“……現在時常有一些來自歐洲和美洲的左派人士問我這樣的問題：1936年的大東亞統一戰爭是中國對日本發動的侵略戰爭嗎？雖然我們日本gcd這二十多年來一貫的口徑都認為：大東亞統一戰爭是一場侵略戰爭。
但就我個人來看，用侵略戰爭形容這場戰爭的確是不恰當的。
因為當時我們日本gcd的理想也是解放大東亞、解放全人類。
所以我們gcd人至今都稱第二次世界大戰為第一次世界革命，而且在第一次世界革命爆發前3個月的日g第9次全國代表大會上，日g還通過了‘領導和發動大東亞革命戰爭’的決議。
由此可見，當時我們是將整個大東亞地區看成一個整體，或者說是一個必然將要統一在一起的國家，代表整個大東亞無產階級利益日本gcd是在同大中華聯邦的資產階級統治集團爭奪大東亞統治權！所以並沒有什麽侵略或是反侵略戰爭——至少在我們輸掉大東亞統一戰爭之前是沒有的。
有的隻是大東亞無產階級和大東亞資產階級之間的鬥爭，這是革命專政和反革命專政之間的殊死較量，並非日本民族和中華民族之間的殊死較量。
事實上，區分大東亞統一戰爭中敵我陣營的標準並不是民族或國家，而是階級！1924年流亡中國的日本資產階級當時已經成為了大中華聯邦資產階級統治集團的一員，他們所支持的政黨大東亞共榮會則是大東亞統一戰爭最有力的推動者。
而我們之所以輸掉這場戰爭的最大原因。
也不在軍事上麵，而是我們沒有發動和團結中國無產階級。
也就是說，大東亞統一戰爭實際上是發生在大東亞資產階級和日本、南洋群島無產階級之間的一場戰爭。
整個大東亞資產階級的實力肯定遠遠超過日本、南洋群島無產階級的力量。
所以我們就輸掉戰爭了。
令人感到遺憾的是，我們日本gcd在大東亞統一戰爭失敗後的20多年裏並沒有吸取教訓，仍然沒有意識到團結和發動整個大東亞無產階級的重要性，仍然將自己定位於日本無產階級的政黨。
我想這是我們的事業在過去20多年裏麵沒有取得任何突破性進展的最重要原因。”
——以上摘自後來的日本gcd主席安田康夫的回憶錄《一個革命者的回憶》。
在這部回憶錄麵世後的第2年，在日本gcd召開的第20次全國代表大會上，在安田康夫的壓力下，日g通過了著名的《大東亞無產階級團結起來》的決議。
並且改名為大東亞gcd，從此將自己定位改為大東亞無產階級先鋒隊，也不再追求通過武裝鬥爭將日本從整個大中華聯邦分裂出去的努力…………讓我們把視線在轉回到1936年2月中旬的大東亞戰場。
在大中華聯邦參立兩院通過“大東亞統一戰爭案”的次日。
大中華聯邦駐日本大使陳公博便將最後通牒遞交給了代理日本外交人民委員西裏龍夫，要求日本gcd在72小時內結束專政同誌，並且交出日本聯合艦隊，允許中國國防軍向日本提供“保護”。
而日g當局對中國的最後通牒則置之不理。
72小時過後的1936年2月14日上午10點30分。
大東亞統一戰爭正式爆發！與此同時，在朝鮮半島南部釜山市郊外，幾輛四輪驅動的軍用越野車飛快地從便造公路上飛馳而過，卷起的塵土飄落到荒涼的田間地頭。
幾個無所事事的朝鮮農夫抬起頭，用羨慕的目光看著車頭飄揚的大中華聯邦國旗。
越野車駛入一座剛剛建成的大型軍用機場，類似的飛機場還有駐紮著大批華軍官兵的軍事基地幾乎遍布了整個朝鮮半島南部沿海地區，而且還有源源不斷的軍隊和物資通過鐵路公路向南而來。
一群正在踢足球的華軍飛行員停下他們正在進行的運動，將目光投向這輛疾馳而來的越野車。
因為他們注意到了車頭上插著的空軍中將的將旗。
車子在他們身邊停了下來，身材高大的第3航空軍中將軍長王叔銘站了起來。
揮手招呼正在踢球和看球的飛行員們聚攏過來，然後扯開他的山東大嗓門宣布道：“好消息！大東亞統一戰爭已經開始了！今天下午我們就要去轟炸日本，我和你們一起去！從現在去轟炸航空第3師進入緊急戰備，全體機長和領航員在今天中午12點鍾都必須到會議室參加作戰會議。”
王叔銘說完後，坐在另一輛越野車上的第3轟炸航空師師長田宇晨中將也站了起來，雙手扶著車窗對飛行員們說：“從現在開始到中午12點之間的時間可以自由活動，抓緊時間去立一份遺囑再給家人寫一份信吧，隨軍律師就在師部軍法處等候，我和王軍長已經在他們的見證下立好遺囑了，現在該你們了。”
雖然田宇晨的這番話不大吉利，但是在場的空軍飛行員們還是忍不住歡呼起來。
他們這些人可不是第一回上戰場的雛兒了，大部分人都是有兩年以上作戰經驗的老飛行員，在中亞戰場、西伯利亞戰場、印度戰場都丟下過成千上萬噸的炸彈，可以說個個都是雙手沾滿了人民的鮮血，呃，就是被英勇的日本紅軍飛行員擊落戰死也是罪有應得的！不過前提是那些日本紅色飛行員駕駛的93式和96式戰鬥機可以購得著剛剛裝備第3轟炸航空師的轟七重型轟炸機。
根據情報，日本的93式戰鬥機的升限隻有7000米左右，96式戰鬥機的升限也不過9000米，而轟七的實用升限高達10800米！而且按照計劃，第3轟炸航空師首先將采高空突防的戰術對日本的軍事工業、鋼鐵工業、造船廠、海軍軍港和軍港內的船舶進行轟炸。
攻擊方式是以高爆炸彈和凝固汽油彈對目標進行轟炸。
“這次就讓小日本領教一下轟七的厲害吧！”王叔銘指著停機坪上整齊排列著的二百多架龐然大物，笑嗬嗬地對田宇晨說道：“從釜山到日本的吳港、佐世保不過兩三百公裏，在這個距離上麵。
每架轟七至少可以搭載8噸炸彈，240架轟七就是1920噸，每天至少可以飛三個來回，總共可以投下5760噸炸彈，要不了3天，小日本的兩個海軍軍港就該給咱們炸平了！”吳港和佐世保可不僅僅是日本的海軍軍港，還是日本重要的造船和鋼鐵工業基地。
連續3天的大轟炸，將近一萬六千噸炸彈和燃燒彈丟下去，吳港和佐世保怎麽都是一片廢墟了。
而且在華軍將要用於空襲的可遠遠不止是240架轟七重型轟炸機！……關東州。
旅順口太陽溝，中國日本方麵軍司令部。
盧逸軒穿著筆挺的大將軍服，穿著擦得鋥亮的高筒軍靴，站在大幅軍用地圖前麵。
擺足了百戰名將的架子。
他的參謀長。
曾經留學日本，畢業於日本陸軍士官學校的何應欽中將站在他的身邊，低聲的對著地圖和他解說最新的戰局進展情況。
“根據計劃，最先開始的是對日本九州島北部、本州島西部、對馬島、濟州島、壹台島、五島列島等地的日本重要的軍事和工業目標的空中打擊。
今天下午2點，執行第一波空中打擊任務的第一轟炸航空師、第三轟炸航空師、第四轟炸航空師、第五航空師、第六航空師、海軍第一航空隊、海軍第二航空隊、海軍第四航空隊等八個師級航空作戰單位所屬的3000餘架作戰飛機將全部參加作戰……”“……海軍南洋艦隊已經組成由薄複平海軍中將為司令官的日本特遣艦隊，該艦隊配屬有六艘廣東級戰列巡洋艦、二十一艘南京級防空巡洋艦、六十艘南匯級驅逐、四艘水上飛機母艦、五十四艘婆羅洲級登陸坦克登陸艦還有十艘快速運輸艦。
日本特遣艦隊的目前已經離開旅順港，準備在今晚突入朝鮮海峽進入釜山、木浦、麗水等港口……”“……由海軍白斯文中將領銜的登陸總指揮部已經組建完畢，除日本特遣艦隊外。
登陸總指揮部還配屬了四個登陸艦隊，總共擁有1200餘艘運輸船和100餘艘護航艦艇。
總噸位接近600萬噸。
目前約有400餘艘艦船已經抵達釜山、木浦、麗水等朝鮮半島南岸港口，其餘艦船分別部署於青島、威海、煙台、天津、大連、旅順、營口等港口，一旦海空軍完全控製朝鮮海峽製空、製海權，它們就會全部抵達朝鮮半島各港口……”“……空降兵第一師、空降兵第二師業已在製定地點集結完畢，全體30000官兵隨時可以投入空降作戰。
根據計劃他們將作為入侵日本九州島之急先鋒，在九州島北部實行空降，控製各個主要路口，切斷九州島各主要港口城市之間的聯絡。
另外，空降兵司令部還在國防軍和族官兵中招募精銳，組建了落幹特遣支隊，擬用於空降突襲日本本州島西部的下關港……”“根據目前所掌握的情況，日本聯合艦隊主力仍然遠在南太平洋之莫爾茲比港，尚未有北返本土之跡象。
大本營認為，日本本土防衛作戰之思路很可能是誘敵深入，抵抗於灘頭，決戰於內陸。
根據情報，日本已於去年11月底組建本土防衛總軍，並且在日本本土實施全麵總動員，號稱動員了500萬陸軍、1000萬赤衛隊，因此登陸各部隊應該做好與占據絕對數量優勢之敵展開決戰之準備……”何應欽是早年的“士官係”代表人物，他們這一係當年是以蔣j石和許崇智為領袖的，和以常瑞青為領袖的“保定係”是曾經的對手，所以在常瑞青掌握大權後，士官係出身的軍官的仕途一直不佳，否則以何應欽的資曆和才幹，怎麽都能有個上將軍銜。
不過在常瑞青和保定係的絕對實力麵前，這些長年遭受不公待遇的士官係將領卻不敢再存有什麽貳心了。
而且就算有心懷不滿。
也是無力回天了，國防軍國家軍隊的體製早就已經牢不可破了，現在的中**隊早就不是早年“人身依附型”的軍閥部隊。
官兵的訓練晉升和職位安排都有一套嚴格的規章製度——基本上是參考原來日本陸軍的模式，在和平時期用分數和資曆（當然是中央軍校和陸軍大學的分數和資曆）為晉升依據，在戰時則偏重戰場表現和功勳。
總之就是將長官的個人喜好因素降到最低，雖然難免有“一考定終身”的缺陷，但卻是常瑞青能夠想到的最公平的軍隊人事管理辦法。
在這套辦法的管理下，別說是何應欽這些沒有什麽實權的士官係，就算是大權在握的白崇禧、吳石和趙振等軍方大佬。
也不可能培養起多少“私人”。
因此常瑞青在軍中的反對派，現在要麽像蔣j石、許崇智一樣，脫下軍裝去當政客搞選舉；要麽就如這位何應欽一樣。
留在軍隊裏麵慢慢熬資曆等機會——等待為常大總理效忠賣命的機會！而這一次的大東亞統一戰爭，顯然就是士官係的機會。
道理也很簡單，這十幾年來，中國國防軍陸軍從來沒有把日本當成對手。
所有人都盯著蘇聯。
都在琢磨怎麽打敗這台紅色壓路機。
所以當攻打日本的問題擺在國防軍麵前的時候，常瑞青和趙胖子還有吳石當然想到了那些坐了十幾年冷板凳的“知日派”的士官係將領了。
所以何應欽便得到了方麵軍參謀長的高位，而這位曆史上國民黨嫡係二號人物當然也懂得牢牢抓住機會的道理。
領著一幫子對日本的山川形勢人物民風幾乎一無所知的國防軍精英參謀，熬了好幾個不眠之夜，總算把登陸以後占領九州的作戰方案給擬定出來了。
其中最讓他得意的便是組建“和族特遣隊”冒充日本紅軍去突襲下關港的作戰計劃了。
“突襲下關港？”盧逸軒的眉毛微微一挑，果然露出了感興趣的樣子。
他雖然也不大了解日本的情況，但是隻要會看地圖就能知道下關港的重要性。
下關市和隔海相望的北九州市合在一起，正好扼守住九州和本州交界處的關門海峽。
而北九州肯定會被華軍登陸部隊所控製，如果再能在登陸日本作戰開始之初就拿下下關。
那關門海峽就算門戶洞口，華軍艦隊便可直接深入瀨戶內海，根據情報，日本本州靠近日本海沿海地區的布防極為嚴密而且優良海港稀少，而良港極多的瀨戶內海沿海地區卻空虛無備，隻要能在瀨戶內海沿岸眾多的深水港中奪取幾個港口，國防軍強大的裝甲部隊可就能在日本本州的土地上展開了！想到這裏，盧逸軒扭頭望著何應欽：“敬之，你給我仔細說說準備怎麽奪取下關？情報上麵說日軍在下關的布防可是極為嚴密的，還修建了一個下關要塞用來封鎖關門海峽。”
何應欽微微一笑，低聲道：“鈞座，職部的計劃是這樣的……”……“諸位，空襲計劃已經發給你們了，一點都不複雜，就是駕駛轟炸機去日本扔炸彈，給登陸部隊炸出一條路來！”此時在釜山市郊的某個大型軍用機場裏麵，第三轟炸航空師的二百多名機長已經聚集在基地作戰室內。
飛行圖就掛在牆上，飛行計劃、信號聯絡方案已經發到每位機長手中。
真是一點不負責，就是兵分兩路去轟炸吳軍港和佐世保。
這兩個目標距離釜山隻有兩三百公裏，又是大白天出擊，根本不可能迷航。
而且為了確保首戰成功，所有的轟七都將采取高空突防的戰術，並且在9500米的高度投彈。
日本的93式和96式戰鬥機根本飛不到這個高度，甚至連日軍裝備的絕大部分高射炮也夠不著9500米高空的轟七飛機，所以今天的任務幾乎是毫無危險的，所以在場的飛行員們都沒有流露出絲毫緊張的神色。
“諸位，現在出發，跟我一起去日本扔炸彈！”第3航空軍軍長王叔銘站了起來，用力一揮胳膊，簡簡單單一句話就宣布了空襲行動開始，作戰室內的氣氛也瞬間被點燃，所有的飛行員都啪的一個立正站起身來，跟著王叔銘和田宇晨兩人往作戰室外湧去，木質的地板在軍靴的敲打下頓時嗵嗵直響。
參加這次空襲行動的飛行員，包括數十個和族飛行員大都是1924年後成長起來的，接受了十幾年“左民修正主義”的洗腦，早就將統一大東亞當成自己的神聖使命，誰都沒有意識到他們正在進行的是一場侵略戰爭。
而那些和族飛行員更是將這次對日本本土的入侵稱之為大東亞聖戰！(未完待續。
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但就我個人來看，用侵略戰爭形容這場戰爭的確是不恰當的。
因為當時我們日本gcd的理想也是解放大東亞、解放全人類。
所以我們gcd人至今都稱第二次世界大戰為第一次世界革命，而且在第一次世界革命爆發前3個月的日g第9次全國代表大會上，日g還通過了‘領導和發動大東亞革命戰爭’的決議。
由此可見，當時我們是將整個大東亞地區看成一個整體，或者說是一個必然將要統一在一起的國家，代表整個大東亞無產階級利益日本gcd是在同大中華聯邦的資產階級統治集團爭奪大東亞統治權！所以並沒有什麽侵略或是反侵略戰爭——至少在我們輸掉大東亞統一戰爭之前是沒有的。
有的隻是大東亞無產階級和大東亞資產階級之間的鬥爭，這是革命專政和反革命專政之間的殊死較量，並非日本民族和中華民族之間的殊死較量。
事實上，區分大東亞統一戰爭中敵我陣營的標準並不是民族或國家，而是階級！1924年流亡中國的日本資產階級當時已經成為了大中華聯邦資產階級統治集團的一員，他們所支持的政黨大東亞共榮會則是大東亞統一戰爭最有力的推動者。
而我們之所以輸掉這場戰爭的最大原因。
也不在軍事上麵，而是我們沒有發動和團結中國無產階級。
也就是說，大東亞統一戰爭實際上是發生在大東亞資產階級和日本、南洋群島無產階級之間的一場戰爭。
整個大東亞資產階級的實力肯定遠遠超過日本、南洋群島無產階級的力量。
所以我們就輸掉戰爭了。
令人感到遺憾的是，我們日本gcd在大東亞統一戰爭失敗後的20多年裏並沒有吸取教訓，仍然沒有意識到團結和發動整個大東亞無產階級的重要性，仍然將自己定位於日本無產階級的政黨。
我想這是我們的事業在過去20多年裏麵沒有取得任何突破性進展的最重要原因。”
——以上摘自後來的日本gcd主席安田康夫的回憶錄《一個革命者的回憶》。
在這部回憶錄麵世後的第2年，在日本gcd召開的第20次全國代表大會上，在安田康夫的壓力下，日g通過了著名的《大東亞無產階級團結起來》的決議。
並且改名為大東亞gcd，從此將自己定位改為大東亞無產階級先鋒隊，也不再追求通過武裝鬥爭將日本從整個大中華聯邦分裂出去的努力…………讓我們把視線在轉回到1936年2月中旬的大東亞戰場。
在大中華聯邦參立兩院通過“大東亞統一戰爭案”的次日。
大中華聯邦駐日本大使陳公博便將最後通牒遞交給了代理日本外交人民委員西裏龍夫，要求日本gcd在72小時內結束專政同誌，並且交出日本聯合艦隊，允許中國國防軍向日本提供“保護”。
而日g當局對中國的最後通牒則置之不理。
72小時過後的1936年2月14日上午10點30分。
大東亞統一戰爭正式爆發！與此同時，在朝鮮半島南部釜山市郊外，幾輛四輪驅動的軍用越野車飛快地從便造公路上飛馳而過，卷起的塵土飄落到荒涼的田間地頭。
幾個無所事事的朝鮮農夫抬起頭，用羨慕的目光看著車頭飄揚的大中華聯邦國旗。
越野車駛入一座剛剛建成的大型軍用機場，類似的飛機場還有駐紮著大批華軍官兵的軍事基地幾乎遍布了整個朝鮮半島南部沿海地區，而且還有源源不斷的軍隊和物資通過鐵路公路向南而來。
一群正在踢足球的華軍飛行員停下他們正在進行的運動，將目光投向這輛疾馳而來的越野車。
因為他們注意到了車頭上插著的空軍中將的將旗。
車子在他們身邊停了下來，身材高大的第3航空軍中將軍長王叔銘站了起來。
揮手招呼正在踢球和看球的飛行員們聚攏過來，然後扯開他的山東大嗓門宣布道：“好消息！大東亞統一戰爭已經開始了！今天下午我們就要去轟炸日本，我和你們一起去！從現在去轟炸航空第3師進入緊急戰備，全體機長和領航員在今天中午12點鍾都必須到會議室參加作戰會議。”
王叔銘說完後，坐在另一輛越野車上的第3轟炸航空師師長田宇晨中將也站了起來，雙手扶著車窗對飛行員們說：“從現在開始到中午12點之間的時間可以自由活動，抓緊時間去立一份遺囑再給家人寫一份信吧，隨軍律師就在師部軍法處等候，我和王軍長已經在他們的見證下立好遺囑了，現在該你們了。”
雖然田宇晨的這番話不大吉利，但是在場的空軍飛行員們還是忍不住歡呼起來。
他們這些人可不是第一回上戰場的雛兒了，大部分人都是有兩年以上作戰經驗的老飛行員，在中亞戰場、西伯利亞戰場、印度戰場都丟下過成千上萬噸的炸彈，可以說個個都是雙手沾滿了人民的鮮血，呃，就是被英勇的日本紅軍飛行員擊落戰死也是罪有應得的！不過前提是那些日本紅色飛行員駕駛的93式和96式戰鬥機可以購得著剛剛裝備第3轟炸航空師的轟七重型轟炸機。
根據情報，日本的93式戰鬥機的升限隻有7000米左右，96式戰鬥機的升限也不過9000米，而轟七的實用升限高達10800米！而且按照計劃，第3轟炸航空師首先將采高空突防的戰術對日本的軍事工業、鋼鐵工業、造船廠、海軍軍港和軍港內的船舶進行轟炸。
攻擊方式是以高爆炸彈和凝固汽油彈對目標進行轟炸。
“這次就讓小日本領教一下轟七的厲害吧！”王叔銘指著停機坪上整齊排列著的二百多架龐然大物，笑嗬嗬地對田宇晨說道：“從釜山到日本的吳港、佐世保不過兩三百公裏，在這個距離上麵。
每架轟七至少可以搭載8噸炸彈，240架轟七就是1920噸，每天至少可以飛三個來回，總共可以投下5760噸炸彈，要不了3天，小日本的兩個海軍軍港就該給咱們炸平了！”吳港和佐世保可不僅僅是日本的海軍軍港，還是日本重要的造船和鋼鐵工業基地。
連續3天的大轟炸，將近一萬六千噸炸彈和燃燒彈丟下去，吳港和佐世保怎麽都是一片廢墟了。
而且在華軍將要用於空襲的可遠遠不止是240架轟七重型轟炸機！……關東州。
旅順口太陽溝，中國日本方麵軍司令部。
盧逸軒穿著筆挺的大將軍服，穿著擦得鋥亮的高筒軍靴，站在大幅軍用地圖前麵。
擺足了百戰名將的架子。
他的參謀長。
曾經留學日本，畢業於日本陸軍士官學校的何應欽中將站在他的身邊，低聲的對著地圖和他解說最新的戰局進展情況。
“根據計劃，最先開始的是對日本九州島北部、本州島西部、對馬島、濟州島、壹台島、五島列島等地的日本重要的軍事和工業目標的空中打擊。
今天下午2點，執行第一波空中打擊任務的第一轟炸航空師、第三轟炸航空師、第四轟炸航空師、第五航空師、第六航空師、海軍第一航空隊、海軍第二航空隊、海軍第四航空隊等八個師級航空作戰單位所屬的3000餘架作戰飛機將全部參加作戰……”“……海軍南洋艦隊已經組成由薄複平海軍中將為司令官的日本特遣艦隊，該艦隊配屬有六艘廣東級戰列巡洋艦、二十一艘南京級防空巡洋艦、六十艘南匯級驅逐、四艘水上飛機母艦、五十四艘婆羅洲級登陸坦克登陸艦還有十艘快速運輸艦。
日本特遣艦隊的目前已經離開旅順港，準備在今晚突入朝鮮海峽進入釜山、木浦、麗水等港口……”“……由海軍白斯文中將領銜的登陸總指揮部已經組建完畢，除日本特遣艦隊外。
登陸總指揮部還配屬了四個登陸艦隊，總共擁有1200餘艘運輸船和100餘艘護航艦艇。
總噸位接近600萬噸。
目前約有400餘艘艦船已經抵達釜山、木浦、麗水等朝鮮半島南岸港口，其餘艦船分別部署於青島、威海、煙台、天津、大連、旅順、營口等港口，一旦海空軍完全控製朝鮮海峽製空、製海權，它們就會全部抵達朝鮮半島各港口……”“……空降兵第一師、空降兵第二師業已在製定地點集結完畢，全體30000官兵隨時可以投入空降作戰。
根據計劃他們將作為入侵日本九州島之急先鋒，在九州島北部實行空降，控製各個主要路口，切斷九州島各主要港口城市之間的聯絡。
另外，空降兵司令部還在國防軍和族官兵中招募精銳，組建了落幹特遣支隊，擬用於空降突襲日本本州島西部的下關港……”“根據目前所掌握的情況，日本聯合艦隊主力仍然遠在南太平洋之莫爾茲比港，尚未有北返本土之跡象。
大本營認為，日本本土防衛作戰之思路很可能是誘敵深入，抵抗於灘頭，決戰於內陸。
根據情報，日本已於去年11月底組建本土防衛總軍，並且在日本本土實施全麵總動員，號稱動員了500萬陸軍、1000萬赤衛隊，因此登陸各部隊應該做好與占據絕對數量優勢之敵展開決戰之準備……”何應欽是早年的“士官係”代表人物，他們這一係當年是以蔣j石和許崇智為領袖的，和以常瑞青為領袖的“保定係”是曾經的對手，所以在常瑞青掌握大權後，士官係出身的軍官的仕途一直不佳，否則以何應欽的資曆和才幹，怎麽都能有個上將軍銜。
不過在常瑞青和保定係的絕對實力麵前，這些長年遭受不公待遇的士官係將領卻不敢再存有什麽貳心了。
而且就算有心懷不滿。
也是無力回天了，國防軍國家軍隊的體製早就已經牢不可破了，現在的中**隊早就不是早年“人身依附型”的軍閥部隊。
官兵的訓練晉升和職位安排都有一套嚴格的規章製度——基本上是參考原來日本陸軍的模式，在和平時期用分數和資曆（當然是中央軍校和陸軍大學的分數和資曆）為晉升依據，在戰時則偏重戰場表現和功勳。
總之就是將長官的個人喜好因素降到最低，雖然難免有“一考定終身”的缺陷，但卻是常瑞青能夠想到的最公平的軍隊人事管理辦法。
在這套辦法的管理下，別說是何應欽這些沒有什麽實權的士官係，就算是大權在握的白崇禧、吳石和趙振等軍方大佬。
也不可能培養起多少“私人”。
因此常瑞青在軍中的反對派，現在要麽像蔣j石、許崇智一樣，脫下軍裝去當政客搞選舉；要麽就如這位何應欽一樣。
留在軍隊裏麵慢慢熬資曆等機會——等待為常大總理效忠賣命的機會！而這一次的大東亞統一戰爭，顯然就是士官係的機會。
道理也很簡單，這十幾年來，中國國防軍陸軍從來沒有把日本當成對手。
所有人都盯著蘇聯。
都在琢磨怎麽打敗這台紅色壓路機。
所以當攻打日本的問題擺在國防軍麵前的時候，常瑞青和趙胖子還有吳石當然想到了那些坐了十幾年冷板凳的“知日派”的士官係將領了。
所以何應欽便得到了方麵軍參謀長的高位，而這位曆史上國民黨嫡係二號人物當然也懂得牢牢抓住機會的道理。
領著一幫子對日本的山川形勢人物民風幾乎一無所知的國防軍精英參謀，熬了好幾個不眠之夜，總算把登陸以後占領九州的作戰方案給擬定出來了。
其中最讓他得意的便是組建“和族特遣隊”冒充日本紅軍去突襲下關港的作戰計劃了。
“突襲下關港？”盧逸軒的眉毛微微一挑，果然露出了感興趣的樣子。
他雖然也不大了解日本的情況，但是隻要會看地圖就能知道下關港的重要性。
下關市和隔海相望的北九州市合在一起，正好扼守住九州和本州交界處的關門海峽。
而北九州肯定會被華軍登陸部隊所控製，如果再能在登陸日本作戰開始之初就拿下下關。
那關門海峽就算門戶洞口，華軍艦隊便可直接深入瀨戶內海，根據情報，日本本州靠近日本海沿海地區的布防極為嚴密而且優良海港稀少，而良港極多的瀨戶內海沿海地區卻空虛無備，隻要能在瀨戶內海沿岸眾多的深水港中奪取幾個港口，國防軍強大的裝甲部隊可就能在日本本州的土地上展開了！想到這裏，盧逸軒扭頭望著何應欽：“敬之，你給我仔細說說準備怎麽奪取下關？情報上麵說日軍在下關的布防可是極為嚴密的，還修建了一個下關要塞用來封鎖關門海峽。”
何應欽微微一笑，低聲道：“鈞座，職部的計劃是這樣的……”……“諸位，空襲計劃已經發給你們了，一點都不複雜，就是駕駛轟炸機去日本扔炸彈，給登陸部隊炸出一條路來！”此時在釜山市郊的某個大型軍用機場裏麵，第三轟炸航空師的二百多名機長已經聚集在基地作戰室內。
飛行圖就掛在牆上，飛行計劃、信號聯絡方案已經發到每位機長手中。
真是一點不負責，就是兵分兩路去轟炸吳軍港和佐世保。
這兩個目標距離釜山隻有兩三百公裏，又是大白天出擊，根本不可能迷航。
而且為了確保首戰成功，所有的轟七都將采取高空突防的戰術，並且在9500米的高度投彈。
日本的93式和96式戰鬥機根本飛不到這個高度，甚至連日軍裝備的絕大部分高射炮也夠不著9500米高空的轟七飛機，所以今天的任務幾乎是毫無危險的，所以在場的飛行員們都沒有流露出絲毫緊張的神色。
“諸位，現在出發，跟我一起去日本扔炸彈！”第3航空軍軍長王叔銘站了起來，用力一揮胳膊，簡簡單單一句話就宣布了空襲行動開始，作戰室內的氣氛也瞬間被點燃，所有的飛行員都啪的一個立正站起身來，跟著王叔銘和田宇晨兩人往作戰室外湧去，木質的地板在軍靴的敲打下頓時嗵嗵直響。
參加這次空襲行動的飛行員，包括數十個和族飛行員大都是1924年後成長起來的，接受了十幾年“左民修正主義”的洗腦，早就將統一大東亞當成自己的神聖使命，誰都沒有意識到他們正在進行的是一場侵略戰爭。
而那些和族飛行員更是將這次對日本本土的入侵稱之為大東亞聖戰！(未完待續。
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