林雨涵給陳耀打了個電話,她開車回家了。


    陳耀掛斷電話,和蔡菲菲走出快餐店。


    她突然想起一件事,問道。“單月銷量一萬台,這個目標是不是定得有點低?”


    陳耀雙手插著牛仔褲的褲兜,一邊走一邊說道:“我們隻是一家造車新勢力,若是能做到單月銷量破萬,也已經是造車新勢力之中最強的。”


    所謂的造車新勢力?


    就是近這幾年國內新冒出來的造車公司,最典型的是三家‘將來汽車’、‘大鵬汽車’和‘理想汽車’。


    從造車新勢力之中,可能會冒出一家像特斯拉那樣的公司,所以整個造車行業對造車新勢力的關注度一直很高。


    誰才是造車新勢力的黑馬,殺出重圍,和特斯拉那樣的公司一較高下?


    “對了。”蔡菲菲突然想起一件事,拉開包包的拉鏈將一個紅色的邀請函放在了他手上。


    陳耀掃了一眼,一個月後,在深城國際展覽中心,會舉辦一年一度的電動車展覽會。


    戰龍汽車作為一家新銳造車公司,也被大會邀請參加。


    那天,汽車行業協會,還會公布各家汽車公司單月的銷量數據。


    換句話說,這是證明實力一較高下的場合。


    時間很快,一個月後,陽光明媚的早晨。


    陳耀駕駛著戰龍NE7來到了深城國際會展中心,這裏正舉辦一年一度的電動車展覽會。


    車子剛停下,蔡菲菲的戰龍汽車也同步到位,停在了旁邊,兩人同時下車朝著展館走去。


    經過安檢,蔡菲菲以總裁的身份進場,而陳耀以汽車公司的創始人老板的身份進場。


    安檢小姐姐檢查了一下邀請函,愣了一下,這麽年輕,就擁有一家汽車公司了?


    很順利通過了安檢,兩人走進展館。


    放眼看去,展館內全是電動車寶馬、奔馳、路虎這些都推出了全新的電動車。


    除此之外,國內的國企汽車、民營汽車,造車新勢力都帶來了全新的車型。


    這是陳耀第一次以騎車公司老板的身份參加國際汽車展,心情自然是格外的不同,他嘴上一直掛著淺淺的笑意。


    今天是專業媒體日,人不是很多,到場的除了汽車行業的專業人士,就是媒體記者,當然,少不了的還有一個個雪白長腿的美女車模。


    “陳先生,歡迎你的到來!”


    一個穿著藍色西裝的中年男人迎麵走來,他是電動車行業協會的會長劉萬堅。


    他主動伸手,笑著說道:“陳先生,你做的電動車真是讓我們驚喜啊。”


    陳耀和他握了一下,說道:“在電動車業界,我隻不過是個菜鳥罷了。”


    劉萬堅說道:“我盟國家需要的就是你這樣的新創電動車,年輕有創造力,研發劃時代電動車。”


    別總是說國內的創新環境不行,米國可以誕生一家特斯拉打敗米國的通用、福特公司,為什麽華夏不行?


    電動車時代國內誕生的造車新勢力,它們大有希望推倒老牌汽車公司。


    遠遠的,陳耀看見,其他三家造車新勢力的創始人到場了。


    ‘將來汽車’的創始人李彬、‘大鵬汽車’創始人何大鵬,‘理想汽車’創始人李享。


    三家電動車公司的大佬,以前都是做互聯網應用的,伴隨著電動車創業浪潮,他們各自成立了自己的電動車公司。


    李彬和李享都是創辦汽車網站起家,成立電動車是一脈相承,從網站到硬件的延伸。


    而何大鵬創辦的UC,大名鼎鼎的UC瀏覽器就是出自他公司的產品,後來賣給了啊裏,還擔任過土豆視頻總裁,再次出來創業造車。


    雖然以前做的是互聯網,但做電動車也算做得有聲有色,三家公司都衝進了造車新勢力的第一梯隊。


    劉萬堅笑著走過去,迎接三位大佬的到場。


    電動車年度大會開始。


    劉會長帶著三位大佬,少不了的還有陳耀進入會議室。


    在工作人員的安排下,陳耀被安排坐在了前排座椅,在他身邊是‘將來汽車’的李彬,‘大鵬汽車’的何大鵬,‘理想汽車’的李享。


    四個人格外引人矚目,都是造車新勢力的第一梯隊,往年隻有三家,今年戰龍成為最大的黑馬,衝入了第一梯隊。


    待會兒劉會長登台宣讀行業發展報告,公布四家公司的汽車月交付量。


    重點是那四家造車新勢力,比什麽品牌、技術,銷量才是實力的最佳證明。


    記者們的相機鏡頭都對準了他們,現場閃光燈閃個不停。


    劉萬堅會長走到台上,手裏拿著一份行業發展報告,他對著現場開始演講。


    一大堆前言之後,劉萬堅笑著說道:“在場的媒體記者都比較關心造車新勢力的汽車銷售數據。


    四家公司的銷量數據,都向行業協會提交了,現在公布出來給大家。


    理想汽車,單月銷量5084台。


    大鵬汽車,單月銷量5878台。


    將來汽車,單月銷量7935台。”


    數據精準到個位數,都是各大汽車廠家提交的數據,全都是真實的。


    問題來了,才誕生一個月的戰龍汽車又售賣了幾台,會不會成為造車新勢力之王?


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    這份電動車行業發展報告,剛剛新鮮出爐,劉萬堅也不知各家的汽車銷售數據。


    當他正準備將戰龍汽車的月銷量宣布出去,看著上麵的數據,他眼睛快速眨了眨,懷疑自己的眼睛是不是看錯了?


    報告文件上麵清晰顯示一行字——戰龍汽車單月銷量700台。


    什麽鬼?是不是搞錯了什麽?


    感覺戰龍汽車挺火爆的,可為什麽單月銷量隻有700台?


    換言之一天才賣出去20台左右,這銷量也太低迷了啊。


    按照這個銷量數據,別說第一梯隊,第二梯隊都沒有陳耀的人影啊。


    在場的記者、嘉賓都在等待行業協會的會長宣讀數據,可他卻呆呆站在那兒久久沒有說話。


    劉萬堅回過神來,推了推眼鏡,有些不好意思道:“抱歉,這似乎有點問題。”


    現場一個短發女記者問道:“什麽問題?”


    劉萬堅說道:“戰龍汽車單月的銷量隻有700台。”

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