利吉汽車的秦PRO在外觀和內飾上，用它的實力征服了一部分顏值控。
最近本田思域非常的火爆，網絡上各種各樣本田思域的梗，被那些車主們玩的不亦樂乎。
雖然非常的火爆，但是現在不少人對本田思域嗤之以鼻，甚至是有些反感。
本來有非常多的人對本田思域這款車，其實是非常喜歡的，不過後來就是因為那些本田思域的車主們，整天在網絡上吹捧，裝逼。
使得那些原來準備去買本田思域的人，對於這款車在心裏麵也產生了討厭的情緒。
而正好這個時候，秦PRO的宣傳圖片出來了。
那些討厭本田思域的人，看的秦PRO之後立馬就被迷住了。
所以現在有很多的年輕消費者，都在期待著秦PRO上市的時候，好去利吉汽車的4S店內親身試駕一次這款車。
終於在很多人的期待下，利吉汽車在魔都舉行了一場新車發布會。
當天到場的有非常多車媒體和自媒體，甚至還有很多魔都周圍城市的年輕人，都親自去參加了利吉汽車的新車發布會。
為了這次的新車發布會，李力可是費盡了人力錢財，請來了許多明星大咖助陣。
甚至魯海峰也都被李力央求著跟他一起來魔都參加新車發布會，這讓魯海峰很無語。
不過在李力的保證之下，發布會不會讓他上台，隻是發布會結束之後找個地方好好聊聊而已。
魯海峰也才勉為其難的答應下來，就當是給自己發假兩天，順便逛一圈。
發布會當天，現在所有人最期待的事情就是，無疑就是秦PRO的各種數據和售價的問題了。
這也是所有想要購買秦PRO的消費者們，最關心的問題。
在一陣明星大咖的助陣之後，著名的瓢城電視台美女主持人蘇敏，受邀前來主持這場新車發布會。
很有意思的是，以前蘇敏作為一個三線娛樂主持人，自從主持了華興科技的第一場產品發布會之後，頻頻被邀請參加各種科技主持發布會，還被人貼上了華興科技的禦用主持人。
這也讓她賺錢的同時又很苦惱，一方麵是這些企業給的價格實在是高的離譜。
另一方麵是她為了主持這種科技發布會，愣生生的從一個不懂科技的女孩，現在變成了一個對科技行業非常了解的主持人。
蘇敏對著觀眾們說道：“好了，接下來就到了大家最關心的環節了”
進入到最後的這個環節，也就是公布車輛數據和售價的時候了。
而蘇敏就像是一個專業的技術人員一樣，井井有條的跟所有人介紹著，這款秦PRO所搭載的動力組合，還有這輛車的各種先進配置。
當她說出秦PRO搭載了奧迪汽車特意研發的小排量高性能，奇窮係列發動機的時候，很多人都露出了果然如此的神色。
因為之前在網絡上就已經有人透露過，這台車所搭載的發動機組合還有各種數據。
隻是那誇的145千瓦功率，170匹馬力，245牛米的扭矩，這還是一台1.5T的發動機嗎？
這台發動機的數據，簡直是吊打本田思域上的那台發動機。
果然接下來蘇敏所公布所有發動機數據，都跟之前網上流傳的一模一樣，甚至蘇敏還放出了一個網絡上沒有的消息。
“我們的這款秦PRO分為兩個版本，第一個版本就是大家所知的，搭載了奇窮1.5T發動機和CVT變速箱，這個版本的秦PRO百公裏加速能達到5.9秒。”
蘇敏把5.9秒的加速性能一說出來，著實讓所有人都大吃一驚。
“臥槽，這車這麽凶”
“5.9秒，這還真是一台國產A級車嗎？”
“就一個字，強，秦PRO的加速度直接秒殺同等級別的本田思域，足足比本田思域快了1.2秒。”
“現在啥也不說了，就等著公布價格了，直接性能車頂配走起。”
“沒錯，我很喜歡這台車，如果他油耗低點就更好了。”
喜歡飆車的人對於這款性能車的性能喜歡的不得了，不過對於那些飆車不感興趣的人，則是更加注重油耗的表現。
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不過接下來蘇敏的話，讓這些注重油耗的人，則臉上露出了狂喜的神色。
“介紹完了第一個版本的秦PRO，那麽下麵我就為大家介紹第二版本的秦PRO，也就是我身邊的這款跟第一個版本有些區別的秦PRO。”
“它搭載的是由奧迪汽車研發的一款劃時代技術，裏程碑式的創馳藍天係統，匹配上1.4T發動機和CVT變速箱，不僅兼顧了動力性能，他最大的優點就是能夠最大的提升燃油經濟性。”
“這個版本的車，它的綜合油耗低至4.9升，而且百公裏加速也達到了8.6秒。”
蘇敏的話音剛落，現場那些比較在乎油耗的車主們全都是一愣，震驚。
一輛車把綜合油耗控製在4.9升，這是什麽概念！
哪怕就算是以省油出名的日係車，都做不到這個油耗。
有對汽車市場比較了解的人，聽了秦PRO創馳藍天版本的這個油耗，非常的詫異。
因為這個油耗，完全能夠跟豐田現在大力推廣的混合動力所媲美了。
“我去，內燃機的油耗竟然能夠低至4.9升，而且還兼顧了強大的動力。”
“就算是現在豐田的混合動力，好像也才達到這個油耗吧！”
“樓上的兄弟這不一樣，內燃機的油耗跟混合動力是兩種概念，綜合油耗的話，這輛車在市區裏麵開，肯定會比實際增加許多。”
“那也是分情況的，在擁堵的路段中，除了用電的車之外，都會增加很多的油耗，要是不堵車的情況下，綜合油耗不會增加多少！”
在做的車媒體們，都是對車非常了解的，他們知道內燃機也就是汽車發動機，在行駛過程中會根據路況的不同，燃油經濟性也會上下進行浮動。
所以秦PRO創馳藍天版本，雖然說現在公布出來的綜合油耗低至4.9升，不過實際開起來肯定會不一樣。
隻是這個在汽車上是一件很正常的現象，基本上隻要開過車的都知道。
最近本田思域非常的火爆，網絡上各種各樣本田思域的梗，被那些車主們玩的不亦樂乎。
雖然非常的火爆，但是現在不少人對本田思域嗤之以鼻，甚至是有些反感。
本來有非常多的人對本田思域這款車，其實是非常喜歡的，不過後來就是因為那些本田思域的車主們，整天在網絡上吹捧，裝逼。
使得那些原來準備去買本田思域的人，對於這款車在心裏麵也產生了討厭的情緒。
而正好這個時候，秦PRO的宣傳圖片出來了。
那些討厭本田思域的人，看的秦PRO之後立馬就被迷住了。
所以現在有很多的年輕消費者，都在期待著秦PRO上市的時候，好去利吉汽車的4S店內親身試駕一次這款車。
終於在很多人的期待下，利吉汽車在魔都舉行了一場新車發布會。
當天到場的有非常多車媒體和自媒體，甚至還有很多魔都周圍城市的年輕人，都親自去參加了利吉汽車的新車發布會。
為了這次的新車發布會，李力可是費盡了人力錢財，請來了許多明星大咖助陣。
甚至魯海峰也都被李力央求著跟他一起來魔都參加新車發布會，這讓魯海峰很無語。
不過在李力的保證之下，發布會不會讓他上台，隻是發布會結束之後找個地方好好聊聊而已。
魯海峰也才勉為其難的答應下來，就當是給自己發假兩天，順便逛一圈。
發布會當天，現在所有人最期待的事情就是，無疑就是秦PRO的各種數據和售價的問題了。
這也是所有想要購買秦PRO的消費者們，最關心的問題。
在一陣明星大咖的助陣之後，著名的瓢城電視台美女主持人蘇敏，受邀前來主持這場新車發布會。
很有意思的是，以前蘇敏作為一個三線娛樂主持人，自從主持了華興科技的第一場產品發布會之後，頻頻被邀請參加各種科技主持發布會，還被人貼上了華興科技的禦用主持人。
這也讓她賺錢的同時又很苦惱，一方麵是這些企業給的價格實在是高的離譜。
另一方麵是她為了主持這種科技發布會，愣生生的從一個不懂科技的女孩，現在變成了一個對科技行業非常了解的主持人。
蘇敏對著觀眾們說道：“好了，接下來就到了大家最關心的環節了”
進入到最後的這個環節，也就是公布車輛數據和售價的時候了。
而蘇敏就像是一個專業的技術人員一樣，井井有條的跟所有人介紹著，這款秦PRO所搭載的動力組合，還有這輛車的各種先進配置。
當她說出秦PRO搭載了奧迪汽車特意研發的小排量高性能，奇窮係列發動機的時候，很多人都露出了果然如此的神色。
因為之前在網絡上就已經有人透露過，這台車所搭載的發動機組合還有各種數據。
隻是那誇的145千瓦功率，170匹馬力，245牛米的扭矩，這還是一台1.5T的發動機嗎？
這台發動機的數據，簡直是吊打本田思域上的那台發動機。
果然接下來蘇敏所公布所有發動機數據，都跟之前網上流傳的一模一樣，甚至蘇敏還放出了一個網絡上沒有的消息。
“我們的這款秦PRO分為兩個版本，第一個版本就是大家所知的，搭載了奇窮1.5T發動機和CVT變速箱，這個版本的秦PRO百公裏加速能達到5.9秒。”
蘇敏把5.9秒的加速性能一說出來，著實讓所有人都大吃一驚。
“臥槽，這車這麽凶”
“5.9秒，這還真是一台國產A級車嗎？”
“就一個字，強，秦PRO的加速度直接秒殺同等級別的本田思域，足足比本田思域快了1.2秒。”
“現在啥也不說了，就等著公布價格了，直接性能車頂配走起。”
“沒錯，我很喜歡這台車，如果他油耗低點就更好了。”
喜歡飆車的人對於這款性能車的性能喜歡的不得了，不過對於那些飆車不感興趣的人，則是更加注重油耗的表現。
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不過接下來蘇敏的話，讓這些注重油耗的人，則臉上露出了狂喜的神色。
“介紹完了第一個版本的秦PRO，那麽下麵我就為大家介紹第二版本的秦PRO，也就是我身邊的這款跟第一個版本有些區別的秦PRO。”
“它搭載的是由奧迪汽車研發的一款劃時代技術，裏程碑式的創馳藍天係統，匹配上1.4T發動機和CVT變速箱，不僅兼顧了動力性能，他最大的優點就是能夠最大的提升燃油經濟性。”
“這個版本的車，它的綜合油耗低至4.9升，而且百公裏加速也達到了8.6秒。”
蘇敏的話音剛落，現場那些比較在乎油耗的車主們全都是一愣，震驚。
一輛車把綜合油耗控製在4.9升，這是什麽概念！
哪怕就算是以省油出名的日係車，都做不到這個油耗。
有對汽車市場比較了解的人，聽了秦PRO創馳藍天版本的這個油耗，非常的詫異。
因為這個油耗，完全能夠跟豐田現在大力推廣的混合動力所媲美了。
“我去，內燃機的油耗竟然能夠低至4.9升，而且還兼顧了強大的動力。”
“就算是現在豐田的混合動力，好像也才達到這個油耗吧！”
“樓上的兄弟這不一樣，內燃機的油耗跟混合動力是兩種概念，綜合油耗的話，這輛車在市區裏麵開，肯定會比實際增加許多。”
“那也是分情況的，在擁堵的路段中，除了用電的車之外，都會增加很多的油耗，要是不堵車的情況下，綜合油耗不會增加多少！”
在做的車媒體們，都是對車非常了解的，他們知道內燃機也就是汽車發動機，在行駛過程中會根據路況的不同，燃油經濟性也會上下進行浮動。
所以秦PRO創馳藍天版本，雖然說現在公布出來的綜合油耗低至4.9升，不過實際開起來肯定會不一樣。
隻是這個在汽車上是一件很正常的現象，基本上隻要開過車的都知道。