這次是閱兵工作的預備會議，會議的目標就是選型，初步計劃篩選出了14個左右的候選項目，其中一類是已經定型但沒有參加過閱兵的裝備，;第二類是有可能在近幾年定型的。
所以，現在哪怕還在設計之中，原則上也是可以拿出來的，但是，要是僅僅在設計之中，危險性更大，誰知道有沒有什麽設計缺陷，能不能在最近一兩年徹底解決呢？
所以，至少也得進入到測試階段的才行。
一機廠的輪式步兵戰車，幾乎都算是測試完成的了，實戰測試都做了，還能有什麽問題？
那麽，鐵馬廠的呢？
鐵馬廠，肯定是要落後於一機廠的啊，畢竟，他們是把一機廠的裝備給抄過來的，然後進行了一番自以為是的改進而已，這樣當做自己廠裏的拳頭產品。
不得不說，是能忽悠人的。
畢竟，車體越大，意味著裏麵的空間就越大，在運輸人員方麵，意味著有更大的車體空間，在裝載武器方麵，意味著能夠承受更大的後坐力。
但是，這也意味著車子的設計，也會更加的複雜，遇到的問題也會越多。
這不是簡簡單單地增加一根軸的問題，這根軸是要提供動力的，不僅僅要提供動力，甚至還要提供轉向能力。
履帶底盤的轉向，靠的是兩個履帶轉速不同，輪式車輛的轉向，靠的是輪式車輛的轉向輪，一般都是前輪，前輪在轉向的同時，後輪進行差速，車子就轉過圈來了。
兩軸，或者三軸的車輛，前麵隻要一排轉向輪就行了，而四軸的車輛，就需要兩排轉向輪了。
到了後世，雙排輪轉向的卡車有很多，單車裏麵常見的前四後八，前麵兩排都是轉向輪，到了複雜的地麵，甚至第一排的轉向輪可以直接懸空，隻用第二軸來轉向就可以了，掛車裏麵這樣的拖頭也很多，比雙排驅動輪的車輛要輕一噸左右，廣受歡迎。
但是，在現在，雙排轉向輪的車輛，還是沒有見過的，至少在國內的大地上，一輛都沒有。
而現在，想要搞大八輪，前麵兩排都得是轉向輪，這個技術，看起來很簡單，實際上卻是有很大的難度的。
前麵兩排轉向輪，就得增加轉向拉杆，帶動兩組車輪轉向，那麽，也就對方向機提出了更高的要求。
畢竟，重卡的轉向機，都是帶液壓助力的，否則靠著人的胳膊根本就推不動那粗大的輪胎轉向，而現在，步兵戰車的零部件，是從重卡演變過去的，這也包括轉向機，用的就是重卡的轉向機。
以前帶動一排輪，是沒有問題的，現在帶動兩排輪，那需要的轉向力矩就會大很多了。
既然你們人為地多了一排輪，那咱們就在這裏說道說道好了。
“我們分析過了，增加一排轉向輪，需要的轉向力矩，至少要大百分之八十才行，而對於軍車來說，要增加冗餘度，最好要大百分之一百二十，也就意味著給轉向提供助力的係統，要更加的強化才行，目前在我們的配件市場上，貌似沒有任何一款能夠達到這個要求。”秦振華鄭重地問道：“貴方的這輛車，在試車的時候，出現過轉向困難的情況嗎？”
“當然，當然沒有！”聽到這話，劉天德隻感覺到後背發涼，他們還真是忽略了這個問題，隻認為增加兩個拉杆上去就夠了，現在，對方這樣一說，裏麵還真是會有問題的。
但是，這又如何？有問題，解決就是了，在這個時候，絕對是不能認輸的。如果承認己方的設計上根本就沒有考慮這一點，豈不是說己方很不成熟嗎？
上級是不會要不成熟的方案的，萬一在閱兵的時候趴窩了，那還了得！
不過，對方畢竟給提了個醒，回去之後，己方再改進一下，不就行了？
“哦，那就好。”秦振華點頭說道：“我們在預研之中，認為想要轉向容易，不僅僅是在轉向輪上下功夫，連後麵的驅動輪，也得有一定的配合才行。”
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“驅動輪？”
“是啊，驅動輪最好可以主動差速，改變兩邊的轉速，配合前麵的車輪轉向，否則的話，兩邊都是軲轆，想要拐彎，沒那麽容易的。”
主動差速？這就意味著不同的技術路線啊！此時的劉天德已經是一頭霧水了，難道這個技術問題，真的有這麽嚴重嗎？
劉天德帶著疑惑，終於結束了他們的這次講話，鐵馬廠的產品都介紹完了，在這個過程中，整體上看，似乎還是一機廠吃虧了，畢竟，一機廠耗盡心血的輪式步兵戰車項目，現在看起來完全是被鐵馬廠占便宜了。
但是，最後說的那些話，似乎又是有翻盤的可能一樣，不過，這些畢竟都要等待以後的驗證了，至於現在，還是接著開會吧！
又有其他的工廠代表開始了介紹，其中也有一些有意義的作戰裝備。
就在履帶式的步兵戰車方麵，國內某單位已經有了86式步兵戰車，從外觀上看，這種步兵戰車和蘇聯的BMP步兵戰車完全一模一樣，實際上正是它的測繪仿製產品，甚至連武器都打造的一模一樣：專門的76毫米低壓滑膛炮。
雖然有了輪式步兵戰車，但是履帶步兵戰車還是有意義的，國內靠著老式的63裝甲車是不能打天下的，未來必然是需要這種更新型的步兵戰車的。
隻是，這種測繪仿製的蘇聯產品，也不夠先進啊！
此時，秦振華也在敏銳地捕捉著這些信息，考慮著一機廠的發展方向，現在，已經有了專門的履帶通用底盤，被不少武器係統選中，但是，那種底盤畢竟是重型的，用的發動機都是59坦克的。
那麽，有沒有可能，研發一款輕型的履帶式的通用底盤？畢竟，一機廠最拿手的，還是這種啊。
采用最潮流的模塊化的設計理念，可以滿足不同的裝備的需要，這樣的底盤搞出來的話，應該更有市場吧？
回去可以展開一番研究了。
所以，現在哪怕還在設計之中，原則上也是可以拿出來的，但是，要是僅僅在設計之中，危險性更大，誰知道有沒有什麽設計缺陷，能不能在最近一兩年徹底解決呢？
所以，至少也得進入到測試階段的才行。
一機廠的輪式步兵戰車，幾乎都算是測試完成的了，實戰測試都做了，還能有什麽問題？
那麽，鐵馬廠的呢？
鐵馬廠，肯定是要落後於一機廠的啊，畢竟，他們是把一機廠的裝備給抄過來的，然後進行了一番自以為是的改進而已，這樣當做自己廠裏的拳頭產品。
不得不說，是能忽悠人的。
畢竟，車體越大，意味著裏麵的空間就越大，在運輸人員方麵，意味著有更大的車體空間，在裝載武器方麵，意味著能夠承受更大的後坐力。
但是，這也意味著車子的設計，也會更加的複雜，遇到的問題也會越多。
這不是簡簡單單地增加一根軸的問題，這根軸是要提供動力的，不僅僅要提供動力，甚至還要提供轉向能力。
履帶底盤的轉向，靠的是兩個履帶轉速不同，輪式車輛的轉向，靠的是輪式車輛的轉向輪，一般都是前輪，前輪在轉向的同時，後輪進行差速，車子就轉過圈來了。
兩軸，或者三軸的車輛，前麵隻要一排轉向輪就行了，而四軸的車輛，就需要兩排轉向輪了。
到了後世，雙排輪轉向的卡車有很多，單車裏麵常見的前四後八，前麵兩排都是轉向輪，到了複雜的地麵，甚至第一排的轉向輪可以直接懸空，隻用第二軸來轉向就可以了，掛車裏麵這樣的拖頭也很多，比雙排驅動輪的車輛要輕一噸左右，廣受歡迎。
但是，在現在，雙排轉向輪的車輛，還是沒有見過的，至少在國內的大地上，一輛都沒有。
而現在，想要搞大八輪，前麵兩排都得是轉向輪，這個技術，看起來很簡單，實際上卻是有很大的難度的。
前麵兩排轉向輪，就得增加轉向拉杆，帶動兩組車輪轉向，那麽，也就對方向機提出了更高的要求。
畢竟，重卡的轉向機，都是帶液壓助力的，否則靠著人的胳膊根本就推不動那粗大的輪胎轉向，而現在，步兵戰車的零部件，是從重卡演變過去的，這也包括轉向機，用的就是重卡的轉向機。
以前帶動一排輪，是沒有問題的，現在帶動兩排輪，那需要的轉向力矩就會大很多了。
既然你們人為地多了一排輪，那咱們就在這裏說道說道好了。
“我們分析過了，增加一排轉向輪，需要的轉向力矩，至少要大百分之八十才行，而對於軍車來說，要增加冗餘度，最好要大百分之一百二十，也就意味著給轉向提供助力的係統，要更加的強化才行，目前在我們的配件市場上，貌似沒有任何一款能夠達到這個要求。”秦振華鄭重地問道：“貴方的這輛車，在試車的時候，出現過轉向困難的情況嗎？”
“當然，當然沒有！”聽到這話，劉天德隻感覺到後背發涼，他們還真是忽略了這個問題，隻認為增加兩個拉杆上去就夠了，現在，對方這樣一說，裏麵還真是會有問題的。
但是，這又如何？有問題，解決就是了，在這個時候，絕對是不能認輸的。如果承認己方的設計上根本就沒有考慮這一點，豈不是說己方很不成熟嗎？
上級是不會要不成熟的方案的，萬一在閱兵的時候趴窩了，那還了得！
不過，對方畢竟給提了個醒，回去之後，己方再改進一下，不就行了？
“哦，那就好。”秦振華點頭說道：“我們在預研之中，認為想要轉向容易，不僅僅是在轉向輪上下功夫，連後麵的驅動輪，也得有一定的配合才行。”
<a id="wzsy" href="http://m.bidige.com">嗶嘀閣</a>
“驅動輪？”
“是啊，驅動輪最好可以主動差速，改變兩邊的轉速，配合前麵的車輪轉向，否則的話，兩邊都是軲轆，想要拐彎，沒那麽容易的。”
主動差速？這就意味著不同的技術路線啊！此時的劉天德已經是一頭霧水了，難道這個技術問題，真的有這麽嚴重嗎？
劉天德帶著疑惑，終於結束了他們的這次講話，鐵馬廠的產品都介紹完了，在這個過程中，整體上看，似乎還是一機廠吃虧了，畢竟，一機廠耗盡心血的輪式步兵戰車項目，現在看起來完全是被鐵馬廠占便宜了。
但是，最後說的那些話，似乎又是有翻盤的可能一樣，不過，這些畢竟都要等待以後的驗證了，至於現在，還是接著開會吧！
又有其他的工廠代表開始了介紹，其中也有一些有意義的作戰裝備。
就在履帶式的步兵戰車方麵，國內某單位已經有了86式步兵戰車，從外觀上看，這種步兵戰車和蘇聯的BMP步兵戰車完全一模一樣，實際上正是它的測繪仿製產品，甚至連武器都打造的一模一樣：專門的76毫米低壓滑膛炮。
雖然有了輪式步兵戰車，但是履帶步兵戰車還是有意義的，國內靠著老式的63裝甲車是不能打天下的，未來必然是需要這種更新型的步兵戰車的。
隻是，這種測繪仿製的蘇聯產品，也不夠先進啊！
此時，秦振華也在敏銳地捕捉著這些信息，考慮著一機廠的發展方向，現在，已經有了專門的履帶通用底盤，被不少武器係統選中，但是，那種底盤畢竟是重型的，用的發動機都是59坦克的。
那麽，有沒有可能，研發一款輕型的履帶式的通用底盤？畢竟，一機廠最拿手的，還是這種啊。
采用最潮流的模塊化的設計理念，可以滿足不同的裝備的需要，這樣的底盤搞出來的話，應該更有市場吧？
回去可以展開一番研究了。