第一百九十四章 米亞6戰略轟炸機下線
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
米亞西舍夫設計局，現在這家新生的設計局，可是發展得很不錯，就在六月下旬，米亞西舍夫設計局的第三件作品，米亞六戰略轟炸機，終於完成了首批原型機的總裝，即將下線了。
這次要下線的米亞六戰略轟炸機，可以說是目前世界上航程最遠，載彈量最大的戰略轟炸機了，它采用了八台噴氣發動機，類似於後來的B52戰略轟炸機的設計，航程比米亞五超音速戰略轟炸機又多出百分之五十二來，達到一萬六千公裏。
米亞六戰略轟炸機，作為蘇聯航空工業在戰略轟炸機領域的一個傑作，那自然是非常的重要，同時這也是米亞西舍夫超越自己的老師圖波列夫的一個代表作，與圖六戰略轟炸機相比，米六戰略轟炸機不僅速度更快，升限更高，而且載彈量相當，起飛重量則是超過圖六這款六發渦槳戰略轟炸機，隻是在航程方麵要少兩千公裏，但這也是可以忽略不計的，因為二者的航程都超過一萬五千公裏了，都已經具備洲際飛行能力了。
有了米亞六戰略轟炸機，再加上其他幾款戰略轟炸機，未來的蘇聯空軍，在戰略轟炸機方麵，那將遠遠的超過美軍，至於其他的國家就更不用說了，根本沒有辦法比的。
畢竟現在蘇聯在研製的戰略轟炸機可是有六款，每一款都是非常的強大。
一架米亞六戰略轟炸機的作戰效能，至少是B29超級空中堡壘的五倍以上，這就是它的強大之處。
至於美軍的B36戰略轟炸機，也無法也米亞六戰略轟炸機相提並論的，二者可不在一個級別上。
所以這次的下線儀式，也是相當的隆重，為此米亞西舍夫可是親自指揮，把整個下線儀式現場布置得相當的喜慶。
在總裝車間裏麵，兩架體型巨大的轟炸機，已經戴上了大紅花，就等著人們的到來。
這兩架轟炸機，便是米亞六戰略轟炸機了，它們的機體長度達到四十八米，翼展更是達到五十六米，高度相當於四層樓了，這麽大的戰略轟炸機，自然是讓人感到一種無比的力量。
八台噴氣發動機就在它的機翼下吊掛著，這跟B52戰略轟炸機是一樣的，不過也有很多地方不太一樣。
不過總的來說，它們很像，性能也非常的接近，隻不過現在B52戰略轟炸機還沒有影子呢。
米亞西舍夫，可以說是最激動的一個人了，因為這是他帶領設計師們，創造的奇跡，二百三十噸的戰略轟炸機說造就造出來了，這其中的艱辛當然不為人知。
米亞西舍夫設計局的設計師，工人們都露出了自信的笑容，這是他們親手打造出來的，世界最大的戰略轟炸機。
李福平帶著米甜她們三個就來了，要知道這架戰略轟炸機，可是李福平設計的方案，所以他也頗為激動。
四十年代就造出這麽強大的戰略轟炸機，不知道以後會發生什麽改變呢，也許B2隱身戰略轟炸機，圖160戰略轟炸機都會早早的到來吧。
看到這兩架巨大的戰略轟炸機，李福平就想到了B52戰略轟炸機。
要知道B52戰略轟炸機可是創造了很多奇跡的，它參加了戰爭，並且成為了一代名機。
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在戰爭期間，B52戰略轟炸機的地毯轟炸，可是讓越軍都害怕了，它們總共在那片土地上，投下了七百五十萬噸炸彈，這是一個恐怖的數字。
要知道一架B52戰略轟炸機，哪怕載彈三十噸，至少也是二十五萬架次！
雖然說B52戰略轟炸機也有不少的損失，但是大多數都是被防空導彈擊落，而不是被擊落的，這比B29超級空中堡壘和B50戰略轟炸機的生存能力要強得多。
在越南隻有兩架B52戰略轟炸機是被戰鬥機擊落的，而且其中一架是與米格二十一戰鬥機同歸於盡的。
所以李福平也在期待著，米亞六戰略轟炸機，能夠創造一些輝煌的戰績出來，當然到時候一這不能是和中國作戰。
蘇聯軍方高層來到了下線儀式現場，他們也被這兩架巨大的戰略轟炸機所震撼到了，這麽大的戰略轟炸機，在以前簡直難以想象，畢竟它們可是二百多噸的大家夥，在幾年前蘇聯隻有五十噸的飛機，而且並沒有量產。
領導們非常的滿意，特別是對李福平這位航空之神，領導們現在是非常的敬仰，沒有李福平哪來的米亞六呢，所以盡管現在八路軍在要求蘇聯把李福平送回去，但是現在蘇聯高層，卻是在以各種理由的推脫呢。
因為蘇聯高層很清楚，要是李福平走了的話，蘇聯航空工業哪能繼續這樣快速的發展下去？而且最重要的是，李福平回去後，會為八路軍發展航空工業，到時候蘇聯就沒有辦法控製八路軍了。
蘇聯軍方高層在現場發表重要講話，接下來下線儀式就開始了，這些高層為戰略轟炸機剪彩，然後大家合影留念。
一位高層握著李福平的手道：“李福平同誌，辛苦了，為了咱們蘇聯的航空工業發展，你身在異國他鄉，還習慣吧？”
李福平笑道：“現在我覺得挺好的，看到這麽先進的戰略轟炸機研製出來，我也很高興，很自豪！”
這位高層笑道：“那就好，我代表軍方，感謝你為我們設計出這麽先進的戰略轟炸機！”
李福平連忙擺手道：“可別謝我，這都是米亞西舍夫同誌幹出來的成績，我隻不過是出了一點主意！”
軍方自然知道這是李福平謙虛的話。
接下來軍方高層人士，開始登機，來到米亞六戰略轟炸機的駕駛艙，體驗這款先進的噴氣式戰略轟炸機。
確實米亞六戰略轟炸機太出色了，雖然現在才下線，但是已經讓人感到了無比的振奮，在兩個月內這款戰略轟炸機就要準備首飛，所以說這也是非常的關鍵。
因為首飛成功，才是真正的代表著這個型號獲得初步的成功。
李福平也來到了米亞六轟炸機上，體驗了一下，雖然說駕駛艙的布局還是非常的傳統老舊，但在這個時代已經是很不錯了。
這次要下線的米亞六戰略轟炸機，可以說是目前世界上航程最遠，載彈量最大的戰略轟炸機了，它采用了八台噴氣發動機，類似於後來的B52戰略轟炸機的設計，航程比米亞五超音速戰略轟炸機又多出百分之五十二來，達到一萬六千公裏。
米亞六戰略轟炸機，作為蘇聯航空工業在戰略轟炸機領域的一個傑作，那自然是非常的重要，同時這也是米亞西舍夫超越自己的老師圖波列夫的一個代表作，與圖六戰略轟炸機相比，米六戰略轟炸機不僅速度更快，升限更高，而且載彈量相當，起飛重量則是超過圖六這款六發渦槳戰略轟炸機，隻是在航程方麵要少兩千公裏，但這也是可以忽略不計的，因為二者的航程都超過一萬五千公裏了，都已經具備洲際飛行能力了。
有了米亞六戰略轟炸機，再加上其他幾款戰略轟炸機，未來的蘇聯空軍，在戰略轟炸機方麵，那將遠遠的超過美軍，至於其他的國家就更不用說了，根本沒有辦法比的。
畢竟現在蘇聯在研製的戰略轟炸機可是有六款，每一款都是非常的強大。
一架米亞六戰略轟炸機的作戰效能，至少是B29超級空中堡壘的五倍以上，這就是它的強大之處。
至於美軍的B36戰略轟炸機，也無法也米亞六戰略轟炸機相提並論的，二者可不在一個級別上。
所以這次的下線儀式，也是相當的隆重，為此米亞西舍夫可是親自指揮，把整個下線儀式現場布置得相當的喜慶。
在總裝車間裏麵，兩架體型巨大的轟炸機，已經戴上了大紅花，就等著人們的到來。
這兩架轟炸機，便是米亞六戰略轟炸機了，它們的機體長度達到四十八米，翼展更是達到五十六米，高度相當於四層樓了，這麽大的戰略轟炸機，自然是讓人感到一種無比的力量。
八台噴氣發動機就在它的機翼下吊掛著，這跟B52戰略轟炸機是一樣的，不過也有很多地方不太一樣。
不過總的來說，它們很像，性能也非常的接近，隻不過現在B52戰略轟炸機還沒有影子呢。
米亞西舍夫，可以說是最激動的一個人了，因為這是他帶領設計師們，創造的奇跡，二百三十噸的戰略轟炸機說造就造出來了，這其中的艱辛當然不為人知。
米亞西舍夫設計局的設計師，工人們都露出了自信的笑容，這是他們親手打造出來的，世界最大的戰略轟炸機。
李福平帶著米甜她們三個就來了，要知道這架戰略轟炸機，可是李福平設計的方案，所以他也頗為激動。
四十年代就造出這麽強大的戰略轟炸機，不知道以後會發生什麽改變呢，也許B2隱身戰略轟炸機，圖160戰略轟炸機都會早早的到來吧。
看到這兩架巨大的戰略轟炸機，李福平就想到了B52戰略轟炸機。
要知道B52戰略轟炸機可是創造了很多奇跡的，它參加了戰爭，並且成為了一代名機。
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在戰爭期間，B52戰略轟炸機的地毯轟炸，可是讓越軍都害怕了，它們總共在那片土地上，投下了七百五十萬噸炸彈，這是一個恐怖的數字。
要知道一架B52戰略轟炸機，哪怕載彈三十噸，至少也是二十五萬架次！
雖然說B52戰略轟炸機也有不少的損失，但是大多數都是被防空導彈擊落，而不是被擊落的，這比B29超級空中堡壘和B50戰略轟炸機的生存能力要強得多。
在越南隻有兩架B52戰略轟炸機是被戰鬥機擊落的，而且其中一架是與米格二十一戰鬥機同歸於盡的。
所以李福平也在期待著，米亞六戰略轟炸機，能夠創造一些輝煌的戰績出來，當然到時候一這不能是和中國作戰。
蘇聯軍方高層來到了下線儀式現場，他們也被這兩架巨大的戰略轟炸機所震撼到了，這麽大的戰略轟炸機，在以前簡直難以想象，畢竟它們可是二百多噸的大家夥，在幾年前蘇聯隻有五十噸的飛機，而且並沒有量產。
領導們非常的滿意，特別是對李福平這位航空之神，領導們現在是非常的敬仰，沒有李福平哪來的米亞六呢，所以盡管現在八路軍在要求蘇聯把李福平送回去，但是現在蘇聯高層，卻是在以各種理由的推脫呢。
因為蘇聯高層很清楚，要是李福平走了的話，蘇聯航空工業哪能繼續這樣快速的發展下去？而且最重要的是，李福平回去後，會為八路軍發展航空工業，到時候蘇聯就沒有辦法控製八路軍了。
蘇聯軍方高層在現場發表重要講話，接下來下線儀式就開始了，這些高層為戰略轟炸機剪彩，然後大家合影留念。
一位高層握著李福平的手道：“李福平同誌，辛苦了，為了咱們蘇聯的航空工業發展，你身在異國他鄉，還習慣吧？”
李福平笑道：“現在我覺得挺好的，看到這麽先進的戰略轟炸機研製出來，我也很高興，很自豪！”
這位高層笑道：“那就好，我代表軍方，感謝你為我們設計出這麽先進的戰略轟炸機！”
李福平連忙擺手道：“可別謝我，這都是米亞西舍夫同誌幹出來的成績，我隻不過是出了一點主意！”
軍方自然知道這是李福平謙虛的話。
接下來軍方高層人士，開始登機，來到米亞六戰略轟炸機的駕駛艙，體驗這款先進的噴氣式戰略轟炸機。
確實米亞六戰略轟炸機太出色了，雖然現在才下線，但是已經讓人感到了無比的振奮，在兩個月內這款戰略轟炸機就要準備首飛，所以說這也是非常的關鍵。
因為首飛成功，才是真正的代表著這個型號獲得初步的成功。
李福平也來到了米亞六轟炸機上，體驗了一下，雖然說駕駛艙的布局還是非常的傳統老舊，但在這個時代已經是很不錯了。