絕大多數大商賈上麵有人，他們橫行無忌目無王法。
登萊方麵敢賣戰船，他們就敢收，敢賣大炮甚至於紅夷大炮，他們也敢要。
因為登州靠海，所以用不著擔心眾目睽睽。
在總督不過問，監軍不去管，登萊巡撫默許的情況下，大將軍炮、弗朗機、紅夷大炮直接上船運走，以後就是死無對證。
至於是轉賣給誰，會不會被海盜獲取，皆為利往的商賈根本不在乎，如果有路子他們甚至於敢賣給建奴。
反正火炮是個好東西，在購買的商船、戰船上多配備些紅夷大炮就能夠嚇得住絕大多數海盜。
出海時遇到同行，隻要成功客串海盜一次，說不定能賺回十倍幾十倍買炮花費的銀子。
何止是商賈聞風而動，登萊還迎來了一支浩浩蕩蕩的馬車隊。
這個馬車隊與眾不同。
拉車的挽馬都膘肥體壯，配套的馬車都是根據地的新產品使用了鋼鐵軸承和輪轂的四輪馬車。
足一千輛馬車當然浩浩蕩蕩。
這個馬車隊來自宣大，上麵裝載的是宣大總督送來的勞軍酒肉和糧食。
領隊的是宣大標兵營千總耿大，實際負責人是宣大總督的女兒，興和城的女主人耿月如。
耿月如送達的兩萬石糧食簡直是及時雨，在這數九寒冬能夠至少讓十幾萬人活下來。
發展物流是黃毅早就製定的計劃。
這一年多一直在投入，至今為止還沒有形成五千架四輪馬車的運力，現在的保有量是接近四千。
軸承、輪轂、萬向軸、車架等等的標準化生產日益成熟，熟練工倍增，貨運四輪馬車的產量與日俱增。
崇禎五年十一月的產量再創新高，達到五百架。
貨車型四輪馬車與大轎車型四輪馬車相比較，省去了裝飾精美的車廂，少了一部分減震彈簧，成本直線下降到不足一百五十兩銀子。
大轎車主要是外銷牟取暴利，貨車卻是一輛都不賣，全部留給車馬行自用。
使用了效率倍增的貨車，根據地增加了超過一萬個工作崗位，每個月每一輛貨車能夠實現六兩銀子的純利潤。
興和車馬行的貨車方便快捷且節省，競爭力無比強大，接下來定然打敗吞並大量同行，爭取一家獨大。
嘿！嘿！擁有強大的運輸能力意味著什麽？
興和軍的戰鬥力已經無與倫比，再有能夠快速投送戰場的加成，誰能擋兵鋒？
不僅僅是生產馬車，方便行駛在崎嶇山路、田埂的獨輪車也在大量生產。
鋼鐵輪轂的獨輪車載重七八百斤，一個人推一個人拉，一天可以走一百多裏。
“子母炮”、三斤團炮拆解後都能夠用獨輪車翻山越嶺。
如今早就過了背著弓箭，一人一馬闖天下的年代。
以後打仗不僅僅是雙方將士們的搏殺，更加重要的是後勤保障能力。
解放戰爭中淮海戰役的勝利，就是老區人民用獨輪車推出來的。
解放前的老區人民的獨輪車絕大多數還是木頭輪子。
興和軍的隨軍役夫用上根據地自產的鋼鐵獨輪車，應該能夠推出更大的勝利。
四輪馬車相對於兩輪馬車，效率倍增，每一輛馬車能夠裝載二十五石麥子，如果用後世的計量單位，應該是載重接近兩噸。
一石麥子比一石大米輕，大概是一百五十斤。
興和城車馬行隻管埋頭做生意，隻要是有利可圖的活兒都接。
哪怕是接範永鬥、王登庫、靳良玉等等賣國晉商的活兒，運送糧食去遼東。
這是黃毅的指示，了解敵人，打入敵人是為了以後一網打盡。
大明製定的策略是困死、餓死建奴。
這簡直是如同《神雕俠侶》絕情穀主公孫止的武功——難練易破。
況且不賣糧食給建奴，導致糧慌發生了，會餓死誰？
八旗奴隸主肯定餓不死，隻可能餓死“阿哈”，恐怕絕大多數“阿哈”是漢人。
遼東的海上、陸地的邊境長達幾千裏，全部封鎖住談何容易。
八大皇商運輸糧食、鋼鐵去遼東，從張家口出不了關難道就放棄了？
大安口、洪山口、龍井關、山海關……
長城上的關隘多著呢，守關的將士們都缺糧少餉，對朝廷，對文官宦官充滿怨恨，兵變、鬧餉時有發生。
還能有幾個邊關將士盡忠職守？
與其讓八大皇商走其他關口守將的路子，失去對他們的掌控力，何不如任由他們在眼皮底下胡作非為？
車馬行能夠去遼東，王金寶就能夠安排密探去遼東打探，即便是因為接觸不到上層，弄不來重要情報也無傷大雅。
最起碼熟悉了張家口前往遼東的道路，看到了風土人情。
反正自從黃毅的勢力實際控製張家口以來，滿清“八大皇商”包括張家口所有的商人都對興和軍讚譽有加。
沒有人抵觸興和軍收取三十分之一的商稅。
又因為興和車馬行效率高，費用省，商人們漸漸習慣了雇傭，慢慢的放棄了自家養著的馬車隊。
這跟後世有些相似，因為物流發達，所以很多原本養著車隊自己運輸的企業紛紛賣掉了貨車。
黃毅就是要達到這個效果，掌控了整個宣大、山西的貨運，約等於掌握了絕大多數山西商賈的買賣。
何時翻臉，用什麽罪名逮捕八大皇商抄沒家產，肯定選擇一個能夠使得效率最大化的時機。
夫妻離別接近一年，再次見麵之時，耿月如激動得不能自已，她哭了又笑了，最後如同在雲裏飄……
幾個月前，耿月如和耿月靈真的去了南直隸，把南京、蘇州府、鬆江府、揚州府都跑了一遍，效果杠杠的。
一共拿到手二百幾十輛大轎車訂單，加上北直隸的訂單，總數高達五百多。
今年年底前，總共交付四百多輛，其餘的最晚要排到明年二月底才能發貨。
還有一個產品也是產銷兩旺，這東西在江南叫做“靉靆”，黃毅指導生產時命名“眼鏡”。
當下隻有兩個大品種“近視鏡”、“老花鏡”，暫時沒有生產太陽鏡。
登萊方麵敢賣戰船，他們就敢收，敢賣大炮甚至於紅夷大炮，他們也敢要。
因為登州靠海，所以用不著擔心眾目睽睽。
在總督不過問，監軍不去管，登萊巡撫默許的情況下，大將軍炮、弗朗機、紅夷大炮直接上船運走，以後就是死無對證。
至於是轉賣給誰，會不會被海盜獲取，皆為利往的商賈根本不在乎，如果有路子他們甚至於敢賣給建奴。
反正火炮是個好東西，在購買的商船、戰船上多配備些紅夷大炮就能夠嚇得住絕大多數海盜。
出海時遇到同行，隻要成功客串海盜一次，說不定能賺回十倍幾十倍買炮花費的銀子。
何止是商賈聞風而動，登萊還迎來了一支浩浩蕩蕩的馬車隊。
這個馬車隊與眾不同。
拉車的挽馬都膘肥體壯，配套的馬車都是根據地的新產品使用了鋼鐵軸承和輪轂的四輪馬車。
足一千輛馬車當然浩浩蕩蕩。
這個馬車隊來自宣大，上麵裝載的是宣大總督送來的勞軍酒肉和糧食。
領隊的是宣大標兵營千總耿大，實際負責人是宣大總督的女兒，興和城的女主人耿月如。
耿月如送達的兩萬石糧食簡直是及時雨，在這數九寒冬能夠至少讓十幾萬人活下來。
發展物流是黃毅早就製定的計劃。
這一年多一直在投入，至今為止還沒有形成五千架四輪馬車的運力，現在的保有量是接近四千。
軸承、輪轂、萬向軸、車架等等的標準化生產日益成熟，熟練工倍增，貨運四輪馬車的產量與日俱增。
崇禎五年十一月的產量再創新高，達到五百架。
貨車型四輪馬車與大轎車型四輪馬車相比較，省去了裝飾精美的車廂，少了一部分減震彈簧，成本直線下降到不足一百五十兩銀子。
大轎車主要是外銷牟取暴利，貨車卻是一輛都不賣，全部留給車馬行自用。
使用了效率倍增的貨車，根據地增加了超過一萬個工作崗位，每個月每一輛貨車能夠實現六兩銀子的純利潤。
興和車馬行的貨車方便快捷且節省，競爭力無比強大，接下來定然打敗吞並大量同行，爭取一家獨大。
嘿！嘿！擁有強大的運輸能力意味著什麽？
興和軍的戰鬥力已經無與倫比，再有能夠快速投送戰場的加成，誰能擋兵鋒？
不僅僅是生產馬車，方便行駛在崎嶇山路、田埂的獨輪車也在大量生產。
鋼鐵輪轂的獨輪車載重七八百斤，一個人推一個人拉，一天可以走一百多裏。
“子母炮”、三斤團炮拆解後都能夠用獨輪車翻山越嶺。
如今早就過了背著弓箭，一人一馬闖天下的年代。
以後打仗不僅僅是雙方將士們的搏殺，更加重要的是後勤保障能力。
解放戰爭中淮海戰役的勝利，就是老區人民用獨輪車推出來的。
解放前的老區人民的獨輪車絕大多數還是木頭輪子。
興和軍的隨軍役夫用上根據地自產的鋼鐵獨輪車，應該能夠推出更大的勝利。
四輪馬車相對於兩輪馬車，效率倍增，每一輛馬車能夠裝載二十五石麥子，如果用後世的計量單位，應該是載重接近兩噸。
一石麥子比一石大米輕，大概是一百五十斤。
興和城車馬行隻管埋頭做生意，隻要是有利可圖的活兒都接。
哪怕是接範永鬥、王登庫、靳良玉等等賣國晉商的活兒，運送糧食去遼東。
這是黃毅的指示，了解敵人，打入敵人是為了以後一網打盡。
大明製定的策略是困死、餓死建奴。
這簡直是如同《神雕俠侶》絕情穀主公孫止的武功——難練易破。
況且不賣糧食給建奴，導致糧慌發生了，會餓死誰？
八旗奴隸主肯定餓不死，隻可能餓死“阿哈”，恐怕絕大多數“阿哈”是漢人。
遼東的海上、陸地的邊境長達幾千裏，全部封鎖住談何容易。
八大皇商運輸糧食、鋼鐵去遼東，從張家口出不了關難道就放棄了？
大安口、洪山口、龍井關、山海關……
長城上的關隘多著呢，守關的將士們都缺糧少餉，對朝廷，對文官宦官充滿怨恨，兵變、鬧餉時有發生。
還能有幾個邊關將士盡忠職守？
與其讓八大皇商走其他關口守將的路子，失去對他們的掌控力，何不如任由他們在眼皮底下胡作非為？
車馬行能夠去遼東，王金寶就能夠安排密探去遼東打探，即便是因為接觸不到上層，弄不來重要情報也無傷大雅。
最起碼熟悉了張家口前往遼東的道路，看到了風土人情。
反正自從黃毅的勢力實際控製張家口以來，滿清“八大皇商”包括張家口所有的商人都對興和軍讚譽有加。
沒有人抵觸興和軍收取三十分之一的商稅。
又因為興和車馬行效率高，費用省，商人們漸漸習慣了雇傭，慢慢的放棄了自家養著的馬車隊。
這跟後世有些相似，因為物流發達，所以很多原本養著車隊自己運輸的企業紛紛賣掉了貨車。
黃毅就是要達到這個效果，掌控了整個宣大、山西的貨運，約等於掌握了絕大多數山西商賈的買賣。
何時翻臉，用什麽罪名逮捕八大皇商抄沒家產，肯定選擇一個能夠使得效率最大化的時機。
夫妻離別接近一年，再次見麵之時，耿月如激動得不能自已，她哭了又笑了，最後如同在雲裏飄……
幾個月前，耿月如和耿月靈真的去了南直隸，把南京、蘇州府、鬆江府、揚州府都跑了一遍，效果杠杠的。
一共拿到手二百幾十輛大轎車訂單，加上北直隸的訂單，總數高達五百多。
今年年底前，總共交付四百多輛，其餘的最晚要排到明年二月底才能發貨。
還有一個產品也是產銷兩旺，這東西在江南叫做“靉靆”，黃毅指導生產時命名“眼鏡”。
當下隻有兩個大品種“近視鏡”、“老花鏡”，暫時沒有生產太陽鏡。