鐵路規劃圖掛到牆壁上之後一下子吸引了所有人的目光,老美們不由自主的起身,眯起眼睛細細打量。


    王雪琴、範築先、孫克榮三人雖然早就看過這張鐵路規劃圖了,但此刻再見,心中仍然充滿了激蕩。


    地圖上,黑色線條向龐大的枝幹穿越山西南北,紅色的線條像是枝芽,看上去比較多,卻隻是黑色線條四周的點綴。


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    因為江東的格外要求,洛克菲勒家族的經濟考察團中有基建方麵的專家。


    普通人在看了個大概後就離開了,把空間和時間都留給了基建專家。


    托馬斯坐回椅子,上雙手平放,眼睛不時轉動幾下。


    與青黴素相比,無線通訊技術帶來的利潤簡直太過渺小。


    2,500萬美元的交易他都沒辦法立刻決定,何況是價值遠超黃金的青黴素。


    托馬斯雖然不是醫療方麵的專家,但青黴素的功效他還是有所耳聞的。


    青黴素的出現說是人類醫學史上的奇跡一點都不為過。


    這是一種幾乎可以包治百病的特效藥!


    並且青黴素藥物當下隻是處於起步階段,未來會發展到何種地步沒人能夠預料。


    洛克菲勒家族一定要拿下青黴素的專利,托馬斯暗暗的攥緊了拳頭。


    幾個美國醫療專家聚在一起激動的討論著,他們麵紅耳赤、如坐針氈,很想離開這討價還價的談判現場,回到剛才的醫療實驗室,去拜師、去獲取知識。


    青黴素的提純技術足以獲得諾貝爾醫學獎,參與人的名字將會永遠留在人類醫療史上。


    幾個專家實在坐不住了,慢慢移到托馬斯邊上,情緒激動的說道:


    “洛克菲勒先生,青黴素的醫療價值我們暫且不談,一旦拿到了這項專利,洛克菲勒家族將一躍成為美國乃至全世界的醫療巨頭,這樣的地位在未來百年都不可撼動。


    誰都沒料想到它會出現在這貧窮落後的東方,洛克菲勒先生,這是上帝的旨意啊,我們一定不可錯過。”


    托馬斯輕輕搖了搖頭,醫療專家們太過激動,這樣的反應對接下來的談判很不利。


    “諸位教授,這項專利洛克菲勒家族是一定要拿到的。請你們先保持淡定,聽聽中國人的開價再說。”


    幾個醫療專家無奈的退了回去。


    大約過了半個小時,基建專家們看完了所有鐵路規劃圖,並得出了簡單的結論。


    聽完基建專家的匯報後,托馬斯臉上掛笑,語氣恭敬中帶著一點謙卑、一點欣喜,


    “將軍閣下,如果隻是修這幾條鐵路的話,我們洛克菲勒家族願意與你做這一筆交易。”


    他的意思是說洛克菲勒家族出人出錢出設備修建鐵路,換取青黴素的專利。


    在托馬斯看來,這筆交易極其劃算,比無線電通訊技術都要劃算。


    中國人隻看到了青黴素的短期利益,而洛克菲勒家族卻著眼於未來半個世紀乃至一個世紀的利益。


    他在心中鄙夷江東的短視,臉上卻不露痕跡。


    江東看了看同樣有些激動的王雪琴等人,說出的話令所有老美目瞪口呆:


    “洛克菲勒家族擁有青黴素專利5年的免費使用權,前提是你們出技術人才、出設備、出一半的資金幫我修建地圖上規劃了這些鐵路線。


    5年的免費使用期過後,洛克菲勒家族每年要用10%的銷售利潤支付專利費。


    這同樣是我的底線,不允許討價還價!”


    “轟!”


    會議室裏的老美一下子炸開了鍋,很多人不由自主的站了起來,瞪著雙眼看著江東,眼神中有生氣、震驚。


    托馬斯和幾個醫療專家沒有動,前者是因為美夢被擊碎還未反應過來。後者則知道青黴素的價值,覺得這個條件並不過分。


    在一眾老美即將氣急敗壞之前,托馬斯深吸一口氣站了起來。


    他盯著江東的眼睛看了幾秒鍾,確定對方沒說笑後扭頭對基建專家說道:


    “幾位教授能不能做出一份大致的鐵路預算?”


    “光看地圖可能做不出來,必須實地考察……”


    “再去看地圖,你們商量後給我一個大概的數據。”


    這次的交易實在太過重要,基建專家們不敢耽擱,再一次離開座位。


    托馬斯已經放下了所謂的紳士風度,一屁股坐回椅子上,眼睛也盯著鐵路規劃圖。


    需要修建的鐵路絕大多數都在山西境內,隻有一條關係到西北。


    江東規劃出來的鐵路線大致可以分為四條。


    前三條都是在之前閻錫山和國民政府的規劃圖上畫出來的,閻錫山和國民政府做了很多的規劃,但最終修建完成的隻有同蒲鐵路線和正太鐵路線兩條。


    江東設計出來的鐵路線涉及到資源的運輸、兵力的投送等各個方麵。


    第一條是從晉城出發,東出山西,到河南焦作與平漢鐵路相交;


    西過陽城、沁水、翼城,在曲沃縣與同浦鐵路相交,繼續西進,過汾水,直到河津。


    這條鐵路建成後可以經同浦鐵路與隴海線相連,提高後方物資和原材料來晉東南的運輸效率。


    第二條同樣是從晉城出發,北上高平、潞安,過沁縣,然後往範村,最後到太原方向。


    第三條與第二條的路線有大半重合,到沁縣後分開,往武鄉、榆社、遼縣、和順、昔陽,最後在平定、陽泉與正太鐵路相交。


    兩條鐵路線短期是為晉東南的發展服務,把北方的物資和人才運到南邊,把南方的裝備軍隊快速投送到北方各地。


    第三十九軍團占領山西全境後,這兩條鐵路線發揮的作用將會更大。


    如果日本人沒有在文水和交城等地駐紮有大量的部隊,江東還打算把第二條鐵路線向平遙、汾陽等地延伸,最後到達軍渡,與陝北的吳堡和延安相望。


    但是有日本人的存在,這個想法隻能暫時擱置。


    最後一條鐵路線不在山西,也不是江東規劃出來的。


    為了調動西北的資源支援抗戰,也為了以後能夠更快捷的運送長慶油田開采出來的石油,江東準備將隴海鐵路線最後一段修建完成。


    隴海鐵路線東起連雲港西到蘭州,經過近半個世紀斷斷續續的修建,鐵路已經過西安修到寶雞了。


    隻剩下寶雞到蘭州,最後這不足500km的距離了。


    並且國民政府也打算在這個冬天繼續修建最後一段鐵路,目的和江東的差不多。


    如果能與美國佬談成,在充足的資金人力設備的保障下,隴海鐵路應該能在兩年內完全竣工。


    鐵路竣工後,長慶油田開采出來的石油可以先通過汽車運送到蘭州,然後再轉鐵路直接運送到晉城,其他各類資源亦可以采取同樣的運輸方式。


    另外,一旦鐵路修到了蘭州,關中的交通路線就可以與寧夏、綏遠、察哈爾等地的交通聯為一體,在反擊作戰的時候就可以多一個進攻方向。


    總之,鐵路線如果能按江東的預想修建成功的話,華北和西北的交通就能完全接連在一起,而山西就處於東西各項交通的中間節點,是人員和物資最主要的聚集地。


    這是一張極為龐大的網絡,是資源運輸的生命線,是高速發展的大動脈,


    是江東所有籌備中至關重要的一環。


    有了鐵路網的存在,未來中日戰爭的戰爭形勢將會發生改變。

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