“不就是人少嘛，這好辦。以你老牛在建築界的地位，怎麽也認識不少朋友和合作夥伴吧？把他們拉進來，一起。”
禦之一族本就是建築行業響當當的龍頭人物。
祖傳修屋子這麽多年，有幾家要好的合作夥伴那不是很正常的事。
想要招募優良的建築工匠，沒有什麽比牛皋親自來找更靠譜的了。
“對了，你可別找些不三不四的人來啊。研究所地上建築這件事的保密等級很高，要是政審和考試通不過，我拿你是問。”
末了，夏天靈補充了一句。
這是敲打，也是提醒。
武魂研究所的重要程度毋庸置疑，在修建這方麵絕不能馬虎。
對此，他準備讓武魂殿供奉們來輪流當監工。
聽了夏天靈的話，牛皋將胸脯拍的啪啪作響。
“聖子殿下您就放心吧，我老牛辦事絕對靠譜。能讓我親自去找的人，絕對是我們禦之一族合作了幾十上百年的老夥計，絕對沒毛病。”
......
就在夏天靈和牛皋商量這事的時候，遠在幾十裏地開外的牛奔似乎是感受到了自家老爹的念叨，不由得打了個噴嚏。
顯然，牛皋說的那個被分流出來修路的就是他了，現在的他正奉命修建一條直達諾丁城的水泥路。
要想富，先修路。
夏天靈對這句話深表認同。
一條好的道路，在戰略意義上可以加速各類運輸，在經濟意義上可以帶動周邊發展。
這是絕對有必要的。
所以，在幾座大型水泥廠修築完畢之後，牛奔就被趕來進行修路了。
這也沒辦法。
誰讓在禦之一族之內，隻有牛奔和其餘幾名族人是專精道路的呢？
當然了，既然是修建道路，光靠他們幾個肯定是不行的。
除了禦之一族的幾名族人、數名魂師工匠，以及不少負責雜物的普通人工匠之外，還另有三十幾名特殊的魂師。
他們都來自於象甲宗。
在象甲宗的普遍能力列表中，有一項正是跟趙無極重力領域差不多的重力碾壓。
這項魂技用於修築道路絕對是一絕。
在施工現場，大量修路工人正在熱火朝天的幹著。
首先先將原本的土路平整。
象甲宗弟子們齊齊發力，釋放魂技將地麵夯實。
為了增強水泥路的堅固性，還要在上麵再鋪上一層砂石作為墊層。
象甲宗弟子們繼續發力，將路基碾壓，再次夯實。
這時候，魂師工匠們手動攪拌的混凝土已經成型。
在塗刷水泥和砂漿的結合體之後，將混凝土倒入在路上預製好的大型模具中。
普通人工匠齊上陣，將混凝土層進行找平。
至於現在武魂殿還沒有專門製造用於打散石子的工程用振動器怎麽辦？
沒關係。
象甲宗弟子繼續釋放魂技進行重力碾壓。
如果有不平整的地方就鋪上一層特製版麵，一個壓殺過去就足以搞定。
等到完全打平之後，普通人工匠們再次上場。
他們推動一個由黑紋石製成的沉重石頭滾子來回碾壓，確保路麵完全平整且高度統一。
最後，手動將水泥麵不光滑的地方手動抹平，等待水泥凝固。
這樣一來，一段水泥路麵就完成了。
相比於藍星的修路工人利用現代化機器進行修路，一點也不慢。
甚至由於魂技的因素還要快上不少。
唯一能製約他們速度的，大概就是魂力的恢複速度了。穀
還好，三十餘名弟子來回輪換，倒也不會出現無人可用的尷尬場麵。
牛奔這邊正在加緊修建較為容易的水泥路，武魂月報也在配備宣傳，號召當地群眾們配合。
遠在天鬥帝國境內緊東邊的某王國腹地，武魂殿則有更大的建設計劃。
鐵路！
這裏是幾乎完全屬於武魂殿控製下的一個傀儡王國。
同時，也是武魂殿第一條鐵路的起點。
武魂殿所掌握的最大的幾個鐵礦區之一。
每年這個大礦區出產的鐵礦和其他伴生礦脈，足以占到武魂殿整體接近五分之一的份額。
如果能在此修建一條鐵路，那麽以後隻需要幾列火車就可以滿足運輸需要。
這可比用馬車拉省錢多了。
從建造難度的角度出發。
這一王國整體地勢都處於平原地區。
除了一座橫插河流的橋梁以外根本無需考慮上山或山洞的問題。
如果真的要鑽山洞倒也不是不行。
但這對於沒有盾構機的武魂殿來說，可能就隻能讓金鱷鬥羅去強行鑽了......
從建造成本的角度出發。
這條鐵路的終點是礦區，該王國內部還有武魂殿的兩個大型木材廠。
鋼軌和軌枕的原材料供應方便，這又省去了一大筆運輸成本。
石子可以就地取材，讓魂師們動動手將其碾碎就好。
從人力資源和維護的角度出發。
該王國境內都是自己人且地處偏遠。
處於武魂殿控製下的王國治安良好，維護所需要的人力資源較少，無需擔心有人會對鐵軌圖謀不軌。
綜合了以上條件考量過後。
武魂殿長老團開會討論了一番，最終一致決定在這裏架設第一條鐵路。
科研部那邊，王建設很早之前便已經聯合魂導部和鍛造部製造出了第一台火車頭。
利用魂力發動機驅動的它，在一處無人之地進行了長約幾公裏的試運行。
測試效果可以說是相當優秀。
甚至比曾經給華夏立下了汗馬功勞的老式綠皮火車還要優秀許多。
一番測試下，發現這台被命名為【時代一號】的火車頭，幾乎已經趕上了現代火車的動力。
在這樣的樣本數據下，研究員們對於後續的車廂數量的構成又有了新的打算。
原本計劃的，能承載數百噸火車運行的鐵軌強度在此之上還要提。
至少要千噸起步。
作為要承擔上千噸火車運行的鐵路，修築難度可要比牛奔修建的水泥路要高得多。
為此，夏天靈專門去了一趟象甲宗拉來了一位重量級人物。
雙重意義的重量級。
這條鐵路的修建，由象甲宗宗主呼延震親自擔任總負責人。
夏天靈表示：隻要你把這條鐵路修的明明白白，五年之內保你突破封號鬥羅。
呼延震聽了之後象軀一震，猶如打了雞血一般。
不但帶領大量象甲宗弟子加入到了鐵路建設之中，更是親身上陣加速建設。
他化作巨大的鑽石猛獁輔助工人們鋪設路基，夯實。
他用巨大的蹄子將巨石碾碎，化作墊在在枕木周圍的碎石。
他放下了八十九級魂鬥羅的架子，一手一根扛起沉重的工字型鋼軌，按照工匠的指點鋪設到位。
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他帶領諸多族人們，利用自身力量的優勢，操縱由大量滑輪組成的建築機械，輔助工匠們架設由鍛造金屬組成的大橋。
如此行為，不勝枚舉。
禦之一族本就是建築行業響當當的龍頭人物。
祖傳修屋子這麽多年，有幾家要好的合作夥伴那不是很正常的事。
想要招募優良的建築工匠，沒有什麽比牛皋親自來找更靠譜的了。
“對了，你可別找些不三不四的人來啊。研究所地上建築這件事的保密等級很高，要是政審和考試通不過，我拿你是問。”
末了，夏天靈補充了一句。
這是敲打，也是提醒。
武魂研究所的重要程度毋庸置疑，在修建這方麵絕不能馬虎。
對此，他準備讓武魂殿供奉們來輪流當監工。
聽了夏天靈的話，牛皋將胸脯拍的啪啪作響。
“聖子殿下您就放心吧，我老牛辦事絕對靠譜。能讓我親自去找的人，絕對是我們禦之一族合作了幾十上百年的老夥計，絕對沒毛病。”
......
就在夏天靈和牛皋商量這事的時候，遠在幾十裏地開外的牛奔似乎是感受到了自家老爹的念叨，不由得打了個噴嚏。
顯然，牛皋說的那個被分流出來修路的就是他了，現在的他正奉命修建一條直達諾丁城的水泥路。
要想富，先修路。
夏天靈對這句話深表認同。
一條好的道路，在戰略意義上可以加速各類運輸，在經濟意義上可以帶動周邊發展。
這是絕對有必要的。
所以，在幾座大型水泥廠修築完畢之後，牛奔就被趕來進行修路了。
這也沒辦法。
誰讓在禦之一族之內，隻有牛奔和其餘幾名族人是專精道路的呢？
當然了，既然是修建道路，光靠他們幾個肯定是不行的。
除了禦之一族的幾名族人、數名魂師工匠，以及不少負責雜物的普通人工匠之外，還另有三十幾名特殊的魂師。
他們都來自於象甲宗。
在象甲宗的普遍能力列表中，有一項正是跟趙無極重力領域差不多的重力碾壓。
這項魂技用於修築道路絕對是一絕。
在施工現場，大量修路工人正在熱火朝天的幹著。
首先先將原本的土路平整。
象甲宗弟子們齊齊發力，釋放魂技將地麵夯實。
為了增強水泥路的堅固性，還要在上麵再鋪上一層砂石作為墊層。
象甲宗弟子們繼續發力，將路基碾壓，再次夯實。
這時候，魂師工匠們手動攪拌的混凝土已經成型。
在塗刷水泥和砂漿的結合體之後，將混凝土倒入在路上預製好的大型模具中。
普通人工匠齊上陣，將混凝土層進行找平。
至於現在武魂殿還沒有專門製造用於打散石子的工程用振動器怎麽辦？
沒關係。
象甲宗弟子繼續釋放魂技進行重力碾壓。
如果有不平整的地方就鋪上一層特製版麵，一個壓殺過去就足以搞定。
等到完全打平之後，普通人工匠們再次上場。
他們推動一個由黑紋石製成的沉重石頭滾子來回碾壓，確保路麵完全平整且高度統一。
最後，手動將水泥麵不光滑的地方手動抹平，等待水泥凝固。
這樣一來，一段水泥路麵就完成了。
相比於藍星的修路工人利用現代化機器進行修路，一點也不慢。
甚至由於魂技的因素還要快上不少。
唯一能製約他們速度的，大概就是魂力的恢複速度了。穀
還好，三十餘名弟子來回輪換，倒也不會出現無人可用的尷尬場麵。
牛奔這邊正在加緊修建較為容易的水泥路，武魂月報也在配備宣傳，號召當地群眾們配合。
遠在天鬥帝國境內緊東邊的某王國腹地，武魂殿則有更大的建設計劃。
鐵路！
這裏是幾乎完全屬於武魂殿控製下的一個傀儡王國。
同時，也是武魂殿第一條鐵路的起點。
武魂殿所掌握的最大的幾個鐵礦區之一。
每年這個大礦區出產的鐵礦和其他伴生礦脈，足以占到武魂殿整體接近五分之一的份額。
如果能在此修建一條鐵路，那麽以後隻需要幾列火車就可以滿足運輸需要。
這可比用馬車拉省錢多了。
從建造難度的角度出發。
這一王國整體地勢都處於平原地區。
除了一座橫插河流的橋梁以外根本無需考慮上山或山洞的問題。
如果真的要鑽山洞倒也不是不行。
但這對於沒有盾構機的武魂殿來說，可能就隻能讓金鱷鬥羅去強行鑽了......
從建造成本的角度出發。
這條鐵路的終點是礦區，該王國內部還有武魂殿的兩個大型木材廠。
鋼軌和軌枕的原材料供應方便，這又省去了一大筆運輸成本。
石子可以就地取材，讓魂師們動動手將其碾碎就好。
從人力資源和維護的角度出發。
該王國境內都是自己人且地處偏遠。
處於武魂殿控製下的王國治安良好，維護所需要的人力資源較少，無需擔心有人會對鐵軌圖謀不軌。
綜合了以上條件考量過後。
武魂殿長老團開會討論了一番，最終一致決定在這裏架設第一條鐵路。
科研部那邊，王建設很早之前便已經聯合魂導部和鍛造部製造出了第一台火車頭。
利用魂力發動機驅動的它，在一處無人之地進行了長約幾公裏的試運行。
測試效果可以說是相當優秀。
甚至比曾經給華夏立下了汗馬功勞的老式綠皮火車還要優秀許多。
一番測試下，發現這台被命名為【時代一號】的火車頭，幾乎已經趕上了現代火車的動力。
在這樣的樣本數據下，研究員們對於後續的車廂數量的構成又有了新的打算。
原本計劃的，能承載數百噸火車運行的鐵軌強度在此之上還要提。
至少要千噸起步。
作為要承擔上千噸火車運行的鐵路，修築難度可要比牛奔修建的水泥路要高得多。
為此，夏天靈專門去了一趟象甲宗拉來了一位重量級人物。
雙重意義的重量級。
這條鐵路的修建，由象甲宗宗主呼延震親自擔任總負責人。
夏天靈表示：隻要你把這條鐵路修的明明白白，五年之內保你突破封號鬥羅。
呼延震聽了之後象軀一震，猶如打了雞血一般。
不但帶領大量象甲宗弟子加入到了鐵路建設之中，更是親身上陣加速建設。
他化作巨大的鑽石猛獁輔助工人們鋪設路基，夯實。
他用巨大的蹄子將巨石碾碎，化作墊在在枕木周圍的碎石。
他放下了八十九級魂鬥羅的架子，一手一根扛起沉重的工字型鋼軌，按照工匠的指點鋪設到位。
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如此行為，不勝枚舉。