而接下來盟軍的代表和米格兩位設計大師,來到了北坡飛機製造廠的總裝車間參觀,現在北坡飛機製造廠正在研製的武裝直升機,首架原型機已經快要完成總裝了,當盟軍代表們來到這架飛機的總裝車間時,都被它特別的造型所吸引了。


    要知道白虎一號武裝直升機,也是盟軍需要的一款先進的作戰飛機,現在八路軍總部已經同意向盟軍授權生產這種武裝直升機,隻不過現在還沒有那麽快,需要白虎一號武裝直升機試飛成功後,才可以授權生產。


    所以盟軍還得等上一陣子,看到這架武裝直升機,盟軍代表們的口水都快要流下來了,武裝直升機可是坦克的殺手啊,那比攻擊機還要好用的,因為它可是垂直起降,太靈活了。


    現在盟軍方麵雖然也有研製出直升機,可是性能遠不及白虎一號啊,畢竟白虎一號可是裝了一台先進的渦軸發動機,最大功率四百五十千瓦了,遠超西斯科基現在研製的直升機,並且白虎一號還采用的是串列雙座的設計,這是武裝直升機的標誌設計了。


    兩側的短翼,看起來更是虎虎生威,隻要掛上火箭發射巢,那就是敵人坦克裝甲部隊的噩夢,當然了還有白虎一號武裝直升機機頭下方的二十毫米機炮,也是威力驚人的。


    米高揚激動地道:“李福平同誌,你設計的白虎一號武裝直升機真是不錯啊,到時候我們一定要在蘇聯生產這款直升機,我想有了它以後,我們蘇聯空軍麵對德國的坦克洪流,一定可以打得他們落花流水!”


    李福平笑道:“這個當然沒有問題,隻要是盟軍,都可以獲得授權生產,現在你們回去可以早點做準備了,因為我們的白虎一號武裝直升機製造工藝非常先進,如果你們的製造工藝不達標,那是造不成功的,特別是它裝的渦軸發動機,是噴氣式發動機的變種,技術複雜,這一點你們可得注意了!”


    格列維奇道:“嗯,這對我們來說,也是一個技術提升的機會啊,我們一定要研製出我們的噴氣發動機,渦槳和渦軸發動機,隻有這樣我們才能夠裝備更多的先進作戰飛機,打敗那個戰爭狂人!”


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    接下來盟軍代表們又來到玄武一號戰鬥機的生產車間,現在這裏的生產景像可是很忙的,因為有大量的玄武一號戰鬥機需要交付,年生產量要達到二百架,時不我待啊,大家都在抓緊的幹。


    隻見總裝車間內,有十幾架正在組裝,這個場麵雖然比不了美蘇航空大國的飛機總裝車間那麽壯觀,但也是非常的讓人震撼了。


    畢竟這可是在八路軍的飛機製造廠,這麽艱苦的條件下,創造出來的航空史上的奇跡。


    米格兩位設計大師又和李福平聊起了戰鬥機的設計來。


    米高揚好奇地道:“李福平同誌,你這麽厲害,我覺得應該設計一款能夠超音速飛行的噴氣式戰鬥機,這樣我們盟軍裝備了,那肯定要加快勝利的步伐啊!”


    李福平笑道:“放心吧,很快就會迎來超音速的時代,不過現在還沒有必要,因為超音速戰鬥機的技術要複雜得多了。”


    格列維奇笑道:“我倒是有一個想法,研製一款超音速噴氣式戰鬥機,就在玄武二號戰鬥機的基礎上,發動機增加一個後燃器,這樣就可以有更大推力,在打開加力的時候就可以超音速飛行了!”


    接下來格列維奇就把這個設想說出了來了,李福平一聽,沒想到格列維奇的設計,竟然和中國當年搞的殲十二輕型戰鬥機有些相似。穀


    在技術不夠的情況下,殲十二戰鬥機被搞出來了,它是通過減輕起飛重量來提高機動性的方法,輕小靈活,但是作戰能力就悲催了。


    當然了殲十二戰鬥機的加速性能啊,盤旋性能確實還不錯,比如說從亞音速加速到一點二馬赫,隻需要六十五秒,而當時的F5戰鬥機需要一百四十秒,殲六也要八十五秒。


    隻不過它的燃油太少了,最大航程才一千三百多公裏,留空時間太短了,這樣的戰鬥機,隻能被稱為機場保衛者。


    甚至殲十二戰鬥機的機炮,隻有一百二十發炮彈,還不如現在的玄武二號戰鬥機呢,另外它雖然可以帶四枚近距格鬥空空導彈,但是導彈性能並不理想。


    所以格列維奇設想的超音速戰鬥機,並不算好。


    現在玄武一號戰鬥機,已經在米格設計局的主持下投產,在蘇聯被稱為米格四戰鬥機。


    它是米格設計局繼米格一和米格三之後的第三款量產的戰鬥機,雖然說是授權生產,但是米格也對玄武一號戰鬥機,做了適應性的一些改進。


    實際上在一九四零年四月,米格一戰鬥機就首飛成功了,它是一款優秀的高速截擊機,在試飛中達到了六百八十五公裏每小時的速度,要不是有玄武一號戰鬥機,它就要打破世界紀錄了。


    不過呢米格一戰鬥機因為翼載高,所以機動性差,而且油箱小,航程短,滾轉也很差,所以最終隻生產了一百架。


    米格三戰鬥機實際上是米格一的改進型號,和米格一幾乎同時服役。


    在兩年時間內就在七百架米格戰鬥機服役,現在蘇聯空軍也不過接收了二十架玄武一號戰鬥機,也就是米格四了,但是比起米格一和米格三戰鬥機,米格四確實出色得多。


    米格三最多的問題還是發動機,所以現在蘇聯都準備用米格四的發動機還來替換了。


    李福平記得在戰後,米格設計局又設計了米格九噴氣式戰鬥機,它采用仿製的德國BMW003噴氣式發動機,但氣動布局卻還是活塞戰鬥機的,一九四六年米格九首飛成功,但是並不成功,隻生產了一千架,到一九五二年就全部淘汰了,壽命是最短的戰鬥機之一。


    米格設計局真正成功的開山之作是米格十五戰鬥機,便是和現在的玄武二號戰鬥機比相似了。


    但現在,米格設計局的未來將開始改變了,因為他們很快就會得到玄武二號戰鬥機的授權。

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