魯海峰到設計部之後，立馬就把設計部的眾人召集到了一起。
隨後魯海峰直接拿出一份草圖，這是一張經典保時捷911的設計圖紙，而且魯海峰也隻給了出一個大概的線條和保時捷那經典的蛙式前臉。
至於其他的則一概都沒有，需要他們這些設計人員去補充。
魯海峰看著這些設計人員說道：“這份設計圖是我最近閑暇時候，靈感突發想到的概念設計！”
“現在圖紙你們也看了，這個設計風格和你們以前設計的奧迪汽車風格完全是不一樣的！”
“所以我的意思是將這個設計理念, 成立一個全新的品牌！”
“這個汽車品牌的定位要高於奧迪汽車，是我們以後用來主打超豪華市場的一個汽車品牌！”
“我們這個品牌的設計理念，就是打造出一台可以上路的賽車！”
“而這個品牌的第一款車，將會是一台雙門跑車！”
“具體的設計概念我已經寫到這個文件裏了，你們自己研究過後就由老黃帶隊，開始組建這個品牌第一款車的設計小組！”
將911車型的設計方案交給黃致明之後, 魯海峰就回到了自己的辦公室。
因為這款車型魯海峰並不怎麽著急, 可以慢慢研究，他相信波爾舍也不會這麽快就研發出新車型。
另外魯海峰現在推出保時捷這個品牌, 也是有自己的考慮，現在推出能夠為將來跟利吉合資的領克打下一定基礎。
畢竟小保時捷的稱號，足以為領克帶來巨大的關注度。
至於技術方麵有唐三他們在，魯海峰完全不用操心，可以放心的將所有事情交給他們。
魯海峰回到辦公室之後，就上網查找著今天那些國外品牌有沒有什麽動靜！
畢竟豐田和本田聯手推動輿論，就是想讓這些歐洲車企表態，是否要在大夏國執行他們的歐盟標準。
……
昨天晚上，歐洲所有的車企負責人都有坐在一起，商討了一下這件事。
不過這些負責人很雞賊的是，所有車企的決策權都推給了大眾，誰讓大眾才是歐洲車企的領頭羊，巨無霸呢！
所以其他車企的負責人將大夏國的事情匯報母公司之後，母公司的意思很明確, 隻要大眾在大夏國執行歐盟的安全標準，那麽他們就一致執行這個標準。
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聽到他們的意思之後, 可是把大眾集團的高層氣的夠嗆！
其他時候你們怎麽不承認我是你們老大哥，現在歐美車企被豐田和本田推上風口浪尖之後, 你們倒是想起將這個老大哥推出來做帶頭表態了。
如果大眾在大夏國施行這個歐盟標準，那麽要損失就大家一起損失。
反之如果大眾不同意的話，那麽這些車企就有借口將這個責任推給大眾。
說大眾對他們進行施壓，不讓他們執行這個歐盟質量安全標準。
這些車企的想法，大眾集團的高層們怎麽可能看不出來。
大眾集團高層雖然是看出了這些車企想法，但是無可奈何啊！
因為表麵上歐洲車企還有一個汽車聯盟，而這個汽車聯盟的老大就是大眾。
歐洲汽車聯盟，是所有歐洲車企共同組建的一個組織。
目的就是將所有歐洲車企的零配件供應商聯合在一起，組成一個巨大的汽車產業鏈，以保證歐洲車企的發展。
可以說歐洲汽車聯盟產業鏈，是當今世界上唯一一個自給自足的產業聯盟。
他們不需要進口任何零配件，在產業聯盟裏麵可以找到自己需要的配件。
其他的不管是美係，還是日係，韓係或者是大夏國車企，想要生產一輛整車，或多或少都會從歐洲進口一些核心零配件。
就連奧迪汽車也不例外，這也是沒辦法的事情。
國內很少造的最大原因就是，工業製造方麵的差距，在精度要求極其高的零配件上麵，歐洲這些產業鏈能夠做到低成本大產量。
不是國內造不出來，國內也能夠製造的出來，但是那是不計成本的情況下。
所以說這方麵，就連日島國也沒法跟歐洲比。
……
現在不管是大眾集團怎麽不願意，表麵上大眾還是歐洲汽車聯盟的老大哥，理所應當的給下麵小弟表個態。
所以在第二天下午，大眾高層商議過後決定死磕到底，堅決不向輿論低頭。
不能讓他們這些歐美車企，被豐田和本田這兩個娘們牽著鼻子走。
一旦大眾集團這樣做了，那麽大眾不僅會損失巨大的利潤，還會影響到其在世界車企中的地位！
如果僅是一小點點輿論就改變執行標準，那麽他們大眾的威信怎麽辦。
他們大眾可不是什麽日係車企，日係車企現在遭遇到了巨大任何危機，所以才會出此下策挽回形象。
他們大眾一直以來在大夏國的口碑和影響力，都是非常巨大的。
隻是他們不知道的是，以前大夏國人對於大眾的認知就是結實，耐用，神車等等稱呼。
但是現在大夏國民眾對大眾的口碑是有所下降了，畢竟這幾年大眾為了縮減成本，到處減配。
所以大眾的高層們還認為，隻要他們恢複到沒減配之前的質量，那麽肯定就能夠讓大夏國的消費者重新認可大眾品牌。
於是在下午的時候，大眾聯合了所有的歐洲車企，召開了一場巨大的新聞發布會。
而這場新聞發布會的內容就是：
“一直以來我們大眾和歐洲車企，在大夏國執行的整車生產標準都是最嚴岢，最嚴謹的！所有生產都符合大夏國生產標準！”
“在符合大夏國生產標準的同時，我們這些車企還會打造出更加安全可靠的產品質量！”
“不管是歐盟標準還是大夏國標準，我們的目的就是為了製造出最安全，最舒適，有駕駛樂趣的汽車！”
“所以請消費者放心，大眾和歐洲所有車企都是乘並著這決心為大夏國消費者服務！”
“絕對不會像某些車企一樣，在遭受到嚴重的信任危機之後，才想著來補救措施！”
隨後魯海峰直接拿出一份草圖，這是一張經典保時捷911的設計圖紙，而且魯海峰也隻給了出一個大概的線條和保時捷那經典的蛙式前臉。
至於其他的則一概都沒有，需要他們這些設計人員去補充。
魯海峰看著這些設計人員說道：“這份設計圖是我最近閑暇時候，靈感突發想到的概念設計！”
“現在圖紙你們也看了，這個設計風格和你們以前設計的奧迪汽車風格完全是不一樣的！”
“所以我的意思是將這個設計理念, 成立一個全新的品牌！”
“這個汽車品牌的定位要高於奧迪汽車，是我們以後用來主打超豪華市場的一個汽車品牌！”
“我們這個品牌的設計理念，就是打造出一台可以上路的賽車！”
“而這個品牌的第一款車，將會是一台雙門跑車！”
“具體的設計概念我已經寫到這個文件裏了，你們自己研究過後就由老黃帶隊，開始組建這個品牌第一款車的設計小組！”
將911車型的設計方案交給黃致明之後, 魯海峰就回到了自己的辦公室。
因為這款車型魯海峰並不怎麽著急, 可以慢慢研究，他相信波爾舍也不會這麽快就研發出新車型。
另外魯海峰現在推出保時捷這個品牌, 也是有自己的考慮，現在推出能夠為將來跟利吉合資的領克打下一定基礎。
畢竟小保時捷的稱號，足以為領克帶來巨大的關注度。
至於技術方麵有唐三他們在，魯海峰完全不用操心，可以放心的將所有事情交給他們。
魯海峰回到辦公室之後，就上網查找著今天那些國外品牌有沒有什麽動靜！
畢竟豐田和本田聯手推動輿論，就是想讓這些歐洲車企表態，是否要在大夏國執行他們的歐盟標準。
……
昨天晚上，歐洲所有的車企負責人都有坐在一起，商討了一下這件事。
不過這些負責人很雞賊的是，所有車企的決策權都推給了大眾，誰讓大眾才是歐洲車企的領頭羊，巨無霸呢！
所以其他車企的負責人將大夏國的事情匯報母公司之後，母公司的意思很明確, 隻要大眾在大夏國執行歐盟的安全標準，那麽他們就一致執行這個標準。
<a href="http://m.xiaoshuting.org" id="wzsy">xiaoshuting.org</a>
聽到他們的意思之後, 可是把大眾集團的高層氣的夠嗆！
其他時候你們怎麽不承認我是你們老大哥，現在歐美車企被豐田和本田推上風口浪尖之後, 你們倒是想起將這個老大哥推出來做帶頭表態了。
如果大眾在大夏國施行這個歐盟標準，那麽要損失就大家一起損失。
反之如果大眾不同意的話，那麽這些車企就有借口將這個責任推給大眾。
說大眾對他們進行施壓，不讓他們執行這個歐盟質量安全標準。
這些車企的想法，大眾集團的高層們怎麽可能看不出來。
大眾集團高層雖然是看出了這些車企想法，但是無可奈何啊！
因為表麵上歐洲車企還有一個汽車聯盟，而這個汽車聯盟的老大就是大眾。
歐洲汽車聯盟，是所有歐洲車企共同組建的一個組織。
目的就是將所有歐洲車企的零配件供應商聯合在一起，組成一個巨大的汽車產業鏈，以保證歐洲車企的發展。
可以說歐洲汽車聯盟產業鏈，是當今世界上唯一一個自給自足的產業聯盟。
他們不需要進口任何零配件，在產業聯盟裏麵可以找到自己需要的配件。
其他的不管是美係，還是日係，韓係或者是大夏國車企，想要生產一輛整車，或多或少都會從歐洲進口一些核心零配件。
就連奧迪汽車也不例外，這也是沒辦法的事情。
國內很少造的最大原因就是，工業製造方麵的差距，在精度要求極其高的零配件上麵，歐洲這些產業鏈能夠做到低成本大產量。
不是國內造不出來，國內也能夠製造的出來，但是那是不計成本的情況下。
所以說這方麵，就連日島國也沒法跟歐洲比。
……
現在不管是大眾集團怎麽不願意，表麵上大眾還是歐洲汽車聯盟的老大哥，理所應當的給下麵小弟表個態。
所以在第二天下午，大眾高層商議過後決定死磕到底，堅決不向輿論低頭。
不能讓他們這些歐美車企，被豐田和本田這兩個娘們牽著鼻子走。
一旦大眾集團這樣做了，那麽大眾不僅會損失巨大的利潤，還會影響到其在世界車企中的地位！
如果僅是一小點點輿論就改變執行標準，那麽他們大眾的威信怎麽辦。
他們大眾可不是什麽日係車企，日係車企現在遭遇到了巨大任何危機，所以才會出此下策挽回形象。
他們大眾一直以來在大夏國的口碑和影響力，都是非常巨大的。
隻是他們不知道的是，以前大夏國人對於大眾的認知就是結實，耐用，神車等等稱呼。
但是現在大夏國民眾對大眾的口碑是有所下降了，畢竟這幾年大眾為了縮減成本，到處減配。
所以大眾的高層們還認為，隻要他們恢複到沒減配之前的質量，那麽肯定就能夠讓大夏國的消費者重新認可大眾品牌。
於是在下午的時候，大眾聯合了所有的歐洲車企，召開了一場巨大的新聞發布會。
而這場新聞發布會的內容就是：
“一直以來我們大眾和歐洲車企，在大夏國執行的整車生產標準都是最嚴岢，最嚴謹的！所有生產都符合大夏國生產標準！”
“在符合大夏國生產標準的同時，我們這些車企還會打造出更加安全可靠的產品質量！”
“不管是歐盟標準還是大夏國標準，我們的目的就是為了製造出最安全，最舒適，有駕駛樂趣的汽車！”
“所以請消費者放心，大眾和歐洲所有車企都是乘並著這決心為大夏國消費者服務！”
“絕對不會像某些車企一樣，在遭受到嚴重的信任危機之後，才想著來補救措施！”