李導演那邊在搖頭歎息,陳耀這邊可悠閑得很,晚飯過後,坐在客廳沙發喝喝茶。


    琴韻姿起身回房間衝澡休息,和陳耀這種夜貓不一樣,她每天睡覺的時間都很早。


    而林雨涵坐在客廳對著筆記本,碼字寫小說,上一本書已經賣給了李晨光,她現在寫的這本也有很大概率能改成影視劇。


    突然,陳耀的手機鈴聲響了,接通放在耳邊,傳來了鍾國強教授的聲音,現在他和他的團隊正在附近測試無人車。


    在城市道路做測試,陳耀問了他的地址,隨即起身穿著人字拖走出家門。


    附近的公園。


    穿著拖鞋懶洋洋來到公園,陳耀第一眼便看見了鍾國強教授和他的團隊,路邊停靠著一輛戰龍電動車。


    縱使現在很晚了,鍾教授依舊在工作,一把年紀,六十多歲的人真夠辛苦他的。


    陳耀給他地上了一瓶冰泉:“教授,辛苦你老人家了。”


    鍾國強淡淡一笑:“我本來就是個車迷,能夠親自參與戰龍無人車研發也是我的榮幸。”


    戰龍汽車正在做夜間測試,測試在無人自動駕駛的狀態下,夜間行駛的安全性。


    天藍色的車身,裏麵空無一人,戰龍汽車剛才繞著公園東、南、西、北轉了一圈回到了遠點。


    陳耀說道:“現在戰龍汽車做到什麽級別了,還是L3嗎?”


    鍾國強回應道:“已經接近L4了。”


    自動駕駛總共分成五個級別,從L1到L5。


    L1,隻是最簡單的輔助駕駛,依靠自適應巡航。


    隻能釋放雙腳,但雙手不能離開方向盤,司機還要操控汽車。


    L2,半自動駕駛,但司機還要一直盯著汽車的駕駛情況。


    這種半自動駕駛,也是現在失眠上見到最多,也已經實現量產的所謂無人駕駛車。


    到了L3,就是高度自動駕駛。


    司機不用一直盯著駕駛情況,可以玩手機打遊戲,和情人做些親密的事,但遇到某些情況,還是需要人去操控汽車。


    換句話說,這個級別的車子,還不能完全依賴它的自動駕駛,否則就是拿自己的生命開玩笑。


    L3級別的車,已經有一部分的公司實現了量產,並且推出市場。


    到了L4級別,全世界的公司在測試,暫時沒有一家公司能做到,也沒有車型推出市場。


    這是更高級別的自動駕駛,駕駛員可以不用監視汽車的運行,不但釋放雙腳,釋放雙手,連眼睛都不用看路麵的情況了。


    所以,想要實現無人駕駛,至少也要做到L4級別。


    現在,鍾國強教授和團隊做的戰龍,就是L4汽車,當然還隻是測試,存在的問題還很多。


    真要是做到了L5,就是完全自動駕駛,目前L5汽車,還隻是個傳說。


    全世界沒有一家公司能做到,別說量產,連測試車都沒有,還隻是個美好的幻想,屬於黑科技級別的東西。


    雖然L4也能做到無人駕駛,但它隻能在特定的路段、特定的區域、特定的城市。


    而L5的車,不管遇到多麽複雜的情況它都能應付,比人開車還要安全。


    想要實現L5無人車,關鍵都在傳感器和算法。


    鍾國強喝下一口冰泉:“目前最大的問題是傳感器,你覺得,我們新一代的汽車要不要搭載激光雷達?”


    市麵上售賣的L3無人車,好多都沒有搭載激光雷達,有些安裝了最終還是將它拆掉。


    連特斯拉的創始人馬老板都說,雷達這玩意沒啥用,還不如攝像頭靠譜。


    鍾國強的研發團隊遇到了同樣的問題,究竟要不要雷達,不隻是激光傳感器,毫米波、超聲波之類的是不是都可以拆掉?


    陳耀笑著反問:“你認為呢,激光傳感器究竟有沒有用?”


    鍾國強肯定道:“必定是有用的,隻是作用大和小的問題。”


    激光傳感器可以發出一種叫“激光束”的東西,利用它可以感應周圍的障礙物,距離多遠,運動速度等等,精準到毫米。


    隻不過,看似牛逼轟轟的東西,缺點也非常明顯。


    它太死板了,一點都不聰明。


    一輛無人駕駛汽車在路上行駛,突然飛過來一個大塑料袋……


    很抱歉,激光雷達根本識別不了,它是什麽,隻知道它是一個障礙物,距離多遠有多大。


    這會導致一個很可怕的後果……


    假如,無人車在高速公路行駛,因為一個大塑料袋飛過來,激光傳感器識別到是一個障礙物,發出了緊急刹車指令。


    後麵一輛大貨車突然衝上來,直接撞在無人車的車尾。


    緊緊是一個塑料袋,卻引發了一場嚴重的事故。


    不隻是激光,其他的毫米波、超聲波之類的都隻是能探測,卻無法識別。


    然而,攝像頭就可以識別物體是什麽,這隻是一個塑料袋,根本不用管直接開過去就OK。


    許多無人車不搭載激光傳感器,還有一個原因,成本,一個激光傳感器需要1萬美元。


    為了一個傳感器卻耗費巨大,提高了汽車成本,不值得。


    相反,攝像頭的成本隻需要5美元,它還可以做到激光傳感器做不到的能力。


    陳耀認真考慮過後,說道:“雖然激光傳感器不是完美的,但它畢竟是有用的,要搭載上。但攝像頭的識別會放在優先級。”


    換句話說,攝像頭才是無人駕駛的主力,激光雷達、毫米波雷達隻是一個輔助。


    攝像頭也不是完美的,它背後是一套AI算法,既然是算法就會有出錯的時候,尤其是現在的人工視覺識別,還不能完全做到人類一樣的聰明。


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    讓激光傳感器的價格降下來,它還是有很大價值的。


    鍾國強問道:“成本問題你怎麽解決?”


    “我決定。”陳耀打了個響指:“我們自主研發激光傳感器,不但性能更強,成本更低。”


    既然市麵上的那些傳感器調試來調試去的都不理想,幹脆就自己研發,研發更加先進的雷達。


    陳耀嘴角勾起:“待會兒我將科研資料上傳到‘超級快學平台’,讓科研人員上去學習一下,很快就能搞定。”

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