小吃隻能留在下次再享用了。老板不會放著錢不賺去擦皮鞋，也不會去當蒙麵大盜，做小吃做到精致，有錢賺，享受一下業餘生活，這就是他所要的。生活可以塑造各式各樣的人，泥巴在軟的時候，容易塑造，幹了，就不容易。環境的影響較大，另外，陶匠是關鍵。居於主導地位。
襄陽很美，曆史悠久、環境優美，有山有水，有平原有丘陵，適合養老。宜昌也是。隻是山多，路就長。地圖上沒多遠，走起來要半天才到。山路十八彎，不是唱著好玩的，的的確確難走，李白的蜀道難，是最好的描寫。如果論風景還是山區的好，起碼有變化，有曲線，有顏色的對比。平原就遜色多了。如果山區是音符，旋律和曲調，平原就可以是詩歌，最美還是山區的山歌調，詞的內容需要平原做出貢獻。也不是山區的不會寫詞，而是容易讓人不安，幹脆在單一的環境做單一的事，這樣才能保證工作效率，才能看到成績。
從火車站出來，就是一道斜坡，斜坡也不是直溜溜的斜坡，而是彎彎曲曲的斜坡，這個坡度，適合機動車網上爬，電動車有些困難。在宜昌，看到電動車的數量，比襄陽的要少得多。山區的人還是信任燒油的車，燒電的估計還需要改進，例如爬坡能力需要提升。
下坡之後，再平著走幾十米，才到汽車站。汽車站在火車站斜對麵，經常到宜昌的就會發現，從火車站到汽車站不需要打的。沒去過的，想象的很遠，出了站，就招呼的士。的士當然依次排隊在等客上車。上車就到汽車站，司機就很狡猾，故意繞一大圈再到汽車站。這樣可以多拉客。車坐滿了人，有錢賺，沒人坐，人少，都不賺錢，或者賺不了多的錢。底層人相互欺瞞，賺錢不易，要想多賺，更要變本加厲。要想舒服，就要練就火眼金睛，避免上當受騙，才能避免財產損失，或者耗費精力。
一樣的道理，從汽車站出來，要到火車站，也是這樣。司機賺了錢，乘客賠了時間，出門之前，最好看看路線圖，免得吃虧。不過，很多人就是看了地圖，也不會使用，在當時的環境下，變得愚蠢起來。一般來說，男的比較有理智，女的就完全路癡，看地圖跟看天書似的。需要用到導航，可惜，山區的導航不準確，因為是立體的圖，想要導航準確，需要在平麵上進行才行。這就讓人鬧出笑話，最終還是需要問人才行。
行李箱的輪子還經得起這樣的路摩擦。地麵是混泥土的，路麵有一條一條的淺溝，防滑的，增加摩擦力，遇到雨雪天，可能防止人車打滑，對季柯南來說，拖著行李箱，背著背包，在彎彎曲曲的坡路上行走，是一點都不奇怪的，可以說，如果拍成紀錄片或者直播，都是可以的。當然，人就如雲，四處飄蕩，無處依托，到處都是家，隨遇而安。練就這個本事，真的不容易。
以前，季柯南在深圳打工，到處找工作，也是這樣的，背著包，拖著行李箱，從一個地方到另一個地方，為了省點錢，寧願走路去，行李箱輪子都磨破了。這個方法不少人都用過。看來，方法不錯，可以推廣，也值得推廣。
這個破了輪子的行李箱，季柯南舍不得丟棄，一直保管在家裏，可以作為一個紀念，倒不是一個炫耀的資本。如果孩子願意聽你絮叨，可以說說，不願聽，說了白費唾沫，不如不說倒還好的多。
汽車站是諸多車站的一個，以這個為最有名。其他幾個規模都沒這個大。宜昌沿著長江沿岸而建，狹長的城市，隻有一個汽車站，顯然不合理，對於最方便出行的車站，就是老火車站的這個，季柯南所在的位置，就是這個火車站旁邊的汽車站。這是全國城市差不多的設計，很久遠的事，可是現在都還發揮著作用，比新潮的現代設計來說，顯得更好。不是因為人們固有的觀念，或者傳統意義上的保守，而是真真確確地方便，方便出行，就是節省資金，人們賺錢不易，賺不到錢，節省錢等於賺到的，起碼不會虧本。人吃虧，錢還在，這樣多少會得到安慰。所以，設計很重要，要考慮到方方麵麵。如果作為省會，襄陽的競爭力更強一些，原因很簡單，有了發達的交通係統，就能依托交通，可以迅速將產品銷往全國各地，甚至出口到各個國家。從各個方麵來看，襄陽略勝一籌。關鍵是領導很重視。隻要重視，就值得為此付出更多的時間和精力來處理這事。
車站是長途的，短途的也有，很少，短途的在小車站的比較多。售票處在出站口那裏，這樣，有的出了站，後悔，再買票回去的也有，要不然不會這樣設計。當然，也有出了站去火車站的，就不用再買汽車票，買汽車票的，估計是坐不慣火車，暈火車的人也有。不管暈什麽車，有一點可以肯定，就是對未來比較悲催。
賣票的大多數是女的，可能為了避免打架，女的溫柔，看起來也不強壯，好男不跟女鬥，這個是車站巧妙的安排，不打架，就是文明單位，但是，吵架難免。文明和野蠻有鮮明的對比。但是，往往都存在，相互影響，看誰消長。
愛吵架的大多不在這個崗位，調到其他地方，也算職工，但是沒那麽舒服，需要在體力上多耗費些。從長遠來看，也未必就是勝利者。愛吵架的，不一定活不長，但是，生氣會帶來一些疾病，讓人生不如死。在工作崗位上喜歡吵架的，往往是爭強好勝之徒，處處都不肯退讓，不懂謙虛，不會謹慎，出事的也多，難以打交道的也多。
季柯南買了票，就到候車廳等車。箱包過安檢，沒有問題。違禁品不能帶。這個在飛機起飛前，都會弄清楚。
季柯南知道自己帶了剃須刀，這個算不算管製刀具不清楚，但是剃須刀也能奪人性命是不爭的事實。如果不能帶，真的很僵化。這個時候，需要好好溝通。
好在坐的大巴車，沒有坐飛機那麽嚴格，這一下，季柯南感覺到自己的胡子有救了，這個胡子，每天都要刮，如果不剃掉，長勢很好，證明營養豐富，胡須是荷爾蒙旺盛的標誌，證明他自己的腎好，腎好什麽都好，當然，雪雁的感覺好，比什麽都重要。夫妻琴瑟和鳴、舉案齊眉才是好的。當然，也有表麵上，也有實際的。
當然，季柯南很容易被廣告詞影響，在候車室，難免有電視，節目中插播廣告的時間占了電視劇的三分之一，然後是新聞節目，體育節目，沒有遙控器，全是車站安排，統一調台，很有意思。很容易打發掉時間。
在廁所旁邊的角落裏，擺著一台飲水機，嚴格來說，就是打開水的地方，實際水的溫度不夠，泡的茶的味道不完全，季柯南心裏清楚，但是沒辦法，出門在外，不可能帶著房子帶著家，在家裏方便，可惜沒有人給錢，養家糊口，必須要掙錢。如果選擇了安逸，在家裏待著，就不會體會到旅途的辛苦。
出門在外的有男人、女人、孩子，有看起來有錢的，有看上去像窮人的，有的穿著講究，有的不講究，有的光彩照人，有的黯淡無光，看得出來，有的人失去了喜樂，有的人有說有笑，看得出內心可能是喜樂的，實際上怎麽樣，不太清楚。
車每四十分鍾發一趟，喇叭裏有提示，滾動屏上也在滾字，不會看文字的，就聽，不會聽的就看。大玻璃落地窗外可以很清晰地看到從哪裏到哪裏的大巴車。車進入上客區，停穩，車門打開，車站裏的喇叭聲音傳出來，大家都檢票進站，排隊上車。
季柯南的箱子要放在行李車廂，在下麵。背包可以帶上車。司機動作總是很嫻熟也很迅速，打開行李車廂的速度超快，動作比較靈活和精準，很快就安排好了所有行李。該來的都來了，不來的在半路上等。因著宜昌這沿江而建的城市布局，很多人願意在半路上車，如果來車站，要轉車比較麻煩。誰都不願意被人處分，都需要準備。可能發現，這樣的局麵不在於多少次，而是在一個理念。
幹脆在半路埋伏，等車來了，可以半路殺出，這樣可以省錢。司機也願意。出站的時候，門口有驗票，清點人數的，司機要簽字確認。出了車站，在路上上的乘客，也要登記，這個數據是給老板的。司機隻是打工的，從老板那裏得工資，其他不管。隻按照老板說的去做，其他不用管。
季柯南背著包上了車。正在找位置。要做到高帽子，嘴皮功夫呀。
大家看他背著包，紛紛避讓，看起來十分討厭，季柯南心裏著急，額頭上出了汗珠子，用袖子擦了擦。
還是沒找到座位。這是來遠了還是遠離原址。
跟車售票員說：“隨便找個位置坐，這不是火車或者飛機。沒事，找到位置就坐。不要影響別人。”
“嗯，嗯，馬上就好。”季柯南答應著，繼續往車後走。
“來，坐我這裏。”一個女聲說。
季柯南一看，是個姑娘，臉麵白淨，眼睛有神，季柯南點了點頭，那姑娘幫季柯南卸下背包。
季柯南連聲說：“謝謝！謝謝！”
“別客氣！出門在外的，都不容易。”姑娘說。
“檢票了，檢票了。請乘客同誌把票拿出來。”車上上來兩個女的一邊走，一邊伸手要票。這個動作十分詳細，讓人看了說不定會成。這是需要忍性的。
季柯南心想，剛才不是檢票進站的時候檢查了一遍，怎麽又檢查？
“請把票根私下來給我，如果不方便，我可以幫你撕。”檢票的女人說。
看到這個情況，季柯南心裏很舒服，買票是很關鍵的，如果沒有票，漏網了，也會被發現。以前逃票不容易發現，現在逃票很容易被發現，發現了也不罰，就是要補票，有點麻煩。補票，比較方便，可是總是被要求方便就方便，然後談到希望。
這位姑娘，看起來長相一般，仔細一看，還可以塑造，有可圈可點之處。
季柯南看到檢票的來到麵前，就遞給票根。
“你老婆的呢？”檢票的問。
“我老婆？”季柯南驚訝了，他看到那檢票的眼睛瞟著季柯南旁邊的姑娘。
“給你！”季柯南旁邊的姑娘說，羞紅了臉，就像三月盛開的桃花，又像九月深秋的蘋果一樣。
檢票的收走了票根。
車上的乘客都不說話。可能有的看出來，也不想多管閑事，隻是檢票的女人眼拙，看不出來季柯南和他旁邊的女生，不是兩口子。怎麽看，都不是兩口子。因為看起來年齡懸殊，季柯南可以當大叔了。
那姑娘看起來是大學生，涉世未深。不過，那姑娘主動說話，這個讓季柯南誤認為她看上了季柯南。
季柯南心裏想，這不是走桃花運嗎？自己來來往往坐了很多次大巴車，走的線路也是這個，總是像獨行俠一樣獨來獨往的，一個人買票，一個人候車，一個人檢票上車，一個人放行李，一個人背著包上車，一個人將背包掛在前麵的座位後背上。然後一個人聽音樂，一個人打瞌睡。車到半路加水，一個人上廁所，一個人買吃的，一個人加點開水，再返回的車上，繼續未完成的旅程。
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都是一個人在做。偶爾給妻子雪雁發發微信和位置，證明自己的清白。有的女人見不得自己的男人在外打工時有豔遇，這個涉及到妻子的命運和前途，不是單單一個人的事情。作為男人，肯定要承擔男人的應當盡到的責任和義務。
襄陽很美，曆史悠久、環境優美，有山有水，有平原有丘陵，適合養老。宜昌也是。隻是山多，路就長。地圖上沒多遠，走起來要半天才到。山路十八彎，不是唱著好玩的，的的確確難走，李白的蜀道難，是最好的描寫。如果論風景還是山區的好，起碼有變化，有曲線，有顏色的對比。平原就遜色多了。如果山區是音符，旋律和曲調，平原就可以是詩歌，最美還是山區的山歌調，詞的內容需要平原做出貢獻。也不是山區的不會寫詞，而是容易讓人不安，幹脆在單一的環境做單一的事，這樣才能保證工作效率，才能看到成績。
從火車站出來，就是一道斜坡，斜坡也不是直溜溜的斜坡，而是彎彎曲曲的斜坡，這個坡度，適合機動車網上爬，電動車有些困難。在宜昌，看到電動車的數量，比襄陽的要少得多。山區的人還是信任燒油的車，燒電的估計還需要改進，例如爬坡能力需要提升。
下坡之後，再平著走幾十米，才到汽車站。汽車站在火車站斜對麵，經常到宜昌的就會發現，從火車站到汽車站不需要打的。沒去過的，想象的很遠，出了站，就招呼的士。的士當然依次排隊在等客上車。上車就到汽車站，司機就很狡猾，故意繞一大圈再到汽車站。這樣可以多拉客。車坐滿了人，有錢賺，沒人坐，人少，都不賺錢，或者賺不了多的錢。底層人相互欺瞞，賺錢不易，要想多賺，更要變本加厲。要想舒服，就要練就火眼金睛，避免上當受騙，才能避免財產損失，或者耗費精力。
一樣的道理，從汽車站出來，要到火車站，也是這樣。司機賺了錢，乘客賠了時間，出門之前，最好看看路線圖，免得吃虧。不過，很多人就是看了地圖，也不會使用，在當時的環境下，變得愚蠢起來。一般來說，男的比較有理智，女的就完全路癡，看地圖跟看天書似的。需要用到導航，可惜，山區的導航不準確，因為是立體的圖，想要導航準確，需要在平麵上進行才行。這就讓人鬧出笑話，最終還是需要問人才行。
行李箱的輪子還經得起這樣的路摩擦。地麵是混泥土的，路麵有一條一條的淺溝，防滑的，增加摩擦力，遇到雨雪天，可能防止人車打滑，對季柯南來說，拖著行李箱，背著背包，在彎彎曲曲的坡路上行走，是一點都不奇怪的，可以說，如果拍成紀錄片或者直播，都是可以的。當然，人就如雲，四處飄蕩，無處依托，到處都是家，隨遇而安。練就這個本事，真的不容易。
以前，季柯南在深圳打工，到處找工作，也是這樣的，背著包，拖著行李箱，從一個地方到另一個地方，為了省點錢，寧願走路去，行李箱輪子都磨破了。這個方法不少人都用過。看來，方法不錯，可以推廣，也值得推廣。
這個破了輪子的行李箱，季柯南舍不得丟棄，一直保管在家裏，可以作為一個紀念，倒不是一個炫耀的資本。如果孩子願意聽你絮叨，可以說說，不願聽，說了白費唾沫，不如不說倒還好的多。
汽車站是諸多車站的一個，以這個為最有名。其他幾個規模都沒這個大。宜昌沿著長江沿岸而建，狹長的城市，隻有一個汽車站，顯然不合理，對於最方便出行的車站，就是老火車站的這個，季柯南所在的位置，就是這個火車站旁邊的汽車站。這是全國城市差不多的設計，很久遠的事，可是現在都還發揮著作用，比新潮的現代設計來說，顯得更好。不是因為人們固有的觀念，或者傳統意義上的保守，而是真真確確地方便，方便出行，就是節省資金，人們賺錢不易，賺不到錢，節省錢等於賺到的，起碼不會虧本。人吃虧，錢還在，這樣多少會得到安慰。所以，設計很重要，要考慮到方方麵麵。如果作為省會，襄陽的競爭力更強一些，原因很簡單，有了發達的交通係統，就能依托交通，可以迅速將產品銷往全國各地，甚至出口到各個國家。從各個方麵來看，襄陽略勝一籌。關鍵是領導很重視。隻要重視，就值得為此付出更多的時間和精力來處理這事。
車站是長途的，短途的也有，很少，短途的在小車站的比較多。售票處在出站口那裏，這樣，有的出了站，後悔，再買票回去的也有，要不然不會這樣設計。當然，也有出了站去火車站的，就不用再買汽車票，買汽車票的，估計是坐不慣火車，暈火車的人也有。不管暈什麽車，有一點可以肯定，就是對未來比較悲催。
賣票的大多數是女的，可能為了避免打架，女的溫柔，看起來也不強壯，好男不跟女鬥，這個是車站巧妙的安排，不打架，就是文明單位，但是，吵架難免。文明和野蠻有鮮明的對比。但是，往往都存在，相互影響，看誰消長。
愛吵架的大多不在這個崗位，調到其他地方，也算職工，但是沒那麽舒服，需要在體力上多耗費些。從長遠來看，也未必就是勝利者。愛吵架的，不一定活不長，但是，生氣會帶來一些疾病，讓人生不如死。在工作崗位上喜歡吵架的，往往是爭強好勝之徒，處處都不肯退讓，不懂謙虛，不會謹慎，出事的也多，難以打交道的也多。
季柯南買了票，就到候車廳等車。箱包過安檢，沒有問題。違禁品不能帶。這個在飛機起飛前，都會弄清楚。
季柯南知道自己帶了剃須刀，這個算不算管製刀具不清楚，但是剃須刀也能奪人性命是不爭的事實。如果不能帶，真的很僵化。這個時候，需要好好溝通。
好在坐的大巴車，沒有坐飛機那麽嚴格，這一下，季柯南感覺到自己的胡子有救了，這個胡子，每天都要刮，如果不剃掉，長勢很好，證明營養豐富，胡須是荷爾蒙旺盛的標誌，證明他自己的腎好，腎好什麽都好，當然，雪雁的感覺好，比什麽都重要。夫妻琴瑟和鳴、舉案齊眉才是好的。當然，也有表麵上，也有實際的。
當然，季柯南很容易被廣告詞影響，在候車室，難免有電視，節目中插播廣告的時間占了電視劇的三分之一，然後是新聞節目，體育節目，沒有遙控器，全是車站安排，統一調台，很有意思。很容易打發掉時間。
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出門在外的有男人、女人、孩子，有看起來有錢的，有看上去像窮人的，有的穿著講究，有的不講究，有的光彩照人，有的黯淡無光，看得出來，有的人失去了喜樂，有的人有說有笑，看得出內心可能是喜樂的，實際上怎麽樣，不太清楚。
車每四十分鍾發一趟，喇叭裏有提示，滾動屏上也在滾字，不會看文字的，就聽，不會聽的就看。大玻璃落地窗外可以很清晰地看到從哪裏到哪裏的大巴車。車進入上客區，停穩，車門打開，車站裏的喇叭聲音傳出來，大家都檢票進站，排隊上車。
季柯南的箱子要放在行李車廂，在下麵。背包可以帶上車。司機動作總是很嫻熟也很迅速，打開行李車廂的速度超快，動作比較靈活和精準，很快就安排好了所有行李。該來的都來了，不來的在半路上等。因著宜昌這沿江而建的城市布局，很多人願意在半路上車，如果來車站，要轉車比較麻煩。誰都不願意被人處分，都需要準備。可能發現，這樣的局麵不在於多少次，而是在一個理念。
幹脆在半路埋伏，等車來了，可以半路殺出，這樣可以省錢。司機也願意。出站的時候，門口有驗票，清點人數的，司機要簽字確認。出了車站，在路上上的乘客，也要登記，這個數據是給老板的。司機隻是打工的，從老板那裏得工資，其他不管。隻按照老板說的去做，其他不用管。
季柯南背著包上了車。正在找位置。要做到高帽子，嘴皮功夫呀。
大家看他背著包，紛紛避讓，看起來十分討厭，季柯南心裏著急，額頭上出了汗珠子，用袖子擦了擦。
還是沒找到座位。這是來遠了還是遠離原址。
跟車售票員說：“隨便找個位置坐，這不是火車或者飛機。沒事，找到位置就坐。不要影響別人。”
“嗯，嗯，馬上就好。”季柯南答應著，繼續往車後走。
“來，坐我這裏。”一個女聲說。
季柯南一看，是個姑娘，臉麵白淨，眼睛有神，季柯南點了點頭，那姑娘幫季柯南卸下背包。
季柯南連聲說：“謝謝！謝謝！”
“別客氣！出門在外的，都不容易。”姑娘說。
“檢票了，檢票了。請乘客同誌把票拿出來。”車上上來兩個女的一邊走，一邊伸手要票。這個動作十分詳細，讓人看了說不定會成。這是需要忍性的。
季柯南心想，剛才不是檢票進站的時候檢查了一遍，怎麽又檢查？
“請把票根私下來給我，如果不方便，我可以幫你撕。”檢票的女人說。
看到這個情況，季柯南心裏很舒服，買票是很關鍵的，如果沒有票，漏網了，也會被發現。以前逃票不容易發現，現在逃票很容易被發現，發現了也不罰，就是要補票，有點麻煩。補票，比較方便，可是總是被要求方便就方便，然後談到希望。
這位姑娘，看起來長相一般，仔細一看，還可以塑造，有可圈可點之處。
季柯南看到檢票的來到麵前，就遞給票根。
“你老婆的呢？”檢票的問。
“我老婆？”季柯南驚訝了，他看到那檢票的眼睛瞟著季柯南旁邊的姑娘。
“給你！”季柯南旁邊的姑娘說，羞紅了臉，就像三月盛開的桃花，又像九月深秋的蘋果一樣。
檢票的收走了票根。
車上的乘客都不說話。可能有的看出來，也不想多管閑事，隻是檢票的女人眼拙，看不出來季柯南和他旁邊的女生，不是兩口子。怎麽看，都不是兩口子。因為看起來年齡懸殊，季柯南可以當大叔了。
那姑娘看起來是大學生，涉世未深。不過，那姑娘主動說話，這個讓季柯南誤認為她看上了季柯南。
季柯南心裏想，這不是走桃花運嗎？自己來來往往坐了很多次大巴車，走的線路也是這個，總是像獨行俠一樣獨來獨往的，一個人買票，一個人候車，一個人檢票上車，一個人放行李，一個人背著包上車，一個人將背包掛在前麵的座位後背上。然後一個人聽音樂，一個人打瞌睡。車到半路加水，一個人上廁所，一個人買吃的，一個人加點開水，再返回的車上，繼續未完成的旅程。
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