迪戈加西亞島地處南緯7°20′、東經72°25′，距離南亞次大陸最南端一千九百多公裏，為印度洋中部查戈斯群島最大和最南端的珊瑚島嶼，是好望角、新加坡、紅海、澳大利亞間多條航路的會合點，戰略地位十分重要。
迪戈加西亞島為珊瑚環礁，陸地麵積約為二十七平方公裏，礁嶼呈向北開闊的V字形分布，地勢低平，外緣有沙，中央潟湖長二十四公裏，寬六點四公裏，水深十到二十米，是一座天然良港。
迪戈加西亞島於十六世紀初由葡萄牙人迪戈加西亞發現，十九世紀初被英國占領。上次歐戰後，根據華盛頓海軍條約，英國海軍退守新加坡，由於迪戈加西亞島鄰近次大陸，英國看到這個島嶼的重要戰略意義，用十多年的時間逐步將其建設成為一個可以停泊航空母艦和戰列艦的大型軍港。
三七年底日本海軍挺進蘭印群島後，英國人感到危險臨近，在迪戈加西亞島上修建軍用機場和雷達站，但尚未完工，島嶼就在日本海軍的偷襲下淪陷。日本接過英國人未完成的工程，又經過兩年多的建設，終於使得其成為印度洋上重要的交通樞紐和物資中轉站，同時成為聯係太平洋和印度洋的軍事基地。
在製定作戰計劃前，情報部門曾經利用衛星，對此地進行過周密細致的掃描，偵查飛艇也曾數度來到此地，在兩萬多米的高空中，對迪戈加西亞島長時間的觀察，以確定其駐軍數量、分布，以及常駐和來往艦隊的情況。
不過，空中的測量，固然可以把海岸的輪廓、可能登陸的灘頭位置以及防守薄弱部位發現出來，但是對於叢林和深草所掩蓋的地區，卻毫無辦法，這也是此前安家軍海軍參謀部和印度洋戰區司令部對塞舌爾群島的登陸作戰計劃漏洞百出的重要原因，各種意外因素實在太多了。
四月四日白天，整個中印度洋地區，風平浪靜，大部分時間該海區都被霧靄所籠罩。到了下午，更是密雲不雨，天頂很低，這使得日軍例行的空中偵查，還有對空對海雷達的掃描均沒有取得預想的效果。
在日軍完全沒有察覺的情況下，運輸和登陸艦隊在安家軍海軍艦艇掩護下，於傍晚時分穿越埃格蒙特群島與迪戈加西亞島之間的航道，其中一路抵達迪戈加西亞島的西北部島礁外圍，另一路則在西島與中島航道的外圍待機，待西部登陸戰打響後，直接進入中央潟湖，堵住日軍戰艦的外逃之路。
夜深人靜，迪戈加西亞島西部外海。
登陸艦隊旗艦“郭子儀”號（CA-18）重巡洋艦的指揮部裏，此次作戰前敵總指揮——印度洋艦隊第二巡洋艦編隊司令員郭一波上校，抬起手腕，看著時間一分一秒流逝，等到十點整的時候，對著侍立一旁蓄勢待發的作戰參謀孟沁海中校，大聲下達命令：“開炮！”
“轟轟——”
幾乎是瞬間，炮聲就像雷鳴一般怒吼起來，整個海麵到處都是深紅色的火舌和紅色的火焰，而在東方的灘頭上，濺起衝天的火光，劇烈的爆炸聲此起彼伏，整個島嶼都在這猛烈的炮火中戰栗。
兩艘護航航母的甲板上，一個中隊的戰鬥機和一個中隊的轟炸機分別起飛，沒有在空中組隊就立即投入東方的戰鬥。
由於雷達和導引技術的進步，再加上透鏡式光學助降鏡裝置的運用，現在安家軍海軍的艦載機，基本上能夠做到全天候執行作戰任務。
根據設計要求，在漆黑的夜裏，這種助降鏡裝置會發出五層光束，這五層光束與飛行跑道平行，和海平麵保持一定的角度，形成五層波麵，這五層光束中間為橙色光束，向上向下分別為黃色和紅色，兩邊為綠色基準光束。這些信號有助於艦載機飛行員判斷著艦時的方位、角度，及時糾正偏差，保證正確完成著艦動作。
當艦載機飛行員進入著艦空域時，開始觀察助降鏡提供的信號，當航母一切正常允許艦載機降落時，會打開一組綠燈，叫做切斷燈，表示允許進入下滑的信號。飛行員開始進入著艦操作並繼續觀測信號，看見橙色光時表示方位正確能夠安全著艦降落，看到黃光表示方位過高，看到紅色則表示方位過低需要飛行員及時調整方位來避免失誤或者發生事故，若是看到綠光則表示偏左或偏右需要調整水平位置。
當艦載機正準備降落而航母上因特殊原因不能讓其繼續降落時，就需要打開中央燈箱左右各豎排著一組紅色閃光的“複飛燈”，同時關閉綠色基準燈和中央燈箱，艦載機飛行員這時迅速將發動機加力並拉升，中止著艦動作並開始在空中盤旋，等待進一步指令到來。
控製這些燈光的著艦指引員，在航母後部工作，他們需要觀察著艦機的位置、起落架、襟翼、尾溝等的情況，一麵與飛行員通話，一麵操縱燈光信號。而在艦島上部後側的主飛行控製室裏，飛控官將嚴密監視飛行甲板和空中的情況，對著艦機的安全進行最後把關。
書歸正傳，參謀部門在迪戈加西亞島上所選擇的登陸灘頭，其位置在南北兩個軍港中間、軍用機場東南方一公裏處，而這個軍用機場也是需要首先打擊的重要目標。
當突擊波紛紛上灘的時候，迪戈加西亞島上沒有聽到槍聲，海軍的掩護兵力和航空母艦的飛機對於灘頭進行了迅速的轟射，並且對於機場及周邊地區更加以徹底的破壞，根據空中偵查和有限的情報來源的報告，這裏是日軍兵力最集中的地點。
進攻部隊登陸迅速而又果斷，在占領灘頭後，高速向西北方向的機場推進，沿途遭遇數波小股日軍的襲擊，但麵對安家軍海軍陸戰隊官兵絕對的優勢兵力，日軍的反擊被粉碎。
日軍甚為依賴的陸基戰機最為悲催，在第一輪艦炮齊射中，便報銷一半，其餘的飛機想盡一切辦法升空，但等到它們勉強爬升至半途的時候，卻遭遇嚴陣以待的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機的迎頭痛擊。
駐紮在這裏的日軍海軍航空兵四十多架各型飛機，到最後僅僅隻有六架成功升空，而且全部都是身體靈活的零式戰鬥機，對地麵部隊的威脅不大。
與有著雷達指引的“金眼雕”相比，日軍的零戰雖然已經進化到了第六代，但由於自身的缺點，比如飛機設計得太小，導致無法安裝體積較大的發動機，小尺寸的發動機在提升功率技術上異常困難，功率提升有限，所以現在的零式在安裝裝甲以後，雖然換了功率更大的發動機，但單位功率並沒有提高多少，格鬥性能無法因改進而繼續提高反有所下降。
特別是日軍戰機根本就沒有配備可接收雷達信號的航電係統，在夜戰中完全靠飛行員的臨場發揮，往往還沒有發現安家軍戰機逼近，已經被航空機槍鎖定，在空中變為美麗綻放的煙火。
深夜十一點半，登陸的安家軍海軍陸戰第五師第一團兩個營官兵，成功占領機場以及機場東南部的後勤基地、軍營和軍用碼頭，而此時在西南方的登陸點，大部隊正在源源不斷地上岸。
經過審訊俘虜後，艦隊指揮部得知日軍在迪戈加西亞島隻部署有兩個中隊，其中機場這裏隻部署有一個中隊，另外一個中隊則分布在西北方的主港以及環礁各處，兵力少得可憐，根本無法對優勢的安家軍登陸部隊造成威脅。
淩晨兩點，繼占領機場西北部的飛機修理廠後，陸戰隊突進迪戈加西亞島的主港區，此時泊靠在碼頭的三十餘艘日本海軍艦隻在遭到安家軍海軍第二波起飛的S1-A艦載轟炸機和T1魚雷轟炸機的打擊，狼狽逃出港區，在退入外麵的潟湖水域時，卻遭到悄然到來的另一支安家軍海軍艦隊的迎頭痛擊。
這一支安家軍海軍艦隊，下轄法國“拉.加利索尼埃級”巡洋艦兩艘、“空想”級超級驅逐艦四艘、M1935新型驅逐艦六艘，這其中，“拉.加利索尼埃級”巡洋艦長177米，寬17.5米，吃水5.4米，標準排水量7600噸，滿載排水量10850噸。經過現代化改裝後，其主武器為兩座三聯裝152毫米主炮，可發射帶有VT信管的新式炮彈。
副武器為兩門40毫米博福斯高射炮，四門20毫米厄利孔高炮，八挺12.7高平兩用機槍。動力為84000馬力，四軸驅動，最大航速33節，舷側裝甲105mm，甲板裝甲38mm，擁有水上飛機四架，直升機一架。
而日軍艦隊中除了八艘驅逐艦外，其餘的都為噸位較小的炮艇、魚雷艇、掃雷艇和運輸船。照理說，事前精心設伏，而且擁有先發優勢，“陸秀夫”號（CL-16）、“張世傑”號（CL-17）號巡洋艦艦艏的兩座三聯裝152毫米主炮，幾乎第一時間就開始炮擊日艦，應該取得較大的優勢才對。
但是，戰局並沒有按照安家軍海軍設想的方向發展，雖然僅僅在第一輪攻擊中，猝不及防的日軍一艘驅逐艦和兩艘魚雷艇便被擊沉，在其後的戰鬥中，帶有VT信管的炮彈也大有斬獲，許多炮彈雖然沒有擊中日艦，但是在距離日艦一段距離時這些炮彈自動引爆，給予日艦船員巨大殺傷。
但是，出人意料，遭遇伏擊的日艦並沒有選擇與安家軍戰艦對射，而是明智地選擇用魚雷進行攻擊。
在漆黑的海麵上，安家軍戰艦炮口發出的閃光，成為了日艦的最佳瞄準點。
在不到半小時的混亂夜戰中，日本人出色的魚雷技術得到了證明。裝備93式氧氣魚雷的日軍艦隊，靈活機動地與安家軍戰艦進行周旋，其中，“張世傑”號輕巡洋艦，戰鬥中被兩條魚雷分別擊中艦艏和艦艉，提前退出戰鬥，而“陸秀夫”號雖然堅持戰鬥到了最後，但在戰鬥中連中三條魚雷，隻是因為沒有命中要害而僥幸沒有沉沒，戰鬥結束後不得不進入船廠進行為期三個月的修理。
其他戰艦就沒有那麽好運了，兩艘排水量1010噸，裝備一座雙聯127毫米炮和兩座雙聯魚雷發射管的M1935新型驅逐艦被擊沉，一艘重創，另有一艘排水量2610噸的“空想”級超級驅逐艦被“陸秀夫”號誤射，拖到新占領的迪戈加西亞島船廠進行修理。
此戰的結果是日軍在付出了三艘驅逐艦、四艘炮艇和五艘魚雷艇沉沒的代價，成功突出安家軍海軍精心設計的埋伏圈，從潟湖北麵的航道逃之夭夭，安家軍海軍印度洋艦隊準備全殲這個地區日本海軍分艦隊的計劃宣告破產。
港區的地麵戰鬥持續到淩晨四點五十分，依托港區建築負隅頑抗的日軍方被徹底肅清，這樣迪戈加西亞島最精華的部分完全落入了安家軍的控製，但徹底平複島上日軍的抵抗，卻是在半個月後。
這些赤道附近島嶼上的叢林，大多為熱帶雨林，除了高大茂密的樹木外，地上到處都生長各種藤類的植物小灌木，其緊密的程度使得肉眼看過去，隻能透視幾米距離。各種奇怪的鳥類在樹的上麵，下方卻是昆蟲的世界，其種類大小的不同，完全可以用駭人聽聞來形容。螞蟻咬上一口的痛苦，就好像是香煙頭在肌膚表麵灼燒一樣難受。有毒的蜘蛛、拳頭大的黃蜂，還有密密麻麻看了讓人心悸的蠍子和蜈蚣……島上的獸類比較少，最普通的是各種老鼠，蜥蜴的長度從幾厘米到三四米都有，少數的蛇大半都是絞緊型的，此外還有一種特殊的吸血水蛭，生活在樹枝上，等官兵們在下麵經過的時候，冷不丁就掉到身上，讓人雞皮疙瘩一下子就冒了出來。
密林中的空氣，根本就不流通，酷熱的濕度使人感到無法忍受，在外表鬱鬱蔥蔥的繁盛狀態之下，到處都是腐朽的東西，地麵上鋪滿腐化的植物，發出一種讓人感到惡心的酸臭味。外麵很看起來很堅實的大樹，但裏麵卻可能已經腐化，隻要靠上去，馬上就會折斷。
在官兵們行進中，許多巨型的大樹會在一陣微風中忽然自動倒下來，剛剛殺死的動物隻要過一兩個鍾頭就會開始腐化分解。在密林裏，還有一些沼澤，孕育著可怕的蚊蟲，它們除了傳染瘧疾外，還隱藏有十幾種不太知名的病毒，在一些短小的密林溪流裏，還有巨型的鱷魚，必須隨時提高警惕。
在這個極為險惡的環境中，第五陸戰師第一、第二、第三團官兵，把整個島嶼從西北到西南，又由西南到東南，最後從東南到東北，完整地梳理了一圈。官兵們砍開叢林，跳進沼澤，涉水渡過激流，在比人頭還高的茅草中前進，日軍分布在熱帶叢林裏的一個個據點被拔除，到最後做戰役總結時，總共消滅日軍四百九十六人，而我軍付出的犧牲卻多達三百六十二人，其中大多都是在熱帶叢林的可怕環境中犧牲的。
在迪戈加西亞島作戰取得勝利的同時，北方的馬累島登陸也取得了成功。
由於馬累島麵積不到兩平方公裏，而且開發較早，島上全都是生長較為稀疏的椰子樹和麵包果樹，除了沒有戰略縱深外，更不具備遊擊戰的要素，因此在安家軍海軍印度洋艦隊第一巡洋艦編隊和陸戰五師第四團、第五團的進攻下，駐紮島上的一個中隊的日軍很快就被消滅。
馬累島占領後，安家軍海軍陸戰隊官兵對周邊島嶼的清除行動比起迪戈加西亞島更加繁瑣，但是在直升飛機的幫助下，還是隻用兩個月的時間，便徹底把日軍分布在一百多個島嶼上的據點拔除。
經過這南北兩次雖然規模較小但意義重大的作戰，安家軍海軍終於徹底保證了八度海峽、一度半海峽、赤道海峽和中印度洋航線的安全，並有力地支持了西南印度洋的作戰。
迪戈加西亞島為珊瑚環礁，陸地麵積約為二十七平方公裏，礁嶼呈向北開闊的V字形分布，地勢低平，外緣有沙，中央潟湖長二十四公裏，寬六點四公裏，水深十到二十米，是一座天然良港。
迪戈加西亞島於十六世紀初由葡萄牙人迪戈加西亞發現，十九世紀初被英國占領。上次歐戰後，根據華盛頓海軍條約，英國海軍退守新加坡，由於迪戈加西亞島鄰近次大陸，英國看到這個島嶼的重要戰略意義，用十多年的時間逐步將其建設成為一個可以停泊航空母艦和戰列艦的大型軍港。
三七年底日本海軍挺進蘭印群島後，英國人感到危險臨近，在迪戈加西亞島上修建軍用機場和雷達站，但尚未完工，島嶼就在日本海軍的偷襲下淪陷。日本接過英國人未完成的工程，又經過兩年多的建設，終於使得其成為印度洋上重要的交通樞紐和物資中轉站，同時成為聯係太平洋和印度洋的軍事基地。
在製定作戰計劃前，情報部門曾經利用衛星，對此地進行過周密細致的掃描，偵查飛艇也曾數度來到此地，在兩萬多米的高空中，對迪戈加西亞島長時間的觀察，以確定其駐軍數量、分布，以及常駐和來往艦隊的情況。
不過，空中的測量，固然可以把海岸的輪廓、可能登陸的灘頭位置以及防守薄弱部位發現出來，但是對於叢林和深草所掩蓋的地區，卻毫無辦法，這也是此前安家軍海軍參謀部和印度洋戰區司令部對塞舌爾群島的登陸作戰計劃漏洞百出的重要原因，各種意外因素實在太多了。
四月四日白天，整個中印度洋地區，風平浪靜，大部分時間該海區都被霧靄所籠罩。到了下午，更是密雲不雨，天頂很低，這使得日軍例行的空中偵查，還有對空對海雷達的掃描均沒有取得預想的效果。
在日軍完全沒有察覺的情況下，運輸和登陸艦隊在安家軍海軍艦艇掩護下，於傍晚時分穿越埃格蒙特群島與迪戈加西亞島之間的航道，其中一路抵達迪戈加西亞島的西北部島礁外圍，另一路則在西島與中島航道的外圍待機，待西部登陸戰打響後，直接進入中央潟湖，堵住日軍戰艦的外逃之路。
夜深人靜，迪戈加西亞島西部外海。
登陸艦隊旗艦“郭子儀”號（CA-18）重巡洋艦的指揮部裏，此次作戰前敵總指揮——印度洋艦隊第二巡洋艦編隊司令員郭一波上校，抬起手腕，看著時間一分一秒流逝，等到十點整的時候，對著侍立一旁蓄勢待發的作戰參謀孟沁海中校，大聲下達命令：“開炮！”
“轟轟——”
幾乎是瞬間，炮聲就像雷鳴一般怒吼起來，整個海麵到處都是深紅色的火舌和紅色的火焰，而在東方的灘頭上，濺起衝天的火光，劇烈的爆炸聲此起彼伏，整個島嶼都在這猛烈的炮火中戰栗。
兩艘護航航母的甲板上，一個中隊的戰鬥機和一個中隊的轟炸機分別起飛，沒有在空中組隊就立即投入東方的戰鬥。
由於雷達和導引技術的進步，再加上透鏡式光學助降鏡裝置的運用，現在安家軍海軍的艦載機，基本上能夠做到全天候執行作戰任務。
根據設計要求，在漆黑的夜裏，這種助降鏡裝置會發出五層光束，這五層光束與飛行跑道平行，和海平麵保持一定的角度，形成五層波麵，這五層光束中間為橙色光束，向上向下分別為黃色和紅色，兩邊為綠色基準光束。這些信號有助於艦載機飛行員判斷著艦時的方位、角度，及時糾正偏差，保證正確完成著艦動作。
當艦載機飛行員進入著艦空域時，開始觀察助降鏡提供的信號，當航母一切正常允許艦載機降落時，會打開一組綠燈，叫做切斷燈，表示允許進入下滑的信號。飛行員開始進入著艦操作並繼續觀測信號，看見橙色光時表示方位正確能夠安全著艦降落，看到黃光表示方位過高，看到紅色則表示方位過低需要飛行員及時調整方位來避免失誤或者發生事故，若是看到綠光則表示偏左或偏右需要調整水平位置。
當艦載機正準備降落而航母上因特殊原因不能讓其繼續降落時，就需要打開中央燈箱左右各豎排著一組紅色閃光的“複飛燈”，同時關閉綠色基準燈和中央燈箱，艦載機飛行員這時迅速將發動機加力並拉升，中止著艦動作並開始在空中盤旋，等待進一步指令到來。
控製這些燈光的著艦指引員，在航母後部工作，他們需要觀察著艦機的位置、起落架、襟翼、尾溝等的情況，一麵與飛行員通話，一麵操縱燈光信號。而在艦島上部後側的主飛行控製室裏，飛控官將嚴密監視飛行甲板和空中的情況，對著艦機的安全進行最後把關。
書歸正傳，參謀部門在迪戈加西亞島上所選擇的登陸灘頭，其位置在南北兩個軍港中間、軍用機場東南方一公裏處，而這個軍用機場也是需要首先打擊的重要目標。
當突擊波紛紛上灘的時候，迪戈加西亞島上沒有聽到槍聲，海軍的掩護兵力和航空母艦的飛機對於灘頭進行了迅速的轟射，並且對於機場及周邊地區更加以徹底的破壞，根據空中偵查和有限的情報來源的報告，這裏是日軍兵力最集中的地點。
進攻部隊登陸迅速而又果斷，在占領灘頭後，高速向西北方向的機場推進，沿途遭遇數波小股日軍的襲擊，但麵對安家軍海軍陸戰隊官兵絕對的優勢兵力，日軍的反擊被粉碎。
日軍甚為依賴的陸基戰機最為悲催，在第一輪艦炮齊射中，便報銷一半，其餘的飛機想盡一切辦法升空，但等到它們勉強爬升至半途的時候，卻遭遇嚴陣以待的F2-B“金眼雕”艦載戰鬥機的迎頭痛擊。
駐紮在這裏的日軍海軍航空兵四十多架各型飛機，到最後僅僅隻有六架成功升空，而且全部都是身體靈活的零式戰鬥機，對地麵部隊的威脅不大。
與有著雷達指引的“金眼雕”相比，日軍的零戰雖然已經進化到了第六代，但由於自身的缺點，比如飛機設計得太小，導致無法安裝體積較大的發動機，小尺寸的發動機在提升功率技術上異常困難，功率提升有限，所以現在的零式在安裝裝甲以後，雖然換了功率更大的發動機，但單位功率並沒有提高多少，格鬥性能無法因改進而繼續提高反有所下降。
特別是日軍戰機根本就沒有配備可接收雷達信號的航電係統，在夜戰中完全靠飛行員的臨場發揮，往往還沒有發現安家軍戰機逼近，已經被航空機槍鎖定，在空中變為美麗綻放的煙火。
深夜十一點半，登陸的安家軍海軍陸戰第五師第一團兩個營官兵，成功占領機場以及機場東南部的後勤基地、軍營和軍用碼頭，而此時在西南方的登陸點，大部隊正在源源不斷地上岸。
經過審訊俘虜後，艦隊指揮部得知日軍在迪戈加西亞島隻部署有兩個中隊，其中機場這裏隻部署有一個中隊，另外一個中隊則分布在西北方的主港以及環礁各處，兵力少得可憐，根本無法對優勢的安家軍登陸部隊造成威脅。
淩晨兩點，繼占領機場西北部的飛機修理廠後，陸戰隊突進迪戈加西亞島的主港區，此時泊靠在碼頭的三十餘艘日本海軍艦隻在遭到安家軍海軍第二波起飛的S1-A艦載轟炸機和T1魚雷轟炸機的打擊，狼狽逃出港區，在退入外麵的潟湖水域時，卻遭到悄然到來的另一支安家軍海軍艦隊的迎頭痛擊。
這一支安家軍海軍艦隊，下轄法國“拉.加利索尼埃級”巡洋艦兩艘、“空想”級超級驅逐艦四艘、M1935新型驅逐艦六艘，這其中，“拉.加利索尼埃級”巡洋艦長177米，寬17.5米，吃水5.4米，標準排水量7600噸，滿載排水量10850噸。經過現代化改裝後，其主武器為兩座三聯裝152毫米主炮，可發射帶有VT信管的新式炮彈。
副武器為兩門40毫米博福斯高射炮，四門20毫米厄利孔高炮，八挺12.7高平兩用機槍。動力為84000馬力，四軸驅動，最大航速33節，舷側裝甲105mm，甲板裝甲38mm，擁有水上飛機四架，直升機一架。
而日軍艦隊中除了八艘驅逐艦外，其餘的都為噸位較小的炮艇、魚雷艇、掃雷艇和運輸船。照理說，事前精心設伏，而且擁有先發優勢，“陸秀夫”號（CL-16）、“張世傑”號（CL-17）號巡洋艦艦艏的兩座三聯裝152毫米主炮，幾乎第一時間就開始炮擊日艦，應該取得較大的優勢才對。
但是，戰局並沒有按照安家軍海軍設想的方向發展，雖然僅僅在第一輪攻擊中，猝不及防的日軍一艘驅逐艦和兩艘魚雷艇便被擊沉，在其後的戰鬥中，帶有VT信管的炮彈也大有斬獲，許多炮彈雖然沒有擊中日艦，但是在距離日艦一段距離時這些炮彈自動引爆，給予日艦船員巨大殺傷。
但是，出人意料，遭遇伏擊的日艦並沒有選擇與安家軍戰艦對射，而是明智地選擇用魚雷進行攻擊。
在漆黑的海麵上，安家軍戰艦炮口發出的閃光，成為了日艦的最佳瞄準點。
在不到半小時的混亂夜戰中，日本人出色的魚雷技術得到了證明。裝備93式氧氣魚雷的日軍艦隊，靈活機動地與安家軍戰艦進行周旋，其中，“張世傑”號輕巡洋艦，戰鬥中被兩條魚雷分別擊中艦艏和艦艉，提前退出戰鬥，而“陸秀夫”號雖然堅持戰鬥到了最後，但在戰鬥中連中三條魚雷，隻是因為沒有命中要害而僥幸沒有沉沒，戰鬥結束後不得不進入船廠進行為期三個月的修理。
其他戰艦就沒有那麽好運了，兩艘排水量1010噸，裝備一座雙聯127毫米炮和兩座雙聯魚雷發射管的M1935新型驅逐艦被擊沉，一艘重創，另有一艘排水量2610噸的“空想”級超級驅逐艦被“陸秀夫”號誤射，拖到新占領的迪戈加西亞島船廠進行修理。
此戰的結果是日軍在付出了三艘驅逐艦、四艘炮艇和五艘魚雷艇沉沒的代價，成功突出安家軍海軍精心設計的埋伏圈，從潟湖北麵的航道逃之夭夭，安家軍海軍印度洋艦隊準備全殲這個地區日本海軍分艦隊的計劃宣告破產。
港區的地麵戰鬥持續到淩晨四點五十分，依托港區建築負隅頑抗的日軍方被徹底肅清，這樣迪戈加西亞島最精華的部分完全落入了安家軍的控製，但徹底平複島上日軍的抵抗，卻是在半個月後。
這些赤道附近島嶼上的叢林，大多為熱帶雨林，除了高大茂密的樹木外，地上到處都生長各種藤類的植物小灌木，其緊密的程度使得肉眼看過去，隻能透視幾米距離。各種奇怪的鳥類在樹的上麵，下方卻是昆蟲的世界，其種類大小的不同，完全可以用駭人聽聞來形容。螞蟻咬上一口的痛苦，就好像是香煙頭在肌膚表麵灼燒一樣難受。有毒的蜘蛛、拳頭大的黃蜂，還有密密麻麻看了讓人心悸的蠍子和蜈蚣……島上的獸類比較少，最普通的是各種老鼠，蜥蜴的長度從幾厘米到三四米都有，少數的蛇大半都是絞緊型的，此外還有一種特殊的吸血水蛭，生活在樹枝上，等官兵們在下麵經過的時候，冷不丁就掉到身上，讓人雞皮疙瘩一下子就冒了出來。
密林中的空氣，根本就不流通，酷熱的濕度使人感到無法忍受，在外表鬱鬱蔥蔥的繁盛狀態之下，到處都是腐朽的東西，地麵上鋪滿腐化的植物，發出一種讓人感到惡心的酸臭味。外麵很看起來很堅實的大樹，但裏麵卻可能已經腐化，隻要靠上去，馬上就會折斷。
在官兵們行進中，許多巨型的大樹會在一陣微風中忽然自動倒下來，剛剛殺死的動物隻要過一兩個鍾頭就會開始腐化分解。在密林裏，還有一些沼澤，孕育著可怕的蚊蟲，它們除了傳染瘧疾外，還隱藏有十幾種不太知名的病毒，在一些短小的密林溪流裏，還有巨型的鱷魚，必須隨時提高警惕。
在這個極為險惡的環境中，第五陸戰師第一、第二、第三團官兵，把整個島嶼從西北到西南，又由西南到東南，最後從東南到東北，完整地梳理了一圈。官兵們砍開叢林，跳進沼澤，涉水渡過激流，在比人頭還高的茅草中前進，日軍分布在熱帶叢林裏的一個個據點被拔除，到最後做戰役總結時，總共消滅日軍四百九十六人，而我軍付出的犧牲卻多達三百六十二人，其中大多都是在熱帶叢林的可怕環境中犧牲的。
在迪戈加西亞島作戰取得勝利的同時，北方的馬累島登陸也取得了成功。
由於馬累島麵積不到兩平方公裏，而且開發較早，島上全都是生長較為稀疏的椰子樹和麵包果樹，除了沒有戰略縱深外，更不具備遊擊戰的要素，因此在安家軍海軍印度洋艦隊第一巡洋艦編隊和陸戰五師第四團、第五團的進攻下，駐紮島上的一個中隊的日軍很快就被消滅。
馬累島占領後，安家軍海軍陸戰隊官兵對周邊島嶼的清除行動比起迪戈加西亞島更加繁瑣，但是在直升飛機的幫助下，還是隻用兩個月的時間，便徹底把日軍分布在一百多個島嶼上的據點拔除。
經過這南北兩次雖然規模較小但意義重大的作戰，安家軍海軍終於徹底保證了八度海峽、一度半海峽、赤道海峽和中印度洋航線的安全，並有力地支持了西南印度洋的作戰。