卷三 東海驚濤 第八十八章 開門紅（680爆，求月票）
15群時，第二場tttt了
登場的仍然是海軍航空兵，隻不過j-10b換成了j-13隊出動的仍然是24架f-15c戰鬥機
此時，空軍與海航的戰術做了調整
按照預先製訂的作戰計劃，海航的j-13重型戰鬥機中隊為東海艦隊提供防空掩護，主要任務是高速截擊日本攻擊機群
第一輪衝突結束後，海軍航空兵總結了經驗教訓
如果按照以往的戰術，防空戰鬥機很難對f-22+威脅東海艦隊遭受第一次攻擊時，擔任防空任務的戰鬥機中隊在攻擊f-2群前被f-22:動更多的防空戰鬥機，在擁有信息優勢的情況下，還得用“堵槍眼”的方法對付f-2群，最終仍然有7架戰鬥機被f-22
要想在短期內彌補技術短板明顯不可能，隻能在戰術上想辦法
海航想到的就是“高空高速截擊”
j-13最大飛行速度為235赫，f-22:最大升限方麵，j-13比f-2200具體戰術是：j-13群在15000高空待命，預警機發現敵機群後，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2赫以上的速度逼近敵機群，距離敵機群10080米時轉為俯衝，在5000米高度上減速發射導彈，最後加速爬高，擺脫肯定出現的f-22
推導這套戰術時，海航假設了幾個前提條件，比如日本機群沒有得到預警機支持、f-22+空掩護攻擊機群、擔負攻擊任務的敵機用雷達搜索海麵戰艦等
雖然戰爭不可能按照某一方的意願展開，但是在當時，海航也沒有別的辦法了
情況確實與預料地有很大出入j-13遭遇地不是攻擊機群而是戰鬥機群
與前兩次攻擊東海艦隊時不同日本空中自衛隊不但沒有派f-22攻擊機群護航還沒有采取“聲東擊西”地戰術
日本空中自衛隊采取了最簡單地戰術24架f-15c前出護航36架f-2緊隨其後
這還不算什麽日本機群從嘉手納空軍基地起飛後沒有避開中國預警機地監視範圍、以最佳航線逼近東海艦隊而是直接殺了過來
或許日本空中自衛隊認為偷襲能夠取得成功才選擇了最短航線
首先升空地3預警機被一個不拉地幹掉緊急出動地2預警機還未到達巡邏空域日本空中自衛隊不但喪失了了解戰場情況地手段還無法有效指揮已經派出去地機群戰鬥來得太快日本空中自衛隊發現中國空軍與海軍航空兵已經做好迎戰準備時已經來不及調整戰術安排了
擔任高速截擊任務的12架j-13轉為執行“空優任務”
在預警機的協助下，海航以最快的速度調整戰術安排，將計劃用來對付f-222架j-10b投入了戰鬥
在後方指揮的項鋌輝也立即對戰術任務做出調整，命令空軍投入戰鬥
第三場空戰僅僅比第二場空戰晚1分鍾開始，交戰雙方是中國空軍的24架j-11b戰鬥機與日本空中自衛隊的36架f-2鬥機
如果說f-15在j-13與j-10b麵前尚有還手之力，f-211b麵前就毫無勝算了
作為“專業”重型製空戰鬥機，j-11b的空戰能力絲毫不比海航剛剛開始裝備的j-13b差，隻是對地/海攻擊能力不怎麽樣速度、升限等性能與j-13本相同，機動性與超視距空戰能力超過了j-13
幸虧空軍投入的是j-11b重型戰鬥機，因為它們執行的是高速截擊任務！
掩護東海艦隊的j-13中隊與j-10b中隊與f-15機群交火時，f-2群從超低空逼近了東海艦隊，即將發動攻擊
j-11b機群及時趕到，第一輪導彈攔截就幹掉了22f-2
拚死一博的日本飛行員沒有撤退，繼續前進
j-11b機群立即進行第二輪導彈攔截，用餘下的48“霹靂14”幹掉了12架f-2
最後2日本飛行員嚇得魂飛魄散，在最大射程之外發射了反艦導彈，倉皇逃離以最快速度趕來的j-11b機群:架戰鬥機4“霹靂13格鬥導彈分享了最後一點殘羹剩水
此時，第二場空戰也結束了24架f-15在損失了21架的情況下，僅僅擊落了1架j-132架j-10b
445，收到消息後，項鋌輝鬆了口氣
沒等他緩過氣來，第四場空戰爆發了
這次交手的是掩護2“空警2000的210b中隊與日本空中自衛隊的8f-22
指揮部裏的氣氛也緊張了起來
f-22:
指中國空軍與海軍航空兵的預警機
項鋌輝一麵讓參謀聯絡預警機，一麵思索整個交戰過程
總體來說，日本空中自衛隊還是有章法的，沒有盲目出擊，隻是在製訂戰術計劃的時候弄出了一個關鍵因素，那就是中國空軍與海軍航空兵會提前做好迎戰準備
試想，如果戰鬥爆發時，中國空軍與海軍航空兵仍然處於停火時的狀態，結果會如何？
搭乘運輸機的日本突擊隊將首先登上赤尾嶼，為迎接隨後乘坐直升機到達的地麵部隊做好準備隨後日本空中自衛隊的機群升空，撲向東海艦隊為了使掩護東海艦隊的12架防空戰鬥機發揮最大效能，空軍與海軍航空兵的預警機必須前出，暴露在f-22j的炮口下隨後緊急起飛的防空戰鬥機不但會遭到f-22:;自身都顧不過來的情況下，空軍與海軍航空兵肯定照顧不到東海艦隊，-2群將在沒有阻擋的情況下用反艦導彈對東海艦隊發動飽和攻擊
如果那樣，天亮前，日本不但能奪取製空權，還能奪取製海權
如果日本膽子再稍微大一點，就會出動艦隊與登陸部隊攻打釣魚島
即便中國空軍與海軍航空兵迅速調整戰術，從日本空中自衛隊手中奪回了製空權，擋住了殺向釣魚島的日本艦隊，也不大可能在短時間內奪回赤尾嶼
走到這一步，戰局將再次進入膠著狀態，日本占領赤尾嶼變成既成事實
非常緊湊的進攻部署，結果卻因為一個小小的錯誤滿盤皆輸
準確的說，日本沒有輸在戰場上，而是輸在了情報工作上因為日本這套作戰計劃的前提條件就是中國沒有做好迎戰準備從突然展開的軍事行動來看，日本也盡量做到了保密，沒有引起中國的警覺
“將軍，預備隊上去了”
項鋌輝回過神來，朝顯示戰場信息的大屏幕看去
在上次交戰中丟掉1架預警機已經很讓項鋌輝丟麵子了，在戰役部署階段，他就不打算丟掉第二架預警機
除了為預警機提供直接掩護的2戰鬥機中隊外，項鋌輝還留了一手
2在機場上待命的j-10b中隊以最快的速度衝入夜空，奔赴近在身邊的戰場一對一幹不掉f-22l|cb對付1架f-22l22+
“報告02中隊擊落一架敵機”
)
)5中隊趕到，正在發射攔截導彈……擊落兩架敵機”
/中隊趕到，發射了攔截導彈……擊落一架敵機”
“敵機撤退”
“全部追上去”項鋌輝終於開口了，“打不下來，也要讓敵機用光燃油，絕不能讓一架f-22|
“將軍，直接轉達嗎？”
“讓空中指揮中心直接轉達我的話，六打一還讓敵人溜了，空軍就該回去麵壁思過”
參謀軍官有點猶豫
“將軍，這麽說是不是太重了？”站在項鋌輝旁邊的上校嘀咕了一句
“響鼓也要用重錘，空軍不是為我爭麵子，是在保他們自己的麵子”
上校軍官咬了咬牙，朝通信參謀點了點頭
空軍出動的不僅僅410b中隊
剛剛攔截了f-2群的2個j-11b中隊以最快的速度飛向了f-22手納空軍基地的必經之路海航也“趁火打劫”，剛剛收拾了最後一架f-15，取得了本場空戰第四個戰果的梁國翔率領j-10b中隊加入了堵截f-22
3f-22>)架j-10b，前麵還有30架戰鬥機
f-22:顯露無疑在你死我活、不分高下絕不罷休的格鬥空戰中，最大巡航速度沒有多少意義對慌張逃跑的一方來說，最大飛行速度才是最重要的性能
3f-22|
不管這是不是錯覺，3f-22j肯定別想返回日本，3名日本飛行員也別想再次踏上日本國土
唯一遺憾的是，“好戰份子”梁國翔沒能收獲第三個f-22
在他率領機群趕到前大概2鍾，空軍的j-11b機群以接近“衝撞”的方式逼得最後一架f-22:
到此，第二輪衝突中，雙方空中力量的第一會合較量結束
與7天前相比，共和國空軍與海軍航空兵此次僅用4架戰鬥機，就交換了日本空中自衛隊的1架e-767、2e-2d、2架c-130h、8f-225架f-15c/j與36架f-2，取得了名副其實的空中大捷，在被稱為“星期六戰爭”的第二輪東海衝突中獲得了開門紅
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15群時，第二場tttt了
登場的仍然是海軍航空兵，隻不過j-10b換成了j-13隊出動的仍然是24架f-15c戰鬥機
此時，空軍與海航的戰術做了調整
按照預先製訂的作戰計劃，海航的j-13重型戰鬥機中隊為東海艦隊提供防空掩護，主要任務是高速截擊日本攻擊機群
第一輪衝突結束後，海軍航空兵總結了經驗教訓
如果按照以往的戰術，防空戰鬥機很難對f-22+威脅東海艦隊遭受第一次攻擊時，擔任防空任務的戰鬥機中隊在攻擊f-2群前被f-22:動更多的防空戰鬥機，在擁有信息優勢的情況下，還得用“堵槍眼”的方法對付f-2群，最終仍然有7架戰鬥機被f-22
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海航想到的就是“高空高速截擊”
j-13最大飛行速度為235赫，f-22:最大升限方麵，j-13比f-2200具體戰術是：j-13群在15000高空待命，預警機發現敵機群後，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2赫以上的速度逼近敵機群，距離敵機群10080米時轉為俯衝，在5000米高度上減速發射導彈，最後加速爬高，擺脫肯定出現的f-22
推導這套戰術時，海航假設了幾個前提條件，比如日本機群沒有得到預警機支持、f-22+空掩護攻擊機群、擔負攻擊任務的敵機用雷達搜索海麵戰艦等
雖然戰爭不可能按照某一方的意願展開，但是在當時，海航也沒有別的辦法了
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與前兩次攻擊東海艦隊時不同日本空中自衛隊不但沒有派f-22攻擊機群護航還沒有采取“聲東擊西”地戰術
日本空中自衛隊采取了最簡單地戰術24架f-15c前出護航36架f-2緊隨其後
這還不算什麽日本機群從嘉手納空軍基地起飛後沒有避開中國預警機地監視範圍、以最佳航線逼近東海艦隊而是直接殺了過來
或許日本空中自衛隊認為偷襲能夠取得成功才選擇了最短航線
首先升空地3預警機被一個不拉地幹掉緊急出動地2預警機還未到達巡邏空域日本空中自衛隊不但喪失了了解戰場情況地手段還無法有效指揮已經派出去地機群戰鬥來得太快日本空中自衛隊發現中國空軍與海軍航空兵已經做好迎戰準備時已經來不及調整戰術安排了
擔任高速截擊任務的12架j-13轉為執行“空優任務”
在預警機的協助下，海航以最快的速度調整戰術安排，將計劃用來對付f-222架j-10b投入了戰鬥
在後方指揮的項鋌輝也立即對戰術任務做出調整，命令空軍投入戰鬥
第三場空戰僅僅比第二場空戰晚1分鍾開始，交戰雙方是中國空軍的24架j-11b戰鬥機與日本空中自衛隊的36架f-2鬥機
如果說f-15在j-13與j-10b麵前尚有還手之力，f-211b麵前就毫無勝算了
作為“專業”重型製空戰鬥機，j-11b的空戰能力絲毫不比海航剛剛開始裝備的j-13b差，隻是對地/海攻擊能力不怎麽樣速度、升限等性能與j-13本相同，機動性與超視距空戰能力超過了j-13
幸虧空軍投入的是j-11b重型戰鬥機，因為它們執行的是高速截擊任務！
掩護東海艦隊的j-13中隊與j-10b中隊與f-15機群交火時，f-2群從超低空逼近了東海艦隊，即將發動攻擊
j-11b機群及時趕到，第一輪導彈攔截就幹掉了22f-2
拚死一博的日本飛行員沒有撤退，繼續前進
j-11b機群立即進行第二輪導彈攔截，用餘下的48“霹靂14”幹掉了12架f-2
最後2日本飛行員嚇得魂飛魄散，在最大射程之外發射了反艦導彈，倉皇逃離以最快速度趕來的j-11b機群:架戰鬥機4“霹靂13格鬥導彈分享了最後一點殘羹剩水
此時，第二場空戰也結束了24架f-15在損失了21架的情況下，僅僅擊落了1架j-132架j-10b
445，收到消息後，項鋌輝鬆了口氣
沒等他緩過氣來，第四場空戰爆發了
這次交手的是掩護2“空警2000的210b中隊與日本空中自衛隊的8f-22
指揮部裏的氣氛也緊張了起來
f-22:
指中國空軍與海軍航空兵的預警機
項鋌輝一麵讓參謀聯絡預警機，一麵思索整個交戰過程
總體來說，日本空中自衛隊還是有章法的，沒有盲目出擊，隻是在製訂戰術計劃的時候弄出了一個關鍵因素，那就是中國空軍與海軍航空兵會提前做好迎戰準備
試想，如果戰鬥爆發時，中國空軍與海軍航空兵仍然處於停火時的狀態，結果會如何？
搭乘運輸機的日本突擊隊將首先登上赤尾嶼，為迎接隨後乘坐直升機到達的地麵部隊做好準備隨後日本空中自衛隊的機群升空，撲向東海艦隊為了使掩護東海艦隊的12架防空戰鬥機發揮最大效能，空軍與海軍航空兵的預警機必須前出，暴露在f-22j的炮口下隨後緊急起飛的防空戰鬥機不但會遭到f-22:;自身都顧不過來的情況下，空軍與海軍航空兵肯定照顧不到東海艦隊，-2群將在沒有阻擋的情況下用反艦導彈對東海艦隊發動飽和攻擊
如果那樣，天亮前，日本不但能奪取製空權，還能奪取製海權
如果日本膽子再稍微大一點，就會出動艦隊與登陸部隊攻打釣魚島
即便中國空軍與海軍航空兵迅速調整戰術，從日本空中自衛隊手中奪回了製空權，擋住了殺向釣魚島的日本艦隊，也不大可能在短時間內奪回赤尾嶼
走到這一步，戰局將再次進入膠著狀態，日本占領赤尾嶼變成既成事實
非常緊湊的進攻部署，結果卻因為一個小小的錯誤滿盤皆輸
準確的說，日本沒有輸在戰場上，而是輸在了情報工作上因為日本這套作戰計劃的前提條件就是中國沒有做好迎戰準備從突然展開的軍事行動來看，日本也盡量做到了保密，沒有引起中國的警覺
“將軍，預備隊上去了”
項鋌輝回過神來，朝顯示戰場信息的大屏幕看去
在上次交戰中丟掉1架預警機已經很讓項鋌輝丟麵子了，在戰役部署階段，他就不打算丟掉第二架預警機
除了為預警機提供直接掩護的2戰鬥機中隊外，項鋌輝還留了一手
2在機場上待命的j-10b中隊以最快的速度衝入夜空，奔赴近在身邊的戰場一對一幹不掉f-22l|cb對付1架f-22l22+
“報告02中隊擊落一架敵機”
)
)5中隊趕到，正在發射攔截導彈……擊落兩架敵機”
/中隊趕到，發射了攔截導彈……擊落一架敵機”
“敵機撤退”
“全部追上去”項鋌輝終於開口了，“打不下來，也要讓敵機用光燃油，絕不能讓一架f-22|
“將軍，直接轉達嗎？”
“讓空中指揮中心直接轉達我的話，六打一還讓敵人溜了，空軍就該回去麵壁思過”
參謀軍官有點猶豫
“將軍，這麽說是不是太重了？”站在項鋌輝旁邊的上校嘀咕了一句
“響鼓也要用重錘，空軍不是為我爭麵子，是在保他們自己的麵子”
上校軍官咬了咬牙，朝通信參謀點了點頭
空軍出動的不僅僅410b中隊
剛剛攔截了f-2群的2個j-11b中隊以最快的速度飛向了f-22手納空軍基地的必經之路海航也“趁火打劫”，剛剛收拾了最後一架f-15，取得了本場空戰第四個戰果的梁國翔率領j-10b中隊加入了堵截f-22
3f-22>)架j-10b，前麵還有30架戰鬥機
f-22:顯露無疑在你死我活、不分高下絕不罷休的格鬥空戰中，最大巡航速度沒有多少意義對慌張逃跑的一方來說，最大飛行速度才是最重要的性能
3f-22|
不管這是不是錯覺，3f-22j肯定別想返回日本，3名日本飛行員也別想再次踏上日本國土
唯一遺憾的是，“好戰份子”梁國翔沒能收獲第三個f-22
在他率領機群趕到前大概2鍾，空軍的j-11b機群以接近“衝撞”的方式逼得最後一架f-22:
到此，第二輪衝突中，雙方空中力量的第一會合較量結束
與7天前相比，共和國空軍與海軍航空兵此次僅用4架戰鬥機，就交換了日本空中自衛隊的1架e-767、2e-2d、2架c-130h、8f-225架f-15c/j與36架f-2，取得了名副其實的空中大捷，在被稱為“星期六戰爭”的第二輪東海衝突中獲得了開門紅
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