現在蘇聯航空工業可是牛了,戰略轟炸機都搞到了二百七十噸級,所以運輸機領域自然也不能落後了,就在九月份蘇聯軍方就給安東諾夫設計局下達了新的型號研製任務,這就是安三戰略運輸機。


    軍方下達的設計任務書上,對安三戰略運輸機的要求可是非常的高,最大起飛重量至少達到兩百噸,載重五十噸以上,最大載重航程不低於三千五百公裏,最大航程一萬公裏,巡航速度七百公裏每小時以上,最大速度超過七百五十公裏每小時。


    拿到這個任務後,安東諾夫再次頭疼了,這麽大的戰略運輸機,要把它設計研製出來,可不是一件簡單的事情。


    所以安東諾夫還是想到了李福平,隻要把李福平請過來,有了總體的設計方案,那照著李福平的設計方案去進行詳細設計,肯定就沒有問題了。


    所以這次安東諾夫,又發出了邀請,李福平自然是樂意之至,他帶著米甜她們三個就來到了安東諾夫設計局。


    安東諾夫非常熱情的迎接李福平他們四人的到來,可以說現在,就連米甜和卡拉波娃,喀秋莎她們三個,都已經是非常出色的飛機設計師了。


    跟在李福平的後麵,又經曆這麽多的型號設計,想不成長都難。


    安東諾夫高興地道:“李福平同誌,這次請你過來,又有一件事情要麻煩你呀,軍方給我們下達了一個新的型號研製任務,要求我們研製一款二百噸級的戰略運輸機,載重五十噸呢,這可比咱們的安二運輸機要大了近一倍,這個難度真的太大了,所以我隻好把你請過來了,這是設計任務書,你看一看!”


    李福平拿過安東諾夫手上的設計任務書,看了一下,確實軍方的要求比較高啊,不過相對來說,也不是那麽難的。


    當然這隻是在李福平眼中是如此,對於現在的任何一位設計師來說,這都是一個超級的難題。


    李福平微微一笑道:“沒問題,其實我想咱們的這款戰略運輸機,同樣是可以采用渦槳動力的,四台大功率渦槳發動機就可以了。不過這種發動機,每一台都要達到九千千瓦的功率才行,比圖六戰略轟炸機的發動機功率還要大,也就是在那台發動機的基礎上提升動力。當然也可以選擇渦扇發動機了,利用伊爾十二客機使用的那台渦扇發動機,再稍加改進,增大涵道比,把推力提高到一百二十千牛,這樣就能夠滿足動力的要求!”


    李福平可是很清楚,另一個位麵蘇聯曾經有過兩款二百噸級的運輸機,一個是安二二運輸機,一個是伊爾七六運輸機。


    安二二運輸機,使用的就是渦槳發動機,它的最大起飛重量達到二百五十噸,是一款真正的戰略運輸機了,最大載重能力達到八十噸呢,隻不過渦槳動力也有它的缺點,所以後來安二二運輸機被安一二四戰略運輸機取代了。


    伊爾七六運輸機呢,其實也是不錯的二百噸級大型軍用運輸機,用將來的標準來衡量,它的確還離戰略運輸機差點。


    不過現在的話是夠的,所以李福平現在就想看看安東諾夫怎麽選擇了。


    在聽了李福平的建議後,安東諾夫沉吟道:“我覺得還是選擇渦扇發動機好一些,畢竟現在我們的安一運輸機和安二運輸機,都是渦槳發動機,我想咱們的安三運輸機,還是使用渦扇發動機,這樣也有所突破,不能一直守著渦槳發動機不放呀!”


    李福平笑道:“那好,其實我也覺得渦扇發動機,是更好的選擇。一百噸級的運輸機還好,到了二百噸級,渦扇發動機的優勢就更明顯了。這樣,采用四台大涵道比渦扇發動機,這個設計方案可以這樣做。”


    接下來李福平就開始畫起設計草圖來了。


    這對李福平來說太簡單了,把伊爾七六運輸機的設計搬過來就行了,隻不過呢還是做了一些改進,比如說貨艙的尺寸增加了,畢竟伊爾七六運輸機的貨艙尺寸設計得還是小了,還不如現在的安二運輸機呢。


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    所以李福平還是給它改了改,這架四發噴氣式的戰略運輸機,很快就顯現出它的雄姿來了。


    安東諾夫都激動不已,這架戰略運輸機的設計,確實是非常的先進,它的機長達到四十八米,翼展四十六米,機高達到十六米,看起來相當的高大。


    當然它也有些胖乎乎的,因為它的機身界麵尺寸是很大的,它有一個大型的貨艙,寬度達到四米,高度三點七米,長度二十一米。


    這個尺寸可比伊爾七六運輸機的大了不少,當然還比不上後來的運二零戰略運輸機了。


    有了先進的渦扇發動機,而且是大涵道比的設計,比較省油,所以這架戰略運輸機的滿載航程就能達到四千公裏以上,比軍方要求的還多五百公裏,並且最大航程同樣是輕鬆破萬的。


    這的確是要比安二二運輸機好的,因為安二二運輸機雖然說非常厲害,但是問題很多。


    最重要的是貨艙設計,可是比現在很多的設計師都要有眼光,畢竟李福平可是穿越者。


    因為他知道,伊爾七六運輸機,後來遇到的問題便是貨艙尺寸小了,想改的話等於重新設計。


    一架運輸機也好,客機也好,機身的截麵尺寸設計好了就沒法改,隻有加長或者縮短機身這個要簡單一些。


    待李福平把設計圖完成,並且講了很多的設計原理,安東諾夫也好,米甜她們也好,都悟到了很多東西。


    運輸機應該怎麽設計,這是非常關鍵的,李福平的設計確實是出色,雖然沒有采用什麽超臨界機翼,但是飛個八百多公裏的時速不成問題,畢竟發動機的推力還是不錯的。


    這四台發動機的設計,同樣是非常出色,推力提高了不少,涵道比也增加了。


    安東諾夫是感激不已,接下來安東諾夫,就把這個方案給報到了軍方,果然軍方對這個設計方案是相當的滿意,指示安東諾夫,立即按這個設計方案開始研製安三戰略運輸機。

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