巴黎，對於每個人來說，都有著不一樣的意義。
和顧飛一起降臨巴黎戴高樂國際機場的納達爾並不知道，旁邊周圍仁兄搶走了原本屬於自己的第一座火槍手杯，他更不會知道，自己窮其一生都無法觸碰到巴黎大師賽的冠軍獎杯。
此時的納達爾躊躇滿誌，畢竟19歲的他已經闖入過大滿貫的決賽，前途無量。
顧飛去年在巴黎實現突破，也完成了大師賽的大滿貫目標，因此他視巴黎為福地。
‘飛嵐號’降落之後，奔馳和奧迪兩家公司都派出了車隊到機場迎接各自的當家球星，豪華車隊、VIP通道，讓其他的乘客們看得異常羨慕。
不過在歐美國家，富豪、名流和明星享受特權並不是讓人大驚小怪的事情，因為他們付出了更多的代價。
不會有人抗議說這些社會上層人士享受了太多的好處，因為他們每個人都渴望成為社會的上流人士。
顧飛在國外可以安然享受這種待遇，但是回到國內，顧飛還是極為低調，畢竟社會主義和歐美有著本質不同。
…………
巴黎大師賽的比賽是九站大師賽中唯一的室內地毯比賽，比賽場地位於伯茨歐尼斯伯斯宮，和熱情奔放的羅蘭·加洛斯形成了鮮明的對比，這裏似乎是巴黎上流社會追憶往昔時光的最好場景。
顧飛恩師貝克爾曾經在這裏三次加冕，這也使得很多記者都在向顧飛發問，究竟何時打破貝克爾在巴黎的記錄？
對此，顧飛不置可否！
2007年，巴黎大師賽將會從室內地毯轉為室內硬地，剩下這兩年的比賽，也將會成為室內地毯場地在大師賽的絕唱。
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…………
因為顧飛的到來，巴黎凱曼酒店的網球場緊急改造成了室內地毯場地，為的就是向顧飛提供最佳的訓練場地。
這時候，顧飛團隊和凱曼酒店集團的談判已經進入了白熱化的關鍵階段，凱曼酒店非但沒有向顧飛施壓，倒反千方百計地討好顧飛。
要知道，因為顧飛的緣故以及華夏經濟的飛速發展，凱曼酒店已經陸續在濱海、燕京、羊城、鵬城、蓉城和香江開設了七家凱曼酒店，全部都是國際級的五星級，成為了在華夏市場擁有直營店最多的外資連鎖五星級酒店。
華夏業務的火爆讓凱曼酒店的高層意識到，華夏的未來並不像某些西方研究機構所鼓吹的‘華夏崩潰論’描述的那樣悲觀。而顧飛在華夏國民心目中的特殊地位，讓他身上擁有了極高的商業價值，凱曼集團的高層自然不願意失去顧飛這顆搖錢樹。
如今，凱曼集團願意為顧飛開出稅後500萬美元的基礎報酬，再加上各種獎勵，一年下來至少能夠拿到隨後800萬甚至更多的收入。
不過，‘飛之隊’拒絕了凱曼集團的提議，希望獲得凱曼酒店華夏有限公司20%的股權，並且保留追加投資的優先權。
於是，雙方在持股比例以及投票權力的多寡上形成了拉鋸戰。
但是，讓雙方都心安的是，彼此都願意坐下來談，意味著大家有著達成共識的意願。
那邊談判幾乎是腦漿子都快打出來了，但是凱曼方麵對顧飛的待遇依舊是最頂級的，無論是最奢華的總統級套房，還是為顧飛量身打造的室內地毯網球場，都展現了凱曼酒店集團的誠意。
當然了，顧飛下榻全世界各個凱曼酒店的一個重要好處就是都會給酒店留下一座充滿冠軍印記的網球場。如今，凱曼酒店甚至以‘網球’為主題招攬顧客，邀請那些網球愛好者到‘球王顧飛’曾經曾經戰鬥過的地方，感受網球的魅力。
對此，顧飛也隻能感歎，買的沒有賣的精，哪怕自己在凱曼酒店集團上攫取更多的廣告讚助，他們都有辦法從其他的地方賺回來。
正可謂是：“羊毛出在羊身上”
…………
顧飛和納達爾分別入駐巴黎不同的酒店後，媒體在後知後覺地報道，畢竟這兩位沒有通過普通通道離開機場，記者們不知道也情有可原。
巴黎方麵的媒體，還是顧飛團隊和納達爾的團隊提供了一些照片，通稿才得以發出。
前世的顧飛看網球比賽，隻是看到納達爾的托尼叔叔陪著納達爾的家人、女友在看比賽，還以為網球運動員隻不過是單槍匹馬罷了。
如今自己成為網球選手，顧飛才意識到自己此前的那種想法簡直太過幼稚了。
以顧飛自己為例，除了何曉嵐這個大主管之外，‘飛之隊’還擁有包括貼身安保、訓練團隊、賽事聯絡、新聞宣傳、後勤保障、醫療給養等等多支團隊，總人數超過20人。
如今，顧飛出行都是浩浩蕩蕩的一群人，灣流G550甚至已經不足以讓顧飛和整個團隊一同出發，隻能分批前往目的地。
比如這一次，納達爾帶著托尼叔叔和女友瑪利亞登上‘飛嵐號’，顧飛的賽事聯絡、後勤保障、訓練團隊等等也隻能搭乘民航班機前往巴黎。
這時候，顧飛就感覺到灣流G550的載客量太小了，將來估計還得更換更大的私人飛機，才能滿足日常需求。
畢竟，隨著‘寰宇投資’的資金規模越來越大，顧飛掌控的財富也是水漲船高，圍繞在他身邊的團隊也隻會愈發膨脹，此時未雨綢繆也在情理之中。
若是能夠買到一款雙發甚至四發的超大寬體客機改造後作為私人飛機，顧飛哪怕是帶著全家出遊，都不擔心沒有位置。
在資本主義國家，隻要有錢航空公司會幫助顧客完成任何新院，隻不過大型私人飛機一年的維護、保養以及使用費用都高得驚人，有的超級富豪買得起，卻不一定能夠養得起飛機。
對此，顧飛也是心有戚戚焉，因為灣流G550的售價也不過5000萬美元左右，但是一年的各項費用卻超過哦了500萬美元，若是購買、改造一架動輒上億甚至數億美元的大型私人飛機，每年幾千萬的維護、保養費用，顧飛一年網球比賽的獎金都不夠支付。
看來，現在的顧飛還是錢不夠多，大型私人飛機的購買也隻能是在腦海中計劃而已，暫時無法付諸行動！
當然了，有夢想當然了不起，先做計劃，說不定哪天就實現了呢？
和顧飛一起降臨巴黎戴高樂國際機場的納達爾並不知道，旁邊周圍仁兄搶走了原本屬於自己的第一座火槍手杯，他更不會知道，自己窮其一生都無法觸碰到巴黎大師賽的冠軍獎杯。
此時的納達爾躊躇滿誌，畢竟19歲的他已經闖入過大滿貫的決賽，前途無量。
顧飛去年在巴黎實現突破，也完成了大師賽的大滿貫目標，因此他視巴黎為福地。
‘飛嵐號’降落之後，奔馳和奧迪兩家公司都派出了車隊到機場迎接各自的當家球星，豪華車隊、VIP通道，讓其他的乘客們看得異常羨慕。
不過在歐美國家，富豪、名流和明星享受特權並不是讓人大驚小怪的事情，因為他們付出了更多的代價。
不會有人抗議說這些社會上層人士享受了太多的好處，因為他們每個人都渴望成為社會的上流人士。
顧飛在國外可以安然享受這種待遇，但是回到國內，顧飛還是極為低調，畢竟社會主義和歐美有著本質不同。
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巴黎大師賽的比賽是九站大師賽中唯一的室內地毯比賽，比賽場地位於伯茨歐尼斯伯斯宮，和熱情奔放的羅蘭·加洛斯形成了鮮明的對比，這裏似乎是巴黎上流社會追憶往昔時光的最好場景。
顧飛恩師貝克爾曾經在這裏三次加冕，這也使得很多記者都在向顧飛發問，究竟何時打破貝克爾在巴黎的記錄？
對此，顧飛不置可否！
2007年，巴黎大師賽將會從室內地毯轉為室內硬地，剩下這兩年的比賽，也將會成為室內地毯場地在大師賽的絕唱。
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因為顧飛的到來，巴黎凱曼酒店的網球場緊急改造成了室內地毯場地，為的就是向顧飛提供最佳的訓練場地。
這時候，顧飛團隊和凱曼酒店集團的談判已經進入了白熱化的關鍵階段，凱曼酒店非但沒有向顧飛施壓，倒反千方百計地討好顧飛。
要知道，因為顧飛的緣故以及華夏經濟的飛速發展，凱曼酒店已經陸續在濱海、燕京、羊城、鵬城、蓉城和香江開設了七家凱曼酒店，全部都是國際級的五星級，成為了在華夏市場擁有直營店最多的外資連鎖五星級酒店。
華夏業務的火爆讓凱曼酒店的高層意識到，華夏的未來並不像某些西方研究機構所鼓吹的‘華夏崩潰論’描述的那樣悲觀。而顧飛在華夏國民心目中的特殊地位，讓他身上擁有了極高的商業價值，凱曼集團的高層自然不願意失去顧飛這顆搖錢樹。
如今，凱曼集團願意為顧飛開出稅後500萬美元的基礎報酬，再加上各種獎勵，一年下來至少能夠拿到隨後800萬甚至更多的收入。
不過，‘飛之隊’拒絕了凱曼集團的提議，希望獲得凱曼酒店華夏有限公司20%的股權，並且保留追加投資的優先權。
於是，雙方在持股比例以及投票權力的多寡上形成了拉鋸戰。
但是，讓雙方都心安的是，彼此都願意坐下來談，意味著大家有著達成共識的意願。
那邊談判幾乎是腦漿子都快打出來了，但是凱曼方麵對顧飛的待遇依舊是最頂級的，無論是最奢華的總統級套房，還是為顧飛量身打造的室內地毯網球場，都展現了凱曼酒店集團的誠意。
當然了，顧飛下榻全世界各個凱曼酒店的一個重要好處就是都會給酒店留下一座充滿冠軍印記的網球場。如今，凱曼酒店甚至以‘網球’為主題招攬顧客，邀請那些網球愛好者到‘球王顧飛’曾經曾經戰鬥過的地方，感受網球的魅力。
對此，顧飛也隻能感歎，買的沒有賣的精，哪怕自己在凱曼酒店集團上攫取更多的廣告讚助，他們都有辦法從其他的地方賺回來。
正可謂是：“羊毛出在羊身上”
…………
顧飛和納達爾分別入駐巴黎不同的酒店後，媒體在後知後覺地報道，畢竟這兩位沒有通過普通通道離開機場，記者們不知道也情有可原。
巴黎方麵的媒體，還是顧飛團隊和納達爾的團隊提供了一些照片，通稿才得以發出。
前世的顧飛看網球比賽，隻是看到納達爾的托尼叔叔陪著納達爾的家人、女友在看比賽，還以為網球運動員隻不過是單槍匹馬罷了。
如今自己成為網球選手，顧飛才意識到自己此前的那種想法簡直太過幼稚了。
以顧飛自己為例，除了何曉嵐這個大主管之外，‘飛之隊’還擁有包括貼身安保、訓練團隊、賽事聯絡、新聞宣傳、後勤保障、醫療給養等等多支團隊，總人數超過20人。
如今，顧飛出行都是浩浩蕩蕩的一群人，灣流G550甚至已經不足以讓顧飛和整個團隊一同出發，隻能分批前往目的地。
比如這一次，納達爾帶著托尼叔叔和女友瑪利亞登上‘飛嵐號’，顧飛的賽事聯絡、後勤保障、訓練團隊等等也隻能搭乘民航班機前往巴黎。
這時候，顧飛就感覺到灣流G550的載客量太小了，將來估計還得更換更大的私人飛機，才能滿足日常需求。
畢竟，隨著‘寰宇投資’的資金規模越來越大，顧飛掌控的財富也是水漲船高，圍繞在他身邊的團隊也隻會愈發膨脹，此時未雨綢繆也在情理之中。
若是能夠買到一款雙發甚至四發的超大寬體客機改造後作為私人飛機，顧飛哪怕是帶著全家出遊，都不擔心沒有位置。
在資本主義國家，隻要有錢航空公司會幫助顧客完成任何新院，隻不過大型私人飛機一年的維護、保養以及使用費用都高得驚人，有的超級富豪買得起，卻不一定能夠養得起飛機。
對此，顧飛也是心有戚戚焉，因為灣流G550的售價也不過5000萬美元左右，但是一年的各項費用卻超過哦了500萬美元，若是購買、改造一架動輒上億甚至數億美元的大型私人飛機，每年幾千萬的維護、保養費用，顧飛一年網球比賽的獎金都不夠支付。
看來，現在的顧飛還是錢不夠多，大型私人飛機的購買也隻能是在腦海中計劃而已，暫時無法付諸行動！
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