在關鍵的時候被卡脖子，已經不是第一次了，老巴對此是深有體會的。
當年，兩國戰爭如火如荼，獨立之後的老巴一直以使用西方武器為主，結果，西方突然來了個武器禁運。
表麵上看，似乎是不偏不齊，誰都不偏袒，兩邊都是武器禁運，但是對麵的阿三，使用的是蘇製武器，西方的武器禁運那就是個嘴炮，而老巴那個時候，則是一下子被截斷了退路。
還好，當時還有東方大國，立刻要什麽給什麽，殲六戰機，59坦克，大批的武器裝備支援給了老巴，才讓老巴打贏了這場戰爭，正是因為有了這次的經曆，老巴從此才開始和東方大國拉近了關係，成為了鋼鐵關係。
而在七十年代末期，由於附近的帝國墳場的戰爭，西方尤其是美國需要拉攏老巴，這才算是拉近了關係，開始給老巴進行各種軍援，畢竟，就帝國墳場那個地形，西方想要幹涉，那就隻能是通過老巴了。
老巴的日子是好過了一些，但是也可以明顯地感覺到西方的限製，給的幾乎都是防禦性的武器，就那戰機來說，隻能得到F-16，根本就不可能得到F-15，至於地麵武器，長久以來，隻承諾給M60，M1坦克的限製，是最近才放開的。
現在，雖然已經放開了M1坦克的限製，但是，他們必須也要有充足的思想準備才行，畢竟，M1坦克，如果成為他們的主力坦克的話，在長時間的使用中到達壽命，需要大修，那個時候，美國人不管了，就是一堆廢鐵啊。
想到這裏的時候，貝格的神情已經嚴肅了起來：“這個大修，我們一定要爭取到手。”
老巴還是有一定的工業基礎的，不管是59，69坦克，還是殲六戰機等等，老巴這裏都有大修廠，甚至，就連法製的幻影3戰機，這裏也能大修。
老巴是明白的，不希望受製於人，而現在，如果要購買到M1坦克的話，那就必須要談判在己方這裏大修的事情。
坦克大修，那可是一件複雜的事情，需要把坦克徹底地拆解，分解成為一個個的基本零件，然後全部翻新，再重新組裝起來。
那麽，這樣看的話，是不是比重新造一輛坦克還要麻煩？畢竟，拆解和組裝，哪裏有直接組裝更簡單呢？
實際上，多少還是有差別的，比如，就拿坦克最重要的車體來說，焊接，組裝的時候，都會產生各種應力問題，而老舊的車體在漫長的使用中，內部應力釋放充分，所以穩定性其實比新造的要好。至於外表的鏽蝕等等對坦克來說算不上問題，畢竟坦克這種鐵疙瘩，不生鏽才是不正常的。
“尤其是它的發動機。”秦振華繼續說道：“這款坦克的發動機使用的是燃氣輪機，轉速很高，在使用中，空氣中的各種沙塵，都會帶來葉片的磨損，所以，如果不能有發動機的大修線，把發動機拆開，一個個葉片地維修的話，那種坦克在使用一段時間之後，估計就會趴窩了。”
這種坦克發動機費油，是全世界公認的，所以，秦振華並沒有說這款坦克的燃料問題等等，而是說了它的發動機大修問題。
對於一款坦克來說，發動機的大修是相當必要的，以前老舊的59坦克，隻有五百小時的壽命，就更是要經常性的大修了。
現在，M1坦克，如果要是采購到了，上麵用的可是燃氣輪機，這東西，是噴氣式飛機的發動機的原理，陸軍根本就沒有維修的能力，但是，如果真的引進，還必須要搞定它的維修，否則，以後一旦和美國關係出現問題，那所有的M1坦克都會因為沒有合格的動力而趴窩。
說到這裏，貝格的臉色就更加的嚴肅了：“你說的很正確，這點我們以前沒想到過，這個坦克的大修線和配套的發動機的大修線，是一個必須的要求，我們不能有任何的讓步。”
有這些，就足以給美國人找足夠的麻煩了，畢竟，這些原則性的東西，美國人當然也不會讓步的，他們這批武器如果是軍援的形式，估計還就是要靠著後期的維護保養來賺錢的，可以賣雞蛋，但是絕對不會賣下蛋的母雞，誰見過美國人主動賣什麽生產線，大修線之類的？
這樣，雙方的矛盾，就會越來越尖銳，最終無可調和，項目也就會失敗，到最後，不是還得來找咱們共同研發哈立德坦克？
秦振華對此充滿信心，而且，搞了這樣一出，更能顯示出來東方大國的友情珍貴來啊，東方大國是他們的好朋友，在哈立德坦克的研發中，他們會學習到各種經驗，後續他們自己還會生產，既然都開始生產了，他們也肯定會大修的啊。
這樣一來，己方的籌碼又更多了。
當時介紹M1坦克到老巴這裏來，也不過是自己隨口提幾句而已，自己不提，人家最終還是能想到的，現在，裏裏外外都是好人了。
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老好人秦振華，笑嗬嗬地看著85坦克開動下來，向著眾人說道：“各位，還是來看看我們的這款坦克吧。看看還有哪裏覺得不合適的，我們可以接著修改。”
繼續再接著說M1坦克的事情，已經沒有什麽必要了，還是接著說己方的這款坦克好了。
秦振華指著車體說道：“雖然整體外形和我們以前的那輛85坦克沒什麽區別，但是，實際上內部還是有所改動的，比如說，這款坦克的車體裝甲，已經開始采用我們研發的複合裝甲了。”
外形都一樣，但是內部已經有了大量的變化，不再是以前的均質鋼，終於上了先進的複合裝甲，在這個年代，不上的複合裝甲，出去都不好意思打招呼了。
“這是我們全新研製的間隙式複合裝甲，大家可以看我們的炮塔前麵，炮盾兩邊這裏，它的中間就各有兩塊可更換式複合裝甲塊，這種複合裝甲的麵板、背板為高抗彈性不等厚度的均質裝甲鋼板，夾層是由少量非金屬材料和一層超高硬度裝甲鋼板組成。防護力比以前有了很大的加強。”
為何用焊接炮塔？就是為了方便使用複合裝甲啊，雖然以前的鑄造炮塔也能夠在裏麵摻雜東西，但是絕對不如焊接炮塔的方便，而且，己方還做成了可拆卸方案的，以後隨時可以根據防護的需要來進行替換。
對於一輛坦克來說，炮塔的前麵，就是最厚的部位，也是最容易被擊中的部位。這裏的防護力的強弱，直接決定了坦克的生存能力。
當年，兩國戰爭如火如荼，獨立之後的老巴一直以使用西方武器為主，結果，西方突然來了個武器禁運。
表麵上看，似乎是不偏不齊，誰都不偏袒，兩邊都是武器禁運，但是對麵的阿三，使用的是蘇製武器，西方的武器禁運那就是個嘴炮，而老巴那個時候，則是一下子被截斷了退路。
還好，當時還有東方大國，立刻要什麽給什麽，殲六戰機，59坦克，大批的武器裝備支援給了老巴，才讓老巴打贏了這場戰爭，正是因為有了這次的經曆，老巴從此才開始和東方大國拉近了關係，成為了鋼鐵關係。
而在七十年代末期，由於附近的帝國墳場的戰爭，西方尤其是美國需要拉攏老巴，這才算是拉近了關係，開始給老巴進行各種軍援，畢竟，就帝國墳場那個地形，西方想要幹涉，那就隻能是通過老巴了。
老巴的日子是好過了一些，但是也可以明顯地感覺到西方的限製，給的幾乎都是防禦性的武器，就那戰機來說，隻能得到F-16，根本就不可能得到F-15，至於地麵武器，長久以來，隻承諾給M60，M1坦克的限製，是最近才放開的。
現在，雖然已經放開了M1坦克的限製，但是，他們必須也要有充足的思想準備才行，畢竟，M1坦克，如果成為他們的主力坦克的話，在長時間的使用中到達壽命，需要大修，那個時候，美國人不管了，就是一堆廢鐵啊。
想到這裏的時候，貝格的神情已經嚴肅了起來：“這個大修，我們一定要爭取到手。”
老巴還是有一定的工業基礎的，不管是59，69坦克，還是殲六戰機等等，老巴這裏都有大修廠，甚至，就連法製的幻影3戰機，這裏也能大修。
老巴是明白的，不希望受製於人，而現在，如果要購買到M1坦克的話，那就必須要談判在己方這裏大修的事情。
坦克大修，那可是一件複雜的事情，需要把坦克徹底地拆解，分解成為一個個的基本零件，然後全部翻新，再重新組裝起來。
那麽，這樣看的話，是不是比重新造一輛坦克還要麻煩？畢竟，拆解和組裝，哪裏有直接組裝更簡單呢？
實際上，多少還是有差別的，比如，就拿坦克最重要的車體來說，焊接，組裝的時候，都會產生各種應力問題，而老舊的車體在漫長的使用中，內部應力釋放充分，所以穩定性其實比新造的要好。至於外表的鏽蝕等等對坦克來說算不上問題，畢竟坦克這種鐵疙瘩，不生鏽才是不正常的。
“尤其是它的發動機。”秦振華繼續說道：“這款坦克的發動機使用的是燃氣輪機，轉速很高，在使用中，空氣中的各種沙塵，都會帶來葉片的磨損，所以，如果不能有發動機的大修線，把發動機拆開，一個個葉片地維修的話，那種坦克在使用一段時間之後，估計就會趴窩了。”
這種坦克發動機費油，是全世界公認的，所以，秦振華並沒有說這款坦克的燃料問題等等，而是說了它的發動機大修問題。
對於一款坦克來說，發動機的大修是相當必要的，以前老舊的59坦克，隻有五百小時的壽命，就更是要經常性的大修了。
現在，M1坦克，如果要是采購到了，上麵用的可是燃氣輪機，這東西，是噴氣式飛機的發動機的原理，陸軍根本就沒有維修的能力，但是，如果真的引進，還必須要搞定它的維修，否則，以後一旦和美國關係出現問題，那所有的M1坦克都會因為沒有合格的動力而趴窩。
說到這裏，貝格的臉色就更加的嚴肅了：“你說的很正確，這點我們以前沒想到過，這個坦克的大修線和配套的發動機的大修線，是一個必須的要求，我們不能有任何的讓步。”
有這些，就足以給美國人找足夠的麻煩了，畢竟，這些原則性的東西，美國人當然也不會讓步的，他們這批武器如果是軍援的形式，估計還就是要靠著後期的維護保養來賺錢的，可以賣雞蛋，但是絕對不會賣下蛋的母雞，誰見過美國人主動賣什麽生產線，大修線之類的？
這樣，雙方的矛盾，就會越來越尖銳，最終無可調和，項目也就會失敗，到最後，不是還得來找咱們共同研發哈立德坦克？
秦振華對此充滿信心，而且，搞了這樣一出，更能顯示出來東方大國的友情珍貴來啊，東方大國是他們的好朋友，在哈立德坦克的研發中，他們會學習到各種經驗，後續他們自己還會生產，既然都開始生產了，他們也肯定會大修的啊。
這樣一來，己方的籌碼又更多了。
當時介紹M1坦克到老巴這裏來，也不過是自己隨口提幾句而已，自己不提，人家最終還是能想到的，現在，裏裏外外都是好人了。
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老好人秦振華，笑嗬嗬地看著85坦克開動下來，向著眾人說道：“各位，還是來看看我們的這款坦克吧。看看還有哪裏覺得不合適的，我們可以接著修改。”
繼續再接著說M1坦克的事情，已經沒有什麽必要了，還是接著說己方的這款坦克好了。
秦振華指著車體說道：“雖然整體外形和我們以前的那輛85坦克沒什麽區別，但是，實際上內部還是有所改動的，比如說，這款坦克的車體裝甲，已經開始采用我們研發的複合裝甲了。”
外形都一樣，但是內部已經有了大量的變化，不再是以前的均質鋼，終於上了先進的複合裝甲，在這個年代，不上的複合裝甲，出去都不好意思打招呼了。
“這是我們全新研製的間隙式複合裝甲，大家可以看我們的炮塔前麵，炮盾兩邊這裏，它的中間就各有兩塊可更換式複合裝甲塊，這種複合裝甲的麵板、背板為高抗彈性不等厚度的均質裝甲鋼板，夾層是由少量非金屬材料和一層超高硬度裝甲鋼板組成。防護力比以前有了很大的加強。”
為何用焊接炮塔？就是為了方便使用複合裝甲啊，雖然以前的鑄造炮塔也能夠在裏麵摻雜東西，但是絕對不如焊接炮塔的方便，而且，己方還做成了可拆卸方案的，以後隨時可以根據防護的需要來進行替換。
對於一輛坦克來說，炮塔的前麵，就是最厚的部位，也是最容易被擊中的部位。這裏的防護力的強弱，直接決定了坦克的生存能力。