事實上和平82年開年的第一場國際車展是自由聯邦汽車城的北美國際車展，隻不過因為實用科技被製裁的緣故，六菱的智能車是不能出現在那裏的。
而且與其他地方的各大車展不同，北美車展一貫以車為主，或者說以消費者的購車意願為導向。
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它將自由聯邦和麻葉國等本土消費者作為核心目標，推出一係列的本地化產品，也就是充滿了聯邦風格的汽車產品，多是大排量、大身量、大皮卡……
所以說，要參加這個車展，各大廠商會根據北美市場的需求對旗下的產品做出調整，推出北美版本。
而眾多參觀者被吸引到車展的原因，除了對汽車的興趣外，還因為車展辦得就像一個大型假日集會，看車之餘更能吃喝玩樂，熱鬧非凡。
不過既然不讓六菱智能車參加，那自然就沒啥關係了，而接下來的第二場國際車展就是繁星的首都車展。
本來首都車展一般都是4月份，可不知道為什麽，今年的舉辦時間提前了，基本上就是北美車展結束半個月之後就開展了，跟打擂台似的。
甚至很多人覺得就是在打擂台。
因為去年自由聯邦大規模的製裁，雖然繁星和自由聯邦兩國還在進行大規模的貿易，但關係確實差了好多。
作為地球上最強大的兩個國家，一旦它們鬧掰，對世界的政治、經濟、生活等全方位的影響都相當巨大。
所以在製裁的時候，除了自由聯邦本國的製裁比較給力之外，來自盟友的配合製裁……其實都有點象征意義大於實際意義。
不管是歐羅巴還是西太平洋的幾個國家，說是盟友，其實到底是什麽他們心裏都清楚，它們無時無刻不想把自由聯邦的觸手從自己家趕走的，可惜它們都沒那個實力。
現在好不容易有一個大國又衝上來了，雖然不是它們自己，但終於又有一個國家可以跟自由聯邦剛正麵了，它們都高興的一批。
每當世界格局產生變化的時候，總有機會產生一些新的大國。
這次機會它們說什麽也要抓住。
而且……繁星的市場太大了，誰也舍不得，就連自由聯邦那邊也舍不得。
製裁歸製裁，但生意還是要做的。
隻不過從前兩年開始，繁星愈發的強勢了，而雙方的體量都那麽大，打仗是不可能打仗的，那就隻能加倍製裁了。
不過從今年開始，自由聯邦那邊有計劃往西太平洋地區派遣三個航母編隊，還要拉著一票國家搞規模宏大的國際軍演。
打仗是不能打仗，但可以亮一亮肌肉，讓國內和盟友們放心。
這個能不能放心先不說，說回首都車展的事。
其實每次大型車展開始之前就已經有很多熱門車型了，消費者和純看熱鬧的一開始就會選擇自己想看的車，於是就會造成幾個展台周圍擠滿了人，而另一些展台周圍隻有稀少的人，甚至有的展台周圍一個人都沒有。
而這次大家都一視同仁了，都想看六菱的智能車，所以都擠到六菱展台那裏了，讓其他品牌展台的工作人員都幹瞪眼。
沒辦法，六菱展台那裏隻能限流和限時了，搞得觀眾跟過傳送帶似的。
這讓那些搞直播的媒體和自媒體極其難受。
好在第一天的時候是媒體日，一些特約媒體已經拍過了，有完全開放的時候再次來搞直播的，那就基本上啥也看不著了。
不過媒體也有媒體的拍攝技巧，這人山人海的……那是相當牛批的素材。
隻是哪怕知道會有很多人，但也沒想到會有這麽多人，那些看看直播的觀眾同樣很震驚。
“臥槽，這麽多人？”
“我家夥，看到我密集恐懼症都犯了。”
“不過這怎麽看車啊，我啥也看不見啊？”
“龍哥，龍哥，到了你表演的時刻了，你能憑借麵子把車開出去溜一圈嗎？”
是的，就是搞數碼評測的【龍哥測評】的王龍，他不僅搞數碼評測，粉絲多了之後，很多其他產品也會邀請他來看看。
相當於是打廣告了。
攝影小哥在後邊跟著，王龍也時不時的看一看彈幕，發現有網友問這個，他說道：“現在我可開不出去，別說路被堵死了，就是真讓我開，我估計我要挪車的時候就被成群的觀眾拽出來扔地上了。”
“不過不要緊，昨天媒體日的時候我已經仔細拍過了，而且還真在旁邊的試車場裏開……哦，乘坐了乘坐，感覺相當不錯。”
“片子已經在剪了，估計今天晚上就能放出來，我知道大家都想看專業評價，不過大家也都知道我不是專業車評人，所以我幾乎是從消費者的角度看問題的。”
“不過我敢說，這個片子絕對非常的精彩！”
聽王龍這麽說，觀眾們的胃口都被吊了起來。
雖然六菱智能車……哦，應該叫星辰。
車展上，官方宣布這種智能車的型號叫“星辰”，取“星辰大海”之意，而且已經是量產車的狀態了。
雖然介紹車的時候也圍了一堆人，但不管是現場的大屏幕還是直播界麵，都能看的很清楚。
觀眾們在之前發布的視頻裏看到了很多東西，但車展發布會上介紹的更詳細，看的觀眾們直呼牛批。
而且還解釋了一個“沙雕網友”們很關心的問題，那就是智能車到底能不能自己出去賺錢養活自己，甚至是養活“戶主”？
答案是可以的。
好家夥，這一下讓觀眾們沸騰了，竟然真的可以。
不過發布會讓又說了，目前這種模式隻是搞試點，所以有這種資格的人不多，屬於報了名之後抽簽決定。
而正式的運營車輛，比如類比城市裏跑的出租車和使用租車服務拿到的車，也會少量投放進試點城市進行測試。
還有後期要投入的智能公交車，要連起來搞智能交通。
想嚐鮮的，可以試試那些。
但對於消費者來說，最重要的一項還有它的價格。
這方麵，既然都是六菱公司出的了，價格自然也貴不到哪裏去，最低配的車隻賣15萬。
這價格、這配置、這性能，還有這新奇感，可以說爆殺！
尤其是那個某斯拉。
第206章 智能交通規劃
而且與其他地方的各大車展不同，北美車展一貫以車為主，或者說以消費者的購車意願為導向。
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它將自由聯邦和麻葉國等本土消費者作為核心目標，推出一係列的本地化產品，也就是充滿了聯邦風格的汽車產品，多是大排量、大身量、大皮卡……
所以說，要參加這個車展，各大廠商會根據北美市場的需求對旗下的產品做出調整，推出北美版本。
而眾多參觀者被吸引到車展的原因，除了對汽車的興趣外，還因為車展辦得就像一個大型假日集會，看車之餘更能吃喝玩樂，熱鬧非凡。
不過既然不讓六菱智能車參加，那自然就沒啥關係了，而接下來的第二場國際車展就是繁星的首都車展。
本來首都車展一般都是4月份，可不知道為什麽，今年的舉辦時間提前了，基本上就是北美車展結束半個月之後就開展了，跟打擂台似的。
甚至很多人覺得就是在打擂台。
因為去年自由聯邦大規模的製裁，雖然繁星和自由聯邦兩國還在進行大規模的貿易，但關係確實差了好多。
作為地球上最強大的兩個國家，一旦它們鬧掰，對世界的政治、經濟、生活等全方位的影響都相當巨大。
所以在製裁的時候，除了自由聯邦本國的製裁比較給力之外，來自盟友的配合製裁……其實都有點象征意義大於實際意義。
不管是歐羅巴還是西太平洋的幾個國家，說是盟友，其實到底是什麽他們心裏都清楚，它們無時無刻不想把自由聯邦的觸手從自己家趕走的，可惜它們都沒那個實力。
現在好不容易有一個大國又衝上來了，雖然不是它們自己，但終於又有一個國家可以跟自由聯邦剛正麵了，它們都高興的一批。
每當世界格局產生變化的時候，總有機會產生一些新的大國。
這次機會它們說什麽也要抓住。
而且……繁星的市場太大了，誰也舍不得，就連自由聯邦那邊也舍不得。
製裁歸製裁，但生意還是要做的。
隻不過從前兩年開始，繁星愈發的強勢了，而雙方的體量都那麽大，打仗是不可能打仗的，那就隻能加倍製裁了。
不過從今年開始，自由聯邦那邊有計劃往西太平洋地區派遣三個航母編隊，還要拉著一票國家搞規模宏大的國際軍演。
打仗是不能打仗，但可以亮一亮肌肉，讓國內和盟友們放心。
這個能不能放心先不說，說回首都車展的事。
其實每次大型車展開始之前就已經有很多熱門車型了，消費者和純看熱鬧的一開始就會選擇自己想看的車，於是就會造成幾個展台周圍擠滿了人，而另一些展台周圍隻有稀少的人，甚至有的展台周圍一個人都沒有。
而這次大家都一視同仁了，都想看六菱的智能車，所以都擠到六菱展台那裏了，讓其他品牌展台的工作人員都幹瞪眼。
沒辦法，六菱展台那裏隻能限流和限時了，搞得觀眾跟過傳送帶似的。
這讓那些搞直播的媒體和自媒體極其難受。
好在第一天的時候是媒體日，一些特約媒體已經拍過了，有完全開放的時候再次來搞直播的，那就基本上啥也看不著了。
不過媒體也有媒體的拍攝技巧，這人山人海的……那是相當牛批的素材。
隻是哪怕知道會有很多人，但也沒想到會有這麽多人，那些看看直播的觀眾同樣很震驚。
“臥槽，這麽多人？”
“我家夥，看到我密集恐懼症都犯了。”
“不過這怎麽看車啊，我啥也看不見啊？”
“龍哥，龍哥，到了你表演的時刻了，你能憑借麵子把車開出去溜一圈嗎？”
是的，就是搞數碼評測的【龍哥測評】的王龍，他不僅搞數碼評測，粉絲多了之後，很多其他產品也會邀請他來看看。
相當於是打廣告了。
攝影小哥在後邊跟著，王龍也時不時的看一看彈幕，發現有網友問這個，他說道：“現在我可開不出去，別說路被堵死了，就是真讓我開，我估計我要挪車的時候就被成群的觀眾拽出來扔地上了。”
“不過不要緊，昨天媒體日的時候我已經仔細拍過了，而且還真在旁邊的試車場裏開……哦，乘坐了乘坐，感覺相當不錯。”
“片子已經在剪了，估計今天晚上就能放出來，我知道大家都想看專業評價，不過大家也都知道我不是專業車評人，所以我幾乎是從消費者的角度看問題的。”
“不過我敢說，這個片子絕對非常的精彩！”
聽王龍這麽說，觀眾們的胃口都被吊了起來。
雖然六菱智能車……哦，應該叫星辰。
車展上，官方宣布這種智能車的型號叫“星辰”，取“星辰大海”之意，而且已經是量產車的狀態了。
雖然介紹車的時候也圍了一堆人，但不管是現場的大屏幕還是直播界麵，都能看的很清楚。
觀眾們在之前發布的視頻裏看到了很多東西，但車展發布會上介紹的更詳細，看的觀眾們直呼牛批。
而且還解釋了一個“沙雕網友”們很關心的問題，那就是智能車到底能不能自己出去賺錢養活自己，甚至是養活“戶主”？
答案是可以的。
好家夥，這一下讓觀眾們沸騰了，竟然真的可以。
不過發布會讓又說了，目前這種模式隻是搞試點，所以有這種資格的人不多，屬於報了名之後抽簽決定。
而正式的運營車輛，比如類比城市裏跑的出租車和使用租車服務拿到的車，也會少量投放進試點城市進行測試。
還有後期要投入的智能公交車，要連起來搞智能交通。
想嚐鮮的，可以試試那些。
但對於消費者來說，最重要的一項還有它的價格。
這方麵，既然都是六菱公司出的了，價格自然也貴不到哪裏去，最低配的車隻賣15萬。
這價格、這配置、這性能，還有這新奇感，可以說爆殺！
尤其是那個某斯拉。
第206章 智能交通規劃