其實姚銘的nba之路也和大郅沒什們兩樣，隻不過是姚銘身後又一個“姚之隊”和美國nba球員工會，才得以通過談判，看上去圓滿的解決了問題。
不僅要被籃協抽取薪金，同時還要向上海隊繳納“培養費”，至於具體的數額，就不太清楚了。
而且他是背著“債務”期望美國的，因為他必須買斷自己與上海隊的合同。傳聞中買斷金額為1000萬美元。
其實早在1998年6月14日，姚明就已經和他在上海大鯊魚隊的隊友劉煒，主教練李秋平以及俱樂部總經理共同赴美參加耐渴夏季訓練營。
在1998－1999賽季的cba全明星賽之後，5月8日，姚明才得到消息，他還不能參加1999年nba選秀。
2001年5月11日中午，上海大鯊魚隊召開新聞發布會。
麵對麵前的閃光燈和麥克風，球隊總經理助理白李表示，姚明不會參加2001年nba選秀。而這個決定是由中國籃管中心，上海體育界，姚明父母和姚明本人商議後的決定。
原因如下，1、中國籃球聯賽尚在起步階段，需要姚明這樣的球星支持；
2、這一年國家隊的任務很重，有東亞運動會和世界大學生運動會，姚明如果遠赴nba，對國家隊的比賽將產生較大的影響；
3、上海人民需要姚明率隊出戰第九屆全國運動會；
4、姚明的身體條件和能力尚不能立足於nba，等等。
對此我們隻能嗬嗬……
2002年，姚明決定參加2002年nba選秀。
一直為姚明處理各項事宜的組織“姚之隊”也隨之誕生。
而在此時，王之郅由於拒絕回國參加國家隊的賽事，而被國家隊處以禁賽處罰。
因此籃協也和姚明達成共識，姚明必須回國參加國家隊的比賽。同時籃協也要求，除非休斯頓火箭隊在首輪首位選中姚明，否則也不會放行姚明。
好在選秀大會中，休斯頓火箭隊以狀元簽選中了身在上海家中的姚明，姚明成為首位沒有美國大學籃球經驗的外籍選秀狀元。這也是中國球員在nba選秀史上，寫下最為濃墨重彩的一筆。
除了姚銘成功以狀元身份登陸nba之外，因為遊山玩水，參加比賽等，其他那些事情陳東都不知道。
既然自己這又有錢，那麽問題來了，不任性還算有錢麽？
所以要任性的收購一支球隊，要任性的把自己的同胞運作過來，當然，已經在的大郅就不用了，然後圍繞著兩個內線中鋒，組建一支球隊。
快船隊1970年加入聯盟，當時落戶於水牛城，稱之為水牛城勇敢者隊，78年的時候，搬到了聖地亞哥，才改名為快船，1981年斯特林接受球隊，成為了快船隊的俱樂部主席，並切在1984年，將快船隊搬到了洛杉磯。
當然，搬到洛杉磯的決定也受到了聯盟的處罰。
對於市值排在30支nba球隊排在倒數的快船來說，除了最後的那個搬離了夏洛特的山貓，並且會在以後更名為新奧爾良鵜鶘隊之外，其餘倒數6名，真沒比它的市值多出去多少。
（前文說過30支球隊，算是出漏洞了，那個時候是29支隊伍，夏洛特山貓還在籌備，年底才通過，04年才正式開始比賽，然後在黃蜂隊改名鵜鶘後，又改會了黃蜂這個名字）
衛冕冠軍湖人隊是nba中最有價值的球隊，湖人隊目前的市值大約為4.03億美元。
市值列前五位的球隊依次為湖人隊、尼克斯隊的3.92億美元、公牛隊的3.29億美元、開拓者隊的2.83億美元以及76人隊的2.79億美元。
要知道此時的洛杉磯快船隊的估價也僅僅隻有2.05億美元，實際的價格，最少有3000萬左右的水分。
就算以“吝嗇”出名的斯特林，從81年花了1250萬美元買下了快船以後，一直漲到現在接近兩億的市值，他的這筆投資很顯然已經讓他賺翻了。
雖然斯特林很吝嗇，但是因為他是從股市發的家，所以在經營球隊方麵，斯特林用的手法跟經營房地產是一個套路：低價買進，升值賣出。
陳東就不信，在自己的金元攻勢下，以吝嗇著稱的斯特林會能抗住有錢不賺的事情。
事實上，陳東在從波士頓來到洛杉磯之前，就已經和快船隊的老板，進行過了初次的溝通，當然以陳東在美國的出名程度，和他在股市的收入，也能完全讓人信服。
雖然斯特林在電話裏口口聲聲的說著他的球隊是非賣品，但是還不是同意了和陳東麵談的事情？
因為提前坐過溝通，所以斯特林也給與了陳東特別的待遇，他說他可以在任何的時間，來接待陳東，並且對於如果賺錢，進行一次交流，卻沒有提到陳東想要的球隊。
所以陳東現在就一個電話打了過去，並且確定了時間，這才回到自己預定的賓館，租了一台車，才出發。
陳東已經有了國際駕照這種小事，我會在前文裏隨便透漏麽？
送了學姐一輛火熱的蘭博基尼的跑車，卻因為隻有2個坐，所以不經常開，再加上兩女駕照還沒到手，所以平時都是開一輛suv，也就是運動型多用途車，以前看著這種類型的車，一般都會叫成吉普車。
陳東在買下suv的時候，沒有看到邊上已經有些醉了的學姐，正捂著頭，特別的無奈。
其實也不怪陳東！
陳東從小大到，也才是99年以後，才知道汽車裏麵還有一個類型叫做跑車的。
他的印象中，最大的是大掛車，最厲害的是特種車，也就是什麽挖掘機、鏟車、推土機和翻鬥車一類的。
稍微次一點的就是普通的解放汽車，要麽就是東風貨車。
除了這兩樣之外，除了出租車就是麵包車，還有就是小轎車了。
最後再加上多是軍隊裏的吉普車，所以陳東把這種suv的車型叫做吉普車，也不算什麽。
對了，差點忘了還有一種叫做“半截子”的前麵是轎車，後麵又能拉貨的皮卡，那個時候，很多都是那種五十鈴的皮卡。
尤其是像陳東這樣，本身就是一個普通的80後大男孩，家裏的環境還讓他有些自卑，對於這種花幾萬，幾十萬，甚至是幾百萬千萬的東西，也隻是在小說裏，或者網頁上看一眼就罷了。
雖然也曾幻想過，有朝一日怎麽怎麽樣，要知道沒有獲得能力之前的陳東，也僅僅是一個幾乎考不上重點名牌大學，普通重點大學和二流大學還差不多的學生，如果真的按照陳東的性格，考到一個二流的大學，他這輩子……
不僅要被籃協抽取薪金，同時還要向上海隊繳納“培養費”，至於具體的數額，就不太清楚了。
而且他是背著“債務”期望美國的，因為他必須買斷自己與上海隊的合同。傳聞中買斷金額為1000萬美元。
其實早在1998年6月14日，姚明就已經和他在上海大鯊魚隊的隊友劉煒，主教練李秋平以及俱樂部總經理共同赴美參加耐渴夏季訓練營。
在1998－1999賽季的cba全明星賽之後，5月8日，姚明才得到消息，他還不能參加1999年nba選秀。
2001年5月11日中午，上海大鯊魚隊召開新聞發布會。
麵對麵前的閃光燈和麥克風，球隊總經理助理白李表示，姚明不會參加2001年nba選秀。而這個決定是由中國籃管中心，上海體育界，姚明父母和姚明本人商議後的決定。
原因如下，1、中國籃球聯賽尚在起步階段，需要姚明這樣的球星支持；
2、這一年國家隊的任務很重，有東亞運動會和世界大學生運動會，姚明如果遠赴nba，對國家隊的比賽將產生較大的影響；
3、上海人民需要姚明率隊出戰第九屆全國運動會；
4、姚明的身體條件和能力尚不能立足於nba，等等。
對此我們隻能嗬嗬……
2002年，姚明決定參加2002年nba選秀。
一直為姚明處理各項事宜的組織“姚之隊”也隨之誕生。
而在此時，王之郅由於拒絕回國參加國家隊的賽事，而被國家隊處以禁賽處罰。
因此籃協也和姚明達成共識，姚明必須回國參加國家隊的比賽。同時籃協也要求，除非休斯頓火箭隊在首輪首位選中姚明，否則也不會放行姚明。
好在選秀大會中，休斯頓火箭隊以狀元簽選中了身在上海家中的姚明，姚明成為首位沒有美國大學籃球經驗的外籍選秀狀元。這也是中國球員在nba選秀史上，寫下最為濃墨重彩的一筆。
除了姚銘成功以狀元身份登陸nba之外，因為遊山玩水，參加比賽等，其他那些事情陳東都不知道。
既然自己這又有錢，那麽問題來了，不任性還算有錢麽？
所以要任性的收購一支球隊，要任性的把自己的同胞運作過來，當然，已經在的大郅就不用了，然後圍繞著兩個內線中鋒，組建一支球隊。
快船隊1970年加入聯盟，當時落戶於水牛城，稱之為水牛城勇敢者隊，78年的時候，搬到了聖地亞哥，才改名為快船，1981年斯特林接受球隊，成為了快船隊的俱樂部主席，並切在1984年，將快船隊搬到了洛杉磯。
當然，搬到洛杉磯的決定也受到了聯盟的處罰。
對於市值排在30支nba球隊排在倒數的快船來說，除了最後的那個搬離了夏洛特的山貓，並且會在以後更名為新奧爾良鵜鶘隊之外，其餘倒數6名，真沒比它的市值多出去多少。
（前文說過30支球隊，算是出漏洞了，那個時候是29支隊伍，夏洛特山貓還在籌備，年底才通過，04年才正式開始比賽，然後在黃蜂隊改名鵜鶘後，又改會了黃蜂這個名字）
衛冕冠軍湖人隊是nba中最有價值的球隊，湖人隊目前的市值大約為4.03億美元。
市值列前五位的球隊依次為湖人隊、尼克斯隊的3.92億美元、公牛隊的3.29億美元、開拓者隊的2.83億美元以及76人隊的2.79億美元。
要知道此時的洛杉磯快船隊的估價也僅僅隻有2.05億美元，實際的價格，最少有3000萬左右的水分。
就算以“吝嗇”出名的斯特林，從81年花了1250萬美元買下了快船以後，一直漲到現在接近兩億的市值，他的這筆投資很顯然已經讓他賺翻了。
雖然斯特林很吝嗇，但是因為他是從股市發的家，所以在經營球隊方麵，斯特林用的手法跟經營房地產是一個套路：低價買進，升值賣出。
陳東就不信，在自己的金元攻勢下，以吝嗇著稱的斯特林會能抗住有錢不賺的事情。
事實上，陳東在從波士頓來到洛杉磯之前，就已經和快船隊的老板，進行過了初次的溝通，當然以陳東在美國的出名程度，和他在股市的收入，也能完全讓人信服。
雖然斯特林在電話裏口口聲聲的說著他的球隊是非賣品，但是還不是同意了和陳東麵談的事情？
因為提前坐過溝通，所以斯特林也給與了陳東特別的待遇，他說他可以在任何的時間，來接待陳東，並且對於如果賺錢，進行一次交流，卻沒有提到陳東想要的球隊。
所以陳東現在就一個電話打了過去，並且確定了時間，這才回到自己預定的賓館，租了一台車，才出發。
陳東已經有了國際駕照這種小事，我會在前文裏隨便透漏麽？
送了學姐一輛火熱的蘭博基尼的跑車，卻因為隻有2個坐，所以不經常開，再加上兩女駕照還沒到手，所以平時都是開一輛suv，也就是運動型多用途車，以前看著這種類型的車，一般都會叫成吉普車。
陳東在買下suv的時候，沒有看到邊上已經有些醉了的學姐，正捂著頭，特別的無奈。
其實也不怪陳東！
陳東從小大到，也才是99年以後，才知道汽車裏麵還有一個類型叫做跑車的。
他的印象中，最大的是大掛車，最厲害的是特種車，也就是什麽挖掘機、鏟車、推土機和翻鬥車一類的。
稍微次一點的就是普通的解放汽車，要麽就是東風貨車。
除了這兩樣之外，除了出租車就是麵包車，還有就是小轎車了。
最後再加上多是軍隊裏的吉普車，所以陳東把這種suv的車型叫做吉普車，也不算什麽。
對了，差點忘了還有一種叫做“半截子”的前麵是轎車，後麵又能拉貨的皮卡，那個時候，很多都是那種五十鈴的皮卡。
尤其是像陳東這樣，本身就是一個普通的80後大男孩，家裏的環境還讓他有些自卑，對於這種花幾萬，幾十萬，甚至是幾百萬千萬的東西，也隻是在小說裏，或者網頁上看一眼就罷了。
雖然也曾幻想過，有朝一日怎麽怎麽樣，要知道沒有獲得能力之前的陳東，也僅僅是一個幾乎考不上重點名牌大學，普通重點大學和二流大學還差不多的學生，如果真的按照陳東的性格，考到一個二流的大學，他這輩子……