第三十一章 玄武一號戰鬥機
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
幾天後，總部領導高興地帶著新式突擊步槍的測試報告回到了總部。
李福平他們呢，則是一邊等著好消息，一邊開始準備批量生產。
現在北坡兵工廠，也在開始批量生產八二無後坐力炮，槍榴彈和火神炮了，這些武器裝備可是非常先進的，對於抗日的勝利要起到很大的作用，所以整個兵工廠，都是幹得熱火朝天的。
果然，就在半個月之後，北坡兵工廠就收到了總部的通知，新式突擊步槍獲得評審通過，準備投入批量生產。
首批生產數量為五千支，這個數量可是不小了，畢竟整個八路軍，加上新四軍現在也就十幾萬人，這些突擊步槍，可以裝備一個加強團的了。
總部肯定也是要先裝備一批來試用，看看實戰中的效果怎麽樣，然後才會大批量生產，另外就是材料的限製了，畢竟現在要搞到那麽多的原材料，也不是那麽容易的。
很快總部把李福平調到北坡兵工廠來的意圖，也終於顯現出來了。
六月份，總部發來通知，就把李福平召到總部去開會了。
這次會議可不同一般，因為這是總部決定要造飛機的一次論證會，這款飛機命名為玄武一號，李福平也得到了通知，讓他準備好飛機的設計方案，這次論證的便是製造一款屬於我軍的戰鬥機，性能要超過鬼子的九六式艦載戰鬥機呢。
得到這個消息後，李福平可是興奮了一整天，因為這可是一個非常光榮的任務啊，為什麽在抗戰中，中國軍民的損失那麽大？總是節節敗退呢。
最重要的一個原因，就是沒有製空權啊，除此之外就是重火力等裝備的不足了。
特別是八路軍和新四軍，那裝備更是差得不是一點半點的。
如果八路軍和新四軍，有了自己的航空隊，那麽就能夠奪取戰場的製空權，不用怕鬼子的轟炸了。
李福平也恨不得再駕駛自己設計的戰鬥機升空，擊落鬼子的飛機呢。
炮艇機雖然說也能打，但也隻是打九六艦戰比較容易罷了，要是遇到了鬼子正在研製的新型戰鬥機，零式戰鬥機，那還是有點困難的，因為零式戰鬥機，性能要比九六式先進多了，而且它可是裝了二十毫米機炮的，所以說炮艇機要是遇到零式戰鬥機，也是有危險的。
一兩架還沒有什麽，要是遇到成群結隊的零式艦載戰鬥機呢，那就危險了。
所以還得研製出專門的戰鬥機來啊，如果有了八路軍新四軍自己的航空兵，不說多了，裝備五十架到一百架，就可以讓鬼子嚇破膽，因為李福平現在要設計的戰鬥機，那絕對是要比零式戰鬥機還要厲害得多。
在二戰航空史上，鬼子的零式戰鬥機，早期也是把美軍戰鬥機都打得無法招架，但是後來美軍研製並且裝備了P51野馬等一係列先進的戰鬥機之後，鬼子的零式戰鬥機，就基本上被壓製了。
所以說現在李福平也準備在係統的輔助下，設計一款類似於P51野馬的戰鬥機出來，這款戰鬥機確實是很經典的，即使是到了二十一世紀，美軍又訂購了一百架新野馬戰鬥機呢。
P51野馬戰鬥機，被稱為二戰中的戰鬥機之王，可見它的設計的確是很成功的。
它采用了單發單座平直翼的布局，各方麵的指標，都遠超鬼子的零式戰鬥機。
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比如說機翼的設計方麵，P51野馬采用的是先進的層流翼型，氣動阻力很低，再加上它裝的一台一千一百千瓦的大功率航空活塞發動機，使得它的最大飛行速度達到七百公裏每小時，這比零式的五百四十公裏每小時，要快得多了。
航程方麵P51野馬戰鬥機也與零式戰鬥機幾乎相當，畢竟它個頭要大了不少，最大起飛重量在五噸級別了，而零式隻有三噸不到。
野馬采用的發動機，采用了先進的機械增壓器，即使是在高空它的動力輸出也很強大，最大升限達到一萬二千八百米，這已經大大超過了二戰期間的很多著名戰鬥機的升限。
比如說零式戰鬥機，升限僅五千米而已。
野馬戰鬥機，通常情況下裝備四到六挺12.7毫米機槍，備彈1880發。這個火力呢，其實還不是很強大，所以李福平決定給我軍第一種戰鬥機，裝上一門火神炮，兩挺機槍。
除了野馬戰鬥機，零式戰鬥機，二戰時期著名的戰鬥機還有英國的噴火和德國的BF109戰鬥機，都是很出色的設計。
比如說噴火戰鬥機，在一九三六年就進行了首飛，它的機動性能很好，特別是在水平方向上的機動性，最大飛行速度達到六百公裏每小時，爬升率七百六十米每分種。
而德國的BF109戰鬥機，速度更快，在試飛中飛出過七百五十公裏的速度，這個紀錄一直保持到六十年代，都沒有人打破，它是二戰中飛得最快的航空活塞螺旋槳飛機。
李福平很快就在係統的輔助下，把戰鬥機的設計方案做出來了。
可以說這款戰鬥機，結合了野馬，噴火和BF109的優點，整體性能要比零式戰鬥機強得多，至於現在鬼子的九六式艦載戰鬥機，根本就不算什麽。
這款戰鬥機采用一台一千千瓦航空活塞發發動機，最大起飛重量三點八噸，介於噴火戰鬥機和野馬戰鬥機之間，最大飛行速度達到七百公裏每小時，機動性能自然是沒得說，隻要動力夠強，那板磚都能飛起來。
而它的升限也同樣達到驚人的一萬二千米，占據了高度優勢，那對付小鬼子的作戰飛機，簡直就是小菜一碟了。
比起現在國軍裝備的那些霍克三啊什麽的戰鬥機，這款戰鬥機可以說領先一代都不止。
做完設計方案，李福平也覺得很滿意，不過設計雖然好做，但是要製造出來卻不是那麽容易的，因為我軍要搞到足夠多的製造飛機的材料和加工設備，那真的太難了，李福平也琢磨著，還得靠係統空間裏麵的一些材料和設備啊，不然這飛機肯定是造不出來的。
李福平他們呢，則是一邊等著好消息，一邊開始準備批量生產。
現在北坡兵工廠，也在開始批量生產八二無後坐力炮，槍榴彈和火神炮了，這些武器裝備可是非常先進的，對於抗日的勝利要起到很大的作用，所以整個兵工廠，都是幹得熱火朝天的。
果然，就在半個月之後，北坡兵工廠就收到了總部的通知，新式突擊步槍獲得評審通過，準備投入批量生產。
首批生產數量為五千支，這個數量可是不小了，畢竟整個八路軍，加上新四軍現在也就十幾萬人，這些突擊步槍，可以裝備一個加強團的了。
總部肯定也是要先裝備一批來試用，看看實戰中的效果怎麽樣，然後才會大批量生產，另外就是材料的限製了，畢竟現在要搞到那麽多的原材料，也不是那麽容易的。
很快總部把李福平調到北坡兵工廠來的意圖，也終於顯現出來了。
六月份，總部發來通知，就把李福平召到總部去開會了。
這次會議可不同一般，因為這是總部決定要造飛機的一次論證會，這款飛機命名為玄武一號，李福平也得到了通知，讓他準備好飛機的設計方案，這次論證的便是製造一款屬於我軍的戰鬥機，性能要超過鬼子的九六式艦載戰鬥機呢。
得到這個消息後，李福平可是興奮了一整天，因為這可是一個非常光榮的任務啊，為什麽在抗戰中，中國軍民的損失那麽大？總是節節敗退呢。
最重要的一個原因，就是沒有製空權啊，除此之外就是重火力等裝備的不足了。
特別是八路軍和新四軍，那裝備更是差得不是一點半點的。
如果八路軍和新四軍，有了自己的航空隊，那麽就能夠奪取戰場的製空權，不用怕鬼子的轟炸了。
李福平也恨不得再駕駛自己設計的戰鬥機升空，擊落鬼子的飛機呢。
炮艇機雖然說也能打，但也隻是打九六艦戰比較容易罷了，要是遇到了鬼子正在研製的新型戰鬥機，零式戰鬥機，那還是有點困難的，因為零式戰鬥機，性能要比九六式先進多了，而且它可是裝了二十毫米機炮的，所以說炮艇機要是遇到零式戰鬥機，也是有危險的。
一兩架還沒有什麽，要是遇到成群結隊的零式艦載戰鬥機呢，那就危險了。
所以還得研製出專門的戰鬥機來啊，如果有了八路軍新四軍自己的航空兵，不說多了，裝備五十架到一百架，就可以讓鬼子嚇破膽，因為李福平現在要設計的戰鬥機，那絕對是要比零式戰鬥機還要厲害得多。
在二戰航空史上，鬼子的零式戰鬥機，早期也是把美軍戰鬥機都打得無法招架，但是後來美軍研製並且裝備了P51野馬等一係列先進的戰鬥機之後，鬼子的零式戰鬥機，就基本上被壓製了。
所以說現在李福平也準備在係統的輔助下，設計一款類似於P51野馬的戰鬥機出來，這款戰鬥機確實是很經典的，即使是到了二十一世紀，美軍又訂購了一百架新野馬戰鬥機呢。
P51野馬戰鬥機，被稱為二戰中的戰鬥機之王，可見它的設計的確是很成功的。
它采用了單發單座平直翼的布局，各方麵的指標，都遠超鬼子的零式戰鬥機。
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比如說機翼的設計方麵，P51野馬采用的是先進的層流翼型，氣動阻力很低，再加上它裝的一台一千一百千瓦的大功率航空活塞發動機，使得它的最大飛行速度達到七百公裏每小時，這比零式的五百四十公裏每小時，要快得多了。
航程方麵P51野馬戰鬥機也與零式戰鬥機幾乎相當，畢竟它個頭要大了不少，最大起飛重量在五噸級別了，而零式隻有三噸不到。
野馬采用的發動機，采用了先進的機械增壓器，即使是在高空它的動力輸出也很強大，最大升限達到一萬二千八百米，這已經大大超過了二戰期間的很多著名戰鬥機的升限。
比如說零式戰鬥機，升限僅五千米而已。
野馬戰鬥機，通常情況下裝備四到六挺12.7毫米機槍，備彈1880發。這個火力呢，其實還不是很強大，所以李福平決定給我軍第一種戰鬥機，裝上一門火神炮，兩挺機槍。
除了野馬戰鬥機，零式戰鬥機，二戰時期著名的戰鬥機還有英國的噴火和德國的BF109戰鬥機，都是很出色的設計。
比如說噴火戰鬥機，在一九三六年就進行了首飛，它的機動性能很好，特別是在水平方向上的機動性，最大飛行速度達到六百公裏每小時，爬升率七百六十米每分種。
而德國的BF109戰鬥機，速度更快，在試飛中飛出過七百五十公裏的速度，這個紀錄一直保持到六十年代，都沒有人打破，它是二戰中飛得最快的航空活塞螺旋槳飛機。
李福平很快就在係統的輔助下，把戰鬥機的設計方案做出來了。
可以說這款戰鬥機，結合了野馬，噴火和BF109的優點，整體性能要比零式戰鬥機強得多，至於現在鬼子的九六式艦載戰鬥機，根本就不算什麽。
這款戰鬥機采用一台一千千瓦航空活塞發發動機，最大起飛重量三點八噸，介於噴火戰鬥機和野馬戰鬥機之間，最大飛行速度達到七百公裏每小時，機動性能自然是沒得說，隻要動力夠強，那板磚都能飛起來。
而它的升限也同樣達到驚人的一萬二千米，占據了高度優勢，那對付小鬼子的作戰飛機，簡直就是小菜一碟了。
比起現在國軍裝備的那些霍克三啊什麽的戰鬥機，這款戰鬥機可以說領先一代都不止。
做完設計方案，李福平也覺得很滿意，不過設計雖然好做，但是要製造出來卻不是那麽容易的，因為我軍要搞到足夠多的製造飛機的材料和加工設備，那真的太難了，李福平也琢磨著，還得靠係統空間裏麵的一些材料和設備啊，不然這飛機肯定是造不出來的。