第八十章 第一批飛行員畢業
從亮劍開始成為航空之神 作者:摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這一次戰役,李福平他們可是出動了不少的架次,取得了輝煌的戰績,為八路軍這一次的大反擊大獲全勝,起到了很大的作用,因此在半個月之後,也就是戰役結束時,李福平他們也受到了八路軍總部的再次嘉獎。
所有的飛行學員,都獲得了寶貴的實戰飛行訓練機會,也都取得了自己的戰果,所以這一次的嘉獎,那是一個人也沒有少,當然了功勞最大的還是李福平,其次就是李雲龍了。
而這些戰績和嘉獎,也是八路軍第一批飛行學員,最好的畢業考核成績了。
在十一月底的時候,我軍第一批飛行學員,也終於迎來了他們的畢業時刻。
這次我軍總部領導也來到了北坡航校,為這些飛行學員舉行畢業典禮,頒發畢業證書。
我軍領導可是相當的滿意,在此次戰役中,北坡航校表現異常出色,可以說創造了戰爭史上的又一個奇跡,他們總共消滅了二十四架鬼子的作戰飛機,的確,也就隻有那一次鬼子的戰機來了,後麵就再也沒有出現。
這隻是戰績之一,而對地攻擊的戰績就更加出色了,他們總共投下了二百多枚炸彈,打出三百多發火箭彈,以及上萬發的炮彈,機槍子彈無數,消滅了將近兩千名鬼子!
這是非常的驚人,畢竟近兩千名鬼子,這可不是小數目,而且這還不是最重要的,他們消滅的鬼子坦克和裝甲車運輸車數量更是驚人,其中鬼子坦克被消滅了一百一十六輛,裝甲車一百八十輛,運輸車一百一十輛,玄武一號戰鬥機和炮艇機都被叫做坦克開罐器了。
還了日軍的火炮也被他們消滅了六十多門,這些戰績說出來就讓人幾乎不敢相信,但這又是事實。
這一次作戰,也充分的展示了空中力量的優勢,打得鬼子屁滾尿流,擴大了根據地的麵積大約一千平方公裏,八路軍在此次戰役中消滅鬼子六萬多人,第四師團被八路軍全殲,而此次八路軍付出的傷亡也僅僅隻有三萬多人,可以說創造了一個奇跡啊。
因為在戰場上,不管是我軍還是老蔣的軍隊,都沒有這樣的戰績,交換比從來沒有超過一比一,通常要幾名中國軍人的生命才能換取一名鬼子的性命,而這一次卻是反過來了,一比二啊!
為什麽能夠做到這樣呢,最重要的還是武器裝備,李福平研製的先進武器裝備起到了關鍵性作用,特別是北坡航校幾十名飛行學員,十架作戰飛機,就創造了重大的奇跡,為這場戰役的全麵勝利,做出重大貢獻。
如果沒有空中的火力支援,那最多也就是一比一的交換了,不可能再多。
所以說這次我軍總部,對北坡航校和飛機製造廠的嘉獎也是前所未有的。
今天北坡航校的兩名飛行學員,要在畢業典禮上,為領導們做匯報飛行表演,此時李雲龍和王明,已經做好了準備。
李雲龍和王明,在領導們和大家的注視下,來到兩架玄武一號戰鬥機旁邊,檢查機體一周,準備登機進行飛行表演。
李雲龍進入座艙,心裏無比的激動,一邊暗暗的道:“今天是我老李畢業前的最後一次飛行,以後我老李就是一名真正的戰鬥機飛行員了,嗯,等我回到獨立團,還得把獨立團飛行大隊搞起來!”
兩架玄武一號戰鬥機,發動機都開始轟鳴起來了,地勤人員打出旗語,李雲龍和王明駕駛戰機,滑出停機坪,他們坐在駕駛艙裏麵,向領導們敬了一個軍禮。
隨即兩架玄武一號戰鬥機,進入跑道,一前一後開始加速滑跑起來。
筆直的跑道就在前方,李雲龍繼續上推節流閥,熟悉無比的發動機轟鳴聲更大了,玄武一號戰鬥機有如利箭一般,飛馳而過,很快就達到了起飛的條件,滑三百米,速度一百七十公裏每小時,李雲龍輕輕的拉杆,戰機隨即騰空而起。
王明駕駛玄武一號戰鬥機,跟在後麵,雙機編隊在空中很快就匯合了。
兩人駕駛玄武一號戰鬥機,在空中首先進行了最基本的幾個戰術飛行表演,筋鬥機動,高悠悠機動,水平8字,斜筋鬥等一係列的動作,非常的流暢,看起來就像是一場秀。
接下來的表演,就是雙機編隊特技飛行表演了,一個個驚險的動作,看得領導們都熱血沸騰,有這麽好的戰鬥機,這麽優秀的飛行員,八路軍何愁不能打勝仗呢。
掌握了製空權就掌握了戰場的主動權,現在八路軍的領導們可是深有體會,所以接下來這三十多名飛行員,將會分配到作戰部隊去,成立八路軍航空大隊。
最新的一批玄武一號戰鬥機也要下線了,總共是八架,那到時候就會有十三架分配出去,北坡航校隻保留四架雙座機了。
當然這三十多名飛行員,有的會去飛鯤鵬一號運輸機,這也是很重要的,鯤鵬一號運輸機在作戰時,就是非常厲害的炮艇機,平時就是運輸機,當鯤鵬一號運輸機飛行員,也是不差的。
精彩的飛行表演,給領導們留下深刻印象。
很快兩架玄武一號戰鬥機就準備降落了。
它們的姿態非常的優雅,輕輕的揚起機頭,降落在跑道上,揚起一陣的塵土。
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很快兩架戰鬥機就滑行到了停機坪。
畢業典禮繼續進行,李福平作為北坡航校的校長,親自給學員們簽發畢業證書,上麵還有他對每一位學員的評語。
可以說每一位飛學員語的評語,都是非常的不錯,李福平覺得這些學員的確都是非常優秀的,他們將來都有希望成為王牌飛行員,這是毫無疑問的。
有了第一批飛行員,那接下來北坡航校就要招收第二批飛行學員了,這第二批計劃是招收六十名,還準備招十名女飛行員呢。
八路軍總部領導非常的支持北坡航校,這六十名飛行學員的選拔工作,很快就要正式開始了。
主動報名的人可是很多,因為大家都知道了北坡航校有多厲害,那可是戰績輝煌,創造曆史啊,最重要的是能夠打鬼子,打得比地麵戰鬥更爽。
所以說很多人主動要求成為飛行學員呢。
第一批飛行學員,除了進入航空大隊的以外,還有六名飛行學員,留校任教,成為北坡航校的第一批飛行教員。
所有的飛行學員,都獲得了寶貴的實戰飛行訓練機會,也都取得了自己的戰果,所以這一次的嘉獎,那是一個人也沒有少,當然了功勞最大的還是李福平,其次就是李雲龍了。
而這些戰績和嘉獎,也是八路軍第一批飛行學員,最好的畢業考核成績了。
在十一月底的時候,我軍第一批飛行學員,也終於迎來了他們的畢業時刻。
這次我軍總部領導也來到了北坡航校,為這些飛行學員舉行畢業典禮,頒發畢業證書。
我軍領導可是相當的滿意,在此次戰役中,北坡航校表現異常出色,可以說創造了戰爭史上的又一個奇跡,他們總共消滅了二十四架鬼子的作戰飛機,的確,也就隻有那一次鬼子的戰機來了,後麵就再也沒有出現。
這隻是戰績之一,而對地攻擊的戰績就更加出色了,他們總共投下了二百多枚炸彈,打出三百多發火箭彈,以及上萬發的炮彈,機槍子彈無數,消滅了將近兩千名鬼子!
這是非常的驚人,畢竟近兩千名鬼子,這可不是小數目,而且這還不是最重要的,他們消滅的鬼子坦克和裝甲車運輸車數量更是驚人,其中鬼子坦克被消滅了一百一十六輛,裝甲車一百八十輛,運輸車一百一十輛,玄武一號戰鬥機和炮艇機都被叫做坦克開罐器了。
還了日軍的火炮也被他們消滅了六十多門,這些戰績說出來就讓人幾乎不敢相信,但這又是事實。
這一次作戰,也充分的展示了空中力量的優勢,打得鬼子屁滾尿流,擴大了根據地的麵積大約一千平方公裏,八路軍在此次戰役中消滅鬼子六萬多人,第四師團被八路軍全殲,而此次八路軍付出的傷亡也僅僅隻有三萬多人,可以說創造了一個奇跡啊。
因為在戰場上,不管是我軍還是老蔣的軍隊,都沒有這樣的戰績,交換比從來沒有超過一比一,通常要幾名中國軍人的生命才能換取一名鬼子的性命,而這一次卻是反過來了,一比二啊!
為什麽能夠做到這樣呢,最重要的還是武器裝備,李福平研製的先進武器裝備起到了關鍵性作用,特別是北坡航校幾十名飛行學員,十架作戰飛機,就創造了重大的奇跡,為這場戰役的全麵勝利,做出重大貢獻。
如果沒有空中的火力支援,那最多也就是一比一的交換了,不可能再多。
所以說這次我軍總部,對北坡航校和飛機製造廠的嘉獎也是前所未有的。
今天北坡航校的兩名飛行學員,要在畢業典禮上,為領導們做匯報飛行表演,此時李雲龍和王明,已經做好了準備。
李雲龍和王明,在領導們和大家的注視下,來到兩架玄武一號戰鬥機旁邊,檢查機體一周,準備登機進行飛行表演。
李雲龍進入座艙,心裏無比的激動,一邊暗暗的道:“今天是我老李畢業前的最後一次飛行,以後我老李就是一名真正的戰鬥機飛行員了,嗯,等我回到獨立團,還得把獨立團飛行大隊搞起來!”
兩架玄武一號戰鬥機,發動機都開始轟鳴起來了,地勤人員打出旗語,李雲龍和王明駕駛戰機,滑出停機坪,他們坐在駕駛艙裏麵,向領導們敬了一個軍禮。
隨即兩架玄武一號戰鬥機,進入跑道,一前一後開始加速滑跑起來。
筆直的跑道就在前方,李雲龍繼續上推節流閥,熟悉無比的發動機轟鳴聲更大了,玄武一號戰鬥機有如利箭一般,飛馳而過,很快就達到了起飛的條件,滑三百米,速度一百七十公裏每小時,李雲龍輕輕的拉杆,戰機隨即騰空而起。
王明駕駛玄武一號戰鬥機,跟在後麵,雙機編隊在空中很快就匯合了。
兩人駕駛玄武一號戰鬥機,在空中首先進行了最基本的幾個戰術飛行表演,筋鬥機動,高悠悠機動,水平8字,斜筋鬥等一係列的動作,非常的流暢,看起來就像是一場秀。
接下來的表演,就是雙機編隊特技飛行表演了,一個個驚險的動作,看得領導們都熱血沸騰,有這麽好的戰鬥機,這麽優秀的飛行員,八路軍何愁不能打勝仗呢。
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當然這三十多名飛行員,有的會去飛鯤鵬一號運輸機,這也是很重要的,鯤鵬一號運輸機在作戰時,就是非常厲害的炮艇機,平時就是運輸機,當鯤鵬一號運輸機飛行員,也是不差的。
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畢業典禮繼續進行,李福平作為北坡航校的校長,親自給學員們簽發畢業證書,上麵還有他對每一位學員的評語。
可以說每一位飛學員語的評語,都是非常的不錯,李福平覺得這些學員的確都是非常優秀的,他們將來都有希望成為王牌飛行員,這是毫無疑問的。
有了第一批飛行員,那接下來北坡航校就要招收第二批飛行學員了,這第二批計劃是招收六十名,還準備招十名女飛行員呢。
八路軍總部領導非常的支持北坡航校,這六十名飛行學員的選拔工作,很快就要正式開始了。
主動報名的人可是很多,因為大家都知道了北坡航校有多厲害,那可是戰績輝煌,創造曆史啊,最重要的是能夠打鬼子,打得比地麵戰鬥更爽。
所以說很多人主動要求成為飛行學員呢。
第一批飛行學員,除了進入航空大隊的以外,還有六名飛行學員,留校任教,成為北坡航校的第一批飛行教員。