華夏北部地區是全國的鋼材產業基地，以劣質煤炭為主要能源的高爐，每天都釋放著大量的煙塵和有毒氣體。再加上該地區經濟發達，人均機動車保有量高，汽車尾氣排放加重了空氣汙染。到了冬天用鍋爐取暖的時候，空氣汙染變得更甚，仰望藍天簡直就是奢望。
京城就處於這片區域，老百姓最盼望的就是大型國際會議在這裏召開，那時候政府就會要求周邊企業停產，讓百姓有機會見一見久違的藍天。
牧行有更激烈的方式改變現狀，比如以更低廉的價格出售更優質的鋼鐵，直接擠兌所有鋼鐵廠倒閉，徹底掐斷汙染根源，同樣的手段也適用於其他造成汙染的行業，但牧行暫時還不打算這樣做。
如果他這樣做了，整個國家的產業結構都將出現劇烈變化，大量的工廠倒閉，海量的工人失業，由此導致的動蕩與他的計劃不符。在沒有創造出新的就業機會前，牧行決定放任他們一段時間。
空氣汙染的汙染源比較分散，不能像治理水汙染那樣簡單。在獲得土地使用權之後，拓荒者迅速完成了華北地區空氣淨化站的建設布局。
空氣淨化站像一個高近50米的巨大蒙古包。頂端是熱能采集器，其表麵材料幾乎不反射任何光線，包括可見光和紅外、紫外等不可見光，看上去黑洞洞的，能大量吸附直射光線和散射光線，達到熱能采集的目的。
采集到到的能量在站內轉化為電能，一部分儲存在超大電容器，也就是靈石中。每塊靈石隻有拇指頭大小，卻可以儲存1000千瓦時左右的電量，其主要材質是矽，成本與石頭相當。
完成熱能采集和電能轉化後，空氣淨化站附近的溫度會大幅度降低，溫差變化形成區域空氣流動，也就是風。
在熱能采集器的外圍，樹立著空氣過濾網，空氣過濾網和水過濾網作用相似，但卻隻能單向流通，通過調整空氣過濾網的方向，迫使冷空氣隻能朝某個方向流通，而這個方向上，還有大功率風扇在站外對其進行加速。
風扇做功時產生大量熱能，加劇了站內外氣壓的變化，又促進了風速流轉。
如果注意觀察會發現，整個空氣淨化站的外牆是會擰轉的，使得空氣淨化站的出風方向與季風一致，也就是說，空氣淨化站像一個加速器，加快了季風流動。
如果僅僅是一個空氣淨化站，這樣的加速毫無意義，但是別忘記了，在華夏北部地區，這樣的空氣淨化站有四、五百個，空氣淨化站的出現，使該地區的風力提升了至少一級。
這一點都不奇怪，空氣淨化站的整體布局是通過超級計算機綜合各方麵因素設計的，每一個站點都在季風加速的節點上，摘除其中任何一點，都會導致加速效果大大降低，這也是為什麽牧行在申請時提出一個都不能少的原因。
華夏北部地區所有的空氣淨化站每天吞吐的空氣總量，約為整個地區50米以下空氣總量的十分之一，這個高度也是汙染物最密集的高度。再加上這些空氣淨化站多數都集中在空氣汙染較為嚴重的區域，所以，首日清除汙染物達到了汙染物總量的三分之一左右，隨著汙染物的擴散，這個效率會逐漸降低，但與此同時，空氣質量也會大幅度提升。
空氣質量變好，日照強度也會提高，熱能采集器將會吸收更多的日光，轉化更多的電能來促進風扇工作，空氣吞吐量還會有一定幅度的增加，形成良性循環。用不了多久，大家就可以白天看藍天，晚上看星星了。
回收的空氣汙染物數量稀少，幾乎無利可圖，好在隻要空氣淨化站一經建成就可以自行運轉，不需要集團繼續投入，也算是一勞永逸的舉措。
至於那些抵製空氣淨化站布局的地區，牧行並不著急，有些事情，你上趕著幫忙反倒成了對方拿捏的本錢。
華夏北部地區空氣質量的逐漸改善，肯定會引起民眾和媒體的注意，大家就會探究為什麽華夏北部地區變化那麽大，為什麽其它地區還是老樣子。
適當的時候，拓荒者隻需要有意無意地泄露之前談判的前因後果，那些曾經抵製空氣淨化站建設的地方政府就不得不承受輿情和上級部門的壓力，到時候就輪到他們求拓荒者了。
在空氣淨化站建設的同時，拓荒者集團出產的一款清潔能源汽車也出現在了市麵上，這是拓荒者截斷燃油排放的勝負手。
這款名為流光的汽車造型狹長，呈子彈頭形狀，寬度不足普通轎車的一半，前中後共有三個座椅，看上去更像四輪摩托。一條車道能容納兩輛這樣的流光車並排行駛，可以緩解交通壓力。座椅數量雖然很少，但足夠普通一家三口出行使用，如果家庭人口較多，還可以選擇流光車的其它車型。
車身烏黑，一眼望去，有目光要陷進去的眩暈感，如果不是車身上噴塗了一些反光線條，這種車夜裏開出來都沒人看得見。沒錯，這種麵料與熱能采集器的材質相同，采集到的能量將用來為供能係統充能。
這款汽車以靈石為供能裝置，可以通過電能和太陽能為其充能，具有續航裏程高、充電快捷、馬力強勁、安全穩定、行駛成本低等優點。
汽車整體由超級計算機結合人體生理結構設計，很多功能都是從隱形飛行器上扒下來的，不說別的，以200公裏時速駕駛該車，想出車禍都難。就算關閉了智能操作係統，強製形成撞擊或被撞擊，在超過人體承受能力的情況下，駕駛艙也會被彈射出去，從而避免車毀人亡的局麵。
為了迅速占領市場，在華夏600多個城市中，拓荒者提供了5000輛流光汽車進行免費試駕體驗活動。
這些汽車甫一出現，便以其優越的性能、舒適的駕駛體驗、炫酷的外形以及節能環保理念抓住了消費者的眼球。獲得試駕機會的幸運兒在炫耀的同時也為拓荒者做足了廣告，大量顧客踏足拓荒者各地的辦事處求購流光汽車，簽下了上百萬訂單。
海量訂單並沒有給拓荒者造成生產壓力，機械工廠每10秒鍾就能組裝出一輛機車，而華夏各地已經遍布拓荒者的分基地，每個分基地都至少有一套機械工廠。
用不了多久，在華夏將沒有燃油汽車的生存空間，好在華夏的汽車多數來源於國外或合資企業，搶了他們的生意牧行沒有絲毫的愧疚，至於某些國產車企業將因此而倒閉，牧行就隻能說抱歉了。
除了家用汽車，拓荒者分基地中，還有其它機車也在不斷地設計並產出，比如農用機車、城市公交、貨運車輛等等，甚至連火車、輪船等大型交通工具都已經進入了生產序列。
材料解離合成技術及靈石的出現，注定要改變整個地球的文明進程，這是誰都無法阻止的曆史潮流，華夏作為牧行的故鄉，將成為第四次科技革命的第一個受益者，也將順勢坐上新秩序引領者的寶座。
京城就處於這片區域，老百姓最盼望的就是大型國際會議在這裏召開，那時候政府就會要求周邊企業停產，讓百姓有機會見一見久違的藍天。
牧行有更激烈的方式改變現狀，比如以更低廉的價格出售更優質的鋼鐵，直接擠兌所有鋼鐵廠倒閉，徹底掐斷汙染根源，同樣的手段也適用於其他造成汙染的行業，但牧行暫時還不打算這樣做。
如果他這樣做了，整個國家的產業結構都將出現劇烈變化，大量的工廠倒閉，海量的工人失業，由此導致的動蕩與他的計劃不符。在沒有創造出新的就業機會前，牧行決定放任他們一段時間。
空氣汙染的汙染源比較分散，不能像治理水汙染那樣簡單。在獲得土地使用權之後，拓荒者迅速完成了華北地區空氣淨化站的建設布局。
空氣淨化站像一個高近50米的巨大蒙古包。頂端是熱能采集器，其表麵材料幾乎不反射任何光線，包括可見光和紅外、紫外等不可見光，看上去黑洞洞的，能大量吸附直射光線和散射光線，達到熱能采集的目的。
采集到到的能量在站內轉化為電能，一部分儲存在超大電容器，也就是靈石中。每塊靈石隻有拇指頭大小，卻可以儲存1000千瓦時左右的電量，其主要材質是矽，成本與石頭相當。
完成熱能采集和電能轉化後，空氣淨化站附近的溫度會大幅度降低，溫差變化形成區域空氣流動，也就是風。
在熱能采集器的外圍，樹立著空氣過濾網，空氣過濾網和水過濾網作用相似，但卻隻能單向流通，通過調整空氣過濾網的方向，迫使冷空氣隻能朝某個方向流通，而這個方向上，還有大功率風扇在站外對其進行加速。
風扇做功時產生大量熱能，加劇了站內外氣壓的變化，又促進了風速流轉。
如果注意觀察會發現，整個空氣淨化站的外牆是會擰轉的，使得空氣淨化站的出風方向與季風一致，也就是說，空氣淨化站像一個加速器，加快了季風流動。
如果僅僅是一個空氣淨化站，這樣的加速毫無意義，但是別忘記了，在華夏北部地區，這樣的空氣淨化站有四、五百個，空氣淨化站的出現，使該地區的風力提升了至少一級。
這一點都不奇怪，空氣淨化站的整體布局是通過超級計算機綜合各方麵因素設計的，每一個站點都在季風加速的節點上，摘除其中任何一點，都會導致加速效果大大降低，這也是為什麽牧行在申請時提出一個都不能少的原因。
華夏北部地區所有的空氣淨化站每天吞吐的空氣總量，約為整個地區50米以下空氣總量的十分之一，這個高度也是汙染物最密集的高度。再加上這些空氣淨化站多數都集中在空氣汙染較為嚴重的區域，所以，首日清除汙染物達到了汙染物總量的三分之一左右，隨著汙染物的擴散，這個效率會逐漸降低，但與此同時，空氣質量也會大幅度提升。
空氣質量變好，日照強度也會提高，熱能采集器將會吸收更多的日光，轉化更多的電能來促進風扇工作，空氣吞吐量還會有一定幅度的增加，形成良性循環。用不了多久，大家就可以白天看藍天，晚上看星星了。
回收的空氣汙染物數量稀少，幾乎無利可圖，好在隻要空氣淨化站一經建成就可以自行運轉，不需要集團繼續投入，也算是一勞永逸的舉措。
至於那些抵製空氣淨化站布局的地區，牧行並不著急，有些事情，你上趕著幫忙反倒成了對方拿捏的本錢。
華夏北部地區空氣質量的逐漸改善，肯定會引起民眾和媒體的注意，大家就會探究為什麽華夏北部地區變化那麽大，為什麽其它地區還是老樣子。
適當的時候，拓荒者隻需要有意無意地泄露之前談判的前因後果，那些曾經抵製空氣淨化站建設的地方政府就不得不承受輿情和上級部門的壓力，到時候就輪到他們求拓荒者了。
在空氣淨化站建設的同時，拓荒者集團出產的一款清潔能源汽車也出現在了市麵上，這是拓荒者截斷燃油排放的勝負手。
這款名為流光的汽車造型狹長，呈子彈頭形狀，寬度不足普通轎車的一半，前中後共有三個座椅，看上去更像四輪摩托。一條車道能容納兩輛這樣的流光車並排行駛，可以緩解交通壓力。座椅數量雖然很少，但足夠普通一家三口出行使用，如果家庭人口較多，還可以選擇流光車的其它車型。
車身烏黑，一眼望去，有目光要陷進去的眩暈感，如果不是車身上噴塗了一些反光線條，這種車夜裏開出來都沒人看得見。沒錯，這種麵料與熱能采集器的材質相同，采集到的能量將用來為供能係統充能。
這款汽車以靈石為供能裝置，可以通過電能和太陽能為其充能，具有續航裏程高、充電快捷、馬力強勁、安全穩定、行駛成本低等優點。
汽車整體由超級計算機結合人體生理結構設計，很多功能都是從隱形飛行器上扒下來的，不說別的，以200公裏時速駕駛該車，想出車禍都難。就算關閉了智能操作係統，強製形成撞擊或被撞擊，在超過人體承受能力的情況下，駕駛艙也會被彈射出去，從而避免車毀人亡的局麵。
為了迅速占領市場，在華夏600多個城市中，拓荒者提供了5000輛流光汽車進行免費試駕體驗活動。
這些汽車甫一出現，便以其優越的性能、舒適的駕駛體驗、炫酷的外形以及節能環保理念抓住了消費者的眼球。獲得試駕機會的幸運兒在炫耀的同時也為拓荒者做足了廣告，大量顧客踏足拓荒者各地的辦事處求購流光汽車，簽下了上百萬訂單。
海量訂單並沒有給拓荒者造成生產壓力，機械工廠每10秒鍾就能組裝出一輛機車，而華夏各地已經遍布拓荒者的分基地，每個分基地都至少有一套機械工廠。
用不了多久，在華夏將沒有燃油汽車的生存空間，好在華夏的汽車多數來源於國外或合資企業，搶了他們的生意牧行沒有絲毫的愧疚，至於某些國產車企業將因此而倒閉，牧行就隻能說抱歉了。
除了家用汽車，拓荒者分基地中，還有其它機車也在不斷地設計並產出，比如農用機車、城市公交、貨運車輛等等，甚至連火車、輪船等大型交通工具都已經進入了生產序列。
材料解離合成技術及靈石的出現，注定要改變整個地球的文明進程，這是誰都無法阻止的曆史潮流，華夏作為牧行的故鄉，將成為第四次科技革命的第一個受益者，也將順勢坐上新秩序引領者的寶座。