第二天早上起來，顧飛依舊和往常一樣起來跑步，惹得顧雪也跟著跑了一段。
“你還真的是牲口！”看著顧飛一臉輕鬆的樣子，顧雪歎氣道。
作為醫科生，顧雪學習任務還是極重的，每天都有看不完的專業書，鍛煉身體的時間自然也少了許多。如今看到顧飛遊刃有餘的跑完五公裏，顧雪看得非常羨慕。
兩個多月的長跑，讓顧飛的運動能力得到了極大的增強，即便體質還維持在‘6’的水平，但是和以前跑一千米就氣喘籲籲的樣子截然不同。
這段時間，顧飛發現重生以後自己最大的財富不是先知先覺，更不是係統，而是自強自立的獨立精神。
換成前世的他，肯定不能始終如一地堅持鍛煉。
“你要是每天跑五公裏，也會如此的！”顧飛慢慢停下腳步，擦著汗說道。
相比於學校田徑場的簡陋，鄉村機耕路的環境不遑多讓，隻不過顧飛的感覺卻更好一點。
畢竟，鄉下新鮮的空氣，周遭熟悉的環境，都讓顧飛的心情變得更好，跑起步來更加輕鬆。
跑完步，顧飛和顧雪姐弟倆回到院子的時候，奶奶陳婉瑩已經準備好了豐盛的早餐。
除了豆漿豆腐腦之外，烙餅和包子並不是桂西的傳統早餐品類，而是陳婉瑩從晉西老家帶過來的。
陳婉瑩出生於在戰火紛飛的歲月，跟隨父母從晉西逃難到桂西，隨後紮根下來。
陳婉瑩擁有故鄉的麵食記憶，不僅愛吃，更會做。
因此，和其他桂西小朋友早上不是粥就是粉的早餐，顧飛家裏倒是顯得很豐富，畢竟晉西是華夏的麵食之鄉。
吃完早餐，到縣城拉貨的父親也回到了家裏，姐弟倆就上了車，前往縣城。
現在，舊圩村民前往縣城，隻能搭乘顧建業這樣的個體運輸戶車子，要不就是開摩托車，走路太遠，騎自行車太累。
前些年，在顧飛的記憶中，舊圩H縣城之間還有固定的班車，隻可惜這兩年班車也停了，村民進出縣城成了難題。
一直到了2009年，舊州才再次重開公交車，隻可惜那時候舊圩隻剩下了老弱病殘，上街趕集的人越來越少。
一路上，不時還有一些村民在水泥道路上曬稻穀，害得顧建業小心翼翼，生怕出事。
這年頭，法規不完善以及執行不力，農村的各種違規行為層出不窮，大家都在摸索著前行。
7月中旬，恩隆縣進入‘雙搶’季節，這是農村最繁忙的季節，也是‘顧記粉店’生意最好的階段之一。
因為勞累的村民們沒時間做飯，也舍得買好吃的，在舊圩街上味道最好的‘顧記粉店’也就成為了許多村民的最佳選擇。
不過，顧家和陸家親戚多，有沒有顧飛和顧雪，都是一個樣。
此前，顧雪、顧飛忙著學習，也很少在粉店幫忙，這些年不還一樣營業？
車子抵D縣城之後，顧建業先將其他的乘客和貨物卸下，這才拉著顧雪姐弟前往交警大隊旗下的駕校報道。
現在的恩隆縣城，隻有東西兩條、南北兩條街道組成‘井’字型的街道布局，日後的高樓大廈一概蹤跡全無。
縣城內最高的建築是12層的郵電大樓，不過這兩年郵電局開始拆分成為郵電局、移動公司和電信公司，劇烈的變動讓很多人感到迷惘。
世紀之交，整個華夏正在發生劇烈的變化，很多人順勢而起，卻也有更多人就此沉淪。
和日後遍地開花的駕校不同，現在的恩隆隻有交通局和交警大隊合辦的恩隆駕校擁有培訓資質，恩隆縣的群眾別無選擇。
2800塊，是B2駕照的學費，使用東風長頭五噸卡車作為教練用車；C1駕照稍微便宜一點，教練用車普遍是普桑、夏利等等，北京吉普211已經基本淘汰。
相對於現在的購買力，2800塊不亞於2010年的八千塊，能夠掏出這筆錢學車的家庭可謂是少之又少。
顧建業帶著顧雪姐弟倆一次性繳納了5000塊錢，在熟人的幫忙下插班進入駕校，不到一個小時就辦好了手續。
“你們倆跟著教練好好學，我先去拉貨了！”顧建業指了指不遠處的教練車，對顧飛姐弟倆說道。
作為多年的老司機，顧建業深知現在國家對駕照的管理越來越嚴格，道路上交通狀況也是越來越複雜，接受係統訓練，對於每個人都有極大的好處。
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因此，5000塊錢一點都不會讓顧建業心疼，再說了，這輩子掙這麽多錢，還不都是為了孩子們？
“老爸，你放心去忙吧！”顧飛點點頭，說道：“下午結束訓練，我就和姐姐回水街的房子，然後每天按時上課。”
若是換成以前的顧飛，必然不會想到父母輩的各種期盼，如今他卻是懂了許多。
當顧建業的車尾燈消失在視野中，顧飛帶著姐姐走向等候在一旁的教練，開始了這一世的練車生涯。
前世，顧飛的駕照是在大學拿的C1，2200的學費，實踐和理論還可以充當選修課的學分，正可謂一舉兩得。
現在，‘毫無基礎’的顧飛隻能跟著教練，在學習室觀看各種圖片、錄像等等，將流程走一遍。
對於十幾年的老司機顧飛來說，駕校的所有布置、措施以及教學要求，都顯得稍微落後，但有一點是後世的駕校無法比擬的，那就是學員還能學習簡單的汽車維修。
現在路上駕駛的車輛絕大多數都有化油器這種設備，對於汽油、環境的敏感性極強，對駕駛人的要求極高，不僅僅要能夠熟練駕駛，更需要懂得簡單的維修。
這年頭的老司機，還隻是‘老司機’而已，並不是那種略帶汙名的稱呼。尤其是跑長途的‘老司機’，不僅車子開得溜，修車也有一手，可不是後世隻會掛‘D’檔，猛踩油門的菜鳥司機能比的。
因此，顧飛雖然已經掌握了C1的駕駛技能，卻依舊能夠沉下心來，在駕校跟著一群大老爺們練車、學習修車，這種簡單的快樂，倒也是讓顧飛體會到暑假的另一種快樂。
至於顧雪，有了熟人的關照，在C1駕駛班中倒也沒有收到刁難，尤其是整個駕駛班隻有她一個女孩子，那群糙老爺們也不好意思說重話，而是哄著她。
相比於前世，顧飛的生活正在一點一滴地發生微妙的變化。
“你還真的是牲口！”看著顧飛一臉輕鬆的樣子，顧雪歎氣道。
作為醫科生，顧雪學習任務還是極重的，每天都有看不完的專業書，鍛煉身體的時間自然也少了許多。如今看到顧飛遊刃有餘的跑完五公裏，顧雪看得非常羨慕。
兩個多月的長跑，讓顧飛的運動能力得到了極大的增強，即便體質還維持在‘6’的水平，但是和以前跑一千米就氣喘籲籲的樣子截然不同。
這段時間，顧飛發現重生以後自己最大的財富不是先知先覺，更不是係統，而是自強自立的獨立精神。
換成前世的他，肯定不能始終如一地堅持鍛煉。
“你要是每天跑五公裏，也會如此的！”顧飛慢慢停下腳步，擦著汗說道。
相比於學校田徑場的簡陋，鄉村機耕路的環境不遑多讓，隻不過顧飛的感覺卻更好一點。
畢竟，鄉下新鮮的空氣，周遭熟悉的環境，都讓顧飛的心情變得更好，跑起步來更加輕鬆。
跑完步，顧飛和顧雪姐弟倆回到院子的時候，奶奶陳婉瑩已經準備好了豐盛的早餐。
除了豆漿豆腐腦之外，烙餅和包子並不是桂西的傳統早餐品類，而是陳婉瑩從晉西老家帶過來的。
陳婉瑩出生於在戰火紛飛的歲月，跟隨父母從晉西逃難到桂西，隨後紮根下來。
陳婉瑩擁有故鄉的麵食記憶，不僅愛吃，更會做。
因此，和其他桂西小朋友早上不是粥就是粉的早餐，顧飛家裏倒是顯得很豐富，畢竟晉西是華夏的麵食之鄉。
吃完早餐，到縣城拉貨的父親也回到了家裏，姐弟倆就上了車，前往縣城。
現在，舊圩村民前往縣城，隻能搭乘顧建業這樣的個體運輸戶車子，要不就是開摩托車，走路太遠，騎自行車太累。
前些年，在顧飛的記憶中，舊圩H縣城之間還有固定的班車，隻可惜這兩年班車也停了，村民進出縣城成了難題。
一直到了2009年，舊州才再次重開公交車，隻可惜那時候舊圩隻剩下了老弱病殘，上街趕集的人越來越少。
一路上，不時還有一些村民在水泥道路上曬稻穀，害得顧建業小心翼翼，生怕出事。
這年頭，法規不完善以及執行不力，農村的各種違規行為層出不窮，大家都在摸索著前行。
7月中旬，恩隆縣進入‘雙搶’季節，這是農村最繁忙的季節，也是‘顧記粉店’生意最好的階段之一。
因為勞累的村民們沒時間做飯，也舍得買好吃的，在舊圩街上味道最好的‘顧記粉店’也就成為了許多村民的最佳選擇。
不過，顧家和陸家親戚多，有沒有顧飛和顧雪，都是一個樣。
此前，顧雪、顧飛忙著學習，也很少在粉店幫忙，這些年不還一樣營業？
車子抵D縣城之後，顧建業先將其他的乘客和貨物卸下，這才拉著顧雪姐弟前往交警大隊旗下的駕校報道。
現在的恩隆縣城，隻有東西兩條、南北兩條街道組成‘井’字型的街道布局，日後的高樓大廈一概蹤跡全無。
縣城內最高的建築是12層的郵電大樓，不過這兩年郵電局開始拆分成為郵電局、移動公司和電信公司，劇烈的變動讓很多人感到迷惘。
世紀之交，整個華夏正在發生劇烈的變化，很多人順勢而起，卻也有更多人就此沉淪。
和日後遍地開花的駕校不同，現在的恩隆隻有交通局和交警大隊合辦的恩隆駕校擁有培訓資質，恩隆縣的群眾別無選擇。
2800塊，是B2駕照的學費，使用東風長頭五噸卡車作為教練用車；C1駕照稍微便宜一點，教練用車普遍是普桑、夏利等等，北京吉普211已經基本淘汰。
相對於現在的購買力，2800塊不亞於2010年的八千塊，能夠掏出這筆錢學車的家庭可謂是少之又少。
顧建業帶著顧雪姐弟倆一次性繳納了5000塊錢，在熟人的幫忙下插班進入駕校，不到一個小時就辦好了手續。
“你們倆跟著教練好好學，我先去拉貨了！”顧建業指了指不遠處的教練車，對顧飛姐弟倆說道。
作為多年的老司機，顧建業深知現在國家對駕照的管理越來越嚴格，道路上交通狀況也是越來越複雜，接受係統訓練，對於每個人都有極大的好處。
<a id="wzsy" href="http://www.xiaoshuting.la">xiaoshuting.la</a>
因此，5000塊錢一點都不會讓顧建業心疼，再說了，這輩子掙這麽多錢，還不都是為了孩子們？
“老爸，你放心去忙吧！”顧飛點點頭，說道：“下午結束訓練，我就和姐姐回水街的房子，然後每天按時上課。”
若是換成以前的顧飛，必然不會想到父母輩的各種期盼，如今他卻是懂了許多。
當顧建業的車尾燈消失在視野中，顧飛帶著姐姐走向等候在一旁的教練，開始了這一世的練車生涯。
前世，顧飛的駕照是在大學拿的C1，2200的學費，實踐和理論還可以充當選修課的學分，正可謂一舉兩得。
現在，‘毫無基礎’的顧飛隻能跟著教練，在學習室觀看各種圖片、錄像等等，將流程走一遍。
對於十幾年的老司機顧飛來說，駕校的所有布置、措施以及教學要求，都顯得稍微落後，但有一點是後世的駕校無法比擬的，那就是學員還能學習簡單的汽車維修。
現在路上駕駛的車輛絕大多數都有化油器這種設備，對於汽油、環境的敏感性極強，對駕駛人的要求極高，不僅僅要能夠熟練駕駛，更需要懂得簡單的維修。
這年頭的老司機，還隻是‘老司機’而已，並不是那種略帶汙名的稱呼。尤其是跑長途的‘老司機’，不僅車子開得溜，修車也有一手，可不是後世隻會掛‘D’檔，猛踩油門的菜鳥司機能比的。
因此，顧飛雖然已經掌握了C1的駕駛技能，卻依舊能夠沉下心來，在駕校跟著一群大老爺們練車、學習修車，這種簡單的快樂，倒也是讓顧飛體會到暑假的另一種快樂。
至於顧雪，有了熟人的關照，在C1駕駛班中倒也沒有收到刁難，尤其是整個駕駛班隻有她一個女孩子，那群糙老爺們也不好意思說重話，而是哄著她。
相比於前世，顧飛的生活正在一點一滴地發生微妙的變化。