第一百零八章 朱雀一號震撼首飛
從亮劍開始成為航空之神 作者:摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
經過精心準備,以及充分的進行了滑行試驗,朱雀一號轟炸機,終於要準備首飛了。
今天李雲龍可是真的來到了北坡,準備參加這次首飛活動。
當然八路軍總部的領導們也來了,還有美蘇的代表也來到首飛儀式現場。
現在已經是五月了,天氣也變暖了,非常適合進行首飛。
朱雀一號轟炸機,可是采用的增壓座艙,這比很多轟炸機都要來得先進,像B17這樣的非增壓座艙轟炸機,那飛行員在上麵可是凍得不行的,必須要穿很多衣服,還要戴上氧氣罩,電熱保溫帽,保溫手套和皮靴都少不了。
不過在朱雀一號轟炸機上麵,就不需要這些了,因為座艙是氣密性的,可以供氧也能夠加熱空氣。
觀禮台上,領導和來賓們,都看著遠處停機坪上,那一架朱雀一號轟炸機,它現在正在做起飛前的準備工作,機務人員正在給它加油。
要知道轟炸機可是比戰鬥機更加的具有進攻性,比如說在一九四零年,敦刻爾克大撤退時,德國空軍就出動轟炸機,投下數萬枚炸彈,把敦刻爾克幾乎被夷為平地。
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要不是因為後來大霧導致德國轟炸機不能轟炸。
與朱雀一號轟炸機很接近的是遠程轟炸機B24解放者,這款轟炸機載彈有六噸了,而且航程五千米,隻不過速度比朱雀一號就慢得多了。
當然要是比飛行員的舒適程度,那簡直沒辦法比了,因為B-24轟炸機操控困難,駕駛艙溫度低到零下幾十度,那是因為它是非氣密性的駕駛艙,所以風都能吹進來。
而朱雀一號轟炸機就要好多了,采用氣密性的駕駛艙呢,就沒有這些問題了。
發動機尾氣可以加熱空氣,然後進入駕駛艙內。
隻不過呢機炮手就要差一點。
朱雀一號轟炸機,將來可以掛載各種炸彈的,比如說雲爆彈啊,集束炸彈都沒有問題。
當然了它的轟炸瞄準具也很先進,這可以大大提高投彈的準確性。
所以這次首飛真是令人期待。
很快,地勤人員完成了首飛前的準備工作,油已經加好了,當然不是加滿,隻加三分之一,因為首飛不會很長時間。
李福平帶著李雲龍和兩名女飛行員,準備出發了,領導與他們握手,祝福他們取得成功。
這次首飛確實很關鍵,李福平和李雲龍他們一起來到停機坪,進入駕駛艙。
可以說李雲龍都激動壞了,兩名女飛飛更不用說了,孫露和楊陽,都是第一次擔任試飛任務啊,所以她們就更加的激動,緊張了,要不是有李福平在,她們都不敢上。
畢竟她們現在還是飛行學員呢,也沒有飛過轟炸機,隻是飛過鯤鵬一號運輸機而已,並且時間都很短,可是卻要成為轟炸機的試飛員,這個任務確實是夠難的。
因為她們也知道一點,試飛員是非常危險的一個工作了,新飛機在試飛過程中,會出現很多的危險,有時候會機毀人亡呢。
她們也怕呀,但是沒辦法,不是還有李福平嗎。
大家各就各位,經過滑行試驗,現在兩名女飛行員,也不需要李福平指導,便按程序,開始通電檢查座艙設備,接下來便開始啟動渦槳發動機了。
四台渦槳發動機都順利的啟動成功,轟鳴聲響起,此時大家都更激動了,孫露小心的上推節流閥,發動機功率加大,朱雀一號轟炸機滑出停機坪,沿著滑行道,向跑道滑行過去了。
來到了跑道上,飛機停了下來,這是李福平他們在做起飛前的最後檢查工作,李雲龍也顯得特別激動,因為以後朱雀一號轟炸機可是航空大隊的,所以他這個大隊長也必須要學會駕駛它。
各個舵麵都要檢查一下,是否能夠正常的操縱,否則到了天上,發現有問題一就麻煩了。
李福平深知轟炸機的重要作用,甚至在二戰期間,轟炸機起到了決定性作用,特別是在戰爭後期美軍對德國和日本的轟炸,那真的是炸垮了德國和日本的信心,當然對工業的破壞作用巨大,扭轉了戰爭的走向。
比如說一九四四年到一九四五年,美軍轟炸機向德國投下炸彈幾十萬噸,破壞了德國的工業和經濟,使得德國再戰無力。
而美軍對日本的轟炸,也是史無前例的,特別是對東京的轟炸,那可是B29轟炸機的表演場,短短幾個月時間,就把東京的工業,建築都摧毀近半,炸死傷十幾萬人呢。
這就是戰略轟炸的作用了,這讓日本的經濟接近崩潰,要不然日本還沒那麽快投降的。
當然八路軍肯定是做不到這些了,因為不可能裝備那麽多轟炸機,但是幾十架還是可以的,到時候對小鬼子的重點目標進行轟炸。
在完成了最後的檢查後,朱雀一號轟炸機又開始向前滑行了,它的四台發動機爆發了,發出巨大的轟鳴聲,飛機越滑越快,很快就達到了起飛離地的速度,在經過近千米的滑行後,這架轟炸機終於騰空而起了。
在駕駛艙內,李雲龍都激動得臉也紅了,兩個美女飛行員更是緊張得後背都流汗了。
不過有李福平的指導,一切正常。
在陽光的照射下,空中的朱雀一號轟炸機,在跑道上投下一個影子,不過很快它就爬升起來了,因為它的爬升速度也非常快,這不是一般的活塞發動機轟炸機可以相提並論的。
八路軍總部領導們看到朱雀一號轟炸機慢慢的淡出視線,都激動不已,大家紛紛的議論起來了。
掌聲和歡呼聲也是非常的響亮。
宋秋月等女飛行員們,此時更是激動無比,同時又擔心著李福平他們,畢竟試飛是有風險的,她們可是非常的怕李福平他們不能平安歸來。
這時候李福平他們駕駛轟炸機,已經爬升到了三千多米高度了,首次試飛預定的航線就是這個高度,現在開始轉入平飛,速度達到四百五十公裏每小時了,還是很快的。
一個多小時的試飛,顯得特別漫長,不過當完成預定的試飛科目後,大家都激動不已,駕駛飛機返航了。
今天李雲龍可是真的來到了北坡,準備參加這次首飛活動。
當然八路軍總部的領導們也來了,還有美蘇的代表也來到首飛儀式現場。
現在已經是五月了,天氣也變暖了,非常適合進行首飛。
朱雀一號轟炸機,可是采用的增壓座艙,這比很多轟炸機都要來得先進,像B17這樣的非增壓座艙轟炸機,那飛行員在上麵可是凍得不行的,必須要穿很多衣服,還要戴上氧氣罩,電熱保溫帽,保溫手套和皮靴都少不了。
不過在朱雀一號轟炸機上麵,就不需要這些了,因為座艙是氣密性的,可以供氧也能夠加熱空氣。
觀禮台上,領導和來賓們,都看著遠處停機坪上,那一架朱雀一號轟炸機,它現在正在做起飛前的準備工作,機務人員正在給它加油。
要知道轟炸機可是比戰鬥機更加的具有進攻性,比如說在一九四零年,敦刻爾克大撤退時,德國空軍就出動轟炸機,投下數萬枚炸彈,把敦刻爾克幾乎被夷為平地。
<a href="http://m.fqxsw.org" id="wzsy">fqxsw.org</a>
要不是因為後來大霧導致德國轟炸機不能轟炸。
與朱雀一號轟炸機很接近的是遠程轟炸機B24解放者,這款轟炸機載彈有六噸了,而且航程五千米,隻不過速度比朱雀一號就慢得多了。
當然要是比飛行員的舒適程度,那簡直沒辦法比了,因為B-24轟炸機操控困難,駕駛艙溫度低到零下幾十度,那是因為它是非氣密性的駕駛艙,所以風都能吹進來。
而朱雀一號轟炸機就要好多了,采用氣密性的駕駛艙呢,就沒有這些問題了。
發動機尾氣可以加熱空氣,然後進入駕駛艙內。
隻不過呢機炮手就要差一點。
朱雀一號轟炸機,將來可以掛載各種炸彈的,比如說雲爆彈啊,集束炸彈都沒有問題。
當然了它的轟炸瞄準具也很先進,這可以大大提高投彈的準確性。
所以這次首飛真是令人期待。
很快,地勤人員完成了首飛前的準備工作,油已經加好了,當然不是加滿,隻加三分之一,因為首飛不會很長時間。
李福平帶著李雲龍和兩名女飛行員,準備出發了,領導與他們握手,祝福他們取得成功。
這次首飛確實很關鍵,李福平和李雲龍他們一起來到停機坪,進入駕駛艙。
可以說李雲龍都激動壞了,兩名女飛飛更不用說了,孫露和楊陽,都是第一次擔任試飛任務啊,所以她們就更加的激動,緊張了,要不是有李福平在,她們都不敢上。
畢竟她們現在還是飛行學員呢,也沒有飛過轟炸機,隻是飛過鯤鵬一號運輸機而已,並且時間都很短,可是卻要成為轟炸機的試飛員,這個任務確實是夠難的。
因為她們也知道一點,試飛員是非常危險的一個工作了,新飛機在試飛過程中,會出現很多的危險,有時候會機毀人亡呢。
她們也怕呀,但是沒辦法,不是還有李福平嗎。
大家各就各位,經過滑行試驗,現在兩名女飛行員,也不需要李福平指導,便按程序,開始通電檢查座艙設備,接下來便開始啟動渦槳發動機了。
四台渦槳發動機都順利的啟動成功,轟鳴聲響起,此時大家都更激動了,孫露小心的上推節流閥,發動機功率加大,朱雀一號轟炸機滑出停機坪,沿著滑行道,向跑道滑行過去了。
來到了跑道上,飛機停了下來,這是李福平他們在做起飛前的最後檢查工作,李雲龍也顯得特別激動,因為以後朱雀一號轟炸機可是航空大隊的,所以他這個大隊長也必須要學會駕駛它。
各個舵麵都要檢查一下,是否能夠正常的操縱,否則到了天上,發現有問題一就麻煩了。
李福平深知轟炸機的重要作用,甚至在二戰期間,轟炸機起到了決定性作用,特別是在戰爭後期美軍對德國和日本的轟炸,那真的是炸垮了德國和日本的信心,當然對工業的破壞作用巨大,扭轉了戰爭的走向。
比如說一九四四年到一九四五年,美軍轟炸機向德國投下炸彈幾十萬噸,破壞了德國的工業和經濟,使得德國再戰無力。
而美軍對日本的轟炸,也是史無前例的,特別是對東京的轟炸,那可是B29轟炸機的表演場,短短幾個月時間,就把東京的工業,建築都摧毀近半,炸死傷十幾萬人呢。
這就是戰略轟炸的作用了,這讓日本的經濟接近崩潰,要不然日本還沒那麽快投降的。
當然八路軍肯定是做不到這些了,因為不可能裝備那麽多轟炸機,但是幾十架還是可以的,到時候對小鬼子的重點目標進行轟炸。
在完成了最後的檢查後,朱雀一號轟炸機又開始向前滑行了,它的四台發動機爆發了,發出巨大的轟鳴聲,飛機越滑越快,很快就達到了起飛離地的速度,在經過近千米的滑行後,這架轟炸機終於騰空而起了。
在駕駛艙內,李雲龍都激動得臉也紅了,兩個美女飛行員更是緊張得後背都流汗了。
不過有李福平的指導,一切正常。
在陽光的照射下,空中的朱雀一號轟炸機,在跑道上投下一個影子,不過很快它就爬升起來了,因為它的爬升速度也非常快,這不是一般的活塞發動機轟炸機可以相提並論的。
八路軍總部領導們看到朱雀一號轟炸機慢慢的淡出視線,都激動不已,大家紛紛的議論起來了。
掌聲和歡呼聲也是非常的響亮。
宋秋月等女飛行員們,此時更是激動無比,同時又擔心著李福平他們,畢竟試飛是有風險的,她們可是非常的怕李福平他們不能平安歸來。
這時候李福平他們駕駛轟炸機,已經爬升到了三千多米高度了,首次試飛預定的航線就是這個高度,現在開始轉入平飛,速度達到四百五十公裏每小時了,還是很快的。
一個多小時的試飛,顯得特別漫長,不過當完成預定的試飛科目後,大家都激動不已,駕駛飛機返航了。