敘府以西五十餘公裏的五蓮峰，介於昭通水富、綏江、永善和鹽津縣之間，山勢雄奇，人跡罕至，是安家軍新辟的軍事實驗基地，主要是承擔火箭發射及相關實驗工作。
一月七日上午，安毅在火箭研發中心副主任丁墨蘭少將、猶太裔火箭專家大衛.科恩博格中校和兵器研究所副所長胡智傑少將、兵器專家朱玉寧上校的陪同下，參觀最新研製的遠程火箭攻擊係統。
特斯拉這個工作狂人，接連數次火箭發射不夠理想後，親自到火箭係統中極為關鍵的動力裝置實驗室、控製係統實驗室坐鎮，通過多次的實驗積累，一口氣研究出了閉式渦輪泵供應係統、泵壓式輸送係統、氮氣增壓係統、電爆管控製係統等關鍵火箭推進設備。
其中，采用閉式渦輪泵供應係統的發動機，共分為兩種不同的型號，第一種取名為TSL-1（特斯拉I型）發動機，主、副係統采用同種推進劑，可產生強大的足以帶動火箭及其運載的物體掙脫地球引力的動能，推力室采用夾層釺焊結構，主要材料為耐熱合金鋼；第二種為TSL-2（特斯拉II型）高空發動機，和I型相比變化主要是加裝了玻璃鋼噴管延捎諼，使得噴管麵積比大為增大，渦輪泵組由燃燒室上方移到側麵，使發動機總長度縮短，渦輪廢氣改從噴管內排出，采用小型機架將推力傳至貯箱錐底，並采取了可靠的高空點火措施。
特斯拉又自己動手，改進火箭推進劑配方，往往他配出一個配方，立即叫人拿去做動力燃燒實驗，很短的時間裏，五十多個相關部門便進行了上千次實驗，最後得到了硝酸、液態氮作為氧化劑，煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫作為燃燒劑的最佳比例。
四天前進行的火箭發射，效果出奇地好，通過太空中反饋回來的無線電信號，證實火箭推進係統經過兩次分離後，成功地將擁有太陽能電池供電係統、主動無源溫度控製、遙測設備、雷達發射器及天線的小型衛星排出，送入到距離地球四百四十公裏的太空中，隨後進入環繞地球飛行的軌道，運行一切正常。
在這麽短的時間內火箭研究取得突破，並且還讓一顆近百公斤重的衛星上天並進入運行軌道，這讓安毅非常吃驚和意外。
通過調集研究資料後發現，原來人類對於火箭的係統研究，已經有六十多年的曆史，而特斯拉本人研究火箭，也有三十多年的積澱。
上世紀八十年代，瑞典工程師拉瓦爾就發明了拉瓦爾噴管，使火箭發動機的設計日臻完善。上世紀末本世紀初，俄國的火箭大師齊奧爾科夫斯基提出了製造大型液體火箭的設想和設計原理，液體火箭技術方興未艾，這個時候特斯拉便開始對此進行專業的研究。十二年前，美國的火箭專家、物理學家戈達德試飛了第一枚無控液體火箭，掀起了一股火箭熱，其中受到《凡爾賽條約》限製不能發展軍備的德國，更是將注意力集中到了不受限製的火箭研究上，湧現出了一大批天才人物。
特斯拉眾多的名頭中，為什幺還有‘火箭之父’的美譽呢？這是因為早在一九一五年，特斯拉即研究並設計出遠程火箭係統，這項劃時代的創意，被他的德國助手帶到了戰火紛飛的德國，試圖幫助他的祖國取得戰爭的勝利，但還未等到火箭研發出來戰爭便結束了，這個火箭係統便被秘密隱藏起來，直到納粹黨上台執政後，才又恢複研究，這就是後來著名的V2火箭係統，可惜這已經是特斯拉的最古老的創意了，經過十多年的研究，特斯拉對火箭的認識早已上了一個新的台階。
十一年前，特斯拉在圖紙上設計出“準土星五號”火箭係統，其中的“末端引力裝置”在總體的大硬件部分看起來似乎單調簡單，可是它的係統卻是最複雜且艱深的引力係統，而這個係統可以承受任何的雷擊，任何外在攻擊，因為係統會自動屏蔽與調整，這就是特斯拉設計中獨有的引力及電磁裝置，外人根本無法模仿。
有了這麽多技術鋪墊，再加上數千項獨具匠心的設計，如果特斯拉還不能在有著充足資金保證、各部門傾力配合下把火箭技術進行極大地提升，那才真的是有問題。
就在特斯拉拿出一項項驚人的火箭成果時，用於軍事用途的遠程攻擊火箭係統，也在丁墨蘭的率領下，取得了豐碩的成果。
丁墨蘭帶領的專家小組研發的遠程火箭攻擊係統，完全沿襲了特斯拉的最新火箭設計思路，火箭發動機的核心部位采用渦輪泵，即渦輪部份與泵部份，兩者直聯，由渦輪驅動泵，產生較高的壓力，驅使火箭不斷地向前飛去。
這種遠程打擊火箭由油陀螺姿態儀、加速度計、定時器、燃料供應切斷器等製導組件組成，發射時需測量發射場地，然後得出目標距離發射場的距離，以及火箭飛行方位，不過由於火箭采用垂直發射，並且在四萬米高度上轉向目標方向，因此要用比較複雜的陀螺姿態儀測量火箭的立體飛行姿態，靠加速計掌握火箭的適時運動速度，這樣就得到了火箭的立體運動數據，可控製火箭在規定高度轉向目標方向。
由於在火箭發射前，地麵先行計算出火箭在完成轉向後飛抵目標所需的速度，但由於種種原因，不可能迅速計算出火箭彈轉向後的準確需求速度以及彈道，因此需要火箭發動機繼續工作，一直推動火箭彈抵達接近目標的距離，這樣就隻需要計算出火箭關機位置即可，所以用機械計時器即能達到這樣的效果。
到了規定時間，如果火箭燃料還未耗盡，計時器就控製燃料供應切斷器，終止火箭發動機的工作，如果計時器與加速計的數據配合顯示火箭已經飛行到目標上空，並且火箭速度依然還很大，那麽火箭的陀螺係統就會控製火箭翼麵，讓火箭俯衝落下，消滅敵人，反之則鎖住翼麵，使火箭繼續按慣性飛行。
今天丁墨蘭要展示給安毅看的，是取名為“風火輪”二號（簡稱F-2)的火箭攻擊係統。
該火箭係統可負載一點五噸的高能炸藥彈頭射向三百五十公裏遠的目標，彈體和彈頭不分開，全長約十六米，直徑約兩米，最大飛行高度為九十二公裏。該火箭以酒精與液態氧當作燃料，兩種燃料會以一定比例通過管線引入燃燒室點火推進。管線特別設置在燃燒室壁旁，目的在於冷卻降溫，以免發生燃燒室過熱甚至融化的狀況。在火箭的尾端，安置了被稱為燃氣舵的金屬板，主要是為了改變氣流，誘導火箭朝正確的方向前進，也可以用來改變火箭前進路線。導引方式是傳統的慣性導引，當火箭點火後，液態燃料推進器將會把火箭推送到一定高度與速度，待燃料燒完之後，會受慣性沿著拋物線繼續射向目標。
丁墨蘭站在火箭發射架前，神采奕奕，絲毫也不顯昨夜與安毅單獨相處時的嬌媚、慵懶與萬千風情：
“由於采用了我義父研發的電磁及引力裝置，我們的火箭誤差率控製在了一百米之內，這將使得我們這種新型武器的應用，急劇殺傷力。我聽說德國方麵也在研究攻擊型火箭係統，並研發出了A-1、A-2、A-3三種火箭，但他們的研發進度遠遠落在了擁有我義父多年研究理論的我們的研究中心後麵，誤差更是以公裏來計算。
“有了F-2這一遠程殺傷武器，以後我們可以在距離敵人很遠的地方，通過雷達反饋的信息，大麵積殺傷敵人，尤其是對停靠於港口中的艦隊、整裝待發的部隊和坦克裝甲集群的殺傷力尤其顯著。”
這真是有心栽花花不發，無心插柳柳成蔭，安毅壓根兒就沒想到，簡簡單單地讓特斯拉研究如何利用太空能源的問題，順便提高敘府在科研上的實力，為許多自然學科的研究和突破，奠定堅實的基礎，但隨著特斯拉在火箭研究上取得突破，竟然導致了導彈這一未來武器的提前出現。
沒錯，這種火箭攻擊係統，正是後世被稱為彈道導彈的東西，雖然現在看起來還很原始，但隻要給予足夠的耐心，射程一千公裏的中程彈道導彈及三千公裏以上的遠程彈道導彈想必也能夠實現，若是再給這種導彈配上核彈頭，那麽安家軍係統真正的戰略威懾力量便出現了。
安毅有些激動，走到發射架前，撫摸F-2火箭係統那冰冷的彈身，轉頭看向丁墨蘭，異常感激地說道：
“謝謝你，墨蘭，我沒想到，你竟然帶給我這麽大的驚喜。這種武器，我隻是在夢中想過，怎麽也沒料到今天竟然能夠親眼看到。它的威力，不僅僅在於它的巨大殺傷，更在於它所代表的科技含量和未來先進武器研發的一種趨勢。想想看，這種武器經過不斷改進，安裝到我們的戰艦、戰機和直升機上，我們的對手將承受多大的壓力？我建議，這種全新的武器係統，命名為導彈，這樣可以和我們的火箭炮區分開來，也讓那些不明白這種武器原理的人始終都一頭霧水。”
“導彈？”
火箭專家大衛.科恩博格思索了一下，滿臉讚同：“這個名字取得好，我們這種新型武器，本來就是依靠製導係統來控製飛行軌跡的、可以指定攻擊目標的武器，它完全依靠自身動力裝置推進，由製導係統導引、控製其飛行路線，並導向目標，用導彈來命名再貼切不過了！”
丁墨蘭看到安毅讚佩的神情，想起昨晚的抵死纏綿，突然一陣羞怯，俏臉嫣紅，沒來由地低下了頭。
與丁墨蘭、張茹怡同期回國的朱玉寧，分配進了槍械研究所，參與了對自動步槍的研發。後來槍械研究所升格為兵器研究所，開始從事更多新型武器的研發，其中大口徑狙擊步槍和火箭筒的研發，也凝聚著朱玉寧的心血。
聽到安毅講述了導彈未來的應用，她眼界大開，想了想建議道：“高射炮彈的飛行時限為40秒，對付目前所有的飛機，都很有效，但若是對付我們剛剛研發出來的裝備噴氣式發動機的戰機，彈丸必須30秒就要飛抵目標，用高射炮彈就顯得很勉強。要有效擊毀裝備噴氣式發動機的戰機，是不是可以嚐試用導彈作為武器？我們兵器研究所，能否根據F-2導彈係統，研發地對空導彈？”
安毅對朱玉寧舉一反三非常高興：“不僅是地對空導彈，我們還要研發空地導彈、空空導彈、潛地導彈、岸艇導彈等等導彈，這就需要火箭研究部門和兵器研究部門攜手合作，共同把我們的導彈研究持續下去。對了，玉寧，你說的噴氣式戰機是怎麽回事？”
朱玉寧抿嘴一笑：“這個你得問墨蘭才行，這可是他們火箭研發中心的最新研究成果，我也是厚臉皮一再追問，才知道些端倪的。”
“哦？是這樣嗎？”
安毅感興趣地望向丁墨蘭。
丁墨蘭自豪地點了點頭，將噴氣式發動機的研發進度一一道來。
由於在特斯拉這個天才的領導下，敘府的火箭技術實現了大踏步的前進，對於其他相關科技研究的促進，也是極為巨大的，最先受益的便是已經並入火箭研發中心的噴氣式飛機的課題攻關。
特斯拉設計的火箭發動機，迅速吸引了研究噴氣式發動機和飛機的專家們，他們跟在特斯拉身後，當了一個多月的助手和學生，才總算搞懂了特斯拉I型和II型發動機的基本原理，立即開始著手研製噴氣式發動機，很快便研發出了樣機。
這種噴氣式發動機采用渦輪驅動的壓氣機，使得其在低速時也有足夠的壓力來產生強大的推力。它按照“工作循環”工作，從大氣中吸進空氣，經壓縮和加熱這一過程之後，得到能量和動量的空氣以高達610米/秒或者大約2253公裏/小時的速度從推進噴管中排出。在高速噴氣流噴出發動機時，同時帶動壓氣機和渦輪繼續旋轉，維持“工作循環”。渦輪發動機的機械布局比較簡單，因為它隻包含兩個主要旋轉部分，即壓氣機和渦輪，還有一個或者若幹個燃燒室。
隨著噴氣式發動機研發成功，裝備該發動機的噴氣式飛機也應運而生。不過，現在這種采用全新發動機的飛機還在火箭研發中心，接受嚴密的風洞測試，距離正式定型和量產，還有相當長的一段距離要走。
或許有人要說，這麽快就發展出噴氣式戰機了，也太離奇了吧。實際上，在此之前許多年，英國空軍教官的弗蘭克.惠特爾便提出了噴氣發動機的設想，並於1930年申請了專利，於1935年6月製造出第一台渦輪噴氣發動機。與此同時，德國的馮.奧亨也在研製渦輪噴氣發動機，並在去年九月使發動機第一次運轉成功，目前正在進行將噴氣式發動機用於飛機的實驗。
由於缺少特斯拉這樣的大師指導，英、德兩國的研發出了許多問題，而不能像敘府一樣，通過特斯拉的構思以及電子計算機的周密運算，從一開始就沒怎麽走彎路，這就是一個天才所能起到的決定性作用。
安毅接連受到好消息衝擊，樂得合不攏嘴，若不是F-2導彈的試射迅速吸引了他的注意力，估計相當長一段時間他都會陷入遐想中無法自拔。
由於F-2導彈還不穩定，在發射時有可能因為液體燃料泄漏而發生爆炸，因此對現場進行了清場，安毅和丁墨蘭等人，來到了距離發射場一公裏外的另一個山頭上。
丁墨蘭笑著向安毅道：“毅哥，我們的F-2火箭通過遙控裝置進行點火發射，還是由你來按動發射鈕吧。”
安毅眼睛一亮，從丁墨蘭手裏拿過一個後世電視機遙控器一樣的東西，聽丁墨蘭仔細講解原理，然後在其中的紅色按鈕上輕輕按了一下。
隻聽“轟”的一聲巨大聲響傳來，安毅將遙控器遞給身後的侍衛，立即舉起望眼鏡，向對麵山頭望去，隻見隨著頂部的鎖鏈放開，火箭的底部，衝起一股蒸騰的氣浪，在巨大的尾焰噴射下，火箭慢慢掙脫發射架，向天空飛去，在垂直飛行八點五秒鍾後，在數千米的高空中慢慢轉向，向著西方天空飛去。
通過基地的雷達監控器反饋的信息，到四十六秒時，導彈截斷了電源，一分十八秒時，發動機關機，三百五十六秒時，火箭從高空中墜落。測試儀器跟蹤表明，導彈上的發報機，持續運轉了十二分鍾，並清楚地指示了它在川藏高原的彈著區，火箭最後墜落在距離發射基地三百五十公裏外的彝海之濱一個叫做羊奶梁子的人跡罕至的地方，它的最高飛行高度達到了設計高度的九十二公裏，射程也達到設計的三百五十公裏，距離目標地誤差為八十六米，讓安毅非常的滿意。
在返回敘府的路上，兵器研究所副所長胡智傑少將又向安毅匯報了飛艇的研發情況。
之所以會在航空技術發展的今天，還要研製飛艇，在於現在的雷達技術還不完善，受地勢限製，雷達波的最大覆蓋麵積也就一百多公裏，但若是在空中就不同了，雷達所在的位置越高，覆蓋區域越大，在這種思路指導下，上次歐戰後被各國摒棄的飛艇重新進入敘府兵器專家的眼裏。
飛艇是一種輕於空氣的航空器，它與氣球最大的區別在於具有推進和控製飛行狀態的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位於艇體下麵的吊艙、起穩定控製作用的尾麵和推進裝置組成。艇體的氣囊內充以密度比空氣小的浮升氣體借以產生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物，尾麵用來控製和保持航向、俯仰的穩定。
上次歐戰前後是飛艇發展較快的時期，英國和法國使用小型軟式飛艇執行反潛巡邏任務，德國則建立了齊柏林飛艇隊，用於海上巡邏、遠程轟炸和空運等軍事活動。飛艇由於體積大、速度低、不靈活、易受攻擊，同時由於飛機性能的不斷提高，因而軍用飛艇逐漸被飛機所取代。但二三十年代，飛艇的商業飛行仍有發展，二九年德國製成的大型飛艇興登堡號，長二百四十五米，直徑超過四十一米，總重二百零六噸，曾十次往返飛行於美國和德國之間，運送旅客一千多人。英國和法國也先後參照齊伯林式飛艇製造了本國的大型飛艇。不過，由於飛艇普遍使用氫氣作為浮升氣體，易燃易爆，很不安全。今年年初，“興登堡”號在著陸時因靜電火花引起氫氣爆炸，導致三十五人遇難。英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，於是飛艇先後被各國放棄使用。
把雷達搬到飛艇上，正是朱玉寧的主意，不過飛艇的不安全性，又導致在立項時受到諸多挑剔的眼光，結果朱玉寧向閨中密友丁墨蘭求助，丁墨蘭仔細參考德國人的飛艇設計思路後，立即有針對性地做出改進，將氫氣改為惰性氣體氦氣，這樣就不會有燃燒問題，同時采取多氣囊設計，隻要其中60%的氣囊沒有泄露，飛艇就可以安全降落。
丁墨蘭幫人幫到底，又特意為飛艇設計了專門的螺旋槳發動機，每部飛艇配備兩部大功率發動機，在開啟雷達時，航速可達一百五十公裏每小時。若是關閉雷達，速度則可達二百五十公裏每小時。雷達天線平時收入倉內，待飛艇起飛以後，在空中展開，這種新型飛艇可以帶動三十噸重的載重。
安毅聽到一項項實驗數據後大為驚奇，有著如此龐大的運載力，若是安全性方麵又有所保障的話，那不是可以解決大宗物品的運輸問題？三十噸折合三萬公斤，運輸旅客的話，一次性起碼可以運輸三百人，遠遠超過現在的AN6大型客機，應用前途極為廣泛，於是立即決定前往敘府西北方烏龜山軍用機場，觀看飛艇的實際情況。
三小時後，車隊進入警備森嚴的敘府軍用機場。
早已得到通報的空軍司令黃稟一上將、政治部主任嚴秉中少將、雷達兵司令徐默然少將親自迎接，安毅擺擺手示意不用客氣，讓大家各忙各的，在徐默然少將的帶領下看過充氣後像一座小山一般的飛艇後，便和沈鳳道、林耀東、丁墨蘭、大衛.科恩博格、胡智傑、朱玉寧等人一起來到設置在烏龜山上的雷達指揮中心。
黃稟一立即組織安排戰機，進行協同檢驗。
配合預警飛艇作演習的，是五架剛剛通過審核開始量產的A27戰鬥機和五架蚊式戰鬥機。
A27戰鬥機的武器係統經過全新設計，機頭采用23mm大口徑機炮，再配以兩門12.7口徑航空機槍，威力強大，通過與隼式戰鬥機進行綜合比較，在一千米至四千米，兩方旗鼓相當，但火力全麵占優，若是在四千米以上時，A27戰鬥機的優越性能更是得到完全展示，不管是速度、爬升、俯衝還是纏鬥性能，均遠勝隼式戰鬥機。
由於注重了對油箱和機翼等關鍵部位的護甲加強，A27戰鬥機在1000米低空最大速度降至480公裏/小時，8000米高度時最大速度為605公裏/小時，航程1950公裏，綜合作戰性能優越。
五架作為假想敵的蚊式戰鬥機率先起飛，然後飛艇和五架A27戰鬥機起飛。安毅在雷達指揮中心裏，全場監控整個空戰過程。
飛艇緩緩離開地麵，在五百米的空中緩緩打開雷達天線，隨著“雷達天線艙門開啟正常”、“雷達天線展開”、“展開完畢”、“雷達啟動”等訊息傳來，安毅興奮起來。
很快，擁有遠程雷達支持的A27戰鬥機群得到了“敵”機的飛行高度、航向等數據，快速地攔截了“敵”機，一場激烈的空中戰鬥就此展開了，隨後又對飛艇進行了速度和高度的測試等等。
演習結束後，安毅臨時召開了個評論會，現場的空軍將士和軍工專家紛紛提出了自己的意見。
安毅非常高興，敘府的科研不拘泥於一些公認的東西，敢於質疑一切權威，直升機火神炮的研究如此，飛艇的研究同樣如此。但通過此次現場檢驗，還是發現了不少問題，比如雷達開機後，天線轉動使艙身震動劇烈，甚至使飛艇一度改了航向，擁有雷達支持的A27戰鬥機在攔住敵機後，沒能發揮擁有雷達指揮的巨大優勢，還有就是飛艇老遠就會被看到等等問題。
會議上，丁墨蘭建議，給飛艇安裝一個整流罩，同時改進天線的外型，塗上偽裝色和加裝平衡翼，胡智傑、朱玉寧等人也提出了自己的建議，所有的整改要求一一記錄在案，供技術部門盡快完善。
沈鳳道聽了大為心動，散會後悄悄告訴安毅，這種飛艇可用於無線通訊信號的偵測及高空偵察所用，如今安南形勢還不明朗，許多敵對勢力隱藏起來，無法及時發現，情報機構雖然配備了無線電偵測儀器，但無法監控所有地區，一些邊遠山區成為了死角，但若是有這種飛艇遊弋於安南的上空，那麽，整個安南的情況便一目了然，在減輕安全部門工作負擔的同時，還能提高效率。
安毅點了點頭，當即拍板決定，今後不僅是安南，湘西、黔西、川南和滇南也將一並納入監控範圍，收集到的電波應組織專人盡快進行破譯，如果涉及到危害安家軍利益的圖謀，不能擅自行動，應立即上報，聽候處理意見。
一月七日上午，安毅在火箭研發中心副主任丁墨蘭少將、猶太裔火箭專家大衛.科恩博格中校和兵器研究所副所長胡智傑少將、兵器專家朱玉寧上校的陪同下，參觀最新研製的遠程火箭攻擊係統。
特斯拉這個工作狂人，接連數次火箭發射不夠理想後，親自到火箭係統中極為關鍵的動力裝置實驗室、控製係統實驗室坐鎮，通過多次的實驗積累，一口氣研究出了閉式渦輪泵供應係統、泵壓式輸送係統、氮氣增壓係統、電爆管控製係統等關鍵火箭推進設備。
其中，采用閉式渦輪泵供應係統的發動機，共分為兩種不同的型號，第一種取名為TSL-1（特斯拉I型）發動機，主、副係統采用同種推進劑，可產生強大的足以帶動火箭及其運載的物體掙脫地球引力的動能，推力室采用夾層釺焊結構，主要材料為耐熱合金鋼；第二種為TSL-2（特斯拉II型）高空發動機，和I型相比變化主要是加裝了玻璃鋼噴管延捎諼，使得噴管麵積比大為增大，渦輪泵組由燃燒室上方移到側麵，使發動機總長度縮短，渦輪廢氣改從噴管內排出，采用小型機架將推力傳至貯箱錐底，並采取了可靠的高空點火措施。
特斯拉又自己動手，改進火箭推進劑配方，往往他配出一個配方，立即叫人拿去做動力燃燒實驗，很短的時間裏，五十多個相關部門便進行了上千次實驗，最後得到了硝酸、液態氮作為氧化劑，煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫作為燃燒劑的最佳比例。
四天前進行的火箭發射，效果出奇地好，通過太空中反饋回來的無線電信號，證實火箭推進係統經過兩次分離後，成功地將擁有太陽能電池供電係統、主動無源溫度控製、遙測設備、雷達發射器及天線的小型衛星排出，送入到距離地球四百四十公裏的太空中，隨後進入環繞地球飛行的軌道，運行一切正常。
在這麽短的時間內火箭研究取得突破，並且還讓一顆近百公斤重的衛星上天並進入運行軌道，這讓安毅非常吃驚和意外。
通過調集研究資料後發現，原來人類對於火箭的係統研究，已經有六十多年的曆史，而特斯拉本人研究火箭，也有三十多年的積澱。
上世紀八十年代，瑞典工程師拉瓦爾就發明了拉瓦爾噴管，使火箭發動機的設計日臻完善。上世紀末本世紀初，俄國的火箭大師齊奧爾科夫斯基提出了製造大型液體火箭的設想和設計原理，液體火箭技術方興未艾，這個時候特斯拉便開始對此進行專業的研究。十二年前，美國的火箭專家、物理學家戈達德試飛了第一枚無控液體火箭，掀起了一股火箭熱，其中受到《凡爾賽條約》限製不能發展軍備的德國，更是將注意力集中到了不受限製的火箭研究上，湧現出了一大批天才人物。
特斯拉眾多的名頭中，為什幺還有‘火箭之父’的美譽呢？這是因為早在一九一五年，特斯拉即研究並設計出遠程火箭係統，這項劃時代的創意，被他的德國助手帶到了戰火紛飛的德國，試圖幫助他的祖國取得戰爭的勝利，但還未等到火箭研發出來戰爭便結束了，這個火箭係統便被秘密隱藏起來，直到納粹黨上台執政後，才又恢複研究，這就是後來著名的V2火箭係統，可惜這已經是特斯拉的最古老的創意了，經過十多年的研究，特斯拉對火箭的認識早已上了一個新的台階。
十一年前，特斯拉在圖紙上設計出“準土星五號”火箭係統，其中的“末端引力裝置”在總體的大硬件部分看起來似乎單調簡單，可是它的係統卻是最複雜且艱深的引力係統，而這個係統可以承受任何的雷擊，任何外在攻擊，因為係統會自動屏蔽與調整，這就是特斯拉設計中獨有的引力及電磁裝置，外人根本無法模仿。
有了這麽多技術鋪墊，再加上數千項獨具匠心的設計，如果特斯拉還不能在有著充足資金保證、各部門傾力配合下把火箭技術進行極大地提升，那才真的是有問題。
就在特斯拉拿出一項項驚人的火箭成果時，用於軍事用途的遠程攻擊火箭係統，也在丁墨蘭的率領下，取得了豐碩的成果。
丁墨蘭帶領的專家小組研發的遠程火箭攻擊係統，完全沿襲了特斯拉的最新火箭設計思路，火箭發動機的核心部位采用渦輪泵，即渦輪部份與泵部份，兩者直聯，由渦輪驅動泵，產生較高的壓力，驅使火箭不斷地向前飛去。
這種遠程打擊火箭由油陀螺姿態儀、加速度計、定時器、燃料供應切斷器等製導組件組成，發射時需測量發射場地，然後得出目標距離發射場的距離，以及火箭飛行方位，不過由於火箭采用垂直發射，並且在四萬米高度上轉向目標方向，因此要用比較複雜的陀螺姿態儀測量火箭的立體飛行姿態，靠加速計掌握火箭的適時運動速度，這樣就得到了火箭的立體運動數據，可控製火箭在規定高度轉向目標方向。
由於在火箭發射前，地麵先行計算出火箭在完成轉向後飛抵目標所需的速度，但由於種種原因，不可能迅速計算出火箭彈轉向後的準確需求速度以及彈道，因此需要火箭發動機繼續工作，一直推動火箭彈抵達接近目標的距離，這樣就隻需要計算出火箭關機位置即可，所以用機械計時器即能達到這樣的效果。
到了規定時間，如果火箭燃料還未耗盡，計時器就控製燃料供應切斷器，終止火箭發動機的工作，如果計時器與加速計的數據配合顯示火箭已經飛行到目標上空，並且火箭速度依然還很大，那麽火箭的陀螺係統就會控製火箭翼麵，讓火箭俯衝落下，消滅敵人，反之則鎖住翼麵，使火箭繼續按慣性飛行。
今天丁墨蘭要展示給安毅看的，是取名為“風火輪”二號（簡稱F-2)的火箭攻擊係統。
該火箭係統可負載一點五噸的高能炸藥彈頭射向三百五十公裏遠的目標，彈體和彈頭不分開，全長約十六米，直徑約兩米，最大飛行高度為九十二公裏。該火箭以酒精與液態氧當作燃料，兩種燃料會以一定比例通過管線引入燃燒室點火推進。管線特別設置在燃燒室壁旁，目的在於冷卻降溫，以免發生燃燒室過熱甚至融化的狀況。在火箭的尾端，安置了被稱為燃氣舵的金屬板，主要是為了改變氣流，誘導火箭朝正確的方向前進，也可以用來改變火箭前進路線。導引方式是傳統的慣性導引，當火箭點火後，液態燃料推進器將會把火箭推送到一定高度與速度，待燃料燒完之後，會受慣性沿著拋物線繼續射向目標。
丁墨蘭站在火箭發射架前，神采奕奕，絲毫也不顯昨夜與安毅單獨相處時的嬌媚、慵懶與萬千風情：
“由於采用了我義父研發的電磁及引力裝置，我們的火箭誤差率控製在了一百米之內，這將使得我們這種新型武器的應用，急劇殺傷力。我聽說德國方麵也在研究攻擊型火箭係統，並研發出了A-1、A-2、A-3三種火箭，但他們的研發進度遠遠落在了擁有我義父多年研究理論的我們的研究中心後麵，誤差更是以公裏來計算。
“有了F-2這一遠程殺傷武器，以後我們可以在距離敵人很遠的地方，通過雷達反饋的信息，大麵積殺傷敵人，尤其是對停靠於港口中的艦隊、整裝待發的部隊和坦克裝甲集群的殺傷力尤其顯著。”
這真是有心栽花花不發，無心插柳柳成蔭，安毅壓根兒就沒想到，簡簡單單地讓特斯拉研究如何利用太空能源的問題，順便提高敘府在科研上的實力，為許多自然學科的研究和突破，奠定堅實的基礎，但隨著特斯拉在火箭研究上取得突破，竟然導致了導彈這一未來武器的提前出現。
沒錯，這種火箭攻擊係統，正是後世被稱為彈道導彈的東西，雖然現在看起來還很原始，但隻要給予足夠的耐心，射程一千公裏的中程彈道導彈及三千公裏以上的遠程彈道導彈想必也能夠實現，若是再給這種導彈配上核彈頭，那麽安家軍係統真正的戰略威懾力量便出現了。
安毅有些激動，走到發射架前，撫摸F-2火箭係統那冰冷的彈身，轉頭看向丁墨蘭，異常感激地說道：
“謝謝你，墨蘭，我沒想到，你竟然帶給我這麽大的驚喜。這種武器，我隻是在夢中想過，怎麽也沒料到今天竟然能夠親眼看到。它的威力，不僅僅在於它的巨大殺傷，更在於它所代表的科技含量和未來先進武器研發的一種趨勢。想想看，這種武器經過不斷改進，安裝到我們的戰艦、戰機和直升機上，我們的對手將承受多大的壓力？我建議，這種全新的武器係統，命名為導彈，這樣可以和我們的火箭炮區分開來，也讓那些不明白這種武器原理的人始終都一頭霧水。”
“導彈？”
火箭專家大衛.科恩博格思索了一下，滿臉讚同：“這個名字取得好，我們這種新型武器，本來就是依靠製導係統來控製飛行軌跡的、可以指定攻擊目標的武器，它完全依靠自身動力裝置推進，由製導係統導引、控製其飛行路線，並導向目標，用導彈來命名再貼切不過了！”
丁墨蘭看到安毅讚佩的神情，想起昨晚的抵死纏綿，突然一陣羞怯，俏臉嫣紅，沒來由地低下了頭。
與丁墨蘭、張茹怡同期回國的朱玉寧，分配進了槍械研究所，參與了對自動步槍的研發。後來槍械研究所升格為兵器研究所，開始從事更多新型武器的研發，其中大口徑狙擊步槍和火箭筒的研發，也凝聚著朱玉寧的心血。
聽到安毅講述了導彈未來的應用，她眼界大開，想了想建議道：“高射炮彈的飛行時限為40秒，對付目前所有的飛機，都很有效，但若是對付我們剛剛研發出來的裝備噴氣式發動機的戰機，彈丸必須30秒就要飛抵目標，用高射炮彈就顯得很勉強。要有效擊毀裝備噴氣式發動機的戰機，是不是可以嚐試用導彈作為武器？我們兵器研究所，能否根據F-2導彈係統，研發地對空導彈？”
安毅對朱玉寧舉一反三非常高興：“不僅是地對空導彈，我們還要研發空地導彈、空空導彈、潛地導彈、岸艇導彈等等導彈，這就需要火箭研究部門和兵器研究部門攜手合作，共同把我們的導彈研究持續下去。對了，玉寧，你說的噴氣式戰機是怎麽回事？”
朱玉寧抿嘴一笑：“這個你得問墨蘭才行，這可是他們火箭研發中心的最新研究成果，我也是厚臉皮一再追問，才知道些端倪的。”
“哦？是這樣嗎？”
安毅感興趣地望向丁墨蘭。
丁墨蘭自豪地點了點頭，將噴氣式發動機的研發進度一一道來。
由於在特斯拉這個天才的領導下，敘府的火箭技術實現了大踏步的前進，對於其他相關科技研究的促進，也是極為巨大的，最先受益的便是已經並入火箭研發中心的噴氣式飛機的課題攻關。
特斯拉設計的火箭發動機，迅速吸引了研究噴氣式發動機和飛機的專家們，他們跟在特斯拉身後，當了一個多月的助手和學生，才總算搞懂了特斯拉I型和II型發動機的基本原理，立即開始著手研製噴氣式發動機，很快便研發出了樣機。
這種噴氣式發動機采用渦輪驅動的壓氣機，使得其在低速時也有足夠的壓力來產生強大的推力。它按照“工作循環”工作，從大氣中吸進空氣，經壓縮和加熱這一過程之後，得到能量和動量的空氣以高達610米/秒或者大約2253公裏/小時的速度從推進噴管中排出。在高速噴氣流噴出發動機時，同時帶動壓氣機和渦輪繼續旋轉，維持“工作循環”。渦輪發動機的機械布局比較簡單，因為它隻包含兩個主要旋轉部分，即壓氣機和渦輪，還有一個或者若幹個燃燒室。
隨著噴氣式發動機研發成功，裝備該發動機的噴氣式飛機也應運而生。不過，現在這種采用全新發動機的飛機還在火箭研發中心，接受嚴密的風洞測試，距離正式定型和量產，還有相當長的一段距離要走。
或許有人要說，這麽快就發展出噴氣式戰機了，也太離奇了吧。實際上，在此之前許多年，英國空軍教官的弗蘭克.惠特爾便提出了噴氣發動機的設想，並於1930年申請了專利，於1935年6月製造出第一台渦輪噴氣發動機。與此同時，德國的馮.奧亨也在研製渦輪噴氣發動機，並在去年九月使發動機第一次運轉成功，目前正在進行將噴氣式發動機用於飛機的實驗。
由於缺少特斯拉這樣的大師指導，英、德兩國的研發出了許多問題，而不能像敘府一樣，通過特斯拉的構思以及電子計算機的周密運算，從一開始就沒怎麽走彎路，這就是一個天才所能起到的決定性作用。
安毅接連受到好消息衝擊，樂得合不攏嘴，若不是F-2導彈的試射迅速吸引了他的注意力，估計相當長一段時間他都會陷入遐想中無法自拔。
由於F-2導彈還不穩定，在發射時有可能因為液體燃料泄漏而發生爆炸，因此對現場進行了清場，安毅和丁墨蘭等人，來到了距離發射場一公裏外的另一個山頭上。
丁墨蘭笑著向安毅道：“毅哥，我們的F-2火箭通過遙控裝置進行點火發射，還是由你來按動發射鈕吧。”
安毅眼睛一亮，從丁墨蘭手裏拿過一個後世電視機遙控器一樣的東西，聽丁墨蘭仔細講解原理，然後在其中的紅色按鈕上輕輕按了一下。
隻聽“轟”的一聲巨大聲響傳來，安毅將遙控器遞給身後的侍衛，立即舉起望眼鏡，向對麵山頭望去，隻見隨著頂部的鎖鏈放開，火箭的底部，衝起一股蒸騰的氣浪，在巨大的尾焰噴射下，火箭慢慢掙脫發射架，向天空飛去，在垂直飛行八點五秒鍾後，在數千米的高空中慢慢轉向，向著西方天空飛去。
通過基地的雷達監控器反饋的信息，到四十六秒時，導彈截斷了電源，一分十八秒時，發動機關機，三百五十六秒時，火箭從高空中墜落。測試儀器跟蹤表明，導彈上的發報機，持續運轉了十二分鍾，並清楚地指示了它在川藏高原的彈著區，火箭最後墜落在距離發射基地三百五十公裏外的彝海之濱一個叫做羊奶梁子的人跡罕至的地方，它的最高飛行高度達到了設計高度的九十二公裏，射程也達到設計的三百五十公裏，距離目標地誤差為八十六米，讓安毅非常的滿意。
在返回敘府的路上，兵器研究所副所長胡智傑少將又向安毅匯報了飛艇的研發情況。
之所以會在航空技術發展的今天，還要研製飛艇，在於現在的雷達技術還不完善，受地勢限製，雷達波的最大覆蓋麵積也就一百多公裏，但若是在空中就不同了，雷達所在的位置越高，覆蓋區域越大，在這種思路指導下，上次歐戰後被各國摒棄的飛艇重新進入敘府兵器專家的眼裏。
飛艇是一種輕於空氣的航空器，它與氣球最大的區別在於具有推進和控製飛行狀態的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位於艇體下麵的吊艙、起穩定控製作用的尾麵和推進裝置組成。艇體的氣囊內充以密度比空氣小的浮升氣體借以產生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物，尾麵用來控製和保持航向、俯仰的穩定。
上次歐戰前後是飛艇發展較快的時期，英國和法國使用小型軟式飛艇執行反潛巡邏任務，德國則建立了齊柏林飛艇隊，用於海上巡邏、遠程轟炸和空運等軍事活動。飛艇由於體積大、速度低、不靈活、易受攻擊，同時由於飛機性能的不斷提高，因而軍用飛艇逐漸被飛機所取代。但二三十年代，飛艇的商業飛行仍有發展，二九年德國製成的大型飛艇興登堡號，長二百四十五米，直徑超過四十一米，總重二百零六噸，曾十次往返飛行於美國和德國之間，運送旅客一千多人。英國和法國也先後參照齊伯林式飛艇製造了本國的大型飛艇。不過，由於飛艇普遍使用氫氣作為浮升氣體，易燃易爆，很不安全。今年年初，“興登堡”號在著陸時因靜電火花引起氫氣爆炸，導致三十五人遇難。英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，於是飛艇先後被各國放棄使用。
把雷達搬到飛艇上，正是朱玉寧的主意，不過飛艇的不安全性，又導致在立項時受到諸多挑剔的眼光，結果朱玉寧向閨中密友丁墨蘭求助，丁墨蘭仔細參考德國人的飛艇設計思路後，立即有針對性地做出改進，將氫氣改為惰性氣體氦氣，這樣就不會有燃燒問題，同時采取多氣囊設計，隻要其中60%的氣囊沒有泄露，飛艇就可以安全降落。
丁墨蘭幫人幫到底，又特意為飛艇設計了專門的螺旋槳發動機，每部飛艇配備兩部大功率發動機，在開啟雷達時，航速可達一百五十公裏每小時。若是關閉雷達，速度則可達二百五十公裏每小時。雷達天線平時收入倉內，待飛艇起飛以後，在空中展開，這種新型飛艇可以帶動三十噸重的載重。
安毅聽到一項項實驗數據後大為驚奇，有著如此龐大的運載力，若是安全性方麵又有所保障的話，那不是可以解決大宗物品的運輸問題？三十噸折合三萬公斤，運輸旅客的話，一次性起碼可以運輸三百人，遠遠超過現在的AN6大型客機，應用前途極為廣泛，於是立即決定前往敘府西北方烏龜山軍用機場，觀看飛艇的實際情況。
三小時後，車隊進入警備森嚴的敘府軍用機場。
早已得到通報的空軍司令黃稟一上將、政治部主任嚴秉中少將、雷達兵司令徐默然少將親自迎接，安毅擺擺手示意不用客氣，讓大家各忙各的，在徐默然少將的帶領下看過充氣後像一座小山一般的飛艇後，便和沈鳳道、林耀東、丁墨蘭、大衛.科恩博格、胡智傑、朱玉寧等人一起來到設置在烏龜山上的雷達指揮中心。
黃稟一立即組織安排戰機，進行協同檢驗。
配合預警飛艇作演習的，是五架剛剛通過審核開始量產的A27戰鬥機和五架蚊式戰鬥機。
A27戰鬥機的武器係統經過全新設計，機頭采用23mm大口徑機炮，再配以兩門12.7口徑航空機槍，威力強大，通過與隼式戰鬥機進行綜合比較，在一千米至四千米，兩方旗鼓相當，但火力全麵占優，若是在四千米以上時，A27戰鬥機的優越性能更是得到完全展示，不管是速度、爬升、俯衝還是纏鬥性能，均遠勝隼式戰鬥機。
由於注重了對油箱和機翼等關鍵部位的護甲加強，A27戰鬥機在1000米低空最大速度降至480公裏/小時，8000米高度時最大速度為605公裏/小時，航程1950公裏，綜合作戰性能優越。
五架作為假想敵的蚊式戰鬥機率先起飛，然後飛艇和五架A27戰鬥機起飛。安毅在雷達指揮中心裏，全場監控整個空戰過程。
飛艇緩緩離開地麵，在五百米的空中緩緩打開雷達天線，隨著“雷達天線艙門開啟正常”、“雷達天線展開”、“展開完畢”、“雷達啟動”等訊息傳來，安毅興奮起來。
很快，擁有遠程雷達支持的A27戰鬥機群得到了“敵”機的飛行高度、航向等數據，快速地攔截了“敵”機，一場激烈的空中戰鬥就此展開了，隨後又對飛艇進行了速度和高度的測試等等。
演習結束後，安毅臨時召開了個評論會，現場的空軍將士和軍工專家紛紛提出了自己的意見。
安毅非常高興，敘府的科研不拘泥於一些公認的東西，敢於質疑一切權威，直升機火神炮的研究如此，飛艇的研究同樣如此。但通過此次現場檢驗，還是發現了不少問題，比如雷達開機後，天線轉動使艙身震動劇烈，甚至使飛艇一度改了航向，擁有雷達支持的A27戰鬥機在攔住敵機後，沒能發揮擁有雷達指揮的巨大優勢，還有就是飛艇老遠就會被看到等等問題。
會議上，丁墨蘭建議，給飛艇安裝一個整流罩，同時改進天線的外型，塗上偽裝色和加裝平衡翼，胡智傑、朱玉寧等人也提出了自己的建議，所有的整改要求一一記錄在案，供技術部門盡快完善。
沈鳳道聽了大為心動，散會後悄悄告訴安毅，這種飛艇可用於無線通訊信號的偵測及高空偵察所用，如今安南形勢還不明朗，許多敵對勢力隱藏起來，無法及時發現，情報機構雖然配備了無線電偵測儀器，但無法監控所有地區，一些邊遠山區成為了死角，但若是有這種飛艇遊弋於安南的上空，那麽，整個安南的情況便一目了然，在減輕安全部門工作負擔的同時，還能提高效率。
安毅點了點頭，當即拍板決定，今後不僅是安南，湘西、黔西、川南和滇南也將一並納入監控範圍，收集到的電波應組織專人盡快進行破譯，如果涉及到危害安家軍利益的圖謀，不能擅自行動，應立即上報，聽候處理意見。