近日，東運集團以企業門戶網“東運在線”為依托，積極搭建“東運貨運信息平台”。該平台實現了各地物流信息共享、物流行情動態更新，促進了平涼物流業的良性競爭。加快了平涼物流的信息化、社會化，同時，使得提高物流資源配置效率、降低社會流通總成本成為可能。
由於巨大的市場需求，平涼周邊自然形成了若幹具有貨運、配載、倉儲、停車等功能的貨運有形交易市場。但這些市場交易方式落後，信息渠道單一，車輛利用率低，惡性競爭普遍，經濟詐騙等違法現象時有發生。為了加強對貨運市場的規範和管理，省市兩級積極推進，以“政策配套、企業運作”的原則，以東運集團門戶網站“東運在線”為載體，承建“東運貨運信息平台”，突破了傳統貨運的信息瓶頸，實現了在更大範圍內組織合理運輸和溝通承托信息的功能。既促進了平涼公路貨運市場的發展，又減少了空駛浪費，提高了車輛使用效率。
甘肅東部運輸實業集團有限責任公司，是在原平涼汽車運輸公司改製基礎上，於2oo3年正式掛牌組建的以民營為主、國有參股，混合所有製專業道路運輸企業。2oo4年10月通過iso9001：2000國際質量管理體係認證。目前，甘肅平涼道路運輸物流中心正在籌建。該項目建成後，將對改善平涼市物流業窗口形象，進一步增強平涼物流組織化程度，提高運輸效率，建立統一、開放、競爭、有序的物流市場，完善城市基礎設施建設起到積極的推動作用。該項目總投資5800萬元，占地麵積80.3畝，總建築麵積1.96萬平方米，構築物包括停車場、道路及檢修、洗車設施等，主要設備為吊裝、運輸、信息網絡維修檢測等，主要功能包括信息、運輸、倉儲、停車，項目建設工期兩年。據測算，項目營運期內，每年可為國家上繳各類稅金110萬元。
“東運貨運信息平台”借助此天時、地利，應運而生。“東運貨運信息平台”從定位，整體發展規劃，信息發布及運作等方麵，對平涼物流信息化的發展，具有及其巨大的作用。
一、“東運貨運信息平台”的搭建及定位。
“東運貨運信息平台”的搭建是經過認真的調研和不斷優化，公司明確定位要以建立道路貨運公共信息平台為主線，以成熟的係統網絡管理為支持，通過係統信息連接，為專業商品市場、外省市專線經營公司、分包倉庫、平涼物流中心和各貨運信息部等物流業相關環節進行信息聯動開發，將真實有效的車源、貨源、車位、倉儲、交易等信息匯集於公共信息平台，由“東運在線”網站麵向全社會發布，通過公共信息平台整合社會資源，為物流參與的各方提供配套服務，促進場內和場外交易通過該平台有序進行，提高社會物流資源的使用效率，降低全社會物流成本，成為平涼乃至整個西北地區信息化、社會化、規範化的公路貨運交易的龍頭，為進一步規範貨運市場的健康發展提供支持。
根據東運集團的定位，2007年2月7日，由省運管局、平涼市運管處兩級領導攜同參與的貨運配載係統首次優化工作圓滿結束。此後，東運集團公司總經理曹亞非、主管領導魏明總監事親自督促參與，使得“東運貨運信息平台”的整體發展規劃及初期經營思路得以不斷充實、細化和完善。
二、“東運貨運信息平台”的發展及信息采集。
“東運貨運信息平台”的發展擬分四個階段性實施目標。一是廣泛采集信息；二是初步審核信息和信息發布；三是擴大信息采集；四是確保信息交易。作為一個貨運配載公共信息平台，其初期必須要解決的問題就是信息來源和信息采集。
完成信息采集工作的途徑有三個，一是派出大量的市場營銷人員，以人力資源高成本完成小範圍內貨運信息平台的初步推廣及信息采集工作，發展會員單位；二是與散布平涼市一區六縣及周邊地市的各貨運信息部實現信息共享合作；三是爭取與西北各大物流信息網實現信息共享合作。目前，比較適合東運集團的信息采集路子便是這三者的結合，以期使成本與績效的性價實現最大化。
三、“東運貨運信息平台”的經營宗旨及運營監管。
“東運貨運信息平台”的經營宗旨是為貨運提供一個安全有效的交易平台。貨運安全的保障有賴於嚴密完整的流程監控體係的實施。因此緊扣貨運業務流程而設計的貨運配載網上市場管理和交易流程監控體係是“東運貨運信息平台”的根本所在。根據傳統貨運配載以及網上物流運營的特點，“東運貨運信息平台”的流程監控體係可以分為以下四個階段：會員準入階段監管，日常經營中的會員監管，營運動態的監管，營運後質量審議評估。
會員準入階段監管：會員準入階段的評估有一整套嚴格的前期審核程序，以確保入會經營者自身的素質與東運集團的高品質管理相吻合；日常經營中的會員監管：通過東運集團商務人員專業、規範、周到的服務，確保會員經營素質的動態維護，為以後的經營活動打下基礎；營運動態的監管：對運營動態的監管，充分借助於東運集團的gps監控係統，實現對貨運車輛的跟蹤監控，以確保貨運一線的經營品質和經營安全；營運後質量審議評估：一方麵通過建立企業誠信檔案，定期發布評估報告，另一方麵實施誠信會員製度，以營運後客戶滿意度回執累計分值，從而確保“東運貨運信息平台”這一網上物流係統整體的發展與物流業的動態發展步調一致。
四、“東運貨運信息平台”的信息發布。
“東運貨運信息平台”目前正處於試運行階段。該交易平台的主要功能是對各種信息動態的發布和及時更新。主要包括車源信息、貨源信息、倉儲信息、專線信息、物流動態、法律法規等幾個版塊。信息源主要來自會員基本資料的申報和整合，及時的發布和更新信息，是物流市場化規範運作的根本保證。
五、“東運貨運信息平台”運營對促進平涼物流信息化的積極意義。
根據“東運貨運信息平台”的定位和營運模式的設計，該平台對促進平涼物流規範化、信息化具有裏程碑的意義。首先，可以實現政府對大宗物資、礦產資源等物流項目的公開招標、投標；其次，還可以實現各地貨運配載的網上調度；再者，還可以借助信息公開平台，集中處理省際道路回程配載，減少外省市車輛在省內的周轉時間，協助交通管理部門解決省際道路貨運管理的歸口和規範問題；第四，可以協助交通管理部門，通過城市快運、省際專線的集中管理，試點物流標準化的實施，全麵整頓平涼物流市場向規範化方向發展；第五，將停車場、倉庫、物流運輸企業等社會資源集中反映到網上，並對行情進行動態刷新，可以實現信息社會化，提高資源配置效率，降低流通成本，從而造福一方百姓。
目前，由於平涼整體經濟發展相對落後，物流信息化的發展尤其滯後，致使大部分車輛滿載而來，空載而歸，極大地浪費了車輛資源，同時也給營運部門增加了運輸成本。一方麵，車輛跑空趟導致的資源浪費，使得一些經營者短視經營，以超低成本運營，從而加劇了平涼物流市場的惡性競爭，運輸市場十分混亂。針對這些普遍存在的問題，“東運貨運信息平台”提出了一係列的營運方案，信息回程配載便是整個營運模式中重要的一塊。東運集團是政府支持型企業，它的運作過程是規範的，在公共信息平台上發布的信息都是真實的、有效的。東運集團承建的這個物流信息共享平台，就可以充分實現重新整合社會資源的目的，從而降低車輛空載率，加快車輛周轉，逐步減少企業物流成本、社會物流成本。另一方麵，“東運貨運信息平台”通過公開參考運價行情，避免了各貨運公司之間的惡性競爭，保證了物流市場運作的規範化。
2007年3月14日晨於平
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由於巨大的市場需求，平涼周邊自然形成了若幹具有貨運、配載、倉儲、停車等功能的貨運有形交易市場。但這些市場交易方式落後，信息渠道單一，車輛利用率低，惡性競爭普遍，經濟詐騙等違法現象時有發生。為了加強對貨運市場的規範和管理，省市兩級積極推進，以“政策配套、企業運作”的原則，以東運集團門戶網站“東運在線”為載體，承建“東運貨運信息平台”，突破了傳統貨運的信息瓶頸，實現了在更大範圍內組織合理運輸和溝通承托信息的功能。既促進了平涼公路貨運市場的發展，又減少了空駛浪費，提高了車輛使用效率。
甘肅東部運輸實業集團有限責任公司，是在原平涼汽車運輸公司改製基礎上，於2oo3年正式掛牌組建的以民營為主、國有參股，混合所有製專業道路運輸企業。2oo4年10月通過iso9001：2000國際質量管理體係認證。目前，甘肅平涼道路運輸物流中心正在籌建。該項目建成後，將對改善平涼市物流業窗口形象，進一步增強平涼物流組織化程度，提高運輸效率，建立統一、開放、競爭、有序的物流市場，完善城市基礎設施建設起到積極的推動作用。該項目總投資5800萬元，占地麵積80.3畝，總建築麵積1.96萬平方米，構築物包括停車場、道路及檢修、洗車設施等，主要設備為吊裝、運輸、信息網絡維修檢測等，主要功能包括信息、運輸、倉儲、停車，項目建設工期兩年。據測算，項目營運期內，每年可為國家上繳各類稅金110萬元。
“東運貨運信息平台”借助此天時、地利，應運而生。“東運貨運信息平台”從定位，整體發展規劃，信息發布及運作等方麵，對平涼物流信息化的發展，具有及其巨大的作用。
一、“東運貨運信息平台”的搭建及定位。
“東運貨運信息平台”的搭建是經過認真的調研和不斷優化，公司明確定位要以建立道路貨運公共信息平台為主線，以成熟的係統網絡管理為支持，通過係統信息連接，為專業商品市場、外省市專線經營公司、分包倉庫、平涼物流中心和各貨運信息部等物流業相關環節進行信息聯動開發，將真實有效的車源、貨源、車位、倉儲、交易等信息匯集於公共信息平台，由“東運在線”網站麵向全社會發布，通過公共信息平台整合社會資源，為物流參與的各方提供配套服務，促進場內和場外交易通過該平台有序進行，提高社會物流資源的使用效率，降低全社會物流成本，成為平涼乃至整個西北地區信息化、社會化、規範化的公路貨運交易的龍頭，為進一步規範貨運市場的健康發展提供支持。
根據東運集團的定位，2007年2月7日，由省運管局、平涼市運管處兩級領導攜同參與的貨運配載係統首次優化工作圓滿結束。此後，東運集團公司總經理曹亞非、主管領導魏明總監事親自督促參與，使得“東運貨運信息平台”的整體發展規劃及初期經營思路得以不斷充實、細化和完善。
二、“東運貨運信息平台”的發展及信息采集。
“東運貨運信息平台”的發展擬分四個階段性實施目標。一是廣泛采集信息；二是初步審核信息和信息發布；三是擴大信息采集；四是確保信息交易。作為一個貨運配載公共信息平台，其初期必須要解決的問題就是信息來源和信息采集。
完成信息采集工作的途徑有三個，一是派出大量的市場營銷人員，以人力資源高成本完成小範圍內貨運信息平台的初步推廣及信息采集工作，發展會員單位；二是與散布平涼市一區六縣及周邊地市的各貨運信息部實現信息共享合作；三是爭取與西北各大物流信息網實現信息共享合作。目前，比較適合東運集團的信息采集路子便是這三者的結合，以期使成本與績效的性價實現最大化。
三、“東運貨運信息平台”的經營宗旨及運營監管。
“東運貨運信息平台”的經營宗旨是為貨運提供一個安全有效的交易平台。貨運安全的保障有賴於嚴密完整的流程監控體係的實施。因此緊扣貨運業務流程而設計的貨運配載網上市場管理和交易流程監控體係是“東運貨運信息平台”的根本所在。根據傳統貨運配載以及網上物流運營的特點，“東運貨運信息平台”的流程監控體係可以分為以下四個階段：會員準入階段監管，日常經營中的會員監管，營運動態的監管，營運後質量審議評估。
會員準入階段監管：會員準入階段的評估有一整套嚴格的前期審核程序，以確保入會經營者自身的素質與東運集團的高品質管理相吻合；日常經營中的會員監管：通過東運集團商務人員專業、規範、周到的服務，確保會員經營素質的動態維護，為以後的經營活動打下基礎；營運動態的監管：對運營動態的監管，充分借助於東運集團的gps監控係統，實現對貨運車輛的跟蹤監控，以確保貨運一線的經營品質和經營安全；營運後質量審議評估：一方麵通過建立企業誠信檔案，定期發布評估報告，另一方麵實施誠信會員製度，以營運後客戶滿意度回執累計分值，從而確保“東運貨運信息平台”這一網上物流係統整體的發展與物流業的動態發展步調一致。
四、“東運貨運信息平台”的信息發布。
“東運貨運信息平台”目前正處於試運行階段。該交易平台的主要功能是對各種信息動態的發布和及時更新。主要包括車源信息、貨源信息、倉儲信息、專線信息、物流動態、法律法規等幾個版塊。信息源主要來自會員基本資料的申報和整合，及時的發布和更新信息，是物流市場化規範運作的根本保證。
五、“東運貨運信息平台”運營對促進平涼物流信息化的積極意義。
根據“東運貨運信息平台”的定位和營運模式的設計，該平台對促進平涼物流規範化、信息化具有裏程碑的意義。首先，可以實現政府對大宗物資、礦產資源等物流項目的公開招標、投標；其次，還可以實現各地貨運配載的網上調度；再者，還可以借助信息公開平台，集中處理省際道路回程配載，減少外省市車輛在省內的周轉時間，協助交通管理部門解決省際道路貨運管理的歸口和規範問題；第四，可以協助交通管理部門，通過城市快運、省際專線的集中管理，試點物流標準化的實施，全麵整頓平涼物流市場向規範化方向發展；第五，將停車場、倉庫、物流運輸企業等社會資源集中反映到網上，並對行情進行動態刷新，可以實現信息社會化，提高資源配置效率，降低流通成本，從而造福一方百姓。
目前，由於平涼整體經濟發展相對落後，物流信息化的發展尤其滯後，致使大部分車輛滿載而來，空載而歸，極大地浪費了車輛資源，同時也給營運部門增加了運輸成本。一方麵，車輛跑空趟導致的資源浪費，使得一些經營者短視經營，以超低成本運營，從而加劇了平涼物流市場的惡性競爭，運輸市場十分混亂。針對這些普遍存在的問題，“東運貨運信息平台”提出了一係列的營運方案，信息回程配載便是整個營運模式中重要的一塊。東運集團是政府支持型企業，它的運作過程是規範的，在公共信息平台上發布的信息都是真實的、有效的。東運集團承建的這個物流信息共享平台，就可以充分實現重新整合社會資源的目的，從而降低車輛空載率，加快車輛周轉，逐步減少企業物流成本、社會物流成本。另一方麵，“東運貨運信息平台”通過公開參考運價行情，避免了各貨運公司之間的惡性競爭，保證了物流市場運作的規範化。
2007年3月14日晨於平
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