秒的保時捷911gt呢，可是現在你讓保時捷的臉往哪擱？
即便是最近兩年在f1賽道上名揚天下的法拉利又和沒有跑出過這樣的成績啊？
而這台來至華陽動力的烈火戰馬，卻能夠拋出這樣的成績，這不能不讓人大跌眼鏡，一方麵我們可以自我安慰說，這和駕駛員的技術有很大關係。
可是另外一方麵。你卻也不得不承認，這台車的動力總成，確實是很牛筆。
想當初，在去年的巴黎車展上，當華陽動力宣布他們已經可以生產出大排量的v8發動機，並且裝配在他們觀致車係的那輛大皮//書迷樓最快文字更新.shumilou無彈窗無廣告//卡上麵的時候，大家也不過就是吃了一驚而已。
但是說實話當時，大家對這台發動機的重視程度並不算太高，畢竟那台發動機的數據雖然恐怖，可是當他被裝配在他們的那輛大皮卡上麵之後，他的表現卻並沒引起人們的重視，畢竟這台發動機雖然很有勁，但是要拖動一個重達兩噸多，將近三噸的大家夥，大家還是感覺很一般。
而且再加上這台大皮卡，也主要是在北美地區銷售，在歐洲買的很少，所以這些走後的大型廠商們對這輛車，以及這台發動機的了解也並不是很多。
但是當今天華陽動力把這台發動機給裝到了他們的這台戰馬超級跑車上之後，諸多的歐洲和日本汽車製造商們，這才算是徹底的認識到了這台發動機的威力。
之前在巴黎車展上，金小強曾經公布過這台發動機的數據，從數據上看，它確實是超越了奔馳，寶馬還有奧迪的一些頂級大排量發動機。
可是那些數據不過是停留在紙麵上的數據的，大家誰也沒有親眼看到過，但是今天大家終於是眼見為實了。
這台布局很是普通的v8發動機，所爆發出來的能量值恐怖，還有他後繼的改型和升級空間，都足以讓這台發動機再度的入選年度經典，甚至在幾十年之內，這台發動機都會成為一個發動機曆史上的傳奇。
5.4l的v8發動機，今天終於有很多的歐洲汽車製造商記住了這台來至天朝的北鬥星係列發動機，並且在他的麵前，低下了他們一貫高昂的頭顱。
不光是在德國這條新聞引起了轟動，在整個歐洲範圍之內，華陽動力這次搶眼的表現，也都同樣引起了一陣熱議的風暴。
在英國，在法國，在西班牙，在意大利，還有在北歐的瑞典，丹麥，挪威，瑞士等等國家，隻要是喜歡和熱愛賽車運動，喜歡超跑車型的車迷們，在第一時間得知了消息之後，都是無不議論紛紛。
“終於，可怕的天朝人終於追上來了，他們一旦開始發力，很快就會把我們的記錄一個個都掃進曆史的垃圾堆。可笑那些該死的政客，還有商人們，他們還在拚命的消減了腦袋的，把我們最先進的技術賣給天朝人，等著吧！一旦天朝人掌握了那些技術，遲早我們的飯碗都會被他們拿走，我們都會失業。。。”
在推特上麵，已經有很多人開始了關於這次華陽動力的超跑的討論，當然在討論裏，最多的還是這樣酸溜溜的論調。
“就是，我們應該早早就向他們實施技術禁運，停止向他們輸出任何的高科技技術，讓他們隻能老老實實的在家裏種田。”
“得了吧！你以為他們真的需要我們嗎？沒有我們，他們一樣可以從別的地方買到技術，然後模仿，最後在超越我們。”
“嘿！上麵的幾個，別冒酸水了，語氣說些那樣的廢話，還不如麵對現實。現在的現實就是，他們雖然在有些方麵趕了上來，但是在總體上，我們還是處於領先地位，最起碼在電子領域，我們還是領先他們很多的。所以語氣在這裏抱怨，還不如腳踏實地，和他們去在市場上明刀明槍的競爭，我們根本不需要妄自菲薄。說實話，我從來以為天朝人都是一個沒有創造力的民族，但是華陽動力這個企業，真的是讓我刮目相看了，他們設計的每一款產品，都很討人喜歡，並且在市場上很受歡迎。不過我真的想不到，他們的那位天才設計師，居然可以在這麽幾年之內，就設計出這麽令人吃驚的產品，他們今天那台烈火戰馬上麵那台5.4l的v8發動機的表現，你們看到了嗎？他可真是令人印象深刻的大家夥，我之前也曾經去試駕過奔馳，和寶馬的頂級產品，但是我不知道，他們的頂級發動機，在這樣的情況下，還會不會有這樣的表現。很期望能夠在法蘭克福車展上，看到關於這台車和這台發動機的詳細數據報告，並且希望華陽動力堅持他們一貫的風格，這樣的好車，不要賣得太貴。”
當然在推特上麵，也不乏這樣的非常理智的討論者。
“嗯哼！我很支持樓上的觀點，所以樓上的那幾個小子們，你們最好還是閉緊你們的嘴巴，然後幹點實事吧！為什麽我們就不能接受人家取得的成就呢？在這方麵，華陽動力這兩年做的確實很不錯。”
“恩恩，哈哈，我今天也看了視頻，拋開什麽政治，經濟的話題不說，我真的很喜歡他們的這兩輛超級跑車，我想要是我能夠有一輛的話，開到大街上的話，那肯定是酷斃了，他們肯定會給我吸引來無數的眼球。不過很可惜，好像那台烈火戰馬買的不會很便宜，我肯定是買不起了，不過據說那台藍色極光買的不會很貴哦！真期待，他們盡早能夠上市啊！”
電視上的大胸女主播，正在跌跌不休的解說著今天發生在紐北賽道上的新聞，誠然在今天白天，已經有很多的觀眾，從網絡媒體上看到了這條新聞。
但是當大家在晚上，再度在電視上看到直觀的畫麵新聞的時候，諸多的德國觀眾，還是被再次的震撼了一遍，畢竟看紙麵新聞，和看有影像聲音的電視新聞是截然不同的兩種感覺。
在德國這個號稱世界汽車之都的國度裏，隻有兩樣運動賽事最能夠吸引德國人的眼球，一樣就是足球，而另外一樣則是賽車。
德國足球在最近幾年的表現已經從2000年時候的青黃不接裏逐漸走了出來，而且在今年他們還舉辦了世界杯。
但是在汽車領域，原本發展的好好的大眾，卻在這幾年陷入了危機當中，而最主要的原因就是源自於來至天朝的華陽動力的挑戰。
但凡是了解德國汽車的人都知道，德國汽車是有寶馬和奔馳這麽兩個大牌，但是這兩個大牌都是屬於奢侈品，而真正能夠被世界大眾所接受的還是麵對真正普通民眾的大眾轎車。
原本大眾完全是靠著天朝市場的支撐，才能夠在世界範圍內，和美係，以及日係轎車比拚，但是現在因為在天朝市場上的接連失地。大眾已經陷入了非常嚴重的市場危機。
而對於大眾的那個強勁對手，華陽動力，普通的德國民眾對這個品牌可以說是又愛又恨。
愛他的原因很簡單，他們可以設計出外形非常漂亮可愛的汽車。而且他們的汽車內部的發動機的技術含量，一點都不比大眾的產品低，而且最關鍵的是，他們的車子買的很便宜，這讓普通的消費者都得到的實惠。
恨他的原因也同樣很簡單，正是因為他的崛起，這才嚴重的威脅到了。德國人心中的驕傲，大眾在世界汽車企業裏的地位。
原本德國人還會自我麻痹的說，是的，華陽動力很不錯，他們可以造出很不錯的汽車，但是他們在汽車製造領域，和我們還有著不小的差距，畢竟他們還不能夠製造出超級跑車。
可是現在不行了。因為天朝人，已經開始在超級跑車的製造領域，向他們發起挑戰了。再加上他們那個有著天才設計大師名頭的金小強的領導，德國人真的不知道他們的領先優勢，還可以保持多久。
可以說這一次，華陽動力是在德國人最引以為傲的地方，狠狠的插了一刀。
七分二十秒啊，即便是號稱世界最快的布加迪威龍，在這條賽道上也並沒跑出這樣的成績，保時捷，法拉利也都被這匹烈火戰馬狠狠的抽了耳光。
要知道保時捷在幾天之後就要舉辦的法蘭克福車展上，還正打算推出。他們那款今年在紐北賽道上跑出7分28秒的保時捷911gt呢，可是現在你讓保時捷的臉往哪擱？
即便是最近兩年在f1賽道上名揚天下的法拉利又和沒有跑出過這樣的成績啊？
而這台來至華陽動力的烈火戰馬，卻能夠拋出這樣的成績，這不能不讓人大跌眼鏡，一方麵我們可以自我安慰說，這和駕駛員的技術有很大關係。
可是另外一方麵。你卻也不得不承認，這台車的動力總成，確實是很牛筆。
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但是說實話當時，大家對這台發動機的重視程度並不算太高，畢竟那台發動機的數據雖然恐怖，可是當他被裝配在他們的那輛大皮卡上麵之後，他的表現卻並沒引起人們的重視，畢竟這台發動機雖然很有勁，但是要拖動一個重達兩噸多，將近三噸的大家夥，大家還是感覺很一般。
而且再加上這台大皮卡，也主要是在北美地區銷售，在歐洲買的很少，所以這些走後的大型廠商們對這輛車，以及這台發動機的了解也並不是很多。
但是當今天華陽動力把這台發動機給裝到了他們的這台戰馬超級跑車上之後，諸多的歐洲和日本汽車製造商們，這才算是徹底的認識到了這台發動機的威力。
之前在巴黎車展上，金小強曾經公布過這台發動機的數據，從數據上看，它確實是超越了奔馳，寶馬還有奧迪的一些頂級大排量發動機。
可是那些數據不過是停留在紙麵上的數據的，大家誰也沒有親眼看到過，但是今天大家終於是眼見為實了。
這台布局很是普通的v8發動機，所爆發出來的能量值恐怖，還有他後繼的改型和升級空間，都足以讓這台發動機再度的入選年度經典，甚至在幾十年之內，這台發動機都會成為一個發動機曆史上的傳奇。
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不光是在德國這條新聞引起了轟動，在整個歐洲範圍之內，華陽動力這次搶眼的表現，也都同樣引起了一陣熱議的風暴。
在英國，在法國，在西班牙，在意大利，還有在北歐的瑞典，丹麥，挪威，瑞士等等國家，隻要是喜歡和熱愛賽車運動，喜歡超跑車型的車迷們，在第一時間得知了消息之後，都是無不議論紛紛。
“終於，可怕的天朝人終於追上來了，他們一旦開始發力，很快就會把我們的記錄一個個都掃進曆史的垃圾堆。可笑那些該死的政客，還有商人們，他們還在拚命的消減了腦袋的，把我們最先進的技術賣給天朝人，等著吧！一旦天朝人掌握了那些技術，遲早我們的飯碗都會被他們拿走，我們都會失業。。。”
在推特上麵，已經有很多人開始了關於這次華陽動力的超跑的討論，當然在討論裏，最多的還是這樣酸溜溜的論調。
“就是，我們應該早早就向他們實施技術禁運，停止向他們輸出任何的高科技技術，讓他們隻能老老實實的在家裏種田。”
“得了吧！你以為他們真的需要我們嗎？沒有我們，他們一樣可以從別的地方買到技術，然後模仿，最後在超越我們。”
“嘿！上麵的幾個，別冒酸水了，語氣說些那樣的廢話，還不如麵對現實。現在的現實就是，他們雖然在有些方麵趕了上來，但是在總體上，我們還是處於領先地位，最起碼在電子領域，我們還是領先他們很多的。所以語氣在這裏抱怨，還不如腳踏實地，和他們去在市場上明刀明槍的競爭，我們根本不需要妄自菲薄。說實話，我從來以為天朝人都是一個沒有創造力的民族，但是華陽動力這個企業，真的是讓我刮目相看了，他們設計的每一款產品，都很討人喜歡，並且在市場上很受歡迎。不過我真的想不到，他們的那位天才設計師，居然可以在這麽幾年之內，就設計出這麽令人吃驚的產品，他們今天那台烈火戰馬上麵那台5.4l的v8發動機的表現，你們看到了嗎？他可真是令人印象深刻的大家夥，我之前也曾經去試駕過奔馳，和寶馬的頂級產品，但是我不知道，他們的頂級發動機，在這樣的情況下，還會不會有這樣的表現。很期望能夠在法蘭克福車展上，看到關於這台車和這台發動機的詳細數據報告，並且希望華陽動力堅持他們一貫的風格，這樣的好車，不要賣得太貴。”
當然在推特上麵，也不乏這樣的非常理智的討論者。
“嗯哼！我很支持樓上的觀點，所以樓上的那幾個小子們，你們最好還是閉緊你們的嘴巴，然後幹點實事吧！為什麽我們就不能接受人家取得的成就呢？在這方麵，華陽動力這兩年做的確實很不錯。”
“恩恩，哈哈，我今天也看了視頻，拋開什麽政治，經濟的話題不說，我真的很喜歡他們的這兩輛超級跑車，我想要是我能夠有一輛的話，開到大街上的話，那肯定是酷斃了，他們肯定會給我吸引來無數的眼球。不過很可惜，好像那台烈火戰馬買的不會很便宜，我肯定是買不起了，不過據說那台藍色極光買的不會很貴哦！真期待，他們盡早能夠上市啊！”